De ce uleiul din motor miroase a benzină? Cauzele mirosului de benzină din uleiul din motor

Dacă uleiul miroase a benzină , atunci motorul are defecțiuni ale grupului cilindru-piston, probleme cu sistemul de alimentare sau cu aprinderea. Utilizarea uleiului de motor care conține combustibil dăunează tuturor pieselor motorului. În primul rând, vâscozitatea lubrifiantului scade și, în al doilea rând, uleiul își pierde proprietățile de protecție. Prin urmare, atunci când apare mirosul de benzină din ulei, atunci trebuie luate măsuri de diagnostic și reparații adecvate cât mai curând posibil.

Conţinut:

  • Semne de benzină în ulei
  • Cauzele mirosului de benzină din uleiul de motor
  • Cum să diagnosticați o defecțiune
  • Consecințele amestecului benzină și ulei
  • Cum se depanează

Simptomele benzinei din uleiul de motor

În plus față de apariția directă a mirosului de benzină în uleiul de motor, există și alte câteva semne că există ceva combustibil în fluidul de lubrifiere. În special:

  • Nivelul uleiului a crescut și miroase a benzină. De obicei, acest lucru face ca uleiul să fie foarte curgător. Puteți simți acest lucru atingând cu degetele uleiul de la jojă. Acest lucru este valabil mai ales pentru uleiurile vâscoase, de exemplu, cu o vâscozitate de 10W-40.
  • Consum crescut de combustibil. De obicei mărirea este mică, dar în ciclul de conducere urbană se observă.
  • Presiune redusă a uleiului. Acest lucru poate fi văzut din indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord al mașinii. Presiunea scade datorită scăderii vâscozității uleiului.
  • Turația de ralanti a motorului "plutitoare".
  • Putere redusă și performanță dinamică a mașinii. Adică accelerează slab și nu trage.
  • Este posibilă formarea de erori în memoria ECU asociate senzorilor motorului.

Primul lucru de făcut dacă miroase a benzină de pe gâtul de umplere a uleiului sau joja este să verificați unitatea de control pentru erori folosind scanere electronice. Mai mult, este recomandabil nu numai să aflați ce sunt erorile din memorie, ci să analizați parametrii emiși în mod specific.

De ce miroase petrolul ca benzina

Există opt motive principale pentru care joja miroase a benzină. În special:

  1. Combustibil de slabă calitate. Benzina sau lichide similare "auto-fabricate" conțin adesea compuși chimici care distrug sigiliile din cauciuc. Ca urmare a utilizării acesteia, garniturile de cauciuc sunt distruse și poate apărea mirosul de benzină din motor.
  2. Utilizarea aditivilor pentru combustibil. Situația este similară. Multe dintre ele distrug garniturile și, în consecință, combustibilul intră în uleiul de motor, ceea ce cauzează defecțiunile de mai sus.
  1. Injectoare defecte. În special, injectoarele motoarelor cu injecție pot trece în timp o parte din combustibil în starea oprită în camera de ardere. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile echipate cu motoare cu injecție directă de combustibil, totuși, se întâmplă și la motoarele cu injecție convenționale.
  2. Defectarea regulatorului de combustibil sub vid. În cazul unei defecțiuni parțiale, o mică parte din benzină se întoarce în camera de ardere, de unde intră în carter.
  3. Amestec bogat de aer / combustibil. Un amestec prea bogat poate fi cauzat de diverse motive. Cu toate acestea, în orice caz, benzina dintr-un astfel de amestec nu arde complet, reziduurile sale se condensează pe pereții cilindrilor și de acolo intră în carter, amestecându-se cu uleiul motorului cu ardere internă.
  4. Componente defectuoase ale sistemului de aprindere. Aceasta ar putea fi o bobină, o lumânare sau doar deteriorarea firelor de înaltă tensiune. În orice caz, dacă una sau mai multe dintre părțile menționate sunt deteriorate, nu va exista scânteie într-un anumit cilindru, respectiv amestecul aer-combustibil din acesta nu va arde. Ca urmare, benzina se condensează pe pereți și curge în carter.
  5. Uzura inelului. Acesta este cel mai frecvent motiv pentru care uleiul de motor miroase a benzină. Uzura apare din motive naturale.
  6. Compresie slabă. Odată cu uzura elementelor grupului cilindru-piston, compresia scade și, ca rezultat, benzina intră în carter cu ulei de motor.

Cu toate acestea, mirosul de benzină din motor se găsește adesea la mașinile echipate cu motoare cu carburator. De obicei, acestea au motive pentru setări necorespunzătoare ale carburatorului (unitatea produce un amestec bogat de aer-combustibil) sau deteriorarea diafragmei sau supapei acului. În acest caz, benzina va intra în motor și se va amesteca cu uleiul de motor acolo.

Cum se verifică benzina în uleiul de motor

Mirosul de benzină de la jojă sau de la gât s-ar putea să nu fie la fel de puternic, iar subțierea și scăderea vâscozității sunt implicit pronunțate, mai ales atunci când este deja scăzută în vâscozitate. Prin urmare, este de dorit să se efectueze diagnostice suplimentare, al căror scop va fi identificarea faptului prezenței combustibilului în lubrifiant. Pentru a face acest lucru, utilizați două metode - un test de cădere și încălzirea uleiului, urmată de incendierea vaporilor.

În primul caz, trebuie doar să aplicați o cantitate mică de ulei pe o foaie curată de hârtie și să așteptați aproximativ 12 ore. Mai mult, după tipul de pată formată, se poate judeca prezența benzinei și, în consecință, mirosul din ulei.

În ceea ce privește încălzirea, uleiul de testare este plasat într-o eprubetă de sticlă, gâtul său este închis ermetic, iar eprubeta în sine este încălzită pe foc deschis sau pe o sobă electrică. După aceea, capacul este îndepărtat din eprubetă și gazele emanate din eprubetă sunt aprinse. Dacă nu ard, înseamnă că nu există benzină în ulei sau cantitatea sa este neglijabilă. Dacă s-a format o flacără pe gâtul eprubetei, înseamnă că există benzină în ulei.

Consecințele utilizării uleiului cu benzina

Este posibil să operați o mașină, în uleiul de motor al cărei amestec semnificativ de benzină, dar nu pentru mult timp. Ideea este că combustibilul din ulei este dăunător din două motive. În primul rând, scade vâscozitatea. În consecință, uleiul devine mai fluid și își pierde proprietățile de lubrifiere. Acest lucru este valabil mai ales pentru uleiurile vâscoase utilizate în regiunile sudice (fierbinți) și / sau la motoarele uzate.

Al doilea factor nociv este că benzina neagă efectul aditivilor care alcătuiesc uleiul de motor. În special, anticoroziv, lubrifiant, restabilitor, prelungind durata de viață a pieselor motorului. Toate acestea duc la o scădere a resursei totale a motorului. În consecință, dacă un miros de benzină este detectat în ulei, este necesar să efectuați diagnostice și să luați măsurile de reparații adecvate cât mai curând posibil.

Ce trebuie făcut dacă uleiul miroase a benzină

Implementarea măsurilor de reparație și de prevenire depinde de motivul mirosului de benzină din ulei. Le enumerăm în aceeași ordine ca și motivele:

  1. Folosiți benzină de înaltă calitate și evitați utilizarea aditivilor în combustibil, deoarece acestea fac de fapt mai mult rău decât bine. În plus, este necesar să verificați cauciucul și furtunurile din sistemele de combustibil și ulei ale vehiculului. Dacă se găsesc elemente deteriorate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
  2. Verificați injectoarele de combustibil. Verificarea poate fi efectuată într-un garaj și chiar acasă, după ce le-a demontat anterior din motor. Dacă injectorul scurge combustibil, atunci problema poate fi legată de înfășurarea acestuia. În majoritatea cazurilor, în acest caz, duza este schimbată cu una nouă.
  3. În cazul în care regulatorul de combustibil este defect, acesta trebuie schimbat.
  4. Amestec bogat de aer / combustibil. În acest caz, trebuie să verificați funcționarea senzorilor motorului, să citiți erorile existente din memoria ECU (dacă există), în general, să aflați de ce amestecul este prea bogat și, în consecință, să eliminați cauza.
  5. Elemente de aprindere defecte. Este necesar să verificați funcționarea lumânărilor, bobinelor și integritatea firelor. Lumânările pot fi curățate, dar bobinele și firele de obicei nu pot fi reparate și, dacă nu reușesc, trebuie să le înlocuiți cu noduri noi.
  6. Uzura inelului. Acest lucru se întâmplă din motive naturale, deci este necesară și o înlocuire.
  7. Compresie slabă. Trebuie efectuat un test de compresie a motorului. Dacă într-unul sau mai mulți cilindri valoarea sa nu îndeplinește cerințele tehnice, este necesar să se efectueze măsuri de reparații adecvate, adesea o revizie a motorului.

După depanarea motorului unei mașini, nu uitați să înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei cu altele noi. Cu toate acestea, înainte de înlocuire, este recomandabil să spălați sistemul de ulei de motor folosind mijloace speciale.