cassvitaflour.com

Pentru a afla cum să încărcați bateria mașinii, trebuie să cunoașteți fiecare proprietar al mașinii. Acest lucru este necesar nu numai pentru a crește durata de viață a bateriei, ci și pentru a asigura siguranța întregului sistem electric auto. Răspunsul la întrebarea cum să încărcați corect bateria depinde de mai mulți factori, inclusiv tipul de baterie, capacitatea acesteia, valoarea curentului și a tensiunii pentru care este proiectată bateria etc. Vei afla despre toate acestea dacă vei citi acest material până la capăt.

Conţinut:

• Noțiuni de bază de încărcare
• Când se încarcă bateria
• Pot încărca fără a elimina
• Cum se încarcă o baterie de calciu
• Încărcarea bateriei gel
• Cum se încarcă un ABK hibrid
• Se încarcă bateria AGM
• Baterie fără întreținere

Cum să încărcați corect bateria mașinii

Înainte de a trece la sfaturi și recomandări practice, este necesar să ne concentrăm pe probleme teoretice. Deci, pentru bateriile reîncărcabile, acestea se încarcă într-unul din cele două moduri posibile - folosind curent continuu și folosind tensiune constantă. Să luăm în considerare fiecare dintre ele separat.

Încărcare DC

După cum sugerează și numele, un încărcător variabil este utilizat pentru a seta valoarea curentului de încărcare egal cu 10% din capacitatea bateriei (de exemplu, o baterie tradițională de mașină cu o capacitate de 60 Ah este încărcată cu un curent constant egal cu 6 Amperi). În acest caz, valoarea tensiunii se va modifica în timpul încărcării.

Dintre dezavantajele acestei metode, se remarcă faptul că este necesar să se corecteze periodic (aproximativ o dată la una sau două ore) valoarea curentă, care se poate schimba, de asemenea. În ceea ce privește vechile baterii de depozitare, gazul va fi eliberat din electrolit și cu cât bateria este mai încărcată, cu atât va fi mai intensă evoluția gazului. Apropo, evoluția intensă a gazului din electrolit este unul dintre semnele că bateria este complet încărcată.

Inițial, tensiunea furnizată de încărcător va fi relativ redusă și va crește pe măsură ce se încarcă. În momentul în care tensiunea atinge nivelul de 14,4 Volți, este necesar să reduceți curentul la jumătate (dacă era egal cu 6 Amperi, atunci acesta trebuie redus la 3 Amperi). Procesul de încărcare trebuie efectuat înainte de începerea evoluției intensive a gazului din electrolit. Când tensiunea atinge o valoare de 15 volți, valoarea curentului trebuie redusă de încă două ori (până la 1,5 amperi în exemplul dat). Aceasta trebuie continuată până când tensiunea atinge o valoare constantă și nu mai crește. Al doilea semnal că bateria este complet încărcată va fi faptul că valorile tensiunii și curentului nu se schimbă timp de una sau două ore. Cât timp se poate încărca folosind un calculator special:

Încărcare constantă de tensiune

O altă metodă de încărcare este prin setarea unei tensiuni constante pe încărcător. Această valoare depinde de tipul de baterie. În momentul conectării bateriei la încărcător, valoarea curentă va fi maximă (și va fi cu atât mai mult, cu cât bateria este descărcată mai mult). De regulă, încărcătoarele au soluții de circuit care limitează forțat curentul de încărcare la o gamă de aproximativ 20 ... 25 Amperi. Acest lucru se face pentru a menține atât încărcătorul, cât și bateria în funcțiune. Pe măsură ce încărcarea progresează, tensiunea la bornele bateriei se apropie de cea emisă de încărcător, iar valoarea curentă se apropie de zero. Acest lucru se întâmplă exponențial.

Alegerea valorii tensiunii constante depinde de gradul de descărcare a bateriei. De exemplu, la o tensiune de 14,4 volți, bateria va fi încărcată într-o zi cu 75 ... 85%. La o tensiune de 15 volți - cu 85 ... 90% și la 16 volți - cu 95 ... 97%. Pentru a încărca complet bateria într-o zi, aveți nevoie de o tensiune de aproximativ 16,3 ... 16,4 volți. Vă rugăm să rețineți că, pentru multe baterii moderne fără întreținere, există o limită de tensiune artificială, de exemplu, egală cu 14,4 volți. În aceste condiții, va dura mai mult de o zi pentru a încărca complet bateria.

Cum se încarcă bateria mașinii

Indiferent de tipul de baterie pentru încărcarea acestuia, trebuie să utilizați o sursă de curent constant (tensiune constantă) cu capacitatea de a regla aceste valori. Cel mai bine este să folosiți încărcătoare speciale pentru acest lucru, vândute în magazine sau piețe auto. Este important ca încărcătorul conceput pentru încărcarea bateriei, proiectat pentru tensiunea de 12 volți DC, face posibilă creșterea tensiunii de încărcare la o valoare de 16 ... 16,5 volți. Acest lucru este necesar în lumina faptului că altfel nu va fi posibilă încărcarea unei baterii moderne fără întreținere la limita sa (la 100% din capacitatea sa).

Baterie (baterie auto)

O baterie auto (AKB) este o sursă de energie pentru o mașină care este responsabilă cu pornirea motorului. Principalele defecte sunt sulfatarea, oxidarea terminală, scurtcircuitul. Este verificat cu un multimetru și încărcat cu curent sau tensiune constantă.

Mai multe detalii

Pentru început, luați în considerare cel mai simplu tip de baterie - „antimoniu” (se adaugă antimoniu materialului plăcii) și „hibrid” (antimoniu, calciu și, uneori, argintul se adaugă materialului plăcii). În consecință, un încărcător convențional este potrivit pentru încărcarea lor. Curentul de încărcare trebuie selectat în funcție de capacitatea bateriei, trebuie să fie de 10% din valoarea sa (de exemplu, o baterie de 60 Ah trebuie să fie încărcată cu un curent constant de 6 Amperi). În acest caz, valoarea tensiunii constante ar trebui să fie cuprinsă între 13,8 și 14,5 volți. În timpul procesului de încărcare, valoarea curentă va scădea, iar acest lucru se va întâmpla conform unei legi exponențiale. Acest fapt este, de asemenea, răspunsul la întrebarea - cât timp să încărcați bateria. În consecință, durata procesului de încărcare depinde de mai mulți factori:

• capacitatea bateriei;
• gradul de descărcare a acestuia;
• puterea încărcătorului;
• starea tehnică generală a bateriei.

Cu cât curentul de încărcare este mai mare, cu atât bateria se va încărca mai repede. Cu toate acestea, în acest caz, probabilitatea descărcării sale va fi, de asemenea, mai mare. Prin urmare, mulți pasionați de mașini stabilesc valoarea curentă în regiunea de aproximativ 2 Amperi (aproximativ și depinde de capacitate) și lasă bateria cu un încărcător peste noapte (aproximativ 6 ... 10 ore). Această abordare va elimina „supraîncărcarea”, care este foarte dăunătoare pentru baterie și va oferi, de asemenea, o încărcare mai bună (în viitor, bateria își va păstra încărcarea mai mult timp).

Vă rugăm să rețineți că, înainte de procesul de încărcare, este recomandabil să curățați bornele bateriei de plăci și rugină (dacă există), chiar dacă în scop preventiv. Acest lucru va asigura un contact electric mai bun. Și după încărcare, este recomandabil să procesați terminalele bateriei cu mijloace speciale pentru aceasta.

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie monitorizat în mod regulat, iar valoarea corespunzătoare trebuie verificată cel puțin o dată pe lună. Mai mult, acest lucru nu depinde de perioada anului și de temperatura ambiantă, deși în vreme rece apar probleme mai frecvente cu bateria.

Înainte de procesul de încărcare, este necesar să deșurubați capacele de pe fiecare dintre cutii (pentru bateriile reparate) și, de asemenea, scoateți capacul pentru a asigura evacuarea liberă a vaporilor de electroliți și pentru a nu crea presiune excesivă în interiorul bateriei. După scoaterea dopurilor, trebuie să verificați nivelul electrolitului din fiecare cutie. Dacă nivelul său este scăzut, este necesar să adăugați apă distilată în interior până când acoperă complet plăcile bateriei.

Caracteristici de întreținere a bateriei auto

Un set de instrucțiuni pentru întreținerea corectă a diferitelor tipuri de baterii auto. Caracteristici de întreținere a bateriilor cu heliu, alcaline și acide

Mai multe detalii

Nu este de dorit să încărcați bateriile reparate acasă, deoarece în timpul procesului de fierbere a electrolitului, este eliberat un gaz dăunător corpului uman (este exploziv în concentrații mari). În consecință, este recomandabil să încărcați într-un garaj sau într-o zonă bine ventilată. În ceea ce privește bateriile fără întreținere (acestea nu pot deșuruba dopurile de pe bănci), acestea pot fi încărcate în apartament, deoarece același gaz nu este emis în condiții normale de încărcare.

Când se încarcă bateria

Înainte de a încărca bateria, trebuie să vă asigurați că este descărcată. Există mai multe moduri de a face acest lucru:

• Măsurarea tensiunii la terminale . Acest lucru se poate face folosind un voltmetru de tensiune constantă, cu alte cuvinte, un multimetru electronic sau un tester de pointer. Pentru bateriile standard utilizate în majoritatea autoturismelor, tensiunea standard este de 12 V. În practică, însă, este ușor diferită de cea nominală. Deci, o valoare egală cu 12,7 V spune proprietarului mașinii că nivelul de încărcare a bateriei este de 100% și, în consecință, nu este nevoie să o încărcați. Dacă tensiunea măsurată este de 12,2 V, atunci aceasta indică faptul că nivelul de încărcare este de aproximativ 50%. Și dacă tensiunea scade la 11,6 ... 11,7 V, înseamnă că bateria este aproape complet descărcată și are nevoie de încărcare suplimentară.
• Măsurarea valorii densității electrolitului . Cu toate acestea, această metodă de testare este posibilă numai pentru așa-numitele baterii care pot fi reparate, adică în care puteți ajunge la recipientele de electroliți (și adăugați-le dacă este necesar). Pentru a măsura densitatea, se folosește un dispozitiv special - un hidrometru. Densitatea electrolitului ar trebui să fie de aproximativ 1,27 g / cm³. Dacă este semnificativ mai mică, atunci bateria trebuie încărcată cu un încărcător. În cele nesupravegheate, există o fereastră specială în care vor fi afișate 3 etape de densitate.
• Probleme la pornirea motorului . Unul dintre motivele pentru care demarorul nu pornește și există probleme la pornirea motorului este doar descărcarea bateriei. Acest lucru este însoțit de obicei de probleme în munca altor consumatori de energie electrică din mașină - iluminat, funcționarea sistemului audio și așa mai departe.

Într-o baterie descărcată, plăcile sale de plumb sunt sulfatate, ceea ce duce la o scădere bruscă a duratei de viață, adică a durabilității.

Se poate încărca bateria cu mașina

Mulți pasionați de mașini, în special începători, sunt interesați de întrebarea dacă este posibil să încărcați bateria fără a o scoate din mașină. Este important să separați concepte aici. În ceea ce privește îndepărtarea fizică (de exemplu, transferul mai aproape de încărcător), atunci încărcarea poate fi efectuată direct la locul său. Cu toate acestea, dacă vorbim despre deconectarea terminalelor auto, atunci acest lucru trebuie făcut! Este deosebit de necesar să deconectați terminalul negativ, deși ambele sunt mai bune. Acest lucru se datorează faptului că chiar și într-o situație în care motorul nu este pornit, curentul electric din baterie intră în sistemul electric al mașinii, alimentând elementele corespunzătoare.

În primul rând, în timpul încărcării, o parte din energia electrică a bateriei va intra în sistem. Acest lucru va crește în mod natural timpul de încărcare. În al doilea rând, există întotdeauna riscul unei supratensiuni de tensiune sau a altor probleme similare, care pot afecta negativ starea elementelor sistemului electric al mașinii. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile scumpe (de afaceri și clasa premium), a căror proiectare conține o mulțime de componente electronice încorporate. Va fi doar expusă riscului.

Cum se încarcă o baterie de calciu

Bateriile de calciu (denumite și Ca-Ca) nu necesită întreținere și sunt dispozitive relativ noi pe piața auto. Au multe avantaje (curenți mari de pornire, capacitate semnificativă, electrolitul nu se evaporă din ei), dar au și dezavantaje. Una dintre ele este că, dacă sunt încărcate incorect, atunci după 3 ... 4 cicluri de descărcare profundă, capacitatea lor scade semnificativ. În consecință, procesul de încărcare este esențial pentru ei.

Deoarece bateriile de calciu sunt fabricate folosind o tehnologie specială, ele au și un proces special de încărcare. Deci, pentru aceasta este necesar să folosiți încărcătoare capabile să furnizeze un curent electric constant cu un interval de tensiune de 16,1 ... 16,5 volți. În consecință, dacă o unitate de alimentare produce o valoare de tensiune maximă egală cu 14,8 volți și apoi este „întreruptă” de electronică, atunci bateria va fi încărcată la 45 ... 50% din capacitatea sa. Dacă aceeași valoare este egală cu 15,5 volți, atunci încărcarea va avea loc la 70 ... 80% din capacitate. În consecință, nu va fi niciodată posibil să se atingă o încărcare normală de 100% (un încărcător excelent pentru încărcarea bateriilor de calciu este Orion Vympel-55 cu un ciclu programabil).

Interesant este că generatoarele electrice ale autoturismelor moderne nu sunt capabile să producă o tensiune atât de mare. De obicei nu depășește 15 volți. În consecință, bateria de calciu nu poate fi încărcată în timp ce este instalată în aparat. Generatorul pur și simplu nu-i permite să se descarce. Cu toate acestea, având în vedere iernile dure domestice, condițiile de operare reci și dure își pot face treaba „murdară” și pot descărca bateria de calciu. Prin urmare, trebuie reîncărcat periodic (aproximativ o dată pe lună)! Cu toate acestea, acest lucru necesită un încărcător cu moduri programabile. Trebuie să reîncărcați în conformitate cu următorul algoritm:

• Setați tensiunea încărcătorului la 16,1 volți. Valoarea curentă va fi egală cu 10% din capacitatea bateriei (de exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 60 Ah, atunci valoarea curentă va fi de 6 Amperi).
• În acest mod, trebuie să încărcați bateria până când valoarea curentului de încărcare scade la 0,5 Ampere. Poate dura câteva minute sau câteva ore, totul depinde de descărcarea bateriei, de capacitatea acesteia și de starea tehnică generală.
• Instalați două moduri. Cea superioară este valoarea tensiunii de 16,1 volți și 3 amperi. Jos - 13,2 volți și 0 amperi.
• Aranjați așa-numitul „leagăn”. Înțelesul lor este că la un curent de 3 amperi, valoarea tensiunii crește treptat la o valoare de 16,1 volți. Când această valoare este atinsă, curentul dispare (egal cu zero), iar tensiunea scade treptat la o valoare de 13,2 volți. Mai mult, curentul este din nou setat la 3 Amperi și tensiunea crește din nou la 16,1 Volți. Apoi totul se repetă.
• Odată cu încărcarea bateriei, timpul de comutare va scădea. Inițial, procesul de creștere a tensiunii va fi de câteva zeci de minute, iar timpul de scădere va fi foarte rapid. Cu toate acestea, în timp, va apărea situația opusă. Adică, o cădere de tensiune la 13,2 volți se va întinde timp de minute, iar o creștere la 16,1 volți va fi mai mică de un minut. Această situație indică faptul că bateria de calciu este complet încărcată.

Cum se încarcă o baterie cu gel

Bateriile cu gel sunt un alt tip de baterii moderne care au avantaje față de bateriile tradiționale cu acid (sunt denumite GEL). Practic, acestea sunt utilizate ca sursă de alimentare pentru sistemul multimedia de mașini și baterii pentru scutere, motociclete, ATV-uri. Ele pot fi utilizate și în surse de alimentare neîntreruptibile (UPS) pentru computere, cazane pe gaz și alte aparate de uz casnic. Avantajele bateriilor cu gel includ:

• ieșire de curent mare, chiar și în modul de încărcare redusă (aproximativ 20 ... 30% din valoarea nominală);
• un număr mare de cicluri de reîncărcare (până la o mie sau chiar mai multe, în funcție de modelul specific și de condițiile de funcționare);
• curent minim de auto-descărcare (acest lucru vă permite să mențineți bateria într-o stare încărcată pentru o lungă perioadă de timp, chiar și în condiții de funcționare nefavorabile pentru aceasta, poate pierde doar aproximativ 20% din încărcarea sa pe an !!!);
• Bateria cu gel poate fi depozitată complet descărcată chiar și la temperaturi ambientale sub zero.

În ceea ce privește neajunsurile, există doar două dintre acestea în bateriile cu gel:

• preț ridicat în comparație cu bateriile tradiționale cu acid cu aceiași parametri tehnici;
• unei baterii cu gel nu-i place să crească foarte mult tensiunea (supraîncărcare) și, în astfel de condiții, capacitatea sa este redusă semnificativ, iar resursa totală de utilizare este redusă.

Mulți șoferi care folosesc astfel de baterii sunt interesați de modul de încărcare a unei baterii cu gel? De fapt, nu există multe diferențe față de încărcarea bateriilor tradiționale.

• Pentru încărcare, se folosește un încărcător convențional cu posibilitatea de a regla valoarea curentului și a tensiunii emise de acesta.
• Valoarea curentă este selectată în funcție de capacitatea bateriei. Ar trebui să fie 10% din acesta. De exemplu, pentru o baterie cu o capacitate de 60 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de 6 Amperi. În cazuri extreme, de exemplu, dacă trebuie să încărcați rapid bateria, este permis să preiați 30% din capacitate. Adică, în cazul nostru, vor fi 18 Amperi.
• Pentru o baterie cu gel, este important să nu exagerați cu valoarea tensiunii, adică nu ar trebui să o setați prea mare. De regulă, valoarea limită în acest caz va fi de 14,5 ... 15 volți (pentru mai multe informații, verificați autocolantul de pe carcasa bateriei).
• Curentul maxim de încărcare admisibil este desemnat ca curent maxim inițial . Curentul de încărcare nu trebuie lăsat să crească peste valoarea corespunzătoare.
• Timpul de încărcare al bateriei cu gel depinde de curentul de încărcare. Pentru a o calcula, trebuie să împărțiți valoarea capacității la valoarea curentă. Dacă curentul a fost selectat la 10% din capacitate, atunci timpul de încărcare va fi același 10 ore. Dacă curentul este mai mic, atunci timpul este mai lung. Pentru a exclude posibilitatea supraîncărcării (ceea ce este foarte dăunător pentru o baterie cu gel!) Este mai bine să folosiți încărcătoare electronice speciale pentru aceasta, care vor selecta automat atât curentul de încărcare, cât și intervalul de timp pentru aceasta.

Motivul pentru care, atunci când crește tensiunea, bateria este distrusă, este că, în aceste condiții, gelul, care acționează ca un electrolit, începe să se topească. Și cu cât tensiunea este mai mare, cu atât refluxul este mai puternic. Și cu cât timpul de supraîncărcare este mai mare, cu atât este mai rău pentru electrolitul cu gel.

Dacă acumulatorul de gel este reparabil, atunci este necesar să deșurubați capacele din cutii (recipiente) pentru a nu crea presiune excesivă în interiorul acestuia. Sondele încărcătorului trebuie conectate la bornele corespunzătoare de pe baterie (respectând polaritatea). Apoi, pe încărcător, trebuie să setați valorile corespunzătoare ale curentului și tensiunii. Pe măsură ce bateria se încarcă, tensiunea va crește. Nu ar trebui să se permită să depășească valoarea de utilizare a ciclului . Dacă acest lucru s-a întâmplat pentru o perioadă scurtă de timp, atunci trebuie să reduceți puterea curentă pentru a reduce tensiunea. În astfel de condiții, bateria poate fi de obicei încărcată complet în 10 până la 12 ore.

Adesea eticheta indică valoarea Utilizare în așteptare , care indică la ce tensiune poate fi bateria în modul de așteptare. Producătorul presupune că bateria poate fi depozitată mult timp fără reîncărcare, dar pentru a-și menține performanța fără încărcare, trebuie să fie reîncărcată periodic cu o tensiune scăzută. De obicei, acest interval este în jur de 13,5 ... 13,8 volți. Nerespectarea acestei cerințe va duce la consecințe ireversibile, în special o pierdere rapidă a capacității de către baterie și defectarea rapidă a acesteia.

Soluția optimă pentru încărcarea unei baterii cu gel va fi utilizarea încărcătoarelor electronice speciale, care vor controla automat valoarea curentului și a tensiunii de încărcare și, dacă este necesar, le vor limita. În plus, aceste încărcătoare selectează modul de încărcare pe baza ratei de descărcare a bateriei, precum și a factorilor externi, cum ar fi temperatura ambiantă. Există încărcătoare pe piață care sunt special concepute pentru a funcționa cu baterii cu gel. În special, acestea au funcția de compensare a temperaturii și funcția de a controla procesul de încărcare în etape într-un mod automat.

Vă rugăm să rețineți că dacă pe aparat este instalată o baterie cu gel, este imperativ să verificați periodic funcționarea releului de tensiune de pe generator. Dacă eșuează, bateria se poate defecta literalmente în câteva ore. Puteți cumpăra terminale cu un releu-regulator ca protecție suplimentară.

Cum se încarcă bateria hibridă

În bateriile hibride, o parte a plăcilor sunt realizate conform tehnologiei „antimoniu”, iar cealaltă - conform tehnologiei „calciu” (uneori cu adăugarea de argint). Bateria are o întreținere redusă, dar are încă prize. În consecință, este necesar să verificați nivelul electrolitului la fiecare două până la trei luni și, dacă este necesar, să adăugați apă distilată. Printre avantaje, merită remarcat rezistența sa la descărcare profundă și capacitatea de a furniza un curent de pornire ridicat. În ceea ce privește prețul, este acceptabil și este de aproximativ două ori mai mic decât cel al calciului.

În ceea ce privește procesul de încărcare, acesta este standard și nu este complicat. Deci, este necesar să se încarce cu un curent, a cărui valoare este de 10 ... 30% din valoarea capacității. După cum sa menționat mai sus, pentru 60 Ah, curentul ar trebui să fie de 6 Amperi (dacă trebuie să încărcați mai repede, îl puteți mări la 18 Amperi). Va fi optim să setați valoarea curentă la 2 Amperi. Valoarea tensiunii va fi în intervalul 13,8 ... 14,2 volți. Semnalul de sfârșit de încărcare va fi o valoare de tensiune de 14,2 volți și o valoare de curent de 0,3 ... 0,5 amperi.

Nu setați curenți mari de încărcare, în caz contrar electrolitul va fierbe, ceea ce este extrem de dăunător pentru plăcile bateriei, acestea se încălzesc, iar masa activă se poate prăbuși din ele.

O caracteristică specială a bateriilor hibride este că vara trebuie să verifice în mod regulat nivelul electrolitului. Acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de vechii „frați”, o astfel de baterie produce o tensiune de funcționare mai mare. Și dacă iarna ajută doar la pornirea motorului fără probleme, atunci vara se transformă în energie liberă. Acest lucru este plin de faptul că electrolitul poate fierbe și începe să se evapore, iar concentrația de acid crește. Din acest motiv, plăcile sunt încălzite și expuse, fiind astfel deteriorate. Prin urmare, vara, pe lângă reîncărcare, este imperativ să se monitorizeze nivelul electrolitului în băncile de baterii hibride.

Cum se încarcă o baterie AGM

Baterii noi fabricate folosind tehnologia AGM, mulți șoferi se confundă cu bateriile cu gel (denumite GEL). De fapt, acestea sunt două tipuri diferite de baterii. Unul dintre avantajele acestor baterii sunt curenții mari de pornire (până la 500 ... 900 Amperi), care permite pornirea oricărui motor pe timp rece fără probleme. Un alt avantaj este încărcarea mai rapidă (de aproximativ trei ori). Și se încarcă perfect de la un generator de mașină. Iar durata de viață a acestuia este cu 3 ... 5 ani mai lungă decât cea a unei baterii convenționale cu acid.

În ceea ce privește încărcarea bateriilor AGM, există trei opțiuni. În special:

• Încărcare, acumulare, depozitare . Procesul de reîncărcare poate fi efectuat direct pe vehicul sau folosind un încărcător. În acest caz, valoarea tensiunii va fi în intervalul 14,2 ... 14,8 volți (dar nu mai mult de 15,2 volți, trebuie să clarificați în continuare în instrucțiuni), puterea curentă este de 10 ... 30% din capacitate valoare. Energia se acumulează după descărcare profundă. Tensiunea este aceeași - 14,2 ... 14,8 volți, iar puterea curentului este de 10% din capacitate (nu mai mult!). În modul de stocare (de exemplu, stocarea pe termen lung într-un depozit sau garaj), valoarea tensiunii de încărcare ar trebui să fie în intervalul 13,2 ... 13,8 volți, iar valoarea puterii curente ar trebui să fie de 5 ... 10% din valoarea capacității.
• Încărcare și stocare . Aceasta este cea mai comună opțiune și este recomandată de majoritatea producătorilor. Pentru încărcare, valoarea tensiunii este de 14,2 ... 14,8 volți, iar puterea curentului este de 10 ... 30% din capacitate. Pentru stocare, tensiunea va fi de 13,2 ... 13,8 volți.
• Încărcare . Unii producători nu indică modul de stocare, ci oferă doar informații despre condițiile de încărcare. Sunt identice cu cele indicate mai sus - tensiunea este de 14,2 ... 14,8 volți, iar puterea curentului este de 10 ... 30% din capacitatea bateriei.

Câteva cuvinte despre încărcătoare. Ca și în cazul bateriilor cu gel, trebuie să monitorizați îndeaproape nivelurile de curent și tensiune. Prin urmare, este recomandabil să achiziționați în avans o unitate de reîncărcare electronică, de preferință cu două moduri. Acest lucru nu numai că va minimiza implicarea proprietarului mașinii în procesul de încărcare, dar va asigura și o încărcare sigură și eficientă. Dacă decideți să cumpărați un încărcător mecanic, trebuie să monitorizați manual cu atenție și să reglați valorile curentului și tensiunii.

Cum se încarcă o baterie care nu necesită întreținere

Multe baterii moderne nu necesită întreținere. Aceasta înseamnă că nu pot verifica nivelul electrolitului și starea plăcilor. În general, procesul de încărcare a bateriilor fără întreținere nu diferă mult de același procedeu cu bateriile vechi. Încărcarea se poate face atât cu curent continuu, cât și cu tensiune constantă. Cea mai bună opțiune ar fi să folosiți un încărcător automat electronic pentru aceasta, de exemplu, cu o lampă indicatoare de încărcare (o lumină verde care semnalizează sfârșitul încărcării). Nu numai că va facilita munca proprietarului mașinii, dar va asigura și valorile corecte ale curentului și tensiunii, precum și timpul de încărcare.

Cu toate acestea, dacă se folosește un încărcător mecanic, atunci calculul timpului de încărcare este important în acest context. Pentru a face acest lucru, trebuie să calculați gradul de descărcare. O valoare a tensiunii la bornele bateriei de 12,7 volți indică 100% puterea bateriei. Dacă aceeași valoare este egală cu 11,7 volți (poate fi mai mică, dar aceasta va fi deja o descărcare profundă, care este dăunătoare pentru multe baterii), atunci poate fi luată ca 0%. În consecință, de exemplu, o tensiune de 12,2 volți va indica o încărcare la 50% din capacitate.

Curentul optim de încărcare este de 10% din capacitate. În exemplul de mai sus în mod repetat, acesta ar fi 6 Amperi pentru o baterie de 60 Ah. De exemplu, dacă tensiunea măsurată la terminale este de 12,2 volți, adică bateria este descărcată cu 50%, atunci aceasta înseamnă că, pentru a-și umple capacitatea, trebuie să furnizăm 30 Ah. Prin urmare, 30 Ah trebuie împărțit la valoarea curentă de 6 Amperi, rezultând 5 ore. Teoretic, puteți aplica toate cele 30 de amperi pentru a reduce timpul la o oră. Cu toate acestea, acest lucru nu trebuie făcut, deoarece va „ucide” bateria.

Este important să înțelegeți că supraîncărcarea dăunează oricărei baterii. Asta este, de exemplu, ce se va întâmpla dacă vei suporta nu 5 ore de timp, ca în exemplul anterior, ci 7 sau 10? În acest caz, nivelul de capacitate și încărcare nu se va schimba, dar va începe procesul de fierbere a electrolitului cu evaporarea acestuia. Și dacă poate fi reumplut într-o baterie reparată, nu se poate face respectiv într-o baterie nesupravegheată și nici o astfel de situație nu poate fi permisă! Electrolitul fiert va scăpa prin supapa de siguranță atunci când se atinge presiunea critică din recipientele pentru baterie. Cu toate acestea, corpul său va rămâne intact (nu va exploda, așa cum cred mulți șoferi). Dar un nivel scăzut de electroliți va reduce capacitatea bateriei și va reduce durata de viață totală a acesteia. Conform instrucțiunilor, este permisă reîncărcarea la timp pentru maximum 15 ... 30 de minute.