cassvitaflour.com

Eliminarea scobiturilor după grindină este o problemă complet rezolvabilă pentru fiecare proprietar de mașină a cărui mașină a fost expusă acestui fenomen atmosferic. Pentru aceasta, poate fi utilizată una dintre cele patru metode de reparare a caroseriei fără vopsea. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje, precum și nivelul de complexitate al implementării lor. În plus, utilizează diferite instrumente care ar trebui să fie disponibile de la maeștri. Vom discuta în detaliu aceste metode de reparații mai jos.

Conţinut

• Metode existente
• Metoda pârghiei
• Metode de adeziv și vid
• Metoda termică

Metode existente pentru îndepărtarea gropilor cu grindină

Procedura pentru îndepărtarea scobiturilor fără vopsire este fundamental diferită de o reparație a caroseriei cu restaurarea vopselei. Într-adevăr, în cazul acestuia din urmă, caroseria mașinii este parțial dezasamblată, ceea ce necesită o cantitate semnificativă de timp și efort. Procesul de îndepărtare a urechilor are loc direct pe corp, fără a fi necesară demontarea părților sale individuale. În prezent, specialiștii folosesc patru metode principale:

• pârghie;
• lipici;
• vid;
• termic.

Toate acestea se referă la așa-numitele metode PDR, adică la metodele de îndepărtare a dentelor fără vopsea (Paintless Dent Removal - ing.). Să analizăm fiecare dintre ele separat:

• Metoda pârghiei este cea mai populară în atelier, deoarece implică utilizarea unor pârghii speciale. Efectuarea reparațiilor poate fi uneori dificilă, deoarece nu există nicio modalitate de a poziționa pârghiile direct sub zonele afectate ale corpului mașinii. În plus, adesea, pentru a ajunge la suprafețele individuale ale corpului, este necesară demontarea elementelor de finisare interioare sau a mecanismelor tehnologice.
• Metoda de lipire se realizează folosind instrumente speciale care trag literalmente suprafața cufundată înapoi. Pentru a face acest lucru, capacele speciale sunt lipite de zona deteriorată, care ulterior sunt trase în sus și, la rândul lor, trag suprafața corpului în spatele lor.
• Metoda de vid . Această metodă este similară cu metoda lipiciului. Singura sa diferență este că ventuzele de vid sunt folosite în locul capacelor lipite.
• Metoda termică pentru îndepărtarea picăturilor după grindină fără vopsire se bazează pe încălzirea bruscă a suprafeței deteriorate, urmată de răcirea bruscă. Ca urmare a acestei abordări, corpul se deformează și își ia forma inițială. De obicei, acestea sunt încălzite cu un uscător de păr și sunt răcite cu aer comprimat.

Nu strângeți excesiv cu reparația după deformarea suprafeței carcasei, deoarece metalul tinde să amintească noua formă. Prin urmare, cu cât trece mai mult timp, cu atât va fi mai dificil să corectăm situația. În plus, la deformare, există riscul deteriorării vopselei. Dacă nu este restaurat, există riscul de coroziune.

Metoda pârghiei pentru îndepărtarea loviturilor

Cârligele de îndepărtare a parghiei

Această metodă este cea mai frecventă la stațiile de benzină. Funcționează cel mai bine pe suprafețe mari, departe de rigidizatoare . Pentru a efectua procedura, se folosesc instrumente speciale - pârghii lungi, cu un capăt al căruia acționează în sens orizontal asupra danturilor din interior.

Dacă s-a format o dantură într-un loc în care există o armătură rigidă la interior, atunci există o opțiune atunci când etanșantul pe care este fixat armătura este încălzit cu ajutorul unui uscător de păr de construcție, după care este pliat înapoi, oferind acces din interior la suprafața deteriorată. Mai mult, procedura este similară.

Adesea, după îndreptarea loviturilor, este necesar să lustruiți vopseaua. Puteți citi cum să faceți acest lucru în materialul suplimentar.

Seturi întregi de pârghii pentru îndepărtarea dintelor sunt acum disponibile în comerț. Acestea pot include de la 10 la 40 (și, uneori, mai multe) cârlige și pârghii diferite, cu ajutorul cărora puteți îndepărta majoritatea picăturilor de pe suprafața caroseriei mașinii. Cu toate acestea, pentru corectitudine, trebuie remarcat faptul că proprietarul unei mașini private nu va avea nevoie de astfel de seturi. La urma urmei, costă o mulțime de bani și vor trebui folosiți, ca să spunem ușor, rar. Prin urmare, acestea sunt mai potrivite pentru stațiile de service profesionale.

Cu toate acestea, dacă aveți o astfel de pârghie, atunci puteți încerca să finalizați singur procedura de reparații. Procesul depinde de situația specifică și de gradul de deteriorare, dar în medie se aplică următorul algoritm:

1. Spălați bine suprafața corpului pentru a vedea mai bine nivelul de deteriorare a vopselei (dacă există), precum și adâncimea danturii.

   Panou de corecție pentru îndepărtarea loviturilor

2. Pentru lucrări de reparații, pe lângă instrumentul în sine, este recomandabil să folosiți un panou special cu dungi alternative galbene și negre. Datorită acestuia, îți va fi mai ușor să găsești cele mai mici lovituri. Și în procesul de deformare a acestora, veți ști la ce nivel să stoarceți metalul deteriorat al corpului mașinii (a se vedea figura).
3. Dacă este necesar, este necesar să demontați elementele de finisare interioare care interferează cu lucrarea (cel mai adesea, acesta este panoul de tavan, precum și rigidizările de pe capotă sau capacul portbagajului).
4. Apoi, ar trebui să alegeți un cârlig cu dimensiunea și forma necesare și să urmăriți găsirea unui suport fiabil pentru pârghie. Puteți utiliza în această capacitate elemente individuale ale caroseriei mașinii sau instrumente improvizate disponibile în garaj. Asigurați-vă că nu deteriorați alte elemente ale corpului mașinii, lucrați cu atenție!
5. Metalul carcasei este de obicei moale, deci atunci când alegeți o pârghie semnificativă, munca de îndepărtare a scobiturilor nu este dificilă. Trebuie doar să introduceți maneta în mod convenabil, ceea ce este problematic în unele situații.
6. Dacă utilizați un panou de corecție galben-negru, atunci prin reflectarea sa pe suprafața lăcuită a corpului, vă va fi ușor să estimați la ce nivel va trebui stoarsă colada. Dacă nu aveți un panou, atunci așezați un obiect cu o suprafață plană pe dintă pentru a vă ajuta să găsiți aceleași repere.
7. La sfârșitul lucrului cu o dantură, treceți la următoarea. Utilizați o dimensiune diferită a cârligului, dacă este necesar.

În acest proces, asigurați-vă că verificați starea vopselei în locul deteriorării. Reconstruiți-l dacă este necesar pentru a preveni rugina. Puteți vedea cum să faceți acest lucru în următorul videoclip.

Înainte de a efectua singur procedurile descrise, vă va fi util să exersați pe unele părți vechi ale corpului. Procesul este simplu, dar necesită o anumită abilitate.

Îndepărtarea picăturilor de grindină prin metode de lipire și vid

Trebuie remarcat imediat că aceste metode pot fi utilizate numai dacă integritatea vopselei nu este încălcată la locul deformării . Dacă există jetoane sau zgârieturi, atunci trebuie să scăpați de ele. Puteți citi cum să faceți acest lucru într-un articol separat de pe site-ul nostru web. Faptul este că instrumentele descrise mai jos au un puternic efect mecanic la suprafață, care poate provoca delaminarea vopselei.

Pentru a elimina urme de grindină cu propriile mâini folosind metoda lipiciului, aveți nevoie de următoarele instrumente:

Trusa de îndepărtare a masei dentare

• minilifter (numit și ciocan invers);
• ciuperci de lipici (capace) de diferite diametre;
• lipici;
• pistol termic cu lipici;
• lichid pentru îndepărtarea reziduurilor de lipici;
• ciocan;
• miez de teflon cu vârful bont.

Minilifturile profesionale concepute pentru a trage urechi cu diametrul de până la 2cm sunt scumpe. Cu toate acestea, astăzi pe piață există modele mai simple și mai ieftine, care sunt o clemă cu ventuze, care pot fi utilizate funcțional în locul minilifturilor. Prețul acestor dispozitive este mult mai mic. Un exemplu este setul Remover Dent.

Repararea corpului

Sfaturi despre cum să efectuați corect repararea caroseriei auto cu propriile mâini. TOP 10 greșeli frecvente atunci când efectuați repararea corpului.

Mai multe detalii

Repararea loviturilor fără vopsire. Film educativ

Există vreo mică adâncitură pe corpul mașinii? Urmăriți un videoclip cu instrucțiuni care demonstrează cum puteți corecta ușor deformarea folosind ventuzele fără a mai vopsi

Mai multe detalii

Tehnologie pentru repararea urechilor fără vopsire

Una dintre tehnologiile PDR este utilizarea „ciupercilor”. Lipind ventuze mici cu un centru dur, dar cu margini moi, puteți scoate rapid o bucată fără a vopsi. Vrăjitorul va arăta și spune cu o demonstrație vizuală

Mai multe detalii

Îndepărtarea picăturilor de grindină cu metoda lipiciului se efectuează conform următorului algoritm:

Metoda adezivă pentru îndepărtarea loviturilor

1. În primul rând, corpul trebuie spălat, iar zona deteriorată trebuie degresată. Acest lucru se poate face folosind diverse mijloace - alcool sau alcool ( nu folosiți solvenți pentru degresare, deoarece pot deteriora vopseaua ).
2. Adezivul este aplicat pistonului cu diametrul necesar, după care este instalat în centrul locașului de pe corp. Se lasă aproximativ 10 minute pentru a permite adezivului să se usuce.
3. După aceea, trebuie să luați un minilifter sau o clemă și să așezați cealaltă margine a pistonului în canelura sa. Mai întâi trebuie să strângeți șurubul superior pentru a exclude libera circulație a acestuia.
4. Apoi, încep să prindă mânerul dispozitivului. Astfel, există o aliniere lină a suprafeței zonei deteriorate a corpului.
5. Când lucrarea este finalizată, pistonul se desprinde, iar adezivul rămas este îndepărtat cu lichidul existent.

Îndepărtarea urechilor folosind metoda lipiciului

De regulă, după efectuarea procedurilor descrise mai sus, o umflătură rămâne cu o depresiune în centru. De asemenea, trebuie să scăpați de el - folosind un miez fluoroplastic sau din teflon cu vârful bont, atingând ușor marginile umflăturii. După aceea, umflătura va dispărea și va apărea în schimb o bucată cu un diametru mai mic. Pentru a-l elimina, trebuie să urmați pașii descriși în paragrafele 1-5 din lista anterioară, totuși, folosind un piston cu un diametru mai mic . În unele cazuri, procedura va trebui efectuată de trei sau mai multe ori la rând pentru a elimina complet defectul de pe corpul mașinii.

Kituri profesionale au un număr mare de capace de diferite diametre, datorită cărora meșterii scapă de orice lovituri. Majoritatea seturilor ieftine sunt limitate la doi sau trei pistoane, ceea ce nu face posibilă scăderea de urme de diametru mic.

Lucrul cu metoda de vid este similar în termeni generali cu metoda descrisă mai sus. Secvența de lucru va fi după cum urmează:

Folosind o ventuză pentru a îndepărta urechile de pe corp

1. Spălați suprafața caroseriei mașinii și îndepărtați toate resturile și particulele mici din locurile în care este situată colada.
2. Așezați ventuza pe dintă pentru a fi reparată.
3. Blocați ventuza în poziție (unele modele au dispozitive speciale care vă permit să mutați ventuza peste suprafața corpului).
4. Evacuați tot aerul dintre ventuză și corp, asigurând astfel un nivel ridicat de vid.
5. După fixarea ventuzei în poziție, trageți de ea. În funcție de modelul specific, puteți trage direct de corpul ventuzei sau puteți roti un mâner filetat special.
6. Ventuza se va mișca și va trage cu ea suprafața corpului mașinii.

Metoda de vid pentru îndepărtarea scobiturilor din grindină este cea mai blândă cu vopseaua mașinii . Prin urmare, dacă vopseaua mașinii dvs. nu este de cea mai bună calitate sau a fost aplicată de mult timp, atunci metoda de aspirare vă va potrivi mai bine decât altele.

Metoda termică pentru îndepărtarea scobiturilor după grindină

Procesul de aliniere în acest caz implică încălzirea zonei deteriorate a corpului la o temperatură ridicată, urmată de răcire, pentru care sunt utilizate mijloace speciale. Trebuie remarcat imediat că expunerea la temperaturi ridicate are un efect dăunător asupra vopselei caroseriei. Prin urmare, după returnarea geometriei sale, este adesea necesar să revopsiți zona tratată.

Un uscător de păr puternic pentru clădiri este adesea folosit pentru încălzirea metalului. Și pentru răcire - fluxul de aer rece din compresor.

Când efectuați procedura dvs., amintiți-vă măsurile de precauție personale, precum și respectarea regulilor de siguranță la incendiu.

Metoda de reparare termică este ineficientă pentru daune foarte mari și mici, dar profunde. Cu el, puteți scăpa doar de scufundări de dimensiuni medii, care au o adâncime mică. În plus, utilizarea unei astfel de metode nu poate duce întotdeauna la rezultatele dorite . Faptul este că totul depinde de grosimea și gradul metalului din care este fabricată caroseria. Dacă este suficient de gros, chiar și încălzind-o la o temperatură semnificativă, nu veți obține un rezultat satisfăcător. Prin urmare, metoda termică de îndepărtare a urmei de grindină este rar utilizată.

Rezultat

Primul lucru pe care ar trebui să-l amintească proprietarul unei mașini care a fost avariat de grindină este că este necesar să efectuați lucrări de reparații cât mai repede posibil . Metalul are o „memorie”, datorită căreia, după o lungă perioadă de timp, deformarea va fi acceptată permanent și va fi dificil să reveniți la aspectul său inițial.

Cele mai convenabile modalități de a îndepărta urechile cu propriile mâini sunt lipiciul și vidul. Cu toate acestea, pentru a le completa, trebuie să cumpărați instrumentele și materialele descrise mai sus. În plus, kiturile ieftine de îndepărtare a dentelor au 2-3 pistoane, care uneori nu sunt suficiente pentru a repara daunele cu diametru mic. Iar cea mai eficientă metodă este pârghia . Cu toate acestea, nu vă recomandăm să o faceți singuri fără abilități adecvate, este mai bine să căutați ajutor la o stație de service.