Categorie: Sistem de aprindere

Cum se verifică bobina de aprindere

Cum se verifică bobina de aprindere

Bobina de aprindere este concepută pentru a genera tensiune ridicată, care este apoi utilizată de bujie. Prin urmare, funcționarea corectă a acestuia este necesară pentru funcționarea normală a sistemului de aprindere. De fapt, bobina este un transformator mic, a cărui înfășurare primară vine standard de 12 V de la baterie și iese o tensiune de câțiva kV. Este utilizat î
Se transformă rău la cald

Se transformă rău la cald

Odată cu sosirea zilelor fierbinți, tot mai mulți șoferi se confruntă cu problema pornirii slabe a motorului pe unul fierbinte, după câteva minute de parcare. Mai mult, aceasta este o problemă nu numai a motoarelor cu carburator - o situație în care nu pornește la cald poate aștepta atât proprietarii de mașini cu motor cu injecție, cât și mașinile diesel. Numai motivele su
Începe rău la răceală

Începe rău la răceală

„Am un început rău când este frig” - astfel de plângeri pot fi auzite de la bărbați pe vreme rece, când discută despre mașini. Dacă mașina nu pornește bine la frig, pot fi descrise diferite simptome și comportamente, dar problemele care cauzează acest lucru sunt de obicei aproape aceleași. Motivele pornirii
Fără scânteie

Fără scânteie

Când scânteia a dispărut, bineînțeles, nu veți porni niciodată mașina și, într-o astfel de situație, în primul rând, trebuie să verificați sistemul de aprindere. Sistemul de aprindere al unei mașini joacă un rol cheie în funcționarea sa. Dacă, în cazul multor alte defecțiuni, mașina poate fi livrată singură la stația de service, atunci în caz de probleme cu aprinderea, este puțin probabil să fie posibil să porniți deloc motorul. Conţinut: Metode de verifi
Defectarea bobinei de aprindere

Defectarea bobinei de aprindere

Termenul de defalcare a bobinei de aprindere sau a vârfului bujiei este înțeles ca o defecțiune în cel mai slab punct al carcasei sau al izolației firului datorită unei scăderi a rezistenței care apare în perioade scurte de timp. Aceasta este o deteriorare mecanică care duce la crăparea sau topirea. Pe suprafaț
Sistem de contact de contact

Sistem de contact de contact

Sistemul de aprindere al unui motor pe benzină este conceput pentru a aprinde un amestec de aer-combustibil. Acest amestec este aprins de o scânteie. În funcție de modul în care este controlat procesul, sistemul de aprindere este împărțit în 3 tipuri: a lua legatura; contactless (cum se instalează folosind exemplul unui clasic VAZ 2101-2107, vezi aici); electronic. În sis
Pornire rapidă a motorului

Pornire rapidă a motorului

O pornire rapidă a motorului vă permite să porniți unitatea de putere în înghețuri severe, cu o încărcare slabă a bateriei sau cu bujii murdare. Acest produs conține nu numai propan și butan tradițional, ci și aditivi suplimentari, al căror scop este de a proteja motorul de efectele negative ale unui fulger mai puternic al amestecului aer-combustibil. În special, co
Repararea blocării contactului

Repararea blocării contactului

Aproape orice automobilist poate repara blocajul de contact. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să îi cunoașteți structura și succesiunea acțiunilor. La majoritatea mașinilor, structura sa este similară și diferă doar prin caracteristici minore. Cele mai frecvente probleme din cauza cărora trebuie să reparați singur blocajul de contact este defectarea larvei, oxidarea contactelor, distrugerea izolației pe fire. În plus, vă v
Eroare p0351 p0352 p0353 p0354 - ce înseamnă

Eroare p0351 p0352 p0353 p0354 - ce înseamnă

Erorile p0351, p0352, p0353, p0354 sunt asociate cu defecțiuni în sistemul de aprindere. În special, bobinele de aprindere (bobinele), cablajul sau unitatea de comandă. Problemele bobinei sunt de obicei cauzate de scurtcircuitarea virajelor înfășurării primare sau secundare sau a defectării acesteia. În ceea
Cum să începeți pe vreme rece?

Cum să începeți pe vreme rece?

Vremea a fost înlocuită de frigul de iarnă și fiecare automobilist, dacă mașina lui nu „trăiește” într-un garaj cald și încălzit, își face griji cu privire la pornirea motorului după o răcire puternică. În plus, în cazul înghețurilor severe, poate fi foarte problematic doar să intri în salonul mașinii tale, deoarece sigiliile îngheață, încuietorile îngheață (produsele chimice auto vor ajuta). Prin urmare, se pune foarte des în
Cum se verifică firele blindate

Cum se verifică firele blindate

Firele blindate de înaltă tensiune ale mașinilor necesită o inspecție regulată. În caz de rateuri, triplete și scăderea puterii, o astfel de verificare ar trebui să fie mai detaliată și să se utilizeze un multimetru. Un răspuns preliminar poate fi obținut fără utilizarea instrumentelor, utilizând una dintre metodele de inspecție vizuală disponibile publicului. Dacă nu știți care
Diagnosticul sistemului de aprindere

Diagnosticul sistemului de aprindere

De multe ori motivul pentru care o mașină nu pornește se datorează unor probleme cu sistemul său de aprindere. Pentru a identifica problema, trebuie să efectuați diagnosticarea cu aprindere . Uneori nu este ușor să faceți acest lucru, deoarece, în primul rând, există un număr mare de noduri diagnosticate (problemele pot fi la lumânări, diferiți senzori, un distribuitor și alte elemente) și, în al doilea rând, trebuie să utilizați echipamente suplimentare - un tester de motor, un ohmmetru, un scaner pentru a detecta erorile pe mașinile echipate cu un ECU. Să luăm în considerare
Nu va începe pe vreme umedă

Nu va începe pe vreme umedă

De obicei, mașina nu pornește pe vreme umedă din cauza faptului că pur și simplu pătrunde condens în elementele sistemului de aprindere a motorului sau umezeala. Condensarea poate fi sub capacul distribuitorului, pe contacte de înaltă tensiune, pe bobina de aprindere (modul). Datorită umezelii, în cazuri rare, încep să „glitch” diferiți senzori, care sunt responsabili pentru pornirea și funcționarea motorului. În mod similar, ume
Înlocuirea și repararea modulului de aprindere pentru motorul Opel Z18XE

Înlocuirea și repararea modulului de aprindere pentru motorul Opel Z18XE

Modulul de aprindere Opel , în special bobinele individuale, este foarte des străpuns de o scânteie, deci trebuie fie să schimbați, fie să amânați înlocuirea puțin cu o reparație rapidă. Dar cel mai bine este să faceți o armare preventivă a vârfurilor modulului înainte de a instala o piesă nouă. Cum să înlocuiți b
De ce nu va porni mașina cu o cheie?

De ce nu va porni mașina cu o cheie?

Când mașina nu pornește de la cheie, motivele pot fi aproximativ împărțite în trei grupuri mari: electric, sistem de alimentare cu combustibil și imobilizator / alarmă. Dacă lumina de blocare a pornirii este stinsă, atunci mai întâi de toate trebuie să verificați comutatorul de contact, toate cablurile electrice, inclusiv firele care merg la ECU, starea bateriei, siguranțele și funcționarea demarorului. De asemenea, ar t
Este posibil să porniți o mașină cu o transmisie automată de la un împingător

Este posibil să porniți o mașină cu o transmisie automată de la un împingător

Întrebarea, puteți porni mașina pe mașină de la împingător, devine relevantă de fiecare dată când mașina cu transmisie automată se așează și nu încarcă bateria sau starterul eșuează. Manualele pentru multe mașini susțin că acest lucru nu se poate face, dar situația nu este atât de clară. Răspunsul la întrebarea