Senzor de temperatură a aerului de admisie - cum arată, unde este amplasat, cum să verificați, să curățați și să înlocuiți DTVV

DTVV tipic

Senzorul de temperatură a aerului de admisie este unul dintre multele sisteme și senzori dintr-un vehicul. O defecțiune a funcționării sale poate afecta direct funcționarea motorului, în special în sezonul rece.

Conţinut:

  • Ce este DTVV și locația sa
  • Simptome de disfuncționalitate
  • Cum se verifică funcționarea senzorului de aer admis
  • Repararea și înlocuirea senzorilor

Ce este și unde este amplasat un senzor de aer admis

Senzorul de temperatură a aerului de admisie (prescurtat ca DTVV sau IAT în engleză) este necesar pentru a regla compoziția amestecului de combustibil furnizat motorului. Acest lucru este necesar pentru funcționarea normală a motorului în diferite condiții de temperatură. În consecință, o eroare în senzorul de temperatură a aerului de admisie la galerie amenință cu consumul excesiv de combustibil sau cu funcționarea instabilă a motorului.

DTVV este amplasat pe carcasa filtrului de aer sau în spatele acestuia . Depinde de designul vehiculului. Se efectuează separat sau poate face parte din senzorul de debit de masă (MAF).

Locuri unde se află senzorul de temperatură a aerului de admisie

Senzorul de temperatură a aerului de admisie este defect

Există mai multe semne că senzorul de temperatură a aerului de admisie nu funcționează corect. Printre ei:

  • întreruperi la ralanti (în special în sezonul rece);
  • turația de ralanti a motorului prea mare sau scăzută;
  • probleme la pornirea motorului (în înghețuri severe);
  • scăderea puterii motorului;
  • consum excesiv de combustibil.

Defecțiunile pot fi rezultatul unor astfel de motive:

  • deteriorarea mecanică a senzorului cauzată de expunerea la particule solide;
  • pierderea sensibilității din cauza poluării (inerție crescută a proceselor tranzitorii);
  • tensiune insuficientă în sistemul electric al mașinii sau contacte electrice slabe;
  • eșecul cablării semnalului senzorului sau funcționarea incorectă a acestuia;
  • scurtcircuit în interiorul IAT;
  • contaminarea contactelor senzorului.

Verificarea și curățarea DTVV.

Verificarea senzorului de temperatură a aerului de admisie

Înainte de a verifica senzorul de temperatură a aerului de admisie, trebuie să înțelegeți principiul funcționării acestuia. Senzorul este bazat pe termistor. În funcție de temperatura aerului de intrare, DTVV își schimbă rezistența electrică. Semnalele generate de aceasta sunt alimentate către ECM pentru a obține raportul corect de combustibil. Senzorul de temperatură a aerului de admisie trebuie diagnosticat pe baza măsurătorilor de rezistență și a mărimii semnalelor electrice emise de acesta.

Testul începe cu calcularea rezistenței . Pentru a face acest lucru, utilizați un ohmmetru, scoțând senzorul din mașină. Procedura se face deconectând două fire și conectându-le la un dispozitiv de măsurare (multimetru). Măsurarea se efectuează în două moduri de funcționare a motorului - „rece” și la turație maximă.

Măsurarea rezistenței senzorului

În primul caz, rezistența va fi de mare rezistență (câțiva kΩ). În al doilea - impedanță scăzută (până la un kOhm). În instrucțiunile de funcționare ale senzorului, trebuie să existe un tabel sau un grafic cu valori de rezistență în funcție de temperatură. Abaterile semnificative indică funcționarea incorectă a dispozitivului.

De exemplu, oferim un tabel cu raportul dintre temperatura și rezistența senzorului de aer admis pentru motoarele mașinii VAZ 2170 "Lada Priora":

Temperatura aerului de admisie, ° С Rezistență, kOhm
–40 39.2
-treizeci 23
-20 13.9
-zece 8.6
0 5.5
+10 3.6
+20 2.4
+30 1.7
+40 1,2
+50 0,84
+60 0,6
+70 0,45
+80 0,34
+90 0,26
+100 0,2
+110 0,16
+120 0,13

În pasul următor, verificați conexiunea firelor la dispozitivul de control . Adică, folosind un tester, asigurați-vă că fiecare contact este conductiv la sol. Utilizați un ohmmetru între conectorul senzorului de temperatură și conectorul deconectat de pe dispozitivul de comandă. În acest caz, valoarea ar trebui să fie 0 Ohm (rețineți că aveți nevoie de un pinout pentru aceasta). Verificați fiecare pistă de pe conectorul senzorului cu un ohmmetru, cu conectorul deconectat de la sol.

Măsurarea rezistenței DTVV la Toyota Camry XV20

De exemplu, pentru a verifica rezistența senzorului pe un Toyota Camry XV20 cu un motor cu 6 cilindri, trebuie să conectați un ohmmetru (multimetru) la bornele 4 și 5 ale senzorului (a se vedea figura).

Cu toate acestea, cel mai adesea DTVV are două ieșiri ale termistorului, între care este necesar să se verifice rezistența elementului. Vă aducem, de asemenea, în atenție diagrama de conectare IAT din mașina Hyundai Matrix:

Schema de conexiune pentru DTVV cu DBP în Hyundai Matrix

Pasul final al testului este de a afla tensiunea de alimentare la conector . În acest caz, este necesar să porniți contactul auto. Mărimea semnalului electric ar trebui să fie de 5 V (pentru unele modele DTVV această valoare poate diferi, verificați-o în datele pașaportului).

Senzorul de temperatură a aerului de admisie este un dispozitiv semiconductor. În consecință, stabilirea sa este imposibilă. Este posibil doar să curățați contactele, să verificați firele de semnal și să înlocuiți complet dispozitivul.

Repararea senzorului de temperatură a aerului de admisie

Cum poate fi reparat senzorul de temperatură explozivă?

Cel mai simplu tip de reparații IAT este curățarea . Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un lichid de curățare (carbcliner, alcool sau alt detergent). Nu uitați însă să lucrați cu atenție pentru a nu deteriora contactele externe .

Dacă întâmpinați o problemă în care senzorul arată temperatura greșită, în loc să îl înlocuiți complet, îl puteți repara. Pentru a face acest lucru, cumpărați un termistor cu aceleași caracteristici sau similare cu termistorul instalat deja pe mașină.

Esența reparației este re-lipirea și înlocuirea acestora în corpul senzorului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un fier de lipit și de abilități conexe. Avantajul acestei reparații este o economie semnificativă de bani, deoarece un termistor costă aproximativ un dolar sau mai puțin.

Înlocuirea senzorului de temperatură a aerului de admisie

Procedura de înlocuire nu este dificilă și nu necesită mult timp. Senzorul este montat pe 1-4 șuruburi care trebuie deșurubate și, de asemenea, printr-o simplă mișcare deconectați conectorul de alimentare pentru a scoate senzorul de aer de intrare de la locul său.

În procesul de instalare a unui nou DTVV, aveți grijă să nu deteriorați contactele, altfel dispozitivul va eșua.

Când cumpărați un senzor nou, asigurați-vă că se potrivește mașinii dvs. Prețul său variază de la 30 $ ... 60 $, în funcție de marca și producătorul mașinii.