cassvitaflour.com

Întreținerea mașinii este o serie de măsuri preventive. Aceste activități se desfășoară conform planului sau sezonier, precum și după un anumit interval de kilometraj.

Un alt sezon se apropie de sfârșit, așa că mașina trebuie pregătită pentru următorul. Un pasionat de mașini experimentate știe că inspecția tehnică regulată va prelungi viața unui vehicul. Dar nu toată lumea știe ce se înțelege prin întreținere sezonieră.

Conţinut:

• Care este serviciul
• Zilnic
• Periodic
• Sezonier

Tipuri de întreținere

Întreținerea mașinii poate fi împărțită în siguranță în:

• întreținere (TO-1, TO-2);
• întreținere sezonieră (SO);
• întreținere zilnică (EO).

Orice inspecție tehnică trebuie efectuată în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii, precum și de marca acesteia.

Întreținere zilnică

EO este întreținerea zilnică a mașinii, în majoritatea cazurilor aceasta este o inspecție de rutină care trebuie efectuată înainte de plecare, dar cel mai adesea se face o dată pe săptămână, mult mai rar o dată pe lună, totul depinde de proprietarul mașina. EO include o inspecție a suspensiei, verificarea presiunii în anvelope, inspectarea caroseriei mașinii pentru deteriorarea vopselei (așchii, zgârieturi) și, de asemenea, este necesar să inspectați tabloul de bord al mașinii.

Nu uitați să curățați și să spălați în mod regulat mașina, acest lucru va proteja metalul corpului de efectele nedorite ale compușilor chimici, precum și de sare și murdărie, în plus, este recomandabil să nu fiți leneși și să monitorizați nivelul uleiului și starea acestuia în motor și cutie de viteze. Merită, de asemenea, să verificați nivelul lichidului de răcire.

Și nu uitați micile tâmpenii blănoși - pisici care se pot ascunde sub capotă sau în arcul roții. Pentru a nu face rău animalului și pentru a nu obține o eventuală defecțiune, trebuie să vă asigurați că nu există „pasageri” suplimentari.

Întreținerea periodică

TO - întreținerea vehiculului, poate fi împărțită condiționat în TO-1, TO-2, TO-3 și așa mai departe. Întreținerea se efectuează adesea în stații sau servicii special adaptate, dar multe proceduri pot fi efectuate singure.

Întreținerea periodică include în principal înlocuirea diferitelor consumabile:

• uleiuri (motor, transmisie automată, variator);
• filtru de ulei;
• filtru de aer;
• filtru cabina;
• filtru de combustibil;
• lumânări;
• plăcuțe de frână;
• discuri de frână;
• inspecția și controlul nivelului fluidelor tehnice.

Caracteristici de întreținere a bateriei auto

Un set de instrucțiuni pentru întreținerea corectă a diferitelor tipuri de baterii auto. Caracteristici de întreținere a bateriilor cu heliu, alcaline și acide

Mai multe detalii

Serviciu de frânare auto

Serviciul complet al sistemului de frânare include înlocuirea discurilor și plăcuțelor de frână, curățarea tuturor părților mecanismului, înlocuirea anterelor, aplicarea lubrifiantului pe ghidaje, înlocuirea și pomparea lichidului de frână.

Mai multe detalii

Întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil auto

Complexul de lucrări pentru întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil al mașinii include: verificarea presiunii vehiculului, curățarea duzelor, verificarea / curățarea clapetei de accelerație, precum și inspectarea bujiilor. Controlul periodic al parametrilor extinde durata de viață a sistemului ca întreg

Mai multe detalii

Întreținere sezonieră

Dar, în acest caz, să vorbim despre întreținerea sezonieră a mașinii - sarcina principală a CO este de a pregăti mașina pentru condițiile de funcționare în sezonul rece sau cald. Este imperativ ca CO să fie efectuat odată cu apariția unor apăsări reci . Anvelopele trebuie înlocuite cu unele care sunt adecvate pentru utilizare în condiții meteorologice mai severe, iar caroseria mașinii este tratată cu agenți anticorozivi. De asemenea, sunt organizate o serie de alte evenimente, care vor fi discutate mai jos. Tehnologie sezonieră. întreținerea oricărei mașini trebuie efectuată de două ori pe an.

În timpul serviceului sezonier, sistemul de răcire al mașinii este inspectat și, de asemenea, verificat pentru scurgeri, dacă este necesar, sistemul de răcire este spălat. Când vă pregătiți pentru iarnă, trebuie să verificați starea încălzitorului de pornire. De asemenea, efectuează o schimbare de ulei - una mai lichidă este turnată pentru iarnă, iar una mai vâscoasă este aleasă pentru sezonul cald. Înainte de umplerea cu ulei nou, sistemul de lubrifiere a motorului trebuie spălat cu un fluid special. De asemenea, în pregătirea pentru iarnă, unii proprietari de mașini opresc răcitorul de ulei.

Etanșeitatea sistemului de răcire poate fi verificată numai prin inspectarea acestuia. Toate furtunurile din sistem trebuie să fie conectate ferm. Suprafața trebuie să fie liberă de vezicule, fisuri și delaminare. Starea supapelor radiatoare poate fi verificată apăsându-le cu degetul.

Dacă s-a dovedit că atunci când ați adăugat apă la lichidul de răcire, este recomandabil să îl înlocuiți, dar puteți adăuga un concentrat astfel încât sistemul de răcire să supraviețuiască nedureros iarna, soluția trebuie să aibă densitatea necesară . În cazul în care intenționați să puneți mașina într-o încăpere neîncălzită pentru iarnă, atunci apa din sistem trebuie evacuată.

Pentru ca micile manifestări de coroziune să nu se transforme în găuri uriașe înainte de primăvară, acestea trebuie uscate bine cu un uscător de păr și „conservate” cu un agent anticoroziv. Pentru a proteja radiatorul aparatului de aer condiționat de efectele dăunătoare ale soluțiilor saline, utilizați orice capac sau partiție etc. Pentru a evita problemele legate de pornirea motorului în zilele geroase, trebuie să faceți mai multe proceduri obligatorii :

• înlocuim lumânările, ele, desigur, sunt curățate, dar nu sunt atât de scumpe de economisit pe ele, le poți curăța, afacerea ta, dar la -30 părerea ta se va schimba dramatic;
• dacă există apă în rezervorul de spălare, atunci ar trebui înlocuită cu un antigel;
• rearanjăm capacul filtrului de aer, poziția acestuia trebuie să corespundă sezonului de funcționare;
• nu uitați să clătiți injectorul (sau carburatorul);
• pentru ca bateria să reziste cât mai mult timp, trebuie protejată de influența temperaturilor extreme, bateria trebuie izolată.

De asemenea, trebuie să efectuați o serie de lucrări pregătitoare asupra sistemului de alimentare cu energie pentru motoarele carburatorului, această serie include:

• spălarea rezervoarelor de combustibil, eliminarea din sistem a benzilor de iarnă (vară);
• demontarea, curățarea și testarea pompei de combustibil;
• verificarea etanșeității sistemului.

În timpul pregătirii echipamentelor electrice, nu uitați să verificați starea, precum și funcționalitatea cablajului, densitatea electrolitului din baterie (dacă densitatea este scăzută, bateria va îngheța noaptea în îngheț și vă va permite jos dimineața). Nu uitați să verificați dacă dispozitivele sunt în stare bună de funcționare.

Trebuie dedicat timp special pregătirii sistemului de frânare, toate pregătirile constând în verificarea stării de sănătate a sistemului, etanșeitatea conductelor și în verificarea stării plăcuțelor și discurilor de frână.

Toate lucrările la care se pregătește mașina trebuie făcute cu mare atenție, nu trebuie neglijat nimic, precum și pentru a economisi foarte mult, deoarece viața ta depinde uneori de modul în care ai pregătit mașina, în situații în care totul depinde de mașină.

Astfel, pentru a rezuma, concluzia sugerează imediat că întreținerea sezonieră este în primul rând necesară pentru mașină, nu este necesar să faceți tot ce este în serviciu , deoarece ați înțeles deja că există proceduri elementare pe care chiar și un începător nu le va fi dificil de realizat. , dar unele proceduri trebuie încă efectuate în cadrul serviciului.

Autor: Ivan Matieshin

Materiale suplimentare:

• Pregătirea mașinii pentru iarnă
• Instrucțiuni video despre cum să pregătiți o mașină pentru iarnă