Principalele semne ale unei defecțiuni a unei turbine a motorului mașinii și 3 motive pentru defectarea unui turbocompresor.

Un turbocompresor auto, în ciuda longevității (10 ani) și a durabilității promise de producător, încă nu reușește, sare și se rupe. Prin urmare, este necesar din când în când să depanați turbina atât a motoarelor diesel, cât și a celor pe benzină. Și pentru a identifica în timp semnele unei defecțiuni, trebuie să acordați întotdeauna atenție comportamentului nestandard al mașinii.

Principalele defecțiuni ale turbinei și metodele de eliminare a acestora

Turbina este defectă dacă :

  • există senzația că tracțiunea a dispărut (puterea a scăzut);
  • când accelerați o mașină, fum de albastru, negru, alb iese din țeava de eșapament ;
  • când motorul funcționează, se aud fluierături , zgomote , măcinări ;
  • consumul a crescut brusc sau există o scurgere de ulei ;
  • presiunea aerului și a uleiului scade frecvent .

Dacă apar astfel de simptome, atunci în aceste cazuri este necesară o verificare amănunțită a turbinei diesel.

Semne și defecțiuni ale turbocompresorului

  1. Fumul albastru de evacuare este un semn al arderii de ulei din cilindrii motorului, care a ajuns acolo de la turbocompresor sau motor. Negrul indică o scurgere de aer, iar evacuarea albă indică scurgerea uleiului turbocompresorului înfundat.
  2. Cauza fluierului este o scurgere de aer la joncțiunea compresorului și a ieșirii motorului, iar sunetul scârțâit indică elemente de frecare ale întregului sistem de supraalimentare.
  3. Merită, de asemenea, să verificați toate elementele turbinei de pe motor dacă se oprește sau se oprește complet .
90% dintre problemele legate de turbina auto sunt legate de petrol.

În centrul tuturor defecțiunilor turbocompresorului există trei motive

Lipsa și presiunea scăzută a uleiului

Apare din cauza scurgerii sau ciupirii furtunurilor de ulei, precum și datorită instalării incorecte a acestora la turbină. Aceasta duce la uzura crescută a inelelor, a jantelor arborelui, a lubrifierii insuficiente și a supraîncălzirii rulmenților radiali ai turbinei. Acestea vor trebui schimbate.

5 secunde de funcționare a turbinei unui motor diesel fără ulei pot provoca daune ireparabile întregului aparat.

Contaminarea cu ulei

Se întâmplă din cauza înlocuirii premature a unui ulei sau a unui filtru vechi, a pătrunderii apei sau a combustibilului în lubrifiant, a utilizării uleiului de calitate scăzută. Conduce la uzura rulmentului, blocarea canalelor de ulei, deteriorarea axelor. Piesele defecte trebuie înlocuite cu altele noi. Uleiul gros dăunează și rulmenților, deoarece acumulează depozite și reduce etanșeitatea turbinei.

Intrarea unui obiect străin în turbocompresor

Conduce la deteriorarea lamelor roții compresorului (prin urmare, presiunea aerului scade); lame pentru roata turbinei; rotor. Pe partea compresorului, înlocuiți filtrul și verificați dacă există scurgeri în tractul de admisie. Pe partea turbinei, merită să înlocuiți arborele și să verificați galeria de admisie.

Principiul de proiectare și funcționare a turbinei motorului

Dispozitiv cu turbină pentru motorul auto: 1. roată compresor; 2. rulment; 3. actuator; 4. racord de alimentare cu ulei; 5. rotor; 6. cartuș; 7. melc fierbinte; 8. melc rece.

Pot repara eu o turbină?

Turbocompresorul arată simplu și simplu. Și tot ce aveți nevoie pentru a repara o turbină este să cunoașteți modelul turbinei, numărul motorului și producătorul și să aveți la îndemână piese de schimb sau un kit de reparații turbo din fabrică.

Puteți efectua în mod independent diagnostice vizuale ale turbocompresorului, dezasamblați-l, dezasamblați și înlocuiți elementele defecte ale turbinei și reinstalați-l. Inspectați sistemele de aer, combustibil, răcire și ulei, cu care turbina interacționează îndeaproape, verificați funcționarea acestora.

Repararea turbinei motorului diesel

Prevenirea defectării turbinei

Pentru a prelungi durata de viață a turbocompresorului dvs., urmați aceste reguli simple:

  1. Schimbați rapid filtrele de aer.
  2. Umpleți cu ulei original și combustibil de calitate.
  3. Schimbați complet uleiul din sistemul de supraalimentare după fiecare 7.000 km .
  4. Observați amploarea presiunii de creștere.
  5. Asigurați-vă că încălziți un vehicul cu motor diesel și turbocompresor.
  6. După o deplasare lungă, lăsați motorul fierbinte să se răcească la ralanti cel puțin 3 minute înainte de a-l opri. Nu vor exista depozite de carbon care să dăuneze rulmenților.
  7. Efectuați diagnostice periodice și obțineți servicii profesionale.
Material furnizat (?): Companie de reparare a turbosuflantelor Turbo Magic Automotive