Rulment de eliberare a ambreiajului: principiu de funcționare, simptome de defecțiune și inspecție

Astăzi, cele mai comune sisteme de ambreiaj sunt cu două discuri - master, cuplat rigid la arborele cotit și slave, care transmite cuplul la cutia de viteze. Pentru a schimba vitezele sau pentru a muta autovehiculul, este necesar să deconectați discurile de ambreiaj, care se efectuează folosind un rulment de eliberare care trage discul condus de unitate.

Eliberați locația lagărului

Este un element important al sistemului de ambreiaj și, în același timp, una dintre cele mai vulnerabile părți. Rulmentul de eliberare al ambreiajului în timpul mișcării mașinii este în repaus, angajându-se numai la schimbarea vitezelor. Defectarea unei părți atât de mici garantează imposibilitatea funcționării ulterioare a mașinii, deci trebuie să schimbați rulmentul imediat când există semne evidente ale funcționării defectuoase a acesteia.

Piesa costă de la 300 la 1500 ruble sau mai mult, în funcție de producătorul și modelul mașinii. Înlocuirea unui rulment la o stație de service va costa 3000-7000 de ruble, deci dacă aveți dorința, oportunitatea și un set normal de instrumente auto, este logic să o faceți singur și să economisiți foarte mult.

Eliberați tipurile de rulmenți

Două tipuri de rulmenți de eliberare sunt acum frecvente:

  • role sau bile - unități mecanice care transmit forța la rulment printr-un pachet rigid de tije;
  • hidraulic - aici forța este creată de hidraulică, făcând pedala ambreiajului mult mai ușor de apăsat.

Rulment de eliberare hidraulic

Rulment de eliberare cu role

Rulmentul mecanic de eliberare a ambreiajului poate fi numit un detaliu din trecut, deoarece era echipat cu „moscoviți”, „VAZ” și alte mașini vechi. La mașinile noi, chiar și cele bugetare, sunt utilizate în principal sisteme hidraulice. Deși o serie de mașini domestice produse acum sunt încă echipate cu mecanici, pentru a reduce costurile și a simplifica.

Principiul de funcționare

Scopul rulmentului de eliberare este de a asigura conectarea și deconectarea ambreiajului atunci când pedala este apăsată în habitaclu. Principiul piesei este destul de simplu:

  • discul condus este apăsat de volant de discul de presiune, datorită căruia este prevăzut ambreiajul;
  • presiunea pe placa de presiune este asigurată de un arc diafragmă, pe petalele interioare ale cărora acționează lagărul de eliberare a ambreiajului;
  • mișcarea rulmentului, inițierea separării discurilor, este asigurată de furca ambreiajului.

Eliberați rulmentul din sistemul de ambreiaj al vehiculului

Motive și semne ale ruperii lagărului de eliberare

Motivul defecțiunii acestei piese este încărcările neuniforme asupra acesteia în momentul în care ambreiajul este apăsat și revine împreună cu discul condus. Din acest motiv, este foarte descurajat să țineți pedala de ambreiaj în viteză pentru o lungă perioadă de timp. În principiu, aceasta este o parte fiabilă și durabilă și se defectează cel mai adesea printre șoferii novici.

Cel mai important simptom al uzurii lagărului este un ușor sunet de lovire la apăsarea pedalei ambreiajului . Dacă sunetul a apărut vara, aceasta este aproape o garanție a problemelor viitoare, dar dacă a apărut odată cu înghețul, poate exista o modificare elementară a dimensiunilor liniare ale geamului portant datorită scăderii temperaturii în exterior. Rulmentul de eliberare din majoritatea mașinilor are un avantaj incontestabil - rezistență ridicată, astfel încât chiar și atunci când apare zgomot, vă puteți permite să nu faceți nimic pentru o vreme, dar urmăriți dacă devine din ce în ce mai puternic.

Cum se verifică rulmentul de eliberare

Verificarea rulmentului de eliberare a ambreiajului este efectuată de ureche la apăsarea pedalei, atunci când este în funcțiune (se rotește). În funcție de stadiul și natura uzurii (a început o cantitate mică de lubrifiant sau producție), sunetul va fi diferit, poate doar să fredoneze sau să facă zgomot sau să emită alte sunete neplăcute în zona cutiei. Dar nu confundați aceste sunete cu cele care pot apărea atunci când pedala de ambreiaj nu este nici măcar apăsată, deoarece un astfel de semn va indica rulmentul arborelui de intrare.

Înlocuirea rulmentului de eliberare a ambreiajului

În cazul în care rulmentul trebuie înlocuit, va trebui efectuată următoarea secvență de pași:

  • demontarea punctului de control;
  • deconectarea capetelor clemei arcului de cuplaj;
  • scoaterea din manșonul de ghidare a rulmentului;
  • desprinderea suportului arcului;
  • scoaterea rulmentului din cuplaj și instalarea unei piese noi.
Noul rulment ar trebui să se rotească cât mai ușor posibil, chiar și tensiunea minimă și jocul sunt inacceptabile.

Înainte de a instala piesele pe bucșa de ghidare, suprafețele acestora trebuie lubrifiate cu grăsime.

În concluzie, trebuie remarcat faptul că rulmenții de eliberare pot servi cu ușurință până la 150.000 de kilometri, dar de multe ori trebuie schimbați la fiecare 50.000 de kilometri din cauza erorilor șoferului și a drumurilor defecte care distrug întreaga mașină, inclusiv ambreiajul.