cassvitaflour.com

1.6 16V Duratec Ti-VCT - motorul este destul de popular pe drumurile din Rusia. Acest motor este instalat pe mașinile Ford Focus 2. Conform reglementărilor, cureaua de distribuție ar trebui schimbată la fiecare 160 de mii de kilometri , dar din moment ce climatul rusesc este destul de dur, este recomandabil să efectuați această procedură mai des. Înlocuirea curelei de distribuție nu este o sarcină dificilă, dar o stație de service va lua bani decenți pentru aceasta.

Deci, următoarele instrumente vor fi necesare pentru înlocuire:

1. Set clipuri JTC 4763 (Ford Focus / C max)
2. Cap la 8,10,22
3. Șurubelniță (dreaptă)
4. Cheie electrică (+ trompetă)

Înainte de a începe să schimbați centura, trebuie mai întâi să vă uitați la kilometraj, în cazul meu a fost egal cu 61 de mii.

După cum se menționează în reglementări, centura trebuie schimbată la fiecare 160 de mii.

Ei bine, totul, să începem, mai întâi de toate trebuie să deșurubați șuruburile care țin de protecția centurii.

Pentru a vedea starea curelei, trebuie să îndoiți capacul și să rotiți motorul. Centura de distribuție trebuie inspectată din toate părțile, doar o inspecție atentă ne va permite să determinăm uzura.

În cazul în care există multe fisuri pe centură, atunci centura trebuie înlocuită. Înainte de a începe schimbarea curelei, trebuie să deșurubați protecția carterului motorului. Este înșurubat cu 6 șuruburi (4 șuruburi de 13 "și 2 șuruburi de 17").

Odată ce protecția motorului a fost îndepărtată, puteți accesa imediat centurile de transmisie.

Apoi, trebuie să deșurubați șuruburile și să scoateți compresorul de aer condiționat.

Scoatem cureaua compresorului și punem compresorul în poziție. Pe centura îndepărtată lăsăm urme pe măsură ce a fost instalată.

Acum deconectăm totul. Pentru a deconecta mașina, trebuie să scoateți terminalul din baterie, de preferință și înfășurați-l în izolație.

Nu uitați de rezervorul de lichid de servodirecție, acesta trebuie îndepărtat și pus deoparte. Acum puteți muta furtunurile de răcire deoparte.

Scoatem rezervorul de lichid de răcire și îl punem deoparte pentru a nu interfera, ca urmare obținem spațiu liber, datorită căruia nu va fi dificil să ajungem la capacul curelei de distribuție.

După ce trecem la generator, trebuie să deșurubați cele 2 șuruburi superioare și, în dreapta, deșurubați și scoateți cipul și terminalul de pe generator.

Pentru a scoate generatorul, trebuie să deșurubați șurubul inferior.

Odată ce alternatorul a fost îndepărtat, puteți scoate cureaua. Apoi, trebuie să deșurubați cele 4 șuruburi de pe scripete, apoi scoateți-le.

Începem să deșurubăm șuruburile superioare de pe protecția curelei de distribuție.

După aceea, deșurubați șuruburile inferioare și centrale de pe carcasa de protecție, apoi scoateți-le.

De îndată ce scoateți capacul de protecție, veți vedea imediat cureaua de distribuție.

Înainte de a scoate cureaua, mai întâi de toate, trebuie să fixați volanta, deoarece dacă nu o fixați, aceasta o va roti. Pentru a repara volanta, trebuie să scoateți demarorul.

Apoi introduceți o încuietoare specială acolo. Acum trebuie să porniți neutrul, apoi începem să rotim ambreiajul în sensul acelor de ceasornic, trebuie să-l rotiți până când se află la poziția 11. După aceea luăm șurubul de fixare a arborelui cotit.

Trebuie înșurubat în locul ștecherului.

Unii proprietari de mașini lasă uneori note despre poziția volantului, acest lucru se face în cazul în care totul nu merge bine.

Arborele cotit trebuie fixat cu 2 șuruburi.

Luăm cheia pentru a ține fulia într-o mână, iar în a doua trebuie să luăm capul pentru 18, apoi începem să deșurubăm șurubul.

Începem să ridicăm motorul cu un cric, acest lucru trebuie făcut pentru a deșuruba și scoate suportul motorului.

Suportul motorului este montat pe 4 șuruburi.

De îndată ce scoateți suportul, începeți imediat să scoateți suporturile suportului.

Începem să instalăm fluturele pe cuplaje.

Apoi deșurubăm șurubul arborelui cotit.

Începem să scoatem fulia

Poate fi extras folosind suportul fuliei. La sfârșit, fulia trebuie trasă ușor, de preferință cu mâinile. Apoi, trebuie să scoateți capacul fuliei dințate.

După aceea, scripetele de tensionare a curelei de distribuție trebuie să fie relaxată și scoasă.

Amintiți-vă că chitanța este introdusă imediat.

Apoi, am pus o nouă curea de distribuție, fără a elimina controalele, trebuie să strângeți întinzătorul curelei și apoi șurubul arborelui cotit. Asigurați-vă că verificați dacă semnul de pe volant nu este pierdut. Ei bine, asta este tot, începem să asamblăm totul în ordine inversă.

Sursa: //dazcar.ru/cars/ford/focus_2_/87-zamena-remnya-grm-v-dvigatele-ford-focus-2.html