cassvitaflour.com

Lustruirea caroseriei mașinii este un subiect destul de relevant, deoarece fiecare proprietar de mașină dorește să-și vadă prietenul de fier de încredere frumos și strălucitor la soare cu nuanțe sidefate, cu un finisaj ideal de vopsea în oglindă. Un astfel de succes poate fi obținut numai prin lustruirea de înaltă calitate, cu condiția unui strat bun de lac sau a vopselei acrilice. Un factor important în finisarea oglinzii unei mașini este lustruirea după vopsire.

Nicio pictură în cameră nu poate garanta absența completă a particulelor de praf pe suprafața vopsită, iar vopseaua sau lacul proaspăt pot pierde până la 60% din luciul său atunci când se usucă - există o serie de motive tehnologice pentru acest lucru: calitatea materialele utilizate pentru vopsire și pregătirea suprafeței, solvenții utilizați, umiditatea, temperatura de uscare.

Lustruirea după vopsire este cea mai necesară pentru un finisaj de succes cu luciu ridicat. În funcție de o serie de motive, părțile proaspăt vopsite ar putea să nu aibă imediat o suprafață lucioasă în mod ideal - în plus față de particulele de praf, pot fi verzi de diferite dimensiuni și pot pulveriza lacuri, pe ultimul strat de lac, atunci când vopsesc în jurul întregii mașini. .

Costul lustruirii atelierului

Nu este necesar să acordați mașinii pentru lustruire unui serviciu specializat, deși vor face totul mult mai repede și de o calitate mai bună. Pentru lustruirea corpului, prețul fluctuează în medie de la 70 la 150 de dolari, iar materialele necesare lustruirii - de la puterea de 50. Deci, dacă doriți să economisiți nici o „sutime” suplimentară, citiți mai departe.

Unelte și consumabile pentru lustruit DIY

Deci, mai întâi, de ce avem nevoie pentru auto-lustruire:

1. Un set de șmirghel pentru spălat - gradații 1500, 2000 și 2500.

   Hârtie de șlefuit pentru lustruirea corpului

2. Poloneză - este mai bine să acordați atenție calității și sortimentului, altfel mașina dvs. va rămâne plictisitoare, ca după spălare. Este optim să folosiți 2 sau 3 nume - cel mai de bază este primul. Cel mai bine este să folosiți lustruit 3M cu articolul 09374 - are cel mai mare abraziv în linie și lustruiește suprafețele spălate și zgârieturile mici cât mai repede posibil.

Al doilea număr de lustruire, cu o gradație abrazivă mai mică, va elimina micile zgârieturi rămase din prima lustruire, oferind suprafeței un finisaj mai asemănător oglinzii. Acest număr este potrivit pentru culorile întunecate, care arată toate imperfecțiunile lustruirii de calitate slabă.

Pe o culoare închisă, apare un efect de hologramă - după lustruire, rămân micro-zgârieturi dintr-un mare abraziv, care, sub razele soarelui, începe să contureze întreaga mașină cu revărsări și pete. Prin urmare, aprovizionați în prealabil cu antihologram polish. În mod ideal, o poluare anti-hologramă 3M sau marca WURTH face față acestei sarcini de îndepărtare a petelor de pe o mașină - este costisitoare, dar curăță bine, iar consumul este minim.

Poloneze

3. Mașină de lustruit cu o viteză maximă de 3000 rpm.

4. Pânză din microfibră pentru ștergerea corpului după lustruire - îndepărtează reziduurile de lustruire și componentele sale fără a zgâria corpul.

Tehnologie de lustruire, consistență și nuanțe

Mai întâi trebuie să nivelezi suprafața - adică scăpați de shagreen evident, praf și praf, dacă există. Este mai ușor și mai bine să faceți acest lucru cu un număr mare de 1500. Este mai bine să nu folosiți o gradație mai grea, deoarece este destul de dificil să spălați șmirghelul din, de exemplu, 1000 șmirghel și îndepărtează un strat bun de lac . Întrebarea este relevantă în special pentru margini și colțuri ascuțite - în astfel de locuri, clătirea cu vopsea sau grund este în general o chestiune simplă. Pentru a face acest lucru, lăsăm toate marginile și colțurile ascuțite pentru o spălare ușoară cu 2000 de numere, sau chiar 2500. Adică spălăm doar avioane până acum.

Gradul de "curățenie" al suprafeței și disponibilitatea acesteia sunt ușor de determinat pe o suprafață uscată din apă pe reflexia laterală. Pentru a îndepărta apa de pe suprafață, o perie din silicon este ideală, cu toate acestea, datorită absenței sale, este potrivită și o lamă de ștergător obișnuită - principalul lucru nu este să zgâriați corpul cu elementele sale metalice. Suprafața spălată, după îndepărtarea apei cu un astfel de „ștergător”, se usucă în 15 secunde și atunci când este privită din reflexia laterală, nu ar trebui să existe goluri vizibile în spălare, urme aspre de praf, shagreen.

Suprafață spălată

Apoi, trebuie să spălați suprafața cu șmirghel cu o gradație mai fină - 2000. Îndepărtează un alt strat de lac, așa că din nou, ne comportăm cu atenție pe margini și colțuri. Este necesar să-l spălați de înaltă calitate, astfel încât riscul de 1500 să nu rămână și suprafața să fie mai lucioasă. Abrasivul 2500 elimină, în principiu, și urmele de 1500, dar este destul de dificil și va dura mult mai mult timp pentru spălare.

Spălarea 2500 necesită o atenție specială. Aici se aplică regula - „așa cum numiți Titanic, deci va pluti”. A spăla prost înseamnă să obții o mașină mată la 2 zile după lustruire. Lustruirea îndepărtează foarte repede urmele de 2500 de șmirghel și lustruiește perfect o suprafață bine pregătită. Acordând timp suplimentar pentru spălare în 2500, puteți economisi nu numai lustruirea, ci și mult timp atât pentru lustruire, cât și pentru spălare suplimentară.

Este mai bine să lustruiți în zone mici - dacă este o ușă, împărțiți-o vizual în 6 părți, iar hota, în funcție de dimensiune, poate fi de până la 20 de părți. În zone mici este posibil să se atingă un grad bun de lustruire mult mai repede. Cel mai bine este să aplicați oja pe suprafața însăși și să pătrundeți ușor fără a porni mașina pentru a preveni stropirea acesteia.

Este mai bine să lustruiți în direcții transversale - de sus în jos și apoi la dreapta și la stânga - acest lucru va evita zonele subpolizate și va preveni supraîncălzirea acoperirii cu lac și vopsea.

Direcția de deplasare la lustruire

În ceea ce privește marginile elementelor care se învecinează cu părțile adiacente ale corpului, atunci este necesară și prudență la fiecare pas al execuției. La spălare, trebuie să vă asigurați că șmirghelul nu se agață de marginea elementului adiacent al corpului, erodând marginea însăși, care are deja multă sarcină în timpul funcționării. La lustruire, trebuie acordată o atenție specială direcției de rotație a roții.

Când lustruiți marginea caroseriei, roata ar trebui să alunece în direcția sa de la marginea piesei și să nu o îndepărteze. În caz contrar, puteți deteriora stratul de vopsea și, în unele cazuri, deteriorați corpul și vă puteți răni.

Deci, lustruind, de exemplu, ușa din spate dreaptă, este mai bine să o deschideți astfel încât cercul să nu frece marginea aripii din spate. Și este mai bine să lustruiți cu partea superioară a cercului - în direcția de mișcare în sensul acelor de ceasornic, această parte va „aluneca” doar de pe ușă. Și pe aripa din spate lustruiți partea inferioară, tot cu ușa deschisă.

Cercul nu trebuie ținut în niciun caz într-un singur loc - altfel stratul de vopsea va arde, ceea ce va duce la formarea petelor, sau chiar până la frecare la nivelul solului sau chiar mai adânc. De asemenea, ne amintim marginile și colțurile ascuțite - nu le apăsăm și nu suntem deosebit de dornici să le lustruim.

O altă nuanță demnă de menționat este lustruirea uscată de pe roată . Fără un liant umed, boabele de nisip abrazive pot lăsa urme de zgâriere pe suprafața lustruită, reducând semnificativ gradul de luciu. Pentru a preveni apariția acestora, roata de lustruire necesită o curățare periodică . În magazinele specializate, mecanismele metalice pentru curățarea acestora sunt vândute, totuși, efectuând o singură lucrare de lustruire, vă puteți descurca complet cu mijloace improvizate - de exemplu, o șurubelniță. Prin apăsarea ușoară a acestuia, în timp ce rotiți roata DE LA VOȘI, abrazivul uscat este turnat din roata de lustruit.

Roata trebuie curățată cu precauție extremă și numai în direcția roții departe de dvs.

Culorile întunecate sunt deosebit de capricioase pentru procesul de lustruire, ele sunt cel mai vizibile pe ele:

1. toate nuanțele, datorită reflexiei speculare ridicate;
2. efectele hologramei din utilizarea unui abraziv mare, a lipsei de particule de lustruit, lustruite uscate pe roată.

Pentru a elimina acest efect, aveți nevoie de o lustruire anti-hologramă. Desigur, ar fi mai bine să treceți prin al doilea număr de lustruire obișnuită, cu mai puțin abraziv, și apoi cu antihologramă. Finisajul anti-holografic în sine nu este suficient de abraziv pentru a îndepărta fizic micro-zgârieturile, de aceea se recomandă mai întâi lustruirea cu un lustru mai puțin abraziv.

În toate etapele de prelucrare cu lac, este necesară o cârpă moale din microfibră.

Cârpă

Îndepărtează ușor reziduurile de lustruire fără a zgâria suprafața. Lustruirea uscată în marginile și articulațiile elementelor corpului este foarte dificil de îndepărtat, așa că va fi indicat să o îndepărtați imediat.

Efectuarea manipulărilor de mai sus pentru lustruirea corectă - mașina dvs. va dobândi strălucirea originală din fabrică, iar bugetul economisit vă va permite să cumpărați un detector radar bun sau un înregistrator video pentru mașină, care va surprinde toate aspectele amorțite ale șoferilor invidioși și obișnuiți spectatori.

Rezultatul muncii

Auto după lustruirea corpului

Lustruirea cu succes a caroseriei mașinii!

Material suplimentar pe această temă:

• Material video despre lustruirea de protecție a mașinii cu propriile mâini
• Tehnologia de lustruire a caroseriei
• Instrucțiuni video: lustruirea corpului după vopsire

Autor: Ivan Matieshin