Puncte slabe la Chevrolet Niva. Cele mai posibile prime disfuncționalități și boli ale Chevrolet NIVA (Shniva)

Puncte slabe Chevrolet Niva

Chevrolet Niva este un Niva obișnuit care a suferit o actualizare cu multe îmbunătățiri în confort și confort. Dar principalele probleme și puncte slabe, în special transmisia și motorul, nu au fost rezolvate. Shniva este certat de 99% dintre foștii săi proprietari și lăudat doar de cei care l-au cumpărat recent.

De multe ori, dealerii nu fac pregătirea înainte de vânzare, prin urmare, jamboane precum scârțâitul DZ și șuruburile sub-strânse contribuie la multe disfuncționalități posibile ale Sheva Niva deja în primele mii de kilometri. Deci, după cumpărare, este mai bine să lubrifiați imediat încuietorile și balamalele ușii (uscate) și, în același timp, să strângeți toate șuruburile.

Contra motorului de pe Chevrolet Niva

Plictisitor la overclocking. Garniturile de etanșare se pot scurge deja la 30 de mii de kilometri, în garanție se pot schimba dacă uleiul zboară în toate direcțiile, dar numai cele umede nu se ating. Deși aparatul de aer condiționat funcționează fără probleme, atunci când este pornit, puterea deja scăzută a motorului scade. În oraș este imperceptibil, dar pe autostradă diferența se observă. De asemenea, consumul crescut de combustibil, dar atât consumul, cât și dinamica slabă sunt eliminate de un firmware bun. Motorul, în general, este fiabil, deși este destul de slab, până la 250 de mii va servi doar pe deplin, ca toate VAZ-urile după 100 de mii care au nevoie de un audit.

Dezavantaje ale sistemului de răcire

Un rău destul de comun Chevrolet Niva este rezervorul antigel. După un an de funcționare, rezervorul de expansiune se scurge și trebuie înlocuit în garanție. La unele Nivas, este posibil ca pompa să nu fie suficientă chiar înainte de primul MOT.

Puncte slabe ale trenului de rulare pe Shniv

În ceea ce privește punctele slabe ale Chevrolet Niva din șasiu, iată-le: articulații sferice, garnituri de ulei, piese de legătură ale direcției, tije cu jet și merită, de asemenea, să acordați atenție butucilor. Există multe cazuri în care, în garanție, după 30 de mii de kilometri, proprietarii apelează la înlocuirea rulmentului roții din față. Este necesar să monitorizați în mod constant reacția adversă și să strângeți. Nici atitudinile native nu vor dura mult. De la îmbinările CV este și mai ușor, nu le plac încărcăturile grele, anterele sunt adesea rupte.

Contra transmisiei

Piese transversale slabe pe arborele motor. Împreună cu rulmenții, acestea sunt punctul cel mai slab al Sheva Niva. Gimbals în sine sunt, de asemenea, destul de slabe. Vibrațiile apar din cauza spline.

Probleme electrice la Chevrolet Niva

Este posibil ca geamurile electrice să nu funcționeze pentru prima dată în șase luni de funcționare, dar din fericire aceasta este o raritate. Generatorul, cureaua și demarorul vor funcționa, de asemenea, pentru o perioadă scurtă de timp. Există cazuri în care în primul an de funcționare, generatorul este schimbat în garanție. Când mașina este pe o pantă, senzorul de nivel de combustibil este întins. Un FLS electronic este ca un reostat și conține întregul jamb. Cablajul ventilatorului de răcire este extrem de susceptibil la influențele mediului, astfel încât siguranțele pot arde adesea.

Probleme cu farurile

În faruri, lămpile indicatoare topesc corpul (este mai bine să instalați imediat LED-uri).

Dezavantaje ale sistemului de evacuare

Catalizatorul poate fi eliminat rapid de câteva umpluturi cu benzină proastă, deși, în general, sistemul de evacuare servește 50-60 mii.

Puncte slabe ale corpului

Este foarte sensibil la coroziune, în special la pasajele roților - o mașină aproape nouă poate putrezi în al treilea sau al patrulea an de funcționare. Zgârieturile încep să ruginească în doar câteva zile. Vopseaua se strecoară pe plastic.

Probleme în salonul Chevrolet Niva

Următorul punct dureros al lui Shniva este izolarea zgomotului, sau mai bine zis absența sa completă. La o viteză după 100 km / h, senzația că motorul și carcasa de transfer sunt în cabină. Mulți oameni se plâng de mirosurile străine care creează dependență în cabină.

Un lucru este bine că există piese de schimb în vrac pentru Sheva Niva în magazine, astfel încât toate bolile Chevrolet Niva pot fi vindecate, dar există o mulțime de căsătorii și de stânga. Deși, în general, după cum ești norocos, cineva o are de ani de zile și nu necesită aproape nicio atenție, alții sunt ghinioniști și în mod constant se revarsă ceva în ea. Totuși, nu ar trebui să te aștepți la minuni de la ea. Mașina este destul de bună pentru sine, cel mai apropiat concurent este Duster, dar din gama de prețuri este mai bună decât mașina în ceea ce privește raportul preț / comoditate. Deși din faptul că este al nostru, intern, va trebui să puneți mâinile pe el și să nu supraestimați capacitățile acestuia. De regulă, toate punctele slabe de pe Chevrolet Niva vor apărea în perioada de garanție, iar dealerul remediază toate jambierele fără probleme.

Fapte Chevrolet Niva - argumente pro și contra

Mai sus sunt cele mai frecvente probleme. De fapt, sunt multe altele. Prin urmare, citiți în comentariile de mai jos recenziile proprietarilor adevărați ai Chevrolet Niva și lăsați-vă propriile întrebări.