P0016 Cod eroare de încălcare a relației dintre CKP și CMP. Cauzele erorii p0016 și metoda de eliminare pentru Toyota, Volkswagen etc.

Cod de eroare P0016

Eroarea p0016 semnalează șoferului că există o nepotrivire în poziția arborilor. Un astfel de cod apare atunci când datele de la senzorii arborelui cotit și ale arborelui cu came (DPKV și DPRV) nu se potrivesc, adică poziția unghiulară a arborelui cu came și a arborelui cotit față de celălalt s-a abătut de la normă.

Controlerul de control folosește acest raport de arbori pentru a determina dacă cilindrii sunt gata înainte de injecția de combustibil de la injectoarele corespunzătoare. ECM folosește și datele de la senzorul arborelui cu came pentru a determina greșelile. Și dacă ECU nu primește astfel de informații, generează un cod de diagnosticare a funcționării defectuoase și furnizează combustibil utilizând metoda de aprindere dublă sincronă alternativă.

sincronizarea supapei

Cronometrul supapei - momentele de deschidere și închidere a supapelor de admisie și evacuare, care sunt de obicei exprimate în grade de rotație a arborelui cotit și sunt marcate în raport cu momentele inițiale sau finale ale curselor corespunzătoare.

Această eroare este inerentă în principal mașinilor cu transmisie cu lanț de distribuție, dar și pe o mașină cu curea de distribuție, uneori poate apărea. În același timp, comportamentul mașinii poate să nu se modifice semnificativ, la unele mașini, când apare o eroare p 016, mașina pierde tracțiunea și motorul se oprește. Mai mult, o astfel de eroare poate apărea în diferite moduri de funcționare (în timpul încălzirii, la ralanti, sub sarcină), totul depinde de motivele apariției acesteia.

Condiții de semnalizare a defecțiunilor

Semnalizarea DTC apare atunci când pulsul de control al DPRV nu poate fi detectat la intervalele dorite pe fiecare dintre cei 4 cilindri. În acest caz, lampa de control de pe tabloul de bord care indică o defecțiune („verificare”) începe să se aprindă după 3 cicluri de aprindere cu defecțiuni și se stinge dacă în timpul a 4 cicluri consecutive o astfel de defecțiune nu este detectată. Prin urmare, dacă există o periodicitate a iluminării indicației de control, aceasta poate fi asociată cu un contact nesigur, izolație deteriorată și / sau un cablu rupt.

Motivele erorii

Pentru a determina de ce a apărut eroarea P0016, trebuie să vă bazați pe cinci motive principale:

  1. Contact prost
  2. Contaminarea uleiului sau canalele de ulei înfundate
  3. Senzori CKPS, CMPS (senzori de poziție în / în r / v)
  4. Supapă OCV (supapă de reglare a uleiului)
  5. CVVT (ambreiaj variabil de distribuție a supapei)

sistemul vvt-i

În 90% din cazuri, eroarea de nepotrivire a arborelui apare atunci când există probleme cu sistemul VVT-i, și anume:

  • Defectarea ambreiajului;
  • Supapă de control uzată vvt-i;
  • Cocificarea canalelor de petrol;
  • Filtru supapă înfundat;
  • Probleme cu transmisia de sincronizare, cum ar fi un lanț extins, un dispozitiv de tensionare uzat și amortizor.
Un decalaj de centură / lanț de doar 1 dinte atunci când este înlocuit poate provoca adesea apariția codului P0016.

Metode de eliminare

Destul de des, pot apărea un scurtcircuit, un circuit deschis în circuitul senzorului de fază sau defectarea acestuia (uzură, cocsificare, deteriorare mecanică). În unele cazuri, problema relației poziției arborilor poate apărea din cauza unei defecțiuni a senzorului de ralanti sau a rotorului de hol.

Principalele cazuri de soluționare cu succes a problemei cu sincronizarea senzorilor și eliminarea erorii P0016 apar după înlocuirea lanțului întins și a dispozitivului de tensionare.

În cazuri avansate, această procedură nu se limitează la, deoarece lanțul întins mănâncă dinții angrenajului!

Atunci când proprietarii de mașini neglijează schimbarea în timp util a uleiului la motor, atunci, pe lângă toate celelalte probleme, ambreiajul VVT poate funcționa și datorită contaminării canalelor de ulei ale geometriei ambreiajului de comandă a arborelui, contribuind la o funcționare necorespunzătoare și, ca urmare, , apare o eroare de sincronizare. Și dacă există o rezolvare pe placa interioară, atunci cuplajul CVVT începe să se blocheze.

Pașii pentru a căuta apariția părții vinovate ar trebui să înceapă cu verificarea cablării senzorilor PKV și PRV și apoi luând în considerare secvențial factorii de mai sus care afectează sincronizarea arborilor.

Dacă eroarea a apărut după orice proceduri preliminare cu arbori, atunci, de regulă, factorul uman joacă un rol (ceva a fost pus undeva, ratat sau nu răsucit).

Autor: Ivan Matieshin