P2008 - Decodare cod eroare supapă de control clapetă (IMRC)

Eroarea p2008 înseamnă „Defecțiunea circuitului de control al clapetei sistemului de schimbare a geometriei galeriei de admisie, supapa 1”. Când se formează o eroare în memoria unității electronice de comandă a motorului (ECU), lampa Check Engine este activată pe panou, iar motorul începe să funcționeze inegal la ralanti și pierde putere la turații mici. În majoritatea cazurilor, codul de eroare p2008 este eliminat prin înlocuirea supapei corespunzătoare, dar nu întotdeauna, există o serie de alte motive. În general, eroarea nu este critică și mașina poate fi acționată cu aceasta.

Conţinut:

  • Pentru ce este supapa IMRC?
  • Simptomele erorii p2008
  • Motivele erorii
  • Cum se verifică supapele IMRC
  • Cum se remediază eroarea

Cod P2008

Supapa IMRC - ce este și pentru ce este

Sistemul IMRC (Controlul colectorului de admisie) este conceput pentru a schimba geometria colectorului de admisie. Funcțiile sale sunt de a crește puterea motorului, de a reduce consumul de combustibil și de a reduce toxicitatea la evacuare. Schimbarea geometriei este posibilă în două moduri - folosind colectoare cu lungime variabilă sau secțiune transversală variabilă. Să luăm în considerare sistemul IMRC folosind exemplul popularului automobil Ford Focus 2. Geometria rezervorului său este modificată prin metoda de corecție a secțiunii transversale.

Principiul de funcționare al sistemului și al supapelor IMRC este după cum urmează:

Supapă IMRC

  • Orificiul de admisie al fiecărui cilindru al motorului este structurat în două. În interiorul unuia dintre aceste canale, există un amortizor de vortex controlat de o acționare cu vid.
  • La rândul său, actuatorul de vid este controlat de electrovalva IMRC.
  • Când turația motorului este mică, clapetele vortexului sunt închise, prin urmare, aerul pătrunde în cilindri doar printr-un singur canal.
  • Ca urmare, turbulența apare în cilindru, contribuind la o mai bună formare a amestecului combustibil-aer. Acest lucru contribuie la creșterea puterii de ultimă generație.
  • Când sarcina (rotațiile) motorului crește, amortizoarele se deschid și aerul pătrunde în cilindri prin ambele canale. Acest lucru contribuie la creșterea puterii motorului la turații mari.

Semnalele de deschidere / închidere a supapei sunt furnizate de la ECU.

Simptomele codului de eroare p2008

Simptomele codului de eroare p2008 în memoria ECU:

  • Când motorul funcționează la turații mici, se pierde puterea (până la aproximativ 3000 rpm). În special, atunci când conduceți în prima și a doua treaptă.
  • Mașina accelerează slab, reacționează la apăsarea pedalei de gaz cu o întârziere.
  • În timpul accelerației (set de rotații), motorul emite sunete isterice.
  • Se observă vibrații ale motorului și ale întregii caroserii, în special la turații reduse ale motorului.
  • Atunci când mașina se deplasează, pot fi observate scuturi „la cald”
  • Consumul de combustibil crește uneori, mai ales dacă mașina funcționează în modul de conducere urbană (turație mică a motorului).
  • Lampa Check Engine poate să nu ardă constant, ci să se stingă periodic sau să nu fie deloc lumină.

Condiții pentru generarea erorii p2008

Condițiile pentru generarea erorii p2008 pot diferi de la vehicul la vehicul. De exemplu, pe un Chevrolet Captiva, codul este fixat timp de 1 secundă atunci când circuitul supapelor IMRC este rupt, cu condiția ca motorul mașinii să funcționeze.

De ce apare codul de eroare p2008?

Motivele apariției erorii p2008 pot fi:

  • Defecțiune a primei electrovalve a sistemului de schimbare a geometriei galeriei de admisie.
  • Deschideți sau scurtcircuitați în firele primei supape IMRC.
  • Contact electric slab în circuitul de comandă a supapei IMRC.
  • Defecțiune a sistemului de amortizor cu geometrie a galeriei de admisie, supapa unu.

Cum se verifică supapa IMRC

Există două moduri de verificare a supapelor IMRC. Primul și cel mai ușor este chiar pe motor fără a-l scoate. Este nevoie de:

Verificarea supapei IMRC cu un multimetru

  • porniți contactul (motorul nu trebuie pornit);
  • scoateți și puneți la loc terminalul de pe supapă;
  • dacă în același timp se aude un clic din funcționarea sa, atunci supapa este în bună ordine, împreună cu sunetul se va vedea cum se deschide și se închide;
  • în consecință, dacă nu există clic și mișcare, supapa este defectă.

Înainte de aceasta, folosind un multimetru, trebuie să vă asigurați că puterea din cip vine de la ECU.

A doua metodă este de a verifica supapa sistemului de schimbare a geometriei galeriei de admisie cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să îl demontați de la motor, puteți să-l faceți direct pe loc. După ce ați pus testerul în modul de măsurare a rezistenței, trebuie să aflați dacă există un circuit deschis în înfășurarea acestuia. Este necesar să verificați rezistența la contactele sale folosind sonde. Valoarea rezistenței unei supape reparabile trebuie să fie de aproximativ 30 ... 40 ohmi . Dacă afișajul arată 0, atunci supapa este defectă și trebuie înlocuită.

În paralel cu aceasta, puteți seta multimetrul în modul de apelare și, în mod similar, puteți „suna” conexiunea dintre contacte. Dacă există un semnal sonor în timpul verificării, înseamnă că supapa este în stare bună, altfel trebuie înlocuită.

Cum să scapi de eroare

Înlocuirea supapelor IMRC

Eroare cu codul p2008 - funcționarea defectuoasă a circuitului de control al clapetei sistemului de schimbare a geometriei galeriei de admisie (Circuitul de control al ruloului de admisie), rezolvată prin următoarele acțiuni:

  • înlocuirea clapetei geometriei galeriei de admisie;
  • înlocuirea electrovalvei IMRC;
  • înlocuirea sau restaurarea firelor electrice / de semnal;
  • înlocuirea sau restaurarea contactelor electrice ale sistemului IMRC.

După finalizarea lucrărilor de reparații, nu uitați să ștergeți eroarea din memoria ECU. Acest lucru se întâmplă adesea automat, dar nu întotdeauna. Prin urmare, este mai bine să o faceți cu forța folosind programul de diagnostic preinstalat de pe smartphone și scanerul OBD2. Cea mai ușoară opțiune este să deconectați terminalul negativ al bateriei timp de 10 ... 15 secunde, astfel încât computerul să repornească.

Concluzie

În majoritatea cazurilor, o eroare la codul p2008 nu este critică, iar mașina în care s-a manifestat poate fi folosită în viitor. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că, cu eroarea indicată, motorul va trage slab „în partea de jos”, vor fi respectate zgomotul suplimentar și vibrațiile motorului. Prin urmare, este recomandabil să diagnosticați eroarea cât mai curând posibil și să eliminați motivele din cauza cărora a apărut.