Ghid de selecție antigel | Aflați ce este mai bine să completați (TOP 8)

Întrebarea antigelului de turnat este relevantă în orice moment al anului. Alegerea acestui lichid de răcire se bazează pe recomandările producătorului auto, tipul de antigel (tradițional, hibrid, lobrid, carboxilat), durabilitatea, vâscozitatea și proprietățile anticorozive. De asemenea, lichidele de răcire diferă prin culoare (roșu, albastru, verde) și concentrație (punctul de îngheț și fierbere al antigelului depinde de acesta). Puteți amesteca doar același tip de antigel și nu ar trebui să utilizați un concentrat, ci un lichid diluat în proporții nominale. Următorul este o evaluare a antigelurilor populare, precum și informații cuprinzătoare despre antigelul de turnat .

Nume Cod furnizor Preț, frecați Descriere și caracteristici
Comma super lungă viață SLC5L 840 Vândut sub formă de concentrat și lichid gata de utilizare.
Liqui Moly KFS 2001 Plus 8840 580 Vândut ca concentrat.
HEPU Antigel P999 P999G12 440 Vândut ca concentrat.
SWAG Antigel Purple 99901089 400 Vândut ca concentrat.
GreenCool GC5010 791685 400 Se vinde în canistre cu un volum de 4,2 litri, gata de utilizare.
MegaZone Antigel-35 9000024 560 Lichid de răcire roșu gata de utilizare.
FENOX G12 AF5252 470 Se vinde în canistre de 5 litri, gata de utilizare.
SWD Pheinol GW-12 39 140 580 990 Este un produs pe bază de etilen glicol gata de utilizare.

Vă puteți familiariza cu descrierea detaliată, caracteristicile de performanță și caracteristicile de mai jos.

Conţinut:

  • Caracteristici
  • Tipuri
  • Amestecarea
  • Evaluare populară antigel

Ce antigel să alegi

Caracteristici antigel

Înainte de a trece la întrebarea antigelului de turnat în mașină, este necesar să înțelegem proprietățile pe care ar trebui să le aibă lichidul de răcire, precum și ce tipuri de lichide există în prezent.

Deci, antigelul de înaltă calitate ar trebui:

  • au un punct de fierbere care depășește + 100 ° С (cu cât este mai mult, cu atât mai bine);
  • nu creați spumă pe suprafața lichidului și în sistemul de răcire a motorului;
  • punct de îngheț scăzut (cu cât este mai mic cu atât mai bine);
  • au o vâscozitate scăzută;
  • protejați piesele motorului de coroziunea de pe suprafața lor;
  • au o durată lungă de viață (cel puțin 2 ... 3 ani sau 60 de mii de kilometri).

De asemenea, merită să alegeți un agent de răcire care are un coeficient de expansiune mai mic decât apa. Acest lucru este necesar pentru ca în cazul în care antigelul să înghețe, atunci recipientul în care este turnat să nu crape. În special, raportul ar trebui să se aplice la 1,5: 9 la apă.

Tipuri de antigel

Toate antigelurile se încadrează în două mari categorii - etilen glicol și propilen glicol. Primele, la rândul lor, sunt împărțite în mai multe subspecii:

tipuri de antigel
  • Tradițional (cu inhibitori anorganici) . Acestea sunt cele mai vechi antigeluri, utilizate pe scară largă în anii 1960 ... 1990 ai secolului trecut. Acestea sunt desemnate G11... Au proprietăți mediocre de protecție împotriva coroziunii metalelor. Denumire internațională - IAT (Inorganic Acid Technology). Apropo, populare în țara noastră "Antigel OZh-40" și "Antigel OZh-65" aparțin, de asemenea, acestui tip de lichide de răcire. În ceea ce privește întrebarea dacă se toarnă antigel roșu sau albastru, merită remarcat imediat faptul că culoarea nu afectează direct proprietățile de performanță ale lichidului, ci doar îl identifică și servește scopurilor de marketing. Un exemplu izbitor în acest sens este faptul că „Tosol OZH-40” este albastru (albastru), iar „Tosol OZH-65” este roșu, adică există o diferențiere a culorii. Același raționament este valabil și pentru antigelurile importate de verde, violet, roz și alte culori. Mai puțin frecvent, puteți găsi instrumente cu denumirea G11 + și G11 ++. Acestea diferă prin conținutul de acid carboxilic în compoziția lor.Cu cât clasa este mai înaltă, cu atât este mai aproape de G12.
  • Carboxilat (cu inhibitori organici) . Au apărut în anii 90 ai secolului trecut în legătură cu creșterea standardelor de mediu referitoare la emisiile de la motoarele cu ardere internă. Inhibitorii lor de coroziune se bazează pe acizi carboxilici organici. Denumire internațională - OAT (Organic Acid Technology). Acestea sunt marcate cu G12 și G12 +. Utilizarea antigelurilor carboxilate este permisă numai la motoarele acelor mașini în care a fost inițial umplut un astfel de lichid. Adică, în conformitate cu recomandările producătorului auto! Dacă anterior s-a folosit antigel tradițional, atunci înainte de a umple cu lichid de răcire carboxilat, este necesar să înlocuiți toate garniturile și furtunurile vechi din sistemul de răcire a motorului și să spălați sistemul.
  • Hibrid (denumit HOAT, Hybrid Organic Acid Technology sau pur și simplu hibrid). Se numesc hibrizi deoarece conțin atât săruri ale acidului carboxilic, cât și săruri anorganice. Deși se află în această listă după cele carboxilate, calitatea lor este mai proastă (iar prețul este mai mic). Durata de viață a antigelurilor hibride este de 3 până la 5 ani. În ceea ce privește culoarea lichidului, diferiți producători le adaugă coloranți diferiți. Prin urmare, puteți găsi antigeluri hibride de galben-portocaliu, verde-albăstrui, roz și culori aproape de ele în umbră.
  • Lobridele (Lobridul, realizat prin „tehnologie bipolară”, Lobrid - Low hybrid sau SOAT - Tehnologia acidului organic îmbunătățit cu siliciu). În prezent, acesta este ultimul tip de antigel pe bază de etilen glicol. În esență, acestea sunt, de asemenea, hibride, deoarece conțin inhibitori organici de coroziune, precum și compuși de siliciu, sarcina cărora este de a proteja părțile din aluminiu ale sistemului de răcire ale mașinilor moderne de coroziune. Au un punct de fierbere ridicat (de multe ori valoarea acestuia atinge + 135 ° C). În plus, au o durată lungă de viață de până la 10 ani sau 200 de mii de kilometri. Prin urmare, alimentarea cu antigel a unei plante este adesea pe tot parcursul vieții. Acestea sunt desemnate G12 ++.
soiuri de antigel

Cu toate acestea, cele mai avansate antigeluri din zilele noastre sunt antigelurile cu propilen glicol. Dezvoltarea lor este asociată cu o creștere constantă a cerințelor privind respectarea mediului și siguranța emisiilor motoarelor pentru natură și oameni. În acest sens, propilen glicolul este mai sigur decât etilen glicolul. Au denumirea G13 (deși sunt considerate și lobrid) . În ceea ce privește culoarea, diferiți producători adaugă coloranți diferiți. Deci, la vânzare puteți găsi antigeluri de culori violet, galben, portocaliu sau similare.

Amestecarea diferitelor tipuri de antigel

Adesea poate apărea o situație când, dintr-un motiv sau altul, este necesar să adăugați antigel. Datorită faptului că compoziția chimică a diferitelor clase de lichide de răcire este diferită, atunci amestecarea lor trebuie abordată în mod competent. Se consideră că un amestec de antigel G13 cu G11, G12 și G12 + (în perechi cu fiecare) este considerat adecvat pentru utilizare în sistemul de răcire al unei mașini. Adică nu provoacă daune evidente suprafețelor pieselor individuale. Cu toate acestea, un astfel de amestec nu are proprietățile anticorozive necesare și, prin urmare, nu poate fi utilizat pe termen lung .

Compatibilitate antigel

Este oficial acceptat faptul că, atunci când amestecați două sau mai multe antigeluri aparținând unor clase diferite, amestecul rezultat aparține clasei căreia i-a aparținut cel mai simplu antigel (de exemplu, când amestecați G11 și G13, amestecul va aparține clasei G11). Cu toate acestea, în realitate, amestecurile de diferite antigeluri nu vor îndeplini specificațiile declarate de producătorii de automobile și, prin urmare, nici o stație de service sau centru de service nu își asumă responsabilitatea pentru utilizarea acestor amestecuri. În consecință, decizia de amestecare revine în totalitate proprietarului vehiculului.

Concentrat antigel și utilizarea acestuia

Cum se diluează corect concentratul

Problema utilizării unui concentrat de răcire îi îngrijorează pe mulți șoferi. În primul rând, mă interesează întrebarea care antigel să se toarnă în sistemul de răcire - concentrat sau diluat? Să răspundem imediat - trebuie doar să completați lichid diluat. Măsura în care trebuie diluat trebuie indicată pe ambalaj sau în instrucțiunile atașate, deoarece aceste date pot diferi de la producător la producător (cel mai adesea diluate în proporții egale 1: 1).

Motivul pentru care este necesar să se dilueze concentratul se află în domeniul fizicii. Faptul este că punctul de îngheț al concentratului este de aproximativ -10 ° C până la + 180 ° C (sunt indicate date inexacte, deoarece acestea depind de marca specifică a antigelului și a altor parametri). Și dacă adăugați apă la concentrat, atunci acest interval de temperatură se schimbă, adică. temperatura de cristalizare va fi de -40 ° С și mai mică, iar punctul inițial de fierbere va scădea la + 100 ° С ... + 135 ° С (în funcție de tipul de antigel și cantitatea de apă adăugată).

Puteți citi informațiile exacte despre utilizarea concentratului, în ce proporții și prin ce tehnologii să se dilueze, pe ambalaj sau în instrucțiunile atașate.

Un alt concentrat poate fi utilizat dacă antigelul obișnuit din sistem a fost diluat anterior cu apă. Este necesar doar să adăugați un concentrat din clasa corespunzătoare sau mai bine din aceeași sticlă din care a fost completat mai devreme.

Avantajul cumpărării de antigel concentrat este faptul că puteți face singur amestecul în proporțiile potrivite, ceea ce vă va scuti de riscul de a cumpăra lichid de răcire prea diluat.

Cu ajutorul unui hidrometru, puteți afla în mod independent densitatea concentratului diluat, precum și determina punctul de cristalizare a acestuia. Pentru aceasta merită să folosiți datele de referință.

Dependența concentrației de etilen glicol de temperatura de cristalizare a antigelului
Concentrație de etilen glicol,% Densitate antigel, g / cm³ Temperatura de cristalizare, ° С
97,8 1.112 -20
93,0 1.110 -treizeci
85.4 1.104 -40
78,4 1,098 -cincizeci
72.1 1,092 -60
65.3 1,086 -65
63.1 1,083 -60
58.0 1,078 -cincizeci
52.6 1,071 -40
45.6 1.063 -treizeci
36.4 1,051 -20
26.4 1,034 -zece

În ceea ce privește densitatea totală a antigelului, este considerată normală în intervalul 1,069 ... 1,072 g / cm³. La această densitate, temperatura cristalizării sale este de -40 ° C și mai mică. Interesant, etilen glicolul diluat va îngheța la aproximativ -40 ° C la o densitate de 1,071 g / cm³ și 1,104 g / cm³. Este avantajos pentru producători să aleagă o densitate de 1,071 g / cm³, deoarece proprietățile lichidului de răcire nu se vor deteriora, iar producția acestuia va fi mai ieftină.

Cunoscând informațiile din tabel, puteți face în mod independent antigel cu o densitate atât de mare încât să nu înghețe la temperaturi foarte scăzute, ceea ce este deosebit de important pentru locuitorii din regiunile nordice ale țării noastre.

De asemenea, antigelul concentrat poate fi utilizat pentru spălarea în mai multe etape a sistemului de răcire. De exemplu, în cazurile în care mașina este transferată către un alt tip de antigel sau când lichidul de răcire a fost puternic contaminat. Tehnologia de spălare este indicată de producătorul auto.

Evaluare populară antigel

Și, în cele din urmă, trecem la o recenzie a antigelurilor populare începând cu iarna 2017/2018. Evaluarea a fost compilată în conformitate cu recenziile șoferilor, prețurile, caracteristicile de performanță, disponibilitatea, utilitatea și alți parametri importanți. Acestea sunt, de asemenea, listate cu articole, care vă vor ajuta să cumpărați antigel prin intermediul magazinului online.

Opt antigeluri de marcă diferite au fost luate ca probe, atât în ​​formă pură, cât și ca concentrat. Un interes deosebit îl reprezintă valoarea punctului de fierbere și a punctului de cristalizare, precum și procentul de apă din lichid. Deci, evaluarea arată astfel.

Comma super lungă viață

Comma super lungă viață

Vândut ca concentrat și lichid de răcire gata preparat... Conform specificațiilor VW G12 +, este roșu. Poate fi folosit pentru autoturisme, autoutilitare, camioane și autobuze cu motoare pe benzină și diesel. Formula fără silicat protejează elementele sistemului de răcire din aliaje de aluminiu de coroziune, previne înghețarea în timpul iernii și supraîncălzirea în timpul verii. Fabricat folosind tehnologia OAT - Organic Acid Technology. Durata de viață este de 5 ani. Respectă AFNOR NFR 15-601 (cu excepția alcalinității de rezervă). Poate fi folosit și la vehicule de la alți producători. Produs în Marea Britanie conform rețetei originale. Diferă în ceea ce privește calitatea înaltă și un număr mic de falsuri pe rafturile magazinelor interne. Temperatura de cristalizare a lichidului de răcire gata de utilizare (52%) este de -40 ° С, punctul de fierbere inițial al concentratului este de + 165 ° С.Numărul de catalog este SLC5L, costul unui recipient de cinci litri pentru iarna 2017/2018 este de 840 ruble.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Descrierea indică faptul că antigelul este destinat motoarelor foarte încărcate cu bloc de aluminiu. Se referă la specificația G12 +. Nu conține amine, fosfați, nitriți și silicați. ** Vândut ca concentrat **, lichid roșu. Produs în Germania, de unde este exportat în multe țări ale lumii, inclusiv Federația Rusă și alte țări CSI. Marca menționată este cunoscută în întreaga lume pentru fluidele sale de proces de înaltă calitate, uleiuri și alte produse chimice auto. Perioada de valabilitate și funcționare - 3 ani. Poate fi utilizat pentru toate sistemele și motoarele de răcire, în special motoarele din aluminiu cu sarcină mare pentru autoturisme, camioane, autobuze, mașini agricole și motoare staționare. Aprobări: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98,Boxter și Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Seat TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Skoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Temperatura sa de cristalizare este de -40 ° C (când se diluează 1: 1), -27 ° C (când se diluează 1: 1,5) și -20 ° C (când se diluează 1: 2). Punctul de fierbere este + 106,8 ° С. Articolul - 8840. Prețul aproximativ al unui recipient de un litru din aceeași perioadă este de 580 ruble.Prețul aproximativ al unui recipient de un litru din aceeași perioadă este de 580 ruble.Prețul aproximativ al unui recipient de un litru din aceeași perioadă este de 580 ruble.

HEPU Antigel P999

HEPU Antigel P999

Concentrat german HEPU Antigel P999aparține clasei G12 + și se vinde într-un recipient de 1,5 litri, culoare - roșu. Nu poate fi utilizat nediluat. Este un brand destul de cunoscut, care produce diverse produse chimice pentru automobile. special concepute pentru a îndeplini cerințele utilizării aluminiului și fontei la motoarele și motoarele electrice ale autoturismelor și vehiculelor comerciale. Protecție excelentă împotriva coroziunii, supraîncălzirii și spumării, care asigură o disipare optimă a căldurii. Aprobări: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325.3; MAN 324 SNF. Temperatura sa de cristalizare este de -38 ° C când se amestecă 50%: 50%, -25 ° C când se amestecă 40% antigel și 60% apă și -15 ° C când se amestecă 30% antigel și 70% apă. Punctul de fierbere este + 103,2 ° С. În ceea ce privește numărul articolului, acesta este P999G12. Prețul recipientului menționat este de 440 de ruble.

SWAG Antigel Purple

SWAG Antigel Purple

Antigelul SWaG aparține clasei G12 + și are o culoare roz-violet. Un recipient de 1,5 litri în care se vinde antigel concentrat . De asemenea, produs la unitățile de producție situate în Germania. Marca este cunoscută, în țară și în străinătate, pentru produsele sale auto de înaltă calitate. Avizele producătorilor auto - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. Temperatura de cristalizare a antigelului este de -39 ° C (atunci când este amestecată cu apă 1: 1), punctul de fierbere inițial este de + 102,3 ° C. În ceea ce privește articolul, acesta este 99901089. Prețul recipientului menționat este de 400 de ruble.

GreenCool GC5010

GreenCool GC5010

Se vinde în canistre de 5 litri sub formă pură, imediat gata de utilizare . Conform cu standardul britanic BS 6580: 2010. Fabricat sub licență și sub controlul Chameleon GmbH (Germania). folosind echipamente moderne și permise corespunzătoare. Este un antigel de calitate destul de înaltă. Durata de viață este de 3 ani. Culoarea este roșie. Clasa - G12. Oferă protecție fiabilă a pieselor motorului împotriva coroziunii. Temperatura de cristalizare a antigelului este -42 ° С, punctul de fierbere inițial este + 101 ° С. Număr articol - 791685. Prețul recipientului este de aproximativ 400 de ruble.

MegaZone Antigel-35

MegaZone Antigel-35

Lichid de răcire roșu gata de utilizare . Produs în Lituania. Mega Zone Antifreeze-35 aparține clasei G12 și este fabricat pe baza de etilen glicol și un pachet de înaltă calitate de aditivi anticorozivi și antispum. Oferă o protecție excelentă împotriva înghețului și supraîncălzirii. Are un interval de funcționare extins. Respectă următoarele aprobări și standarde ale producătorilor de automobile: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Skoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Se vinde în cutii de 5 litri. Temperatura de cristalizare a antigelului este de -35 ° С, punctul de fierbere inițial este de + 100,5 ° С. Numărul comenzii este 9000024.

FENOX G12

Complet gata de utilizare. Se vinde în cutii de 5 litri. Producătorul garantează o perioadă de garanție de 3,5 ani. Și termenul de valabilitate este de 4 ani. Producția se realizează sub licențe ale partenerilor oficiali, inclusiv ale companiilor germane BASF SE și KRUSE GmbH & Co. KG, care confirmă faptul că calitatea antigelului respectă toleranțele și standardele stricte ale producătorilor auto mondiali. Aparține clasei G12, are o culoare roșie. Are o calitate foarte decentă. Temperatura de cristalizare a antigelului este de -42 ° C, punctul inițial de fierbere este de + 100,3 ° C. Cod articol - AF5252. Costul recipientului menționat este de 470 ruble.

SWD Pheinol GW-12

Produs gata de utilizarepe bază de etilen glicol. Aparține clasei G12 + și are o culoare roz. Produs în Germania. este un sistem de răcire pe bază de etilen glicol gata de utilizare conceput pentru a proteja sistemele de răcire ale tuturor vehiculelor care necesită antigel fără silicați, inclusiv Ford, GM și MAN. Produsul este potrivit pentru toate motoarele auto, inclusiv motoarele moderne din aluminiu de mare putere și este compatibil cu toate mărcile de produse similare (inclusiv VW G-11). Specificații: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. Temperatura de cristalizare a antigelului este de -45 ° С, punctul de fierbere inițial este de + 145 ° С. Se vinde în cutii de 5 litri. Numărul articolului este 39140 580. Preț - 990 ruble.

Rezumatul regulilor de selecție

Prima regulă pe care ar trebui să fie ghidate de la alegerea uneia sau alteia antigel este recomandările producătorului mașinii . Manualul sau documentația tehnică ar trebui să indice clasa lichidului de răcire, toleranțele acestuia, caracteristicile de performanță și, eventual, una sau alta marcă comercială direct.

Amestecarea antigelurilor din diferite clase, în primul rând, este permisă numai în conformitate cu anumite reguli (deoarece unele dintre ele nu au voie să fie amestecate deloc) și, în al doilea rând, amestecul rezultat poate fi utilizat pentru o perioadă limitată de timp. Cât mai curând posibil, acesta trebuie înlocuit cu un nou antigel, după spălarea sistemului de răcire a motorului. Dacă este urgent să adăugați lichid de răcire, este mai bine să nu folosiți primul antigel disponibil, ci să adăugați apă, de preferință apă distilată, la lichidul de răcire . Dar, după aceea, nu uitați să schimbați lichidul de răcire.

Și încercați să faceți întotdeauna achiziții în magazine de încredere pentru a evita falsurile, dintre care, din păcate, există multe pe piață în zilele noastre. Verificați magazinele pentru licențele corespunzătoare și nu cumpărați antigel în locuri dubioase și de la vânzători dubioși. Deci, nu numai că veți economisi bani, dar și veți economisi motorul mașinii de efectele compușilor chimici nocivi (dacă alegeți un antigel greșit sau cumpărați un fals, riscați o defecțiune a pompei, înlocuirea radiatorului, creșterea consumului de combustibil, reducerea motorului resursă petrolieră cu 10 ... 20%).