cassvitaflour.com

Încuietoarea contactului dintr-o mașină VAZ 2110 , ca oricare alta, este proiectată pentru a comuta circuitele electrice și a porni demarorul. Prin urmare, dacă nu funcționează, atunci nu veți mai putea porni mașina.

Trebuie remarcat faptul că întrerupătorul de contact este un instrument pentru pornirea / oprirea motorului, poate deschide sau închide anumite grupuri de contacte, deci atunci când blocarea este ruptă, motorul nu va fi activat. Deci, dacă aveți probleme cu acesta, atunci cu siguranță veți avea nevoie de o schemă de conectare a lucrării și de o schemă de cablare pentru încuietoarea de pe VAZ 2110 pentru a o verifica și repara.

Schema de blocare a contactului VAZ 2110

Mai jos este o diagramă vizuală a dispozitivului în sine și schema de cablare pentru conectarea blocării contactului, este potrivită atât pentru o mașină VAZ 2110, cât și pentru modificările sale - 2111 și 2112.

Schema de conexiuni pentru blocarea contactului VAZ 2110

Schema de conectare a blocării contactului VAZ 2110

Blocarea contactului VAZ 2110:

1. Alimentare cu energie de +12 volți, care trebuie alimentată la microîntrerupătorul senzorului cheii introduse;
2. Masa ar trebui să vină atunci când ușile sunt deschise din partea șoferului;
3. Sursă +12 volți, curentul trebuie furnizat starterului (cu pinul 50);
4. Sursa de +12 volți se stinge după pornirea contactului, de exemplu, echipamente suplimentare: ceas, DVR etc. (contactați în același timp 15);
5. De asemenea, merge +12 volți atunci când introduceți cheia pe contactul 5 al sistemului de control de la bord;
6. Puterea de +12 volți intră, cu ajutorul acestuia funcționează iluminarea cilindrului de blocare a contactului;
7. Puterea de +12 volți vine de la baterie (pinul 30);
8. Nu folosi.

Defecțiuni ale blocării contactului

Înlocuirea comutatorului de contact pe un VAZ 2110 trebuie făcută dacă funcționarea acestuia nu poate fi restabilită în niciun fel sau cheia este ruptă / pierdută. În alte cazuri, acestea sunt de obicei reparate.

Există două grupuri de defalcări principale:

1. Mecanica defectă . Cea mai frecventă problemă este ruperea viermilor. Cheile sunt fabricate din metal moale, deci nu sunt fiabile și se pot rupe adesea. Există, de asemenea, o problemă cu blocarea volanului sau cheia se poate bloca pur și simplu atunci când poziția este pornită.
2. Purtarea unui grup de contacte . Indiferent de ce fel de avarie aveți, trebuie totuși să demontați încuietoarea. Dacă limba blocantului este blocată, atunci va trebui să lucrați din greu pentru a corecta situația. Grupa de contact sau larva este destul de reparabilă.

Motivul principal al defectării grupului de contact (epuizare) este supraîncărcarea echipamentului electric al mașinii.

Pentru a verifica blocarea contactului pe VAZ 2110, există multe instrucțiuni și metode, vom lua în considerare unele dintre ele.

Instrucțiuni detaliate pentru verificarea defecțiunilor comutatorului de contact:

1. Primul lucru de făcut este să deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Demontați capacul din plastic al coloanei de direcție pentru a ajunge la contactele tampoanelor, deoarece cu ajutorul lor se conectează puterea la cablajul mașinii. Apoi, deconectați conectorul cablajului de la rețeaua de la bord și trageți-l afară.
3. Apoi, aveți nevoie de un ohmmetru pentru a verifica rezistența contactelor în sine, în timp ce setați cheia în poziția 1, 2 sau 3. Când contactele sunt în stare bună, rezistența pe ele va fi zero, dacă este infinită, atunci blocarea este rupt. Dacă sunt ușor arse, dispozitivul va prezenta o ușoară rezistență.
4. Pentru a verifica corectitudinea luminii de fundal, trebuie să furnizați un curent continuu cu o tensiune de 12V la pinii 2 și 6 ai blocului cablajului. În acest caz, dacă lampa arde, totul este în regulă, dar dacă nu, există o pauză în circuitul electric sau pur și simplu a ars.
5. Dacă vedeți că contactele 15, 30 și 50 din blocajul de contact sunt defecte, atunci trebuie să înlocuiți întregul grup de contacte.

Repararea blocajului de contact VAZ 2110

Întreaga blocare în ansamblu nu este foarte costisitoare, deși majoritatea defecțiunilor pot fi remediate destul de ușor, pentru aceasta va trebui să o demontați, să o dezasamblați și apoi să schimbați piesele care nu funcționează.

Pentru a înlocui grupul de contact al dispozitivului de blocare a contactului VAZ 2110, va trebui mai întâi să strângeți zăvoarele, astfel încât unele dintre piese să poată fi îndepărtate în mod liber din carcasă. Apoi, puteți configura cu ușurință un grup nou. Nu veți putea amesteca părțile laterale pentru instalare, deoarece piesa pur și simplu nu va fi pe cealaltă parte.

Instrucțiuni de înlocuire a grupului de contact:

1. Mai întâi trebuie să deconectați fișa care intră în lumina de fundal. Folosind o șurubelniță, trebuie să îndoiți 3 zăvoare, care sunt fixate cu un capac de plastic, apoi îl puteți scoate din încuietoare.
2. Pentru a avea acces la grupul de contacte, trebuie să îndoiți încă două zăvoare.
3. Apoi, trebuie să inspectați placa de ghidare a luminii și să verificați dacă există un strat negru și alte depuneri. Dacă găsiți vreunul, atunci puteți elimina aceste defecte cu șmirghel fin. Dacă după aceea nu există niciun rezultat, atunci îl puteți înlocui.
4. Sub placa de fibră există încă 3 plăci, care sunt, de asemenea, caracterizate prin oxidare, ca urmare, grupul de contact poate junk. Se pot curăța și cu șmirghel.

Dacă doriți doar să faceți profilaxie pentru grupul de contact , atunci este suficient să ungeți contactele cu o grăsime penetrantă sau de grafit o dată la șase luni , ceea ce ar fi bun împotriva oxidului. Alegerea unui lubrifiant este o procedură foarte serioasă și complicată. Când cumpărați, nu luați cea mai ieftină. Aș dori să menționez că există mai multe tipuri de lubrifianți: ușor (nu gros) și greu (gros). Unii șoferi folosesc cheie lichidă sau lubrifiant cu pulverizare penetrantă WD-40.

Și înlocuirea cilindrului de blocare se efectuează numai dacă mașina a fost deturnată sau cheia pur și simplu se întoarce prost în broască. Pentru ao schimba, va trebui să scoateți placa de protecție din exteriorul piesei folosind o șurubelniță specială. După demontare, trebuie doar să instalați o piesă nouă și să o ungeți periodic cu grăsime pentru a prelungi durata de viață a piesei (se recomandă lubrifierea acesteia de 2 ori pe an, înainte și după sezonul toamnă-iarnă).

Dacă microîntrerupătorul este rupt , atunci în acest caz este necesar să deșurubați șuruburile de la carcasă, scoateți tija și strângeți încuietoarea. După aceea, comutatorul poate fi ușor demontat și unul nou este instalat în locul său . Totul se întâmplă, respectiv, în ordine inversă.

Lampa de iluminare din spate este , în general, cea mai ușor de înlocuit , pentru aceasta trebuie să demontați conectorul de alimentare , apoi îl puteți scoate ușor cu clești.

Pentru a înlocui comutatorul de contact, trebuie să cunoașteți unele dintre nuanțe.

Înlocuirea dispozitivului de blocare a contactului VAZ 2110

Înlocuirea încuietorii cu una nouă este necesară numai dacă a încetat deja să funcționeze sau dacă a avut loc o defecțiune suficient de gravă, în toate celelalte cazuri, puteți face cu înlocuirea pieselor defecte.

Cele mai frecvente motive pentru înlocuire sunt:

• dacă mașina a fost furată;
• dacă cheia a fost pierdută;
• defalcarea grupului de contact.

Instrucțiuni pentru înlocuirea comutatorului de contact:

1. Pentru a efectua o astfel de procedură, trebuie să utilizați șuruburi speciale cu capete de rupere , unii șoferi recomandă înlocuirea acestora cu șuruburi M6 de douăzeci mm , care sunt îndepărtate mai repede în timpul reparațiilor repetate;
2. Pentru a slăbi strângerea șuruburilor, veți avea nevoie de o daltă; în timpul utilizării, trebuie să fiți extrem de atent să nu rupeți capul de șurub;
3. Imediat înainte de a înlocui încuietoarea de contact, trebuie să introduceți cheia în ea și să o rotiți în poziția „I”, astfel încât zăvorul, care blochează mecanismul arborelui de direcție, să fie în cutia de blocare.
4. Apoi, puteți pune blocajul de contact pe coloana de direcție și îl puteți fixa cu un suport, de asemenea, strângeți-l cu șuruburi pentru fixare.
5. După scoaterea cheii din gaura cheii, trebuie să verificați dacă mecanismul de blocare a arborelui de direcție funcționează. Dacă blocarea arborelui nu a funcționat, va fi necesar să reglați poziția comutatorului de contact pe coloana de direcție până când zăvorul intră în canelura arborelui de direcție.
6. Când mecanismul de blocare funcționează normal, atunci cu ajutorul unei chei cheie pe „10”, în cele din urmă, trebuie să strângeți șuruburile de fixare.

În cele din urmă, aș dori să menționez că repararea blocajului de contact VAZ 2110 nu este foarte dificil de realizat, trebuie doar să încercați și toată lumea va putea efectua un algoritm simplu de acțiuni pentru a face față sarcinii la îndemână. .