Repararea DIY a brațului inferior al suspensiei față VAZ 2101-2107

Necesitatea înlocuirii pârghiei cu un VAZ 2101-2107 apare dacă este îndoită, apar mici crăpături, găuri adânci sau blocurile silențioase se derulează în ochi. Automobiliștii cu experiență nu recomandă fierberea manetei. Aceasta este o muncă relativ dificilă.

Pentru a repara pârghia, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

  • extragere de prindere pentru arcuri;
  • extrage articulații cu bilă;
  • dispozitive pentru apăsarea și apăsarea blocurilor silențioase (nu sunt necesare dacă brațul inferior este achiziționat imediat asamblat. Într-un astfel de set există o axă inferioară și blocuri silențioase);
  • taste cu capac și deschidere pentru 13, 17, 19, 22;
  • ciocan;
  • daltă;
  • montură.
Extracte pentru arcuri și articulații sferice

Dispozitiv de tensionare a arcului și extractor de articulații cu bilă

Cheie pentru fixarea amortizoarelor din față

Cheie pentru fixarea amortizoarelor din față

Înlocuirea brațului inferior frontal al VAZ 2105

Un braț de suspensie față defect pe un VAZ 2105 poate fi cauza unei lovituri atunci când mașina începe să se miște sau încetinește. Îl puteți înlocui singur.

Mai multe detalii

Este încă preferabil să cumpărați o pârghie completă. Dacă decideți să economisiți bani, va trebui în plus să cumpărați mai multe piese de schimb, și anume:

  • două blocuri silențioase pentru brațul inferior (dacă decideți să schimbați ambele pârghii, va trebui să cumpărați patru blocuri silențioase);
  • șaibe interne (în unele cazuri, puntea poate să nu fie utilă).

Ansamblu pârghie

Cum se scoate și se repară brațul de suspensie inferior VAZ 2101-2107

1. Inițial, trebuie să ridicați partea dorită și să scoateți roata.

Ridicând partea necesară a vehiculului

2. Amortizorul frontal este îndepărtat.

Demontarea amortizorului frontal

3. Ulterior, un arc de strângere este instalat pe arc, pentru comoditate, este recomandabil să faceți 5 ture, după care strângem.

Demontarea arcului cu ajutorul unui extragător Demontarea arcului cu ajutorul unui extragător Demontarea arcului cu ajutorul unui extragător

4. Acum suportul barei antiruliu este deșurubat, piulița articulației sferice inferioare este deșurubată și știftul sferic este presat.

Desurubarea suportului barei antiruliu

Desurubarea suportului barei antiruliu

5. Maneta este împinsă în jos și arcul este îndepărtat.

Scoaterea arcului

6. Deșurubați cu o cheie 19 piulițele care fixează brațul inferior de grindă, ca urmare puteți scoate brațul.

Coborâți piulițele de fixare a brațului la grindă

Este posibil să nu fie posibilă scoaterea manetei imediat. Pentru a remedia acest lucru, trebuie să ridicați o dalta, o bară de ridicare și un ciocan. Dălta este ciocănită între grindă și axa pârghiei, ceea ce vă va permite să rupeți puntea blocată. În procesul de analiză, încercați să nu pierdeți șaibele de reglare și amintiți-vă câte șaibe erau și pe ce parte.

Shims

7. De îndată ce pârghia este scoasă, puteți pune una nouă dacă este asamblată. Dacă nu, va trebui să apăsați maneta scoasă pentru a scoate puntea.

Instalarea unei noi pârghii

După finalizarea procedurii de reparații pentru brațul de suspensie inferior al mașinii VAZ Classic, asamblăm și instalăm osia și blocurile silențioase.

Asamblarea osiei și a blocurilor silențioase Asamblarea osiei și a blocurilor silențioase Asamblarea osiei și a blocurilor silențioase Asamblarea osiei și a blocurilor silențioase

8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Înainte de asamblare, este recomandabil să ungeți șuruburile și grinzile gâtului axului, puteți, cu nigrol.

Strângeți complet piulițele arborelui manetei după instalarea pe vehicul.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found