cassvitaflour.com

Se recomandă diagnosticarea lanțului de distribuție Suzuki Grand Vitara la fiecare 40-45 de mii de kilometri. O astfel de prevenire va salva șoferul de problemele nedorite care rezultă dintr-o defecțiune a acestui element al mecanismului de distribuție a gazului.

Exemple de consecințe negative includ deteriorarea supapei, întreruperile de sincronizare, defectarea clapetei sau deformarea pantofului. Toate acestea necesită costuri suplimentare pentru repararea sau înlocuirea pieselor deteriorate, făcând din inspecția regulată a lanțului o procedură și mai importantă.

Când merită să înlocuiți lanțul de distribuție?

Motivul principal al defecțiunii piesei este uzura și zgomotul lanțului. Poate fi cauzată nu numai de un factor temporar, ci și de tensiune incorectă, scurgeri de ulei sau role deteriorate. Exploatarea activă a unei mașini în condiții dificile poate accelera, de asemenea, uzura.

Diagnosticul vă va permite să determinați gradul de deteriorare și să înțelegeți: este necesar să înlocuiți lanțul de distribuție sau poate fi utilizat în continuare pentru următorii 5-10 mii de km. În timpul inspecției, merită să acordați atenție elementelor care interacționează cu lanțul. Dacă sunt deteriorate sau prea uzate, trebuie înlocuite și ele.

Când trebuie să schimbați lanțul de distribuție pentru Grand Vitara 2.0?

Fiecare Suzuvod știe că, cu un kilometraj de aproximativ 150.000 km, există un zăngănit tipic al lanțurilor sub capotă - acesta este principalul indicator atunci când este timpul să schimbați lanțurile de pe Grand Vitara, întinzătoare, amortizoare și câteva alte lucruri mici . Și pentru ca această perioadă să nu vină și mai repede, ei monitorizează îndeaproape nivelul uleiului și îl schimbă la timp. Într-adevăr, cu un nivel și o presiune slabe, tensorul hidraulic nu funcționează. Când canalele conductoare de ulei sunt înfundate cu murdărie, funcționarea dispozitivului de tensionare hidraulică se deteriorează și, ca urmare, pot apărea zgomotele lanțurilor.

Ce piese sunt necesare și ce să schimbe la înlocuirea lanțurilor

Lista pieselor de schimb necesare pentru înlocuire constă numai din piese originale și are următoarea listă:

• 12832-77E00 Dispozitiv de tensionare a lanțului de distribuție
• 12761-77E11 Lanț de distribuție mare
• 12762-77E00 Lanț de distribuție mic
• 12771-77E00 Ghidaj pentru lanț (bara de ghidare)
• 12772-77E01 Amortizor pentru lanț (superior)
• 12811-77E00 Bară de tensionare a lanțului (pantof cu lanț mare)
• 12831-77E02 Dispozitiv de tensionare a lanțului de distribuție
• 12835-77E00 Garnitură de tensionare (lanț mic superior)
• 11189-65J00 Garnitura capacului supapei

Cum să schimbați lanțul de distribuție pe o Suzuki Grand Vitara cu propriile mâini.

De asemenea, este de dorit să se înlocuiască pe cale amiabilă: garnitura de ulei frontală KV (09283-45012) și inelele de etanșare ale sondelor bujiei din capacul supapei (11179-81402).

Servicii de auto-înlocuire sau stații de service?

Opinia că reparațiile auto de înaltă calitate pot fi efectuate numai într-un service auto a fost demult depășită. Acum, fiecare șofer Suzuki Grand Vitara care dorește să înlocuiască o parte poate să o facă singur.

Pentru a înlocui lanțul de distribuție, veți avea nevoie de un set de instrumente, un set de consumabile și instrucțiuni detaliate cu recomandări. Apoi, vă puteți familiariza cu setul de piese de schimb necesare la înlocuirea lanțului sistemului de distribuție a gazului, algoritmul de funcționare descris de producătorul Suzuki Grand Vitara, precum și câteva sfaturi despre cum să faceți acest lucru mult mai ușor și mai rapid. În primul rând, consultați informațiile despre instalarea marcajelor de sincronizare pe un motor de 2,0 litri. J20A al mașinii Suzuki și apoi un plan de lucru cu o ilustrare foto a tot ceea ce se întâmplă.

---

---

---

După cum puteți vedea ilustrațiile din paginile manualului de reparații Grand Vitara, îl puteți ajuta pe proprietarul mașinii să afle doar unde sunt semnele de sincronizare, cum să le instalați și cu ce efort să strângeți șuruburile, dar vedeți detaliile și nuanțele procedura de înlocuire a lanțului de distribuție de mai jos. Povestit și arătat prin exemplul experienței personale a proprietarilor acestei mașini.

Secvența de lucru:

1. Scoateți capacul decorativ de pe motor.
2. Scoateți furtunul PCV din capacul supapei și scoateți joja.
3. Deconectați conectorul senzorului de poziție al arborelui cu came (senzor de fază)
4. Deșurubăm și scoatem bobinele de aprindere și, de asemenea, este de dorit să deșurubați suportul cablului clapetei de accelerație.
5. Deșurubăm și scoatem cuplajul înalt.
6. Scurgem lichidul de răcire și îndepărtăm conductele de răcire.
7. Deșurubăm și scoatem radiatorul de răcire.
8. Îndepărtăm curelele de transmisie și rola de cuplare înaltă.
9. Deșurubăm și scoatem pompa de servodirecție și ochiul motorului cu un tub.
10. Scoateți mecanismul de tensionare a centurii de aer condiționat.
11. Deșurubăm și scoatem fulia pompei (pentru a nu se roti, o puteți fixa cu o șurubelniță).
12. Deșurubăm și demontăm rola de bypass, rola pompei de apă din capacul care acoperă lanțul de distribuție.
13. Deșurubăm cele 6 piulițe de fixare și scoatem capacul supapei (sub ele sunt șaibe din cauciuc sau cauciuc-metal, nu le pierdeți, dacă sunt sertizate, le puteți înlocui cu altele noi, numărul lor: 11188-85FA0).
14. Deșurubăm și scoatem pompa compresorului de aer condiționat (este fixată cu 3 șuruburi și este dificil să ajungem la ele).
15. Deșurubăm și scoatem fulia arborelui cotit. Piulița sa este strânsă cu un cuplu mare, veți avea nevoie de o cheie lungă, puneți capul pe piuliță și introduceți cheia însuși sub elementul lateral drept (în direcția mișcării mașinii) și, pentru o fracțiune de secundă, încercați să rotiți-l cu starterul.
16. Deșurubați și scoateți capacul frontal al motorului. Există 15 șuruburi în față și 2 fixați vasul de ulei de jos (pentru a le deșuruba, va trebui probabil să scoateți protecția carterului). Deconectăm cu grijă capacul de distribuție, trăgându-l treptat de sus și strângându-l afară cu puțin efort.
17. Am setat toate asteriscurile după etichete, așa cum este ilustrat în imaginile din manual, și anume:
    • cheia de pe arborele cotit trebuie să se alinieze cu semnul de pe blocul cilindrilor;
    • pe un pinion intermediar, săgeata ar trebui să fie îndreptată în sus;
    • marcajele de pe pinioanele arborelui cu came trebuie să fie aliniate cu marcajele de picurare de pe chiulasă.
18. Deșurubăm șuruburile care fixează pinioanele arborelui cu came, ținând arborii cu came de partea hexagonală.
19. Deșurubăm și scoatem dispozitivul de tensionare hidraulic al lanțului principal de distribuție.
20. Deșurubați și scoateți dispozitivul de tensionare hidraulic al lanțului superior (mic).
21. Deșurubăm și scoatem clapeta superioară.
22. Deșurubați și scoateți pantoful principal de tensionare a lanțului.
23. Scoatem pinioanele de pe arborii cu came și lanțul de distribuție mic.
24. Îndepărtăm pinionul lanțului mare și lanțul principal de distribuție în sine.
25. Deșurubați și scoateți clapeta principală.
26. Scoateți pinionul arborelui cotit.
27. Curățăm suprafața de contact a capacului frontal.
28. Curățăm capacul motorului de la etanșant sau garnitura veche.
29. Schimbăm garnitura de etanșare a arborelui cotit față și garniturile bujiei.

Asamblăm în ordine inversă, respectând semnele de sincronizare.

1. Instalați pinionul arborelui cotit prin alinierea marcajului pe pinion cu marca de pe bloc.
2. Instalați arborele și pinionul intermediar și montați lanțul mare, aliniind marca pe pinionul intermediar cu legătura albastră a lanțului și veriga galbenă cu semnul de pe pinionul KB.
3. Instalați bara de întindere a lanțului mare și dispozitivul de întindere a lanțului mare, trăgând clema de tensionare și scufundând pistonul în corp. Nu uitați să puneți o garnitură sub dispozitivul de tensionare!
4. Instalați pinioanele arborelui cu came, puneți un lanț mic, aliniați marca pe pinionul intermediar cu marca galbenă a lanțului și semnele albastre pe lanț cu săgeți pe pinioane și strângeți pinioanele cu șuruburi.
5. Instalați dispozitivul de tensionare a lanțului prin scufundarea pistonului și fixarea acestuia cu un dop. După instalare, scoateți dopul. Când instalați lanțuri, întinzătoare și ghidaje, nu uitați să le ungeți cu ulei de motor.
6. Montăm capacul frontal pe garnitura de etanșare. Nu există observații speciale în asamblarea ulterioară, principalul lucru este să nu uitați să înșurubați absolut toate piesele și șuruburile deșurubate.

Versiune simplificată de înlocuire a lanțului fără a demonta compresorul și servodirecția

Câteva note și trucuri despre cum să înlocuiți lanțul de distribuție pe un SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (J20A) cu propriile mâini mai ușor și mai rapid:

1. Panoul carterului nu poate fi îndepărtat pentru a înlocui lanțurile de distribuție, așa cum scrie grundul, deoarece aceasta este o preocupare suplimentară. O astfel de recomandare este dată pentru a nu arunca nimic acolo în timpul demontării sau murdăria nu pătrunde în timpul funcționării, spațiul de mai jos trebuie pur și simplu pavat cu o cârpă curată.
2. Nu este deloc necesar să scoateți radiatorul de răcire (și, în consecință, să scurgeți lichidul de răcire), să demontați rezervorul de servodirecție și să deșurubați pompa de servodirecție, puteți ajunge la mecanismul de distribuție a gazului fără toate aceste lucrări suplimentare, deși instrucțiunile în manual prevedeți astfel de manipulări.
3. De asemenea, nu scurgeți uleiul din motor, deoarece totul a intrat în rezervor și nu va interfera cu îndepărtarea capacului frontal.
4. Nu trebuie să deșurubați șurubul motorului cu tubul sudat (acesta va interfera la îndepărtarea capacului), tubul de cupru poate fi îndoit ușor și eliberați-vă de laboriosul proces de deșurubare a unui număr suplimentar de șuruburi.
5. Pentru a deșuruba șurubul de pe scripetele KV, nu aveți nevoie de unelte, aveți nevoie doar de un cap pe „19”, de mai multe manivele, astfel încât lungimea lor să le permită să se odihnească împotriva spatiului și să se rotească o fracțiune de secundă cu starterul.
6. Nu ar trebui să începeți să scoateți lanțul de pe dispozitivele de tensionare, deoarece uneltele dvs. pot sări de pe semne, așa că urmați cu strictețe ordinea de analiză. Și după ce scoateți capacul, începeți să înlocuiți lanțul de distribuție al Grand Vitara de doi litri deșurubând șurubul arborelui cu came din stânga (pentru a-l deșuruba fără probleme, trebuie să fixați arborele cu o cheie pe „27” într-un dispozitiv special locul, între cilindrii 3 și 4).

După înlocuirea lanțului, asigurați-vă că ați făcut-o atât de corect - trebuie să rotiți arborele cotit de două ori (720 grade), semnele de pe angrenajele de mai jos (riscuri) ar trebui să se potrivească cu turnarea, iar marca de pe HF ar trebui să se potrivească .