cassvitaflour.com

Un sistem de frânare funcțional este o garanție a mișcării sigure, motiv pentru care este atât de important să monitorizați frânele și să schimbați lichidul de frână la timp. Acei șoferi care nu neglijează viața proprie și a celorlalți sunt deseori interesați de cât de des se schimbă lichidul de frână pentru a respecta unul dintre cele mai importante intervale de înlocuire a consumabilelor.

Privind înainte și nu forțând să citesc întregul articol, voi răspunde imediat - trebuie să schimbați lichidul de frână cel puțin o dată după doi ani de funcționare, iar dacă este o mașină sport , atunci de două sau de trei ori mai des .

De ce să schimbați lichidul de frână?

Producătorii nu vin cu cifre pentru frecvența de înlocuire a frânelor, ci reglementează bazându-se pe compoziția lichidului și proprietățile acestuia.

_Pentru referință: _ punctul de fierbere al lichidului de frână este de aproximativ 200 - 260 ° C , dar higroscopicitatea (absorbția umezelii) este modernă pentru a scădea acest prag, în timp ce fluidul atunci când conduceți prin oraș poate încălzi până la 150 - 180 ° C. Și când se atinge acest punct de fierbere, se formează bule de aer, ceea ce duce la eliberarea lichidului de frână în rezervorul de rezervă și, ca urmare, un nivel scăzut nu va permite crearea presiunii necesare în timpul frânării bruște, defectarea frânei pedala este inevitabilă!

Când conținutul de umiditate din lichidul de frână depășește mai mult de 3%, punctul de fierbere scade de la 30 la 50 ° C.

Un pretext la fel de important pentru înlocuirea unui fluid îl reprezintă proprietățile chimice ale diferiților aditivi, care sunt moderni, încep să se descompună, contribuind la pierderea proprietăților lor.

Când se schimbă lichidul de frână?

Adesea, programul de înlocuire propus de producător este de aproximativ 30-60 mii km. kilometraj, care este aproximativ o dată la doi ani , și prezența unui astfel de sistem suplimentar ca ABS nu afectează în niciun fel frecvența. Și dacă întrebarea se referă la mașini sport precum Lamborghini sau Ferrari, atunci lichidul de frână ar trebui înlocuit după 15 mii de km. de cand modurile de viteză pe astfel de mașini sunt mult mai mari. Dar astfel de date sunt doar aproximative, deoarece dacă culoarea fluidului s-a schimbat (apare turbiditatea sau sedimentul), uneori este necesar să schimbați lichidul de frână mai devreme decât s-a convenit.

Utilizarea unei mașini cu lichid tulbure sau sediment poate duce la defecțiuni ale sistemului de frânare.

Prin urmare, pe lângă indicatorii de kilometraj, un bun indicator al necesității de a schimba lichidul de frână este culoarea acestuia. Deși controlul vizual nu este singura modalitate de a monitoriza starea. De exemplu, la stația de service, sunt utilizate testere speciale pentru a verifica lichidul, pentru a determina procentul de umiditate și pentru a afișa date privind necesitatea înlocuirii pe afișaj.

Codificarea culorilor produsului pentru DOT auto.

Tester pentru verificarea cantității de umiditate din tJ

Sedimentul și tulburarea lichidului de frână.

Se recomandă schimbarea lichidului de frână pe bază de glicol într-un raport ideal la fiecare 40.000 km. Și dacă ați umplut silicon TJ, atunci pot exista date complet diferite despre frecvența înlocuirii, care poate dura până la 5 ani.

Depresurizarea sistemului de frânare poate deveni o acțiune suplimentară la o schimbare neprogramată a frânei, deoarece pe lângă faptul că o parte din lichid se poate scurge, cea care rămâne este saturată cu oxigen destul de repede și punctul de fierbere al lichidului este redus .

Când schimbați lichidul de frână, ar trebui să vă amintiți și să țineți cont de caracteristicile diferitelor mărci de fluide și dacă acestea sunt de clase diferite , atunci în niciun caz nu trebuie să interferați !

Șoferul trebuie să-și amintească întotdeauna responsabilitatea întrebării cu privire la cât de des se schimbă lichidul de frână, deoarece frânele nu au dreptul să refuze.

Autor: Ivan Matieshin