cassvitaflour.com

Pompele auto sunt împărțite în mecanice și electrice. Primele, la rândul lor, sunt acționate manual și cu piciorul, iar celelalte sunt diafragmă și piston. Alegerea unui anumit compresor ar trebui să se bazeze pe apartenența unității la un anumit tip, putere (consum curent), performanță, ușurință în utilizare și disponibilitatea opțiunilor suplimentare. Prin urmare, alegerea corectă este întotdeauna un compromis între acești parametri, precum și prețul și calitatea pompei. Luați în considerare compresorul ideal pentru aplicația dvs.

Tipuri de compresoare

Pompa de picior cu manometru

Cele mai simple pompe de roți pentru automobile sunt mecanice. În ciuda faptului că puțini oameni le folosesc în prezent, este de dorit să aveți o pompă de rapel pentru mâini sau picioare. Acesta din urmă are de regulă un manometru încorporat pentru confort suplimentar. În plus, pompele pentru picior sunt mici, astfel încât să nu ocupe mult spațiu în portbagaj. Prin urmare, dacă este posibil, cumpărați-vă un astfel de dispozitiv, acesta poate fi util în cazul în care un compresor electric nu poate fi conectat din niciun motiv. Și puteți monitoriza oricând presiunea în anvelope a mașinii dvs.

Celălalt tip de pompă cel mai frecvent este electric. Acestea sunt utilizate atât ca dispozitive portabile în mașini atunci când călătoriți, cât și direct în garaj, la o stație de service sau la un service de anvelope. La rândul lor, ele sunt, de asemenea, împărțite în două subspecii - membrană și piston. Compresoarele cu receptor pot fi, de asemenea, distinse separat. Acestea sunt, de regulă, unități puternice care funcționează continuu dintr-o rețea de uz casnic de 220 V (mai rar 380 V). Au în proiectare receptoare, care nu numai că permit să acumuleze o presiune semnificativă, dar permit și mecanismului să funcționeze într-un mod economisitor. Cu toate acestea, datorită specificului lor, nu le vom lua în considerare în această postare. Să ne oprim doar pe cele cu membrană și cu piston.

Schema pompei cu membrană

Cele mai ieftine, dar compresoarele electrice sunt membrane . Pe baza numelui, este clar că principiul acțiunii lor se bazează pe oscilația membranei. Este fabricat dintr-un material durabil care poate rezista la stres mecanic ridicat. În compresor se face o acționare specială, care permite membranei să se deplaseze în sus și în jos, injectând presiunea necesară.

Singurele avantaje ale acestor compresoare sunt dimensiunile reduse și costurile reduse. Toate celelalte sunt defecte solide. Deci, acestea includ:

• Există o mulțime de piese din plastic și plastic în designul unității . Bineînțeles, se uzează repede și este dificil și uneori imposibil să le înlocuiți. Prin urmare, în loc să reparați, pe lângă luarea în considerare a costurilor sale, este mai ușor să cumpărați un compresor auto nou.
• Compresoarele cu membrană sunt de obicei proiectate pentru presiune scăzută (maxim 3 ... 4 atmosfere). Și dacă pentru un autoturism poate fi suficient, atunci pentru un SUV, crossover și cu atât mai mult pentru un camion, este posibil să nu fie suficient.

  Aspectul pompei cu membrană

• Au o productivitate scăzută (de regulă, acest interval este de 3 ... 10 litri de aer pe minut). Bineînțeles, rata de umflare a roții va fi scăzută. Și cu cât roata este mai mare, cu atât mai mult timp petrecut.
• Complexitatea și uneori inadecvarea reparației. Adesea apare o situație când membrana se rupe. Este dificil și costisitor să-l schimbi. Prin urmare, cel mai adesea, ei cumpără pur și simplu un alt compresor.
• Au o resursă redusă. Acest lucru se aplică ambelor părți individuale ale compresorului, dar și designului general. Adică nu vă va servi mult timp. În plus, compresorul nu poate fi utilizat continuu. Ciclul de funcționare al acestuia este de obicei de câteva minute, permițând compresorului să se răcească. În caz contrar, va eșua rapid.
• De regulă, nu există accesorii cu compresorul. Unele modele nu au nici măcar o geantă, darămite piese suplimentare.

Compresorul cu membrană poate fi recunoscut prin carcasa plană din plastic. Poate fi orizontală (similară unei cântare de baie) sau verticală (mai puțin obișnuită).

Compresoarele cu membrană nu funcționează bine pe vreme rece. Materialul din care este fabricată membrana se uzează rapid la temperaturi scăzute, ceea ce duce la uzura semnificativă a compresorului și la defectarea prematură a acestuia.

Cel mai acceptabil și mai fiabil tip de compresor este alternativ . Sunt foarte diferite - de la mici pentru a fi utilizate într-un garaj la cele puternice utilizate în stațiile de service profesionale și în magazinele de anvelope, capabile să dezvolte presiuni semnificative și să funcționeze în mod continuu.

Schema de funcționare a pompei cu piston

Designul său constă dintr-un piston și un cilindru în care este generată presiunea aerului. Pistonul este acționat de un motor electric. În funcție de dimensiune, schema cinetică poate diferi de la model la model. Atunci când alegeți una sau alta pompă cu piston cu manometru, este important să acordați atenție materialului din care este fabricat corpul. Trebuie să fie din metal! Unele modele ieftine folosesc plastic în loc de metal. Astfel de unități nu vor funcționa mult timp. Acest lucru a fost dovedit de experiența multor șoferi.

De asemenea, trebuie să alegeți numai acea pompă de compresor auto, în care atât cilindrul, cât și pistonul trebuie să fie realizate din metal de înaltă calitate, în special din oțel aliat. Acest lucru se datorează faptului că structura rezistă la sarcini mecanice semnificative în timpul funcționării și, având în vedere funcționarea continuă, acest lucru devine dublu relevant. Din păcate, producătorii fără scrupule pot neglija această cerință. În special, această situație poate fi la compresoarele chinezești ieftine.

Compresor auto. Care e mai bun?

Este prezentată o prezentare generală a compresoarelor populare pentru mașini. Evaluarea a fost construită pe caracteristicile, feedback-ul și popularitatea pompelor de pe piață

Mai multe detalii

Ce parametri să alegeți un autocompresor

Există mai mulți factori tipici, pe baza cărora este necesar să se facă o alegere în favoarea uneia sau altei pompe auto, alimentată de o brichetă sau direct de la o baterie. Fiecare dintre ele este important, deci trebuie să găsiți un fel de compromis care să se potrivească modelului ideal pentru vehiculul dvs.

De regulă, caracteristicile de mai jos sunt indicate fie direct pe carcasa compresorului, fie în instrucțiunile atașate acestuia. Când alegeți, asigurați-vă că le citiți.

Deci, iată parametrii specificați:

• Productivitate. Are o unitate de măsură în litri pe oră, [l / h]. Pentru majoritatea autoturismelor cu diametre de roți cuprinse între 12 "și 16", o capacitate de 10 l / h este suficientă. Dacă diametrul roții este mai mare sau se utilizează anvelope late, atunci este necesar un compresor mai eficient, de exemplu, de la 20 litri sau mai mult pe oră. Performanța insuficientă poate duce la faptul că, în primul rând, compresorul va pompa pentru o perioadă foarte lungă de timp și, în al doilea rând, o sarcină prelungită se uzează și supraîncălzește unitatea. Acest lucru își reduce resursa și poate duce la eșec, inclusiv la eșec prematur. Ei bine, nu trebuie să cumpărați un compresor foarte eficient din motive evidente.
• Presiune maximă dezvoltată . Compresoarele cu piston puternic pot dezvolta presiuni de până la 20 de atmosfere. Cu toate acestea, valori atât de mari pot fi utile numai pentru umflarea roților camioanelor sau a echipamentelor speciale. În majoritatea cazurilor, valoarea maximă de 7 ... 10 atmosfere va fi deja suficientă. Și adesea chiar inutil, deoarece presiunea pe roțile mașinilor este de aproximativ 2 ... 3 atmosfere.
• Durata maximă a muncii neîntrerupte . Acest lucru este valabil mai ales pentru cilindrii cu piston, deoarece aceștia se încălzesc datorită mișcării pistonului în cilindru. Trebuie să alegeți un compresor care poate funcționa continuu timp de 10 minute sau mai mult. Cu performanțe adecvate, acest lucru este suficient pentru a pompa mai mult de o roată.

  Conectarea pompei direct la baterie

• Tipul conexiunii . Totul este simplu aici. Pompele auto de 12V cu putere redusă se conectează la priza brichetei. Mediu - prin intermediul „crocodililor” sunt conectate direct la bornele bateriei. Acest lucru se datorează faptului că dezvoltă multă putere, în urma căreia au nevoie de un curent electric mare. Ei bine, cele mai puternice compresoare sunt conectate la o rețea electrică staționară cu o tensiune de 220 V. Din motive evidente, nu sunt portabile și pot fi utilizate doar acasă, într-un garaj sau la un service.
• Disponibilitatea de protecții suplimentare . În special, vorbim despre protecția la supraîncărcare (supraîncălzire). Aceasta este o opțiune utilă, în special pentru compresoarele cu putere redusă care nu sunt proiectate pentru funcționare continuă. În caz de supraîncălzire, automatele vor opri dispozitivul și nu îl vor lăsa să cedeze. De asemenea, nu vă va lăsa să o porniți din nou dacă încă nu este suficient de rece.
• Materialul corpului . Nu există recomandări clare aici. Carcasa din plastic este mai ușoară, dar nu la fel de durabilă. Este mai potrivit pentru compresoarele mici, de mică putere. În schimb, dacă unitatea este puternică, atunci este mai bine să alegeți un model cu o carcasă din metal.
• Conectarea la mamelon . Există așa-numitele capace și există sculpturi. Nici aici nu se poate spune care este mai bine. Capacul este mai convenabil, iar cel filetat este mai fiabil. Dacă presiunea este scăzută și compresorul este compact, atunci manșonul este mai bun. Dacă presiunea este mare, atunci este mai bine să cumpărați un compresor cu o conexiune filetată.

  Exemplu de manometru cu două scale

• Scară pe manometru . Producătorii autohtoni calibrează scara în atmosfere familiare șoferilor post-sovietici (kg / cm²). Indicatoarele importate sunt dimensionate în PSI (lire pe inch pătrat). Este o unitate nesistemică utilizată ca unitate de măsură a presiunii în țările cu un sistem numeric „imperial”. Pe unele manometre, puteți găsi două sau chiar trei scale diferite. Pentru referință: 1 kg / cm² = 14.223 PSI. O conversie rapidă se poate face cu un calculator de conversie a presiunii.
• Siguranță . În primul rând, trebuie să vă asigurați că este acolo. În al doilea rând, este de dorit ca siguranța să poată fi înlocuită rapid și fără probleme. Adică, fără a fi necesară demontarea lungă și complexă a carcasei sau a elementelor sale individuale.
• Disponibilitatea accesoriilor . Este foarte de dorit ca compresorul să aibă cel puțin o pungă. Acest lucru va împiedica pătrunderea prafului și a diverselor resturi în mecanismul său. În plus, unele compresoare vin cu o varietate de accesorii pentru bărci de cauciuc, mingi și așa mai departe. După cum se spune, un fleac, dar drăguț.
• Garanție . Cumpărați întotdeauna un compresor cu garanție. Și cu cât este mai mare, cu atât mai bine. Este de dorit ca valoarea să fie de 3 ani sau mai mult. Nu este de dorit să luați în considerare modelele cu o garanție de un an. În consecință, este necesar să cumpărați un compresor în magazine de încredere care să furnizeze documentele corespunzătoare cu sigilii.

Atunci când alegeți una sau alta pompă auto, acordați întotdeauna atenție tuturor parametrilor enumerați. Sunt necesare. Dacă un magazin conține informații incomplete, atunci încercați să le găsiți în altă parte. De asemenea, este posibil ca informații conflictuale să fie publicate în diferite magazine online. În acest caz, trebuie să consultați surse suplimentare de informații. Cu toate acestea, nu cumpărați un porc într-un poke, adică un compresor despre care nu sunteți sigur. Acest lucru vă va scuti de potențiale probleme în viitor.

În loc de postfață

Rezumând toți parametrii de mai sus, vom face un fel de „portret mediu” al unui compresor potrivit pentru un automobilist mediu care are la dispoziție un autoturism, care este majoritatea în țara noastră. Deci, compresorul trebuie să aibă o carcasă metalică, cu o capacitate de aproximativ 20 ... 30 litri pe oră, presiunea maximă dezvoltată - 5 ... 7 atmosfere, cu o garanție de 3 ani sau mai mult. De asemenea, este indicat să aibă o geantă și accesorii.