Robinet pentru aragaz VAZ 2114 - Locație, înlocuire, alegerea celui mai bun

Supapa de aragaz VAZ 2114 , ca la multe alte mașini, este proiectată pentru a opri și a furniza antigel fierbinte unui circuit mic al sistemului de răcire. Funcționarea tehnică și starea acestei piese, la fel ca sistemul de încălzire în ansamblu, depind de condițiile de funcționare și de calitatea lichidului de răcire. Și robinetul încălzitorului în sine nu ar trebui, de preferință, să fie un model din fabrică. Vom încerca să oferim răspunsuri la cele mai importante întrebări pe această temă.

Dispozitiv de încălzire cu macara VAZ 2114

Dispozitiv pentru macara cu aragaz VAZ

Conţinut:

  • Principiul general de funcționare
  • Locația robinetului aragazului
  • Cauzele defecțiunii
  • Ce robinet de încălzire să alegeți
  • Repararea robinetului VAZ
  • Înlocuirea supapei de închidere pentru aragazul VAZ 2114
  • Cum se scoate robinetul de sub capotă

Principiul de funcționare al dispozitivului

Robinetul încălzitorului servește ca instrument pentru controlul fluxului de lichid de răcire care curge prin radiatorul așa-numitei sobe. Se deschide odată cu apariția vremii reci, când este nevoie să încălziți parbrizul și interiorul. Trecând prin radiator, mediul de lucru încălzește aerul furnizat de ventilator. În sezonul cald, încălzirea suplimentară nu este necesară, astfel încât robinetul trebuie oprit.

Este ușor să controlați fluxul de aer cald atunci când sistemul este în stare bună de funcționare: iarna, pentru a deschide robinetul, este suficient să deplasați maneta inferioară spre dreapta pe panoul de control al climatizării din habitaclu („roșu zona"). În consecință, vara, pentru a o închide, este necesar să rotiți robinetul spre stânga („zona albastră”). Nu trebuie să uităm că avem nevoie și de o sobă vara. În acest moment, servește pentru ventilație. Amortizorul, care blochează fluxul de lichid de răcire într-un cerc mic prin radiator sau ocolindu-l, este activat de un cablu de la pârghia de pe panou.

Unde este robinetul aragazului de pe VAZ 2114

Locul în care se află robinetul aragazului VAZ 2114 sau de pe VAZ 2109

Pentru a vedea locația robinetului de încălzire de pe VAZ 2114, este suficient să îndepărtați marginea dreaptă din partea de jos, sub consola centrală, la picioarele pasagerului din față . Îl veți vedea pe peretele cu compartimentul motorului, unde încă două țevi se potrivesc cu el. În unele cazuri, pentru a înțelege natura defecțiunii robinetului aragazului pe "Samara", puteți să vă târâți din partea șoferului (după ce ați scos capacul lateral din plastic din torpilă și ați scos covorașul). Rețineți însă că, la demontare, va trebui să găsiți și locația sa în compartimentul motorului, sub suportul de direcție . Apropo, este mai convenabil să ajungeți acolo din partea de jos a mașinii, deoarece va trebui să deșurubați câteva piulițe ale știfturilor de fixare (situate în apropierea țevii de evacuare, în zona senzorului de oxigen ) cu o cheie „10” și scoateți cele două conducte de alimentare.

Scurgerea noului robinet al aragazului vaz de sub clapetă

Cum să înțelegeți că robinetul picură

Principalul simptom că robinetul aragazului picură este un miros caracteristic în cabină și o băltoacă sub covor.pasagerul din față. Adevărul este că o situație similară poate apărea în cazul unei scurgeri în radiatorul încălzitorului. Deci, dacă vedeți apă sub covor, atunci verificați în primul rând aceste două elemente ale sistemului de răcire. De regulă, urmele scurgerilor antigel de pe robinet sunt vizibile cu ochiul liber, este suficient doar să scoateți capacul din plastic. De asemenea, în unele cazuri, scurgerea de la robinet poate fi observată vizual, dar pentru aceasta va trebui mai întâi să vă apropiați de ea și apoi să mutați clapeta de cablu (o astfel de situație poate apărea chiar și pe un nou, dar defect parte). Când problema cu robinetul este doar într-un stadiu incipient, atunci un simptom că este timpul să-l înlocuiți este performanța slabă a încălzitorului (când amortizorul este complet deschis, suflă abia cald, sau invers).Această situație apare dacă supapa este blocată într-o poziție sau trece (nu se închide).

Soba nu se încălzește bine

Proprietarii de mașini încep să observe că soba nu se încălzește bine numai odată cu venirea vremii reci, deși motivele pentru performanțe slabe apar mult mai devreme. Cel mai adesea, aragazul din mașină se încălzește slab datorită: aerului, pompei defecte, radiatorului înfundat și filtrului de cabină

Mai multe detalii

Scoaterea radiatorului aragazului VAZ 2114

Înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2114 are loc dacă scurgerea radiatorului vechi. Dacă este intact, poate fi necesar să scoateți radiatorul încălzitorului pentru a-l curăța de murdărie.

Mai multe detalii

Cuptor

O sobă este un radiator de încălzire pentru interiorul mașinii. Proiectat pentru încălzirea în interiorul mașinii și face parte din cercul mic de răcire al motorului. Cu o funcționare adecvată, temperatura nu trebuie să scadă sub +16 chiar și la -25 ° C. Defecțiune majoră ..

Mai multe detalii

Motive pentru defectarea robinetului de încălzire

Dintre întregul sistem de răcire, supapa de încălzire VAZ 2114 este partea cea mai vulnerabilă. Mai mult, problemele se manifestă cel mai adesea odată cu apariția vremii reci. Aici se află unul dintre motivele defecțiunii robinetului de încălzire: nu îl folosim vara , este „rănit” și necesită reparații.

Cele mai frecvente motive pentru defectarea robinetului de încălzire VAZ 2114 sunt:

  1. Scurgeri datorate depresurizării carcasei . Aceasta este o problemă gravă care trebuie rezolvată cât mai curând posibil. Dacă acest lucru nu se face, este posibil ca în curând să existe o scurgere mare de agent de răcire direct în interiorul vehiculului. Această scurgere începe cu încălzirea picioarelor - puteți pierde acest semnal, mai ales atunci când există un covor sub picioare și dacă monitorizați neatenți starea unităților de lucru.
  2. Acționarea dispozitivului de blocare . Nu poate fi închisă sau deschisă, robinetul aragazului indicând faptul că s-a „acrit”. Nu vă grăbiți la stația de service, problema nu este urgentă, dar problema trebuie rezolvată.robinetul aragazului înfundat
  3. Contaminarea din depozitele de antigel . La fel ca în radiator, se acumulează diverse depuneri în conductele robinetului (ca urmare a degradării lichidului de răcire sau a altor tipuri de murdărie). Deci, deoarece amortizorul reglează și apoi crește debitul permeabilității lichidului, acesta reține, resturile se acumulează în interiorul piesei și, ca urmare, blocarea și defectarea ulterioară.

Starea tehnică a macaralei, la fel ca întregul sistem de încălzire, depinde de starea lichidului de răcire. Există prea multe falsuri pe piață, care au un efect foarte negativ asupra funcționării sobei utilajului.

Unul dintre motivele defectării robinetului și a sistemului de încălzire în ansamblu poate fi agentul de răcire de calitate slabă. Nu lua nimic! Cumpărați la magazinele de încredere.

Dar, pe lângă calitatea lichidului și a materialelor, există și alți factori care afectează defectarea rapidă a robinetului lor. Prin urmare, la sfârșitul articolului, vom oferi câteva sfaturi utile care îi vor permite să-și prelungească durata de viață sau să observe o disfuncționalitate în timp util, pentru a nu îngheța iarna. Ei bine, între timp, să fim atenți la alegerea robinetului aragaz pe VAZ „Samara” din a doua generație - VAZ 2113, 2114 și 2115, sau prima - 2108 și 2109.

Ce robinet de încălzire să alegeți

Robinet de aragaz pe VAZ 2114

Robinet din ceramică al companiei YAVVA - conform majorității de cea mai înaltă calitate.

Pentru modelele VAZ-2113-2114-15 este potrivită o singură macara din 2108. De pe transportor, mașina este echipată cu piese de schimb departe de cea mai înaltă calitate, deoarece supapa cu membrană este complet din plastic. Adevărat, iar analogii nu au mers prea departe. Deci, opiniile multor reparatori auto despre care robinet de aragaz să aleagă pentru VAZ 2114 și alte modele Samar diferă. Unii susțin că nu ar trebui să plătiți în exces și să cumpărați unul obișnuit din plastic. Alții, care sunt încă ceramici, pot călători puțin mai mult de 50 de mii de km (aproximativ o astfel de resursă a unui robinet de încălzire standard) și dacă nu este posibil să instalați o supapă cu bilă, atunci este mai bine. Iar al treilea, chiar sfătuiți să refaceți sistemul pentru a lua totul sub capotă și apoi puneți un robinet de apă obișnuit pentru a uita pentru totdeauna despre problema scurgerilor. Prin urmare, să vedem ce ne oferă producătorii,care este prețul pentru un robinet de încălzire și vom decide care este cel mai bun pentru „patru” dvs. pentru a alege o robinet

Membrana din plastic (originală)

În fabrică, mașina are o supapă standard de control al lichidului de răcire 21080-8101150-00, care are un singur, și chiar și atunci un plus dubios: preț scăzut. Dar trebuie să plătiți aceste 60 de ruble din nou și din nou, în fiecare sezon - debitul începe acolo unde este axa de reglare a debitului. Deci, având în vedere problemele cu care trebuie să te confrunți din cauza defecțiunii robinetului de încălzire al mașinii, merită luate în considerare opțiuni mai fiabile. Deși, într-o măsură mai mare, calitatea supapei cu membrană a sobei depinde de producător și pot exista mai multe dintre ele. De exemplu, un robinet de încălzire din plastic standard pentru un VAZ 2108 este produs de DAAZ și în mai multe pachete (unul dintre ele este special pentru AvtoVAZ). În afară de acestea, pe rafturile magazinelor, le puteți găsi și pe cele bugetare precum: Aroki și Grand RiAl. Aceasta înseamnă că problema necredibilității poate rezidă tocmai în producătorul fără scrupule.

Robinet de încălzire din ceramică

supapă cu bilă și aragaz ceramic pentru VAZ 2114

Robinete de încălzire ceramică Luzar și bilă Shans-auto pentru VAZ 2108-14-15 din categoria de preț mediu și aceeași calitate.

Dintre toate opțiunile enumerate, aceasta este liderul în popularitate. Dar nu credeți că aceasta este o alegere evidentă. Deseori eșuează nu mai puțin decât cel standard și durează doar câteva sezoane. Este ales numai datorită faptului că oblonul ceramic, în interiorul mecanismului de blocare, îl menține bine închis. Aici se termină avantajele, dezavantajele, ca și precedentul, nu sunt nici ele private. În primul rând, acesta este un cost mai mare în comparație cu modelele din fabrică și cu bile. În al doilea rând, randamentul în această versiune este mai mic decât mingea. În al treilea rând, există o mulțime de respingeri și, fie la joncțiune, fie de sub pârghie (axa amortizorului), curând începe să apară o scurgere. Și cel mai adesea este ultima problemă care este motivul înlocuirii.Și totul datorită faptului că fabrica nu face o gaură pentru tijă și benzile de cauciuc de etanșare sunt șterse rapid. Dacă scăderea căldurii primite nu este critică pentru dvs. și prezența unei părți de piese de înaltă calitate nu vă sperie, puteți achiziționa și un robinet de încălzire din ceramică.

La ei, situația este exact aceeași ca și la cele standard, diferiți producători au o calitate diferită. Conform recenziilor multor proprietari de mașini VAZ 2108, 2109 și 2113-15, aceștia caută Ulyanovsk YAVVA (cod piesă 2108-8101150-12 ), care va costa 350 de ruble, deoarece are un echipament bun (piulițe de fixare) , șaibe, inele de etanșare din cauciuc), un corp din aluminiu, interior din ceramică. Deși există , de asemenea , Luzar LV0108 pe piață (100 de ruble mai ieftine, dar nu mulțumit suficient cu calitatea, deoarece durează 2 ani, sau chiar mai puțin), modificată Pramo (21088101150P), destul de scump Pekar (costă în jur de 500 de ruble), și de asemenea, poloneza Avrora (HV-LA2108) și TSN destul de bugetară 852 (există chiar mai multe probleme de calitate decât luzar).

Supapa cu bilă a radiatorului

Deja un detaliu mai potrivit dacă vă concentrați asupra raportului preț-calitate. Prețul pentru supapa cu bilă a radiatorului (nr. Cat. 2108-8101150-14 ) este puțin mai mare decât pentru modelul standard, dar și calitatea este mai mare, dar în comparație cu cea din ceramică, este chiar mai ieftină. Cu toate acestea, aici se observă o susceptibilitate relativ mare la acidificare.

Piața este reprezentată doar de câțiva producători de astfel de baterii: Ulyanovsk ( Simbirsk Foundry Alloy ) și Chance-Auto . Unul dintre principalele dezavantaje ale supapei cu bilă SLS este că este foarte dificil să o transferați din starea închisă în poziția „deschis”. Și acest lucru, la rândul său, afectează negativ opritoarele din mecanismul de plastic al acționării supapelor și macaralei în locurile în care sunt atașate cablurile. Proprietarii „Samar” se confruntă probabil cu o astfel de problemă chiar și cu un efort de personal. Deci, cel mai probabil, va trebui finalizat, dar grosimea pereților conductelor și calitatea materialului plastic inspiră încredere. Dar axa, deși se clatină puțin, dar mingea se rotește în inserții din plastic și se ține foarte strâns. Ceea ce este adevărat, ca și ceramica, va curge în cele din urmă de-a lungul manșonului manetei.

Robinet de apă în mașină

Da, și această metodă are dreptul să existe. Cineva crede că aceasta este o soluție inutilă a problemei, în timp ce cineva o folosește de mult timp fără probleme. Mai jos vom lua în considerare această opțiune în detaliu.

VAZ 2114 prevenirea defectării macaralei

Respectarea câtorva sfaturi utile vă va ajuta să prelungiți durata de viață a robinetului încălzitorului.

Pentru a împiedica acidularea robinetului, este necesar să mișcați periodic maneta pentru închiderea / deschiderea robinetului dintr-o poziție în alta. Această problemă este relevantă mai ales atunci când se schimbă anotimpurile, când călătoriți toată iarna cu una deschisă, iar vara întrerupeți alimentarea. Apropo, la căldură sau când trebuie să vă deplasați cu trepte reduse, pentru a evita supraîncălzirea motorului, este recomandat să deschideți ușor supapa aragazului (mutați maneta de control în „zona roșie”), dar pentru a preveni căldura de la radiator să nu intre în habitaclu, închideți complet clapeta de aer.

Modificarea robinetului încălzitorului

Pe unele robinete (în special, foarte des acestea sunt Luzar și YAVVA), nu numai mecanismul de oprire pentru oprirea alimentării în sine se poate rupe, ci și explozia tubului de plastic, astfel încât supapa să dureze mai mult, puteți alege creșteți diametrul și introduceți un tub suplimentar . Recent, în cutia de la Luzar există deja un astfel de tub de trecere și este fabricat din alamă. În opinia multor proprietari cu experiență, nu are niciun sens să instalați un robinet JAVVA fără modificări - conducta de trecere este aplatizată. Și, în orice caz, este necesar să setați lungimea unui tub (cu pereți subțiri) cu un diametru exterior de 15 mm în tubul său de trecere.

De asemenea, este de la sine înțeles că este necesară o inspecție preventivă regulată a unităților - detectarea în timp util a defecțiunilor nu numai că va reduce costurile, ci va salva și sănătatea dvs. și a pasagerilor dvs. de pericol, deoarece vaporii antigel sunt extrem de toxici!

Repararea macaralei VAZ 2114

De regulă, robinetele nu pot fi reparate și, dacă se acidifică, se scurg sau când se schimbă pârghia, rezultatul solicitat nu se produce, se schimbă. Cu atât mai repede decât încercarea de a remedia problema. Dar dacă nu există o modalitate de a cumpăra o macara nouă și problema a apărut deja? Apoi, există o singură ieșire - să încercați să reparați supapa de control a încălzitorului. Când lichidul curge de sub tulpină, desigur, este puțin probabil să reușiți să eliminați cumva acest lucru, deoarece doar câțiva pot ridica bucșe sau măcina o nouă tijă și inele de etanșare. Dar dacă o țeavă de trecere a izbucnit sau s-a micșorat, atunci instalarea unui tub în ea în diametru și ungerea acestuia cu un material de etanșare va ajuta pentru o vreme.

În cazul în care avem de-a face cu plasticul, cauza scurgerii este membrana de cauciuc distrusă, problema este de asemenea rezolvabilă, deși nu este simplă. Este necesar să scoateți robinetul din încălzitor și să îl demontați. Veți avea două părți: corpul însuși și un capac cu un con și o manșetă. Pentru a scoate capacul din corp, este necesar să tăiați banda de rulare din partea laterală a capacului. Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este cu un burghiu electric, în mandrina căruia veți repara o dalta sau un șablon.

Unde să slăbiți clemele

Apoi, ar trebui să se facă evazarea. Pentru a face acest lucru, găuriți 4 găuri (dimensiuni de la 0,1 la 3 mm.). Acest lucru trebuie făcut strict de-a lungul marginii laminării. Nu deviați burghiul spre mijlocul capacului. Dacă se întâmplă acest lucru, lucrările ulterioare la repararea macaralei VAZ 2114 vor fi foarte complicate din cauza deteriorării benzii de etanșare situate pe suprafața de așezare a manșetei din corp.

Următorul pas este să găuriți nitul care se află în con, să îndepărtați manșeta uzată și rămășițele nitului. Veți obține o gaură în care trebuie să faceți un fir M4.

Noua manșetă poate fi tăiată din tubul mașinii (de preferință din camion). Supapa de încălzire trebuie să fie în poziția închisă. Apoi, trebuie să tăiați de-a lungul conturului capacului (de sus), după ce ați făcut patru găuri pentru elementele de fixare, la locația lor (de-a lungul marginilor și în mijloc).

O manșetă nouă folosind un șurub (M4 - gaura este deja gata pentru aceasta), precum și supapa în sine este fixată pe partea superioară a capacului, atunci trebuie să aliniați găurile și să le strângeți cu șuruburi (M3). Aceasta va așeza piulițele pe partea laterală a capacului.

Conducta de admisie

În general, lucrările la repararea supapei de încălzire VAZ 2114 au fost finalizate, acum verificăm etanșeitatea, după ce am închis anterior canalul de ieșire, suflându-l din partea țevii de admisie.

Gândește-te dacă ai puterea să-l repari singur? Nu? Apoi, există o singură ieșire - doar un înlocuitor.

Cum se scoate și se înlocuiește robinetul încălzitorului

Prețul pentru înlocuirea robinetului aragazului în serviciu va fi de aproximativ 1000-1500 ruble, prin urmare, în ciuda complexității procedurii, mulți încearcă să-l scoată și să-l schimbe pe cont propriu. În plus, este mult mai ușor și mai rapid decât să faci reparații. Pentru a înlocui complet robinetul de încălzire VAZ 2114, este suficient un set convențional de scule, în special:

  • Chei de diferite dimensiuni (chei inelare, chei deschise pentru "10" și "13"), iar dacă este un cap cu cardan, în general este excelent.
  • Clemă cu vierme cu diametrul de 16-23 mm
  • Izolant de silicon.
  • Cârpe.
  • Șurubelniță cu un bit Phillips.
  • Nou robinet de încălzire.
  • De asemenea, vă recomandăm să cumpărați imediat două țevi care merg de la robinetul încălzitorului la radiator (deoarece acestea își pierd elasticitatea în timp și se pot scurge).
  • Recipientul în care lichidul de răcire va trebui golit.
  • Ei bine, și, dacă este posibil, cel mai proaspăt răcitor, pentru a nu-l revărsa pe cel vechi.

Și, în afară de sculă, este de dorit să fie disponibilă o groapă de inspecție sau un pasaj, deoarece deșurubează macaraua din partea laterală a compartimentului motorului și este nevoie de un asistent din interiorul cabinei.

Lucrările la înlocuirea robinetului aragazului pe o mașină VAZ 2114 se efectuează conform următorului algoritm:

  1. Asigurați-vă că motorul este complet rece înainte de a începe lucrul. După ce ați instalat mașina pe groapă, îndepărtați protecția carterului.
  2. Apoi, trebuie să scurgeți lichidul de răcire din blocul motorului (șurubul de scurgere din spatele modulului de aprindere) și radiatorul de răcire (bateria de mai jos), precum și din conductele care merg la robinetul din compartimentul motorului. În același timp, prelucrați piulițele știfturilor cu o cutie, lăsați-le să se oprească, până în momentul în care deșurubăm robinetul, acest lucru va facilita foarte mult demontarea acestuia.
  3. Mai departe în cabină, din partea pasagerului din față, trebuie să scoateți marginea laterală a torpilei (deșurubați 5 șuruburi) și scoateți covorașul pentru a ajunge la robinet și la conductele acestuia.
  4. Pentru a preveni inundarea antigelului interiorului atunci când furtunurile sunt îndepărtate (prin slăbirea clemelor cu o șurubelniță Phillips), primul pas este să așezați o cârpă.
  5. Pentru a facilita scoaterea robinetului, este mai bine să scoateți țevile din aragaz.
  6. Înapoi din nou sub mașină și cu cheia sau cu capul pe „10”, deșurubați acele piulițe de la știfturi și urcați din nou la salon.
  7. Folosind clești și o șurubelniță cu lamă plată, deconectați cablul de acționare al mecanismului de blocare a macaralei, după ce ați scos anterior suportul care ține tija. Va fi mai convenabil să faceți acest lucru din partea șoferului, dar va trebui, de asemenea, să scoateți tapițeria acolo.
  8. Acum puteți extrage vinovatul tuturor evenimentelor.
  9. Luați un nou robinet și instalați-l în același loc, după ce ați înlocuit anterior garniturile de cauciuc. Instalați cablul de comandă în poziție, verificați tensiunea.
  10. Efectuăm aceiași pași în ordine inversă. Aveți grijă când strângeți clemele furtunului, în special pe orificiul de trecere din plastic. La urma urmei, dacă nu rezistați, atunci pe vreme rece va începe să aspire aerul, dar dacă îl trageți peste, atunci multe macarale au o astfel de calitate încât pur și simplu se sparg.

După instalare, rămâne doar să verificați funcționarea acestuia. Porniți ventilatorul deschizând clapeta de admisie a aerului. Deschideți / închideți accesul lichidului de răcire la aragaz. Dacă debitul este blocat, temperatura din habitaclu ar trebui să scadă. Dar nu vă grăbiți să reinstalați plăcile laterale și, în timpul verificării, verificați dacă macaraua rulează înapoi, deoarece astfel de cazuri au apărut de mai multe ori, mai ales dacă este ceramică. Toți au o boală comună - începe să curgă de sub pârghia constipației. Și totul pentru că cele două inele O care stau acolo sunt fie slabe, fie se uzează rapid în timpul funcționării.

Modificarea sistemului de încălzire

Una dintre deciziile controversate este de a muta robinetul de încălzire sub capotă și de a-l înlocui cu unul obișnuit. Înainte de a îndrăzni să folosiți acest know-how, ar trebui să cântăriți argumentele pro și contra. Unul dintre avantajele acestei acțiuni este că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la scurgerile în salon . În general, durata de viață a pieselor crește, dar pentru a deschide și închide robinetul, trebuie să alergați la capotă sau să vă urcați în picioare și să rotiți supapa. Sau, în timpul verii, conduceți cu un amortizor de debit închis în habitaclu.

Și totuși, poate sunteți unul dintre cei pentru care aceasta va fi soluția optimă care vă va ajuta să nu vă deranjați cu repararea robinetului aragazului. Pentru claritate privind eliminarea și modernizarea, consultați instrucțiunile video:

Cum se scoate robinetul încălzitorului VAZ

Înlocuirea robinetului cu un robinet de apă și transferarea acestuia sub capotă

După cum puteți vedea, în ciuda anumitor eforturi necesare pentru repararea sau înlocuirea robinetului aragazului VAZ 2114, este încă mai bine să faceți acest lucru înainte ca interiorul să fie umplut cu antigel. În acest moment, robinetele de încălzire sunt prezentate pe piețe în trei tipuri principale: standard, cu bilă și ceramică. De fapt, dintre toate cele disponibile, nu există altele normale, cum ar fi să o setați o dată și să uitați de problemă. Murături din plastic, ceramică se topește și aleargă, mingea nu este, de asemenea, lipsită de dezavantaje, dar este totuși mai fiabilă decât altele. Amintiți-vă că reparația preventivă a părților mașinii dvs., în special a robinetului aragazului, poate preveni alte probleme semnificative.