Recenzie ulei motor Mobil. Caracteristicile și tipurile sale

Uleiul de motor Mobil este cunoscut în multe țări ale lumii ca un lubrifiant de înaltă calitate pentru motoarele unei game largi de mașini, motociclete, echipamente speciale și altele. Gama de uleiuri de motor produse este împărțită în mai multe linii - Mobil 1, Mobil Super 3000, Mobil Super 2000. Mobil Super 1000. La rândul lor, fiecare dintre ele este împărțit în mai multe tipuri de uleiuri, distinse prin vâscozitate și condiții de funcționare. Selectarea unuia sau a altui ulei mobil trebuie făcută, pornind, în primul rând, de la recomandările producătorului auto. În special, vâscozitatea, clasificările și toleranțele admisibile. În majoritatea cazurilor, pot fi utilizate diferite tipuri de uleiuri.

Conţinut

  • istoria companiei
  • Selectarea uleiurilor
  • Marci populare
  • Unde se produce uleiul
  • Cum se distinge un original de un fals

Ulei mobil

istoria companiei

Înainte de a continua să discut despre gama și caracteristicile mărcilor individuale de ulei de motor Mobil, aș dori să spun câteva cuvinte despre istoria companiei și amploarea activităților sale pentru ca proprietarii de mașini să aibă o opinie corectă despre calitate a produselor sale. Deci, compania ExxonMobil a fost înființată în 1882 în Statele Unite ale Americii și este implicată în producția, transportul și prelucrarea petrolului. În paralel cu aceasta, corporația se angajează în producerea diferiților combustibili și lubrifianți, inclusiv uleiuri de motor.

De mai bine de o sută de ani, compania s-a schimbat, a crescut, a schimbat numele și abia în 1998 a dobândit din nou numele ExxonMobil. În același timp, Mobil a rămas marca principală, care este în prezent cunoscută în întreaga lume. Corporația este angajată în explorarea și producția de petrol, gaze, cărbune și alte minerale. De asemenea, angajat în prelucrarea și transportul acestora. Datorită acestui fapt, este în prezent a doua cea mai mare corporație mondială.

Cu toate acestea, proprietarii de mașini cunosc această companie pentru uleiurile de motor produse sub mărcile ESSO și MOBIL. Cu toate acestea, primul brand este vândut din ce în ce mai puțin, în schimb, uleiurile care au fost produse sub marca ESSO sunt acum vândute sub marca MOBIL. De exemplu, uleiul de motor ESSO ULTRA 10W-40 a fost întrerupt, iar analogul său (în esență aceeași compoziție), numit MOBIL ULTRA 10W-40, a început să fie produs în schimb. Nu se știe exact, dar este posibil ca compania să abandoneze marca ESSO în viitor în favoarea MOBIL.

Sortiment de uleiuri mobile

În prezent, următoarele linii de uleiuri auto sunt produse sub marca Mobil - Mobil 1, Super și Delvak (nu vom lua în considerare Delvak, deoarece este destinat exclusiv camioanelor diesel TIR). La rândul său, linia Super este împărțită în trei serii - 3000, 2000 și 1000. Uleiurile mobile 1 aparțin uleiurilor sintetice, seria Super 3000 - uleiurilor de hidrocracare, Super 2000 - uleiurilor semisintetice și Super 1000 - uleiurilor minerale. Seria ULTRA poate fi găsită adesea pe rafturi. Aceste uleiuri sunt semi-sintetice, dar de o calitate suficientă. Atunci când le selectați, trebuie să acordați atenție toleranțelor și specificațiilor.

Fapt interesant! Recipientele pentru ulei Super 3000 poartă inscripția Full Synthetic, deși de fapt nu sunt sintetice. Adevăratul ulei sintetic este gama Mobil 1, care a fost comercializată în 1974. Cu toate acestea, faptul că seria 3000 este desemnată ca un ulei sintetic nu este vina Mobil, ci a concurentului său Castrol. Angajații acestei companii au început să scrie pe canistre cu uleiul lor de hidrocracare că este sintetic, înșelând astfel în mod deliberat consumatorii.

Care ulei este mai bun decât Castrol sau Mobil?

Mai multe detalii

Compania Mobil s-a adresat instanței cu privire la această chestiune, însă instanța a decis că această acțiune nu era decât o strategie de marketing și nu o descriere a tehnologiei de producție, astfel că nu au fost identificate încălcări. Evenimentele descrise au avut loc la sfârșitul anilor '90. S-a stabilit un precedent și, de atunci, orice producător american poate scrie pe cutii că uleiul său este sintetic, deși de fapt nu este. În ceea ce privește compania Mobil, de atunci pe canistrele Mobile 1, care era un adevărat sintetic, acestea scriu Advanced Full Synthetic, iar pe canistrele din seria 3000 există inscripții Full Synthetic .

La rândul lor, liniile descrise mai sus constau din următoarele tipuri de uleiuri de motor:

  • Mobil 1 - x1, FS x1, Formula ESP, Economie de combustibil;
  • Super - 1000 x1, 2000 x1, 2000 x1 Diesel, 3000 x1, 3000 x1 Diesel, 3000 x1 Formula FE, 3000 XE);
  • Ultra.

În lista de mai sus, denumirile conțin următoarele informații:

  • x1 - uleiul este folosit pentru mașinile americane, japoneze și coreene;
  • FS x1 - performanță îmbunătățită pentru uleiuri x1;
  • Formula ESP - uleiul este folosit pentru mașinile europene;
  • Economie de combustibil - vă permite să economisiți până la 4% combustibil;
  • Diesel - special pentru motoare diesel;
  • Formula FE - similar cu economia de combustibil, adică economia de combustibil;
  • XE este un ulei cu cenușă scăzută, deosebit de potrivit pentru motoarele diesel cu filtru de particule (DPF).

O confirmare a calității ridicate a uleiului de motor sintetic original Mobile 1 este faptul că este folosit ca fabrică de către producătorii de renume mondial Porsche, Corvette, Mercedes-AMG. De asemenea, este utilizat de mulți producători de mașini sport, inclusiv Formula 1 și Nascar.

Descrierea mărcilor populare

În 2017, Mobil și-a remarcat produsele, în special recipientele și designul acestora. Acest lucru a fost realizat nu numai ca un truc de marketing, ci și pentru a facilita alegerea compoziției de către șoferi. Să începem recenzia noastră cu un adevărat ulei sintetic Mobil 1 5W-30. Această vâscozitate este una dintre cele mai populare printre șoferii autohtoni, împreună cu 5W-40.

5W30 și 5W40 - care este diferența dintre uleiurile de motor

Atunci când alegeți uleiurile 5w30 sau 5w40, trebuie să luați în considerare diferența lor de vâscozitate, precum și alte diferențe care nu vor permite turnarea unuia în loc de alta sau amestecarea între ele.

Mai multe detalii

De acum înainte, acest ulei se vinde în cutii cu etichete în două culori - verde și gri. Au aprobări și clasificări adecvate. În special, recipientul cu ambalaj verde are următoarele clasificări conform standardelor: ACEA C2, C3; API SN; JASO DL-1. Următorii producători de automobile au omologări: MB-Approval 229.51 / 229.31; VW 504,00 / 507,00; BMW Longlife 04; Porsche C30; Peugeot / Citroen Automobiles B71 2290 / B71 2297; Chrysler MS-11106; GM Dexos2 (licență D20002GA015). Cu alte cuvinte, recipientul verde este potrivit pentru mașinile europene .

În ceea ce privește un recipient similar, dar cu etichetă gri , acest ulei are următoarele caracteristici de conformitate: ACEA A1 / B1; API SN / SM; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C929-A / M2C946-A. Aprobat GM Dexos1. Nivel de calitate: API CF; GM 6094M / 4718M. Pur și simplu, acest ulei este potrivit pentru mașinile americane, coreene și japoneze .

Pe canistra verde există o inscripție ESP Formula, un astfel de ulei pentru mașinile europene. Pe canistrul gri există o inscripție similară X1, uleiul este destinat mașinilor americane, coreene și japoneze.

O altă mișcare de marketing luată de compania Mobil în această rebranding este aceea că au apărut la vânzare canistre cu inscripția +100.000 km , ceea ce înseamnă că această compoziție poate fi utilizată la motoarele a căror kilometraj a depășit o sută de mii de kilometri. Acest tip este acum reprezentat în majoritatea liniilor de uleiuri mobile.

Mobil 1 10W-60 „Proiectat special pentru vehicule peste 150.000 km

În ceea ce privește utilizarea uleiurilor în motoarele noi și vechi, există o gradare a culorilor capacelor . În special, uleiul cu etichetă aurie (precum și o broșură) este destinat utilizării pe motoare noi cu o autonomie de până la 100 de mii de kilometri (anterior se numeau New Life). Pentru motoarele cu kilometraj peste valoarea specificată, se utilizează uleiuri cu capac de argint (anterior aveau denumirea Peak Life).

Există un alt ulei unic - Mobil 1 10W-60 cu inscripția „Proiectat special pentru vehicule 150.000 + km” . După cum sugerează și numele, este destinat motoarelor cu o autonomie de peste 150 de mii de kilometri. Conform asigurărilor producătorilor, o astfel de compoziție este ideală pentru un motor „obosit”, curăță piesele, maximizează durata de viață și o protejează.

Pentru toate avantajele sale, Mobil 1 are un dezavantaj major și acesta este prețul său ridicat. Prin urmare, nu are sens să plătiți în exces pentru proprietarii de mașini bugetare, inclusiv cele interne (de exemplu, VAZ-uri). Dimpotrivă, este mai bine să cumpărați ulei de motor semi-sintetic Mobil din seria Mobil Super 2000. Această compoziție cu o vâscozitate de 10W-40 este foarte populară.

O altă opțiune bugetară bună este Mobil Super 3000 cu o vâscozitate de 5W-40. Este un ulei de hidrocracare, în calitate între semisintetice și sintetice pure. Odată cu actualizarea din 2017, au fost adăugate toleranțe de la producătorii francezi. În prezent, caracteristicile sale sunt următoarele: ACEA A3 / B3, A3 / B4; API SN / SM. Aprobări disponibile: MB-Approval 229.3; VW 502,00 / 505,00; BMW Longlife 01; Porsche C40; Peugeot / Citroen Automobiles B71 2296; Renault RN 0700/0710.

Amintiți-vă că selecția de ulei trebuie să se bazeze întotdeauna pe recomandările producătorului vehiculului dumneavoastră. În special, acest lucru se aplică vâscozității, standardelor și toleranțelor producătorului auto . Uleiul achiziționat trebuie să îndeplinească în mod necesar toți cei trei parametri de mai sus.

Dacă locuiți în latitudini în care temperatura scade semnificativ iarna (până la -30 grade și mai jos), atunci este logic să preluați așa-numitul ulei arctic. De exemplu, una dintre cele două opțiuni este Mobil 1 0W-40 și Mobil 1 0W-20. De asemenea, sunt concepute pentru diferite tipuri de mașini. Cutia de ulei 0W-20 are o etichetă verde, iar această compoziție este destinată mașinilor coreene și japoneze (în special, sunt indicate patru mărci - Toyota, Honda, Kia, Hyundai). Conform asigurărilor companiei Mobil, acest ulei în condiții de iarnă permite economisirea a până la 4% din combustibil. Cutia cu ulei de vâscozitate 0W-40 are o etichetă maro și este destinată mașinilor europene. Are un interval de scurgere extins.

Unde este făcut Mobil

Din eticheta de pe cutia de ulei, puteți afla în ce țară a fost fabricat uleiul. Merită să răspundem imediat la întrebarea de interes pentru mulți că petrolul Mobil are o calitate mai bună pentru alte țări decât pentru țările CSI. De fapt, nu este! Compania Mobil își apreciază reputația și, la toate fabricile din multe țări ale lumii, tehnologia pentru fabricarea combustibililor și a lubrifianților este identică. Acest lucru a fost dovedit de multe ori prin teste.

Țara de fabricație poate fi recunoscută prin codul matricei, la începutul căruia există una dintre literele latine. Pe teritoriul țărilor CSI, următoarele sunt cele mai populare:

Mobil 1 5W-30 pentru mașinile americane, coreene și japoneze

  • N - Naantali, Finlanda;
  • J - Port Gerome, Franța;
  • P - Purfleet, Marea Britanie;
  • H - Hamburg, Germania;
  • E - Pernis, Olanda;
  • G - Gravenchon, Franța;
  • U - Uddevalla, Suedia;
  • S - Serviburnu, Turcia.

Petrolul contrafăcut, în special pentru Rusia, se face direct pe teritoriul acestei țări. De exemplu, în urmă cu câțiva ani, în regiunea Moscovei, a fost găsită și închisă o fabrică mare pentru producerea de uleiuri de motor contrafăcute nu numai cu marca Mobil, ci și cu mulți alți producători de renume mondial.

Cum se distinge uleiul mobil de un fals

Autentificare UV

Interesant, rebranding-ul menționat a vizat nu numai aspectul canistrelor și adăugarea toleranțelor, ci și îmbunătățirea mijloacelor de protecție împotriva falsificării. Deci, unul dintre ele este faptul că eticheta poate fi acum verificată folosind o lampă ultravioletă . Deci, atunci când vizezi o etichetă cu lumină UV, suprafața acesteia absoarbe energia luminii, iar litera „O” din inscripția Mobil, precum și valoarea vâscozității, încep să strălucească (arată foarte frumos). Din păcate, conservele și etichetele vechi nu au această opțiune de verificare.

Interesant este că de acum înainte este posibilă verificarea autenticității pe butoaie mari de petrol (peste 200 de litri) folosind o lampă UV. Există două linii pe eticheta foii de pe capacul superior al tamburului, care nu sunt vizibile în condiții de iluminare normală și care apar atunci când lumina UV este direcționată spre ele. Primul este în partea superioară și are o formă curbată. Al doilea este chiar în partea de jos, dreaptă, de-a lungul marginii inferioare a foii. Există o literă engleză E la sfârșitul liniei de jos.

În marile reprezentanțe auto, vânzătorii au lămpi UV speciale pentru a verifica originalitatea etichetei. Puteți cumpăra singură o lanternă UV mică, este ieftină și mai târziu poate fi utilă și la fermă.

Dacă aveți de gând să cumpărați ulei de motor Mobil Super 3000 (sau orice alt ulei, relevant și pentru Super 2000) și nu aveți cu ce compara ambalajul pentru a compara două probe, atunci trebuie să acordați atenție următoarelor două aspecte (vorbire, cel mai popular volum al recipientului este de 4 litri).

Canistrul original arată cusătura celei de-a treia componente a canistrului.

  • Corpul recipientului este format din TREI componente . Adică, recipientul este fuzionat termic din trei „blocuri”. Aceasta este jumătatea stângă, jumătatea dreaptă și deasupra, în zona gâtului, există un al treilea element, similar cu o pâlnie inversată. Cusăturile din atașamentul său sunt vizibile în partea superioară a mânerului canistrei. Falsurile nu au un al treilea element, iar canistrul este „topit” din două jumătăți.
  • Pe spatele recipientului există o etichetă asemănătoare unei broșuri în două părți. Foaia exterioară trebuie să se desprindă ușor și fără efort de la bază. Iar fontul de pe etichetă trebuie să fie clar și bine tipărit.

De asemenea, trebuie să acordați atenție stării generale a recipientului din plastic. Nu ar trebui să existe nicio cădere sau denivelare pe ea. Mânerul are o riglă pentru a ajuta la măsurarea volumului de lichid din recipient.

Nu există dinți vizibili pe recipientul original

Există o altă metodă, cum puteți identifica cu exactitate un fals. Pentru a face acest lucru, trebuie să comparați datele de fabricație a canistrului și data scurgerii de petrol. Data fabricației canistrului poate fi vizualizată pe suprafața inferioară. Acolo, luna și anul sunt indicate într-o formă extrudată. Iar data deversării este clar indicată direct pe etichetă. Data fabricației trebuie să fie puțin mai devreme! În majoritatea cazurilor, diferența dintre date este în termen de 3 luni (uneori mai mult, dar în limite rezonabile).

Canistrele Mobil 1 (în special cele cu eticheta verde ESP Formula) au dinți speciali în capac care împiedică rotația inversă a dopului. Cu recipientul original, dacă ridicați puțin inelul superior, puteți vedea că acești dinți sunt acoperiți cu o protecție din plastic . Canistrele contrafăcute nu au această protecție, iar dinții sunt vizibili chiar în jurul perimetrului.

În concluzie, aș dori să vă sfătuiesc să faceți achiziții la reprezentanțe auto dovedite, care au toate permisele pentru tranzacționare. Încercați să evitați chioșcurile mici și magazinele care vând acest ulei sau altul. Ei bine, metodele de mai sus de verificare a autenticității produsului vă vor ajuta cu siguranță să identificați contrafacerea dacă vă atrage atenția.

Actualizare protecție 2018

Instrucțiuni de autentificare

ExxonMobil, urmând tendințele globale actuale în domeniul protecției produselor originale, a introdus o nouă metodă de testare a uleiurilor sale în vara anului 2018. De acum înainte, etichetele canistrelor, în colțul din dreapta jos, au un cod QR și un cod de securitate din nouă cifre . Datorită acestui fapt, acum este posibil să verificați autenticitatea uleiului chiar la punctul de vânzare. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți un smartphone (sau alt dispozitiv gadget) cu acces la Internet. Cum funcționează sistemul? Există două opțiuni pentru această verificare.

Primul este cu un cod de 12 cifre. Deci, folosind un smartphone, trebuie să accesați site-ul oficial al companiei ExxonMobil din țara în care locuiți și să găsiți o pagină de verificat. Mai mult, în câmpul corespunzător de pe această pagină, trebuie să introduceți codul de verificare din 12 cifre situat sub codul QR. Apoi sistemul vă va cere să completați așa-numitul câmp „captcha” (trebuie să îl completați). Apoi un pătrat cu nouă numere și puncte va apărea pe ecran. Pentru a verifica, este necesar să comparați corespondența exactă a imaginii primite și a unei imagini similare, care se află în stânga codului QR direct pe eticheta recipientului. Sistemul vă solicită să răspundeți la întrebarea dacă informațiile specificate se potrivesc sau nu. Există două butoane pentru aceasta - DA și NU.

În acest caz, nu cele nouă numere din casetă sunt importante, ci locația exactă a punctelor din această imagine . Locația lor ar trebui să fie exact aceeași în ambele figuri! Acesta este punctul de verificare. Pe fiecare recipient original de ulei Mobil, locația punctelor indicate este individuală. Notă! Imaginile numerelor și punctelor din figură sunt destul de mici, deci dacă aveți unele probleme de vedere, atunci are sens să luați cu dvs. ochelari sau o lupă la magazin .

A doua metodă de verificare este similară cu prima, dar este mai simplă. Deci, pentru a face acest lucru, trebuie să activați un scaner de cod QR pe ​​smartphone-ul dvs. și să transferați informații pe site-ul de mai sus (adică, în loc să introduceți un cod din 12 cifre, informațiile sunt primite automat). Ca răspuns, un pătrat similar cu nouă numere și puncte va apărea pe site. Mai mult, procedura este similară. Trebuie fie să confirmați autenticitatea produsului, fie să îl refuzați.

Amintiți-vă că ExxonMobil a introdus această metodă de verificare relativ recent, doar la sfârșitul primăverii - începutul verii 2018. Prin urmare, în multe puncte de vânzare cu amănuntul, inclusiv în reprezentanțele mari de mașini, ar putea exista în continuare ulei la vânzare vândut în canistre de stil vechi. În astfel de cazuri, verificarea trebuie efectuată conform metodelor indicate mai sus.