cassvitaflour.com

Schimbați cureaua de distribuție pe „germani” undeva la 90-120 mii km. Pe mașina mea, era aproape timpul să fac această procedură. Am cumpărat tot ce aveam nevoie, am găsit un garaj și m-am apucat de treabă.

Instalarea mașinii în poziția de service și înlocuirea curelei

Primul lucru de făcut este să scoateți semnalizatoarele de direcție, nu uitați de arcul de montare. După îndepărtarea semnalizatoarelor, puteți vedea cel de-al treilea șurub de montare a farurilor, scoatem și farurile.

Acum scoatem radiatoarele (am observat că putrezesc, trebuie schimbate). Botul trebuie mutat în poziția de serviciu, scoateți radiatorul aparatului de aer condiționat, continuați să dezasamblați în continuare și, pentru a îndepărta carcasa de distribuție, va trebui să slăbiți rola de tensionare.

Înlocuirea ascensoarelor hidraulice

Întrucât doream în continuare să schimb schimbătoarele hidraulice, a trebuit să deschid capacul supapei, să scot arborele cu came și să dau jos scripetele, am pus arborele cotit în poziția TDC.

Întrucât nu exista niciun dispozitiv de extragere a scripetelor la îndemână, am decis să-l dărâm, pentru aceasta a fost necesar să îndepărtezi primul capac al arborelui cu came.

Asamblare

Când dezasamblăm totul, trebuie să îl curățăm temeinic și să-l punem la loc. Acum introduceți cu grijă ridicatoarele hidraulice și instalați arborele cu came.

Punând totul înapoi. Instalând centura alternatorului, „totul este gata” m-am gândit. Ați asamblat-o deja la loc, puneți capacul supapei, garnitura, dispozitivul de tensionare, capacele inferioare și un cuplaj pentru fluid.

Acum încerc să lansez, să lansez, nu prinde ...

Încă câteva încercări, fum coborând din față! Sunt în panică. M-am întors acasă și m-am uitat, pe Internet, care ar putea fi motivul, nu l-am găsit. Mi-am observat articulația doar dimineața.

Pentru a înlocui fulia hidraulică a ambreiajului, aceasta trebuie blocată. Am blocat și am uitat de dop, ca urmare, centura a alunecat și a fumat.