Înlocuirea plăcuțelor de frână. Instrucțiuni DIY pentru înlocuirea plăcuțelor din față și din spate

Plăcuțele de frână sunt un element de lucru al sistemului de frânare care încetinește viteza de rotație a roților prin cuplul de frânare datorat fricțiunii pe suprafața roții sau a discului de frână. Înlocuirea plăcuțelor de frână nu este o procedură complicată și chiar și un pasionat de mașini novice se poate descurca chiar și fără experiența unei astfel de proceduri.

Înlocuirea plăcuțelor de frână

Fiecare parte a mașinii are propria viață de lucru, care scade în timp. Uzura plăcuțelor de frână depinde de mulți factori și, în fiecare caz, plăcuțele de frână vor trebui înlocuite după un timp diferit.

Motivele uzurii plăcilor de frână vor fi:

  • calitatea drumurilor pe care este operată mașina;
  • stilul de conducere;
  • condițiile de temperatură pe tot parcursul anului;
  • dacă plăcuțele de frână au fost deja înlocuite, atunci calitatea unei astfel de lucrări afectează durata de viață a pieselor.
Sistemul de frânare trebuie verificat la fiecare 10 mii de kilometri . În același timp, accentul se pune pe comportamentul plăcuțelor în timpul frânării, cât de lin se produce frânarea, indiferent dacă nu există scârțâituri sau alte zgomote străine. Înlocuirea automobilelor cu transmisie automată și transmisie manuală este oarecum diferită în ceea ce privește kilometrajul. În ceea ce privește mecanica, merită să înlocuiți tampoanele la fiecare 30-50 de mii de kilometri , pe mașină uzura este mai vizibilă și înlocuirea se face la fiecare 25-30 de mii de kilometri . Kilometrajul plăcuțelor pentru vehiculele off-road, care sunt acționate off-road, este radical diferit. Condițiile de drum dificile (nisip, noroi, apă) contribuie la faptul că tampoanele devin inutilizabile mult mai devreme decât kilometrajul necesar.

Tampoanele din față se uzează mai repede, deoarece cea mai mare parte a forței de inerție pe care frânele o absorb este în partea din față a mașinii. Așadar, tampoanele din față ar trebui schimbate de două până la trei ori mai des decât cele din spate.

Tampoanele trebuie schimbate în perechi - sunt schimbate imediat fie pe roțile din față, fie pe spate. Tampoanele de pe o pereche de roți nu ar trebui să aibă diferite grade de uzură. De asemenea, merită cu siguranță schimbarea la timp a plăcuțelor, plăcuțele uzate deteriorează grav discurile de frână și, cel mai probabil, costul reparațiilor poate crește de mai multe ori.

Când înlocuiți plăcuțele de frână, acordați atenție gradului de uzură al diferitelor elemente ale sistemului de frână. În primul rând, trebuie să investigați gradul de uzură al discurilor de frână, trebuie să verificați și integritatea capacelor de cauciuc și a anterelor ghidajelor. La înlocuirea plăcuțelor, sunt verificate și furtunurile de frână. Toate acestea se fac pentru a elimina cauza acesteia în caz de scurgeri înainte ca iremediabilul să se întâmple pe drum.

Este destul de dificil să descriem în detaliu întregul proces de înlocuire a plăcuțelor de frână, deoarece procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână din spate și înlocuirea plăcuțelor din față este ușor diferită, mai ales dacă există un sistem de discuri și tambur și, în plus, fiecare model de mașină are nuanțe proprii. Cu toate acestea, există încă puncte comune:

  • capota se deschide și capacul rezervorului de frână este deșurubat;
  • roata este scoasă;
  • mecanismul de frânare este curățat de murdărie;
  • șuruburile (ghidajele etrierului sau șuruburile tamburului de frână) sunt deșurubate pentru a ajunge la plăcuțe;
  • tampoanele sunt îndepărtate cu o șurubelniță (mecanism de frânare);
  • tampoanele se schimbă în perechi;
  • sistemul de frânare este pompat.

Acum, să încercăm să demontăm procedura generală pentru înlocuirea separată a plăcuțelor din spate și din față.

Înlocuirea plăcuțelor de frână (sistemul de disc)

  1. După ce am ales tampoanele recomandate de producător, luăm un set de scule, deșurubăm piulițele roții, ridicăm mașina și scoatem roata.

    Trebuie să începeți să înlocuiți plăcuțele de pe o mașină răcită (astfel încât părțile mecanismului de frână să se răcească), pe o platformă de nivel fără pantă și cu o oprire (cu excepția cricului în sine) sub fund. Folosiți calci de roți sub roți.

  2. Deșurubăm capacul rezervorului de lichid de frână (pentru a ușura apăsarea pistonului de frână).
  3. Deșurubați ghidajele etrierului și, dacă există suporturi de fixare, scoateți-le cu o șurubelniță. Dacă mașina este echipată cu un senzor de uzură a tamponului, deconectați conectorul.
  4. Îndepărtați plăcuțele cu o șurubelniță (introduceți o șurubelniță plată puternică între plăcuțe) pentru a apăsa pistonul de frână. Îndepărtați tampoanele vechi. Curățați locul de instalare de murdărie.
  5. Instalați tampoane noi. Se recomandă lubrifierea ghidajelor etrierului , dar foarte atent, astfel încât frotiu să nu ajungă pe suprafețele de contact ale plăcuțelor, altfel frânele nu vor funcționa.
  6. Asamblați sistemul de frânare în ordine inversă, instalați roata, scoateți mașina din cric.
  7. Sângerați frânele, lăsați să pătrundă noile plăcuțe de frână.

Înlocuire tampon spate (sistem tambur)

  1. Efectuați aceeași procedură ca în primele două paragrafe când schimbați partea din față. Eliberați frâna de mână din vehicul.
  2. Deșurubați șuruburile de fixare ale tamburului de frână și scoateți-le. Tamburul se poate lipi sau poate să nu se desprindă ca urmare a înclinării plăcuțelor, deci poate fi necesar să fie bătut cu un ciocan.
  3. Amintiți-vă locația tuturor arcurilor de fixare ( dacă sunt instalate incorect, frâna nu va funcționa ).
  4. Eliberați cablul frânei de mână, scoateți toate arcurile și tijele mecanismului de frână din spate cu o șurubelniță. Scoateți tampoanele.
  5. Instalați plăcuțe noi și montați mecanismul de frână în ordine inversă. Instalați roata (fără a scoate mașina din cric).
  6. Puneți mașina pe frâna de mână și încercați să rotiți roata din spate, verificând funcționarea mecanismului din spate.
  7. Ridicați mașina de pe cric.

Semne de uzură a plăcuțelor de frână:

  • creșterea distanței de frânare a mașinii;
  • comportamentul necorespunzător al sistemului de frânare la frânare;
  • apariția bărbieritelor metalice pe discurile și plăcuțele de frână;
  • bătaie în timpul frânării bruște;
  • scârțâie la frânare.

Dacă apare cel puțin unul dintre aceste semne, trebuie să inspectați imediat frânele și, dacă este necesar, să înlocuiți piesele uzate.

Vizual, puteți găsi astfel de daune discurilor și tampoanelor :

  • grosimea căptușelii este mai mică decât caracteristicile tehnice necesare;
  • fisuri sau delaminare a plăcuței de frână;
  • așchii și zgârieturi pe pantof sau tampon;
  • reducerea grosimii discului de frână sub caracteristicile tehnice necesare;
  • uzura neuniformă a tampoanelor ;
  • apariția unei jante proeminente de-a lungul marginii discului.

După ce tampoanele sunt înlocuite, este nevoie de timp pentru ca acestea să se frece. Prin urmare, frânarea poate să nu fie la fel de eficientă . Dacă, în timp, frânarea nu s-a îmbunătățit, există lovituri sau vibrații, atunci înlocuirea a fost făcută incorect și procedura trebuie repetată.

Autor: Ivan Matieshin