cassvitaflour.com

SUV-ul Toyota Land Cruiser 200 a apărut în 2007, în Federația Rusă a fost livrat cu două motoare - un 2UZ-FE îmbunătățit cu sistemul VVT-i și un nou motor diesel cu opt cilindri în formă de V 1VD-FTV. Pentru alte piețe, Land Cruiser 200 a fost echipat cu un motor 4.0L 1GR-FE. Din 2012, după prima restilizare, 2UZ-FE nu a mai fost instalat pe un SUV și a fost înlocuit cu un nou motor 1UR-FE de 4.6L, ​​care a fost furnizat și Rusiei.

Mașinile au fost echipate cu mai multe opțiuni de transmisie automată pentru 5 trepte (A750F) pentru motoarele 2UZ-FE și 1GR-FE, 6 trepte (AB60F) pentru motoarele 1UR-FE, 1VD-FTV, 3UR-FE și 8 trepte (AE80F) pentru 3UR- FE (din 2015) și cu o opțiune de transmisie manuală cu 5 trepte (H150) numai pentru motoarele 1VD-FTV și 1GR-FE.

Perioada standard de înlocuire a principalelor consumabile pentru Land Cruiser 200 în timpul întreținerii este de un kilometraj de 10.000 km sau un an de funcționare a vehiculului.

În întreținerea Toyota Land Cruiser 200 , primele patru MOT-uri pot fi distinse în imaginea generală, aventurile suplimentare sunt o repetare a perioadelor anterioare, cu excepția procedurilor individuale în funcție de tipul de motor instalat.

Conţinut:

• Până la 1 (pe fugă 10 mii, 50 mii, 90 mii km)
• Până la 2 (kilometraj 20 mii, 60 mii) și 100 mii.
• TO 3 (kilometraj 30 mii, 70 mii, 110 mii km)
• Până la 4 (kilometraj 40 mii) și (80 mii, 120 mii km)
• Înlocuiri pe viață
• Costul întreținerii Land Cruiser 200

Când înlocuiți fluidele tehnice, trebuie să vă concentrați pe următoarele date:

Tabelul volumului fluidelor tehnice Toyota Land Cruiser 200
Motor	Ulei de motor (l) Cu filtru / fără filtru	Antigel (l) Cu încălzitor spate / fără încălzitor spate	Diferențial față / spate	Ulei pentru transmisie manuală (l)	Transmisie automată ATF (l)	Frână / ambreiaj (L)
1UR-FE (4,6 l)	7.5 / 7.1	17.0 / 14.2	1.9 / 4.2	2.7	11.5	0,7
1GR-FE (4,0 L)	6.1 / 5.6	11.2	1.9 / 4.2	2.7	11.1	0,7
1VD-FTV	9.2 / 8.2	17,6 / 14,8	1.9 / 4.2	2.7	11.8	0,7

Programul de întreținere Toyota Land Cruiser 200 este următorul:

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (10.000 km de rulare)

1. Înlocuirea uleiului de motor. Toyota Land Cruiser 200 cu motoare pe benzină 1UR-FE și 1GR-FE folosește ulei de motor autentic Toyota. Uleiul de motor trebuie să respecte standardele și marcajele 0W-20, 5W-20, 5W-30 și 10W-30. Este, de asemenea, permisă utilizarea multigradului SL Energy-Conserving, SM Energy-Conserving sau SN Resource-Conserving 15W-40.

   Din fabrică, uleiul de motor Toyota Genuine API API SL SAE 5W-40 este turnat în mașinile cu motoare pe benzină. sau 0W-30 ". Număr de catalog al pachetului pentru 1 litru - 08880-80846. Preț 585 ruble. Același ulei cu un volum de canistră de 4 litri Toyota cu articolul 08880-10705, va costa 2330 ruble.

   Motorul diesel folosește ulei de motor autentic Toyota clasificat ACEA C2 cu aceleași vâscozități ca la un motor pe benzină. Originalul, umplut din linia de asamblare, este un ulei de motor sintetic Toyota "Premium Fuel Economy 0W-30", 08880-82871. Costul este de 4545 de ruble. Un recipient de litru „Premium Fuel Economy 0W-30 va costa 1200 de ruble, art. 08880-82870.

2. Înlocuirea filtrului de ulei. Atât pentru motoarele noi, cât și pentru cele vechi pe benzină, filtrul original Toyota 90915-20004. Prețul este de 880 de ruble. Pentru un motor diesel, filtrul Toyota cu numărul articolului 04152-38020 va fi original, prețul este de 1110 ruble.
3. Înlocuirea garniturii de golire a capacului de ulei al motorului inelul O, orificiul de golire a carterului. Inelul original Toyota are un număr de articol - 90430-12031, costă 65 de ruble.
4. Înlocuirea filtrului de cabină. La înlocuirea filtrului purificatorului de aer din cabină, filtrul original va fi de la Toyota 87139-50100. Costul aproximativ al unui filtru de carbon este de 1275 ruble. Iarna, se recomandă instalarea unui filtru obișnuit cu numărul articolului 87139YZZ16.

   În funcție de condițiile de funcționare, manualul de service al mașinii permite înlocuirea filtrului de cabină pentru mașinile fabricate înainte de 01.2013 - la fiecare 30 de țesut. km, după 01.2013 la fiecare 20 mii km. Pentru toate modelele, perioada de înlocuire după 10 mii km va fi optimă.

5. Lubrifiați arborii elicei și strângeți șuruburile cu cuplul specificat. Ca lubrifiant conform specificațiilor, se folosește grăsime cu litiu NLGI-2. Îl puteți cumpăra conform articolului GR23KG, grăsime litiu „Grăsime multifuncțională”, virgulă, cântărind 3 kg, preț 1815 ruble.

Verificări în timpul întreținerii 1 și a tuturor ulterioare

1. Bateria acumulatorului.
2. Bazin separator de apă (pentru motorină).
3. Filtru de purificare a aerului pentru autoturisme cu motor diesel (inclusiv verificarea filtrului de aer pre-aer, dacă este echipat).
4. Pedala de frână și frâna de mână.
5. Plăcuțe de frână și discuri de frână.
6. Lichid de frână.
7. Lichid de servodirecție.
8. Volan, tracțiune și echipament de direcție.
9. Articulații cu bile și cizme de suspensie.
10. Suspensii față și spate.
11. Anvelopele și presiunea aerului.
12. Luminile, claxonul, ștergătoarele de parbriz și șaibele.
13. DPF - furtunuri pentru testarea presiunii gazelor de eșapament (motorină pentru motoarele cu combustie internă EURO V).
14. Camera activă de control al altitudinii active (dacă există).

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (pentru 20.000 km de rulare)

Toate lucrările prevăzute de TO 1 plus proceduri de inspecție suplimentare.

Verificări în timpul întreținerii 2 și ulterior după o întreținere

1. Curele de transmisie accesorii.
2. Filtru de purificare a aerului pentru autoturisme cu motor pe benzină. (inclusiv verificarea aspiratorului de aer, dacă este echipat).
3. Garnituri de frână și tamburi (inclusiv garnituri de frână de parcare și tamburi).
4. Țevi și furtunuri de frână.
5. Capacele arborelui motor.
6. Ulei diferențial spate.
7. Ulei diferențial frontal.
8. Cantitatea de agent frigorific pentru aparatul de aer condiționat.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (30.000 km de rulare)

Veți avea nevoie de întregul consumabil pentru TO-1 și, de asemenea:

Înlocuirea filtrului de aer pe un motor diesel. Se folosește filtrul original Toyota cu numărul articolului 17801-51020. Prețul de 1760 de ruble. De asemenea, este necesar să verificați filtrul de aer preliminar (dacă este disponibil).

Filtru pentru aparatul de aer condiționat (numai pentru modelele GX și VX). Filtrul original va fi de la Toyota 87139-50100, costul aproximativ este de 1275 ruble.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (40.000 km de rulare)

La fiecare 40 de mii de km, este planificată repetarea lucrărilor prevăzute de TO-1 și TO-2, precum și efectuarea unor proceduri suplimentare. Și anume:

Înlocuirea filtrului de aer (pe un motor pe benzină) . Filtrul original este un filtru cu numărul de piesă Toyota 17801-38030. Prețul este de 1600 de ruble.

Înlocuirea lichidului de frână . Pentru a înlocui TZ, este adecvat orice TZ de tip DOT4. Volumul de lichid turnat în sistem este puțin mai mare de un litru. Costul lichidului de frână original DOT 4, „Fluid de frână și ambreiaj”, art. 0882380112, 1 litru - 820 ruble.

Ulei în diferențialele din față și din spate . Originalul este uleiul de transmisie "Ulei de transmisie autentic Toyota Genuine LX 75W-85 GL-5", cod produs 08885-81070, preț 2070 ruble. sau similar "Getriebeoil LT 75W-85", fabricat de Toyota cu numărul articolului 08885-81060. Prețul unei sticle de litru este de 1550 ruble. Uleiul nou este turnat în diferențial până la 5 mm de la orificiul de umplere. Volumul aproximativ de ulei este de 1,85-1,95 litri (față) și 4,15-4,25 litri (spate).

În plus față de procedurile tehnice, sunt furnizate și lucrări la inspecția și întreținerea altor elemente.

Verificări în timpul întreținerii 4 și toate cele ulterioare după trei întrețineri

1. Sistem de răcire și încălzire.
2. Lichid de răcire a motorului (inclusiv intercooler).
3. Furtunuri și conectori pentru sistemul de răcire a uleiului de motor (numai ICE 1 GR-FE).
4. Fumul motorului diesel.
5. Capacul de umplere a combustibilului, conductele de combustibil, conexiunile și supapa de presiune a vaporilor de combustibil (motor pe benzină).
6. Capac de umplere combustibil, conducte de combustibil, conexiuni (motor diesel).
7. Filtru de carbon (motor pe benzină).
8. Lichid de transmisie automată.
9. Ulei în cutia de transfer (fluidul de transmisie original 0888580606 este utilizat pentru completare sau stare necorespunzătoare).

Lista lucrărilor cu un kilometraj de 50.000, 70.000, 90.000 km

Întregul program de lucru prevăzut de TO 1 - schimbarea uleiului de motor și toate procedurile aferente.

Lista lucrărilor cu un kilometraj de 60.000 km

Un set de lucrări stipulat de reglementările TO 1 și TO 2.

Lista TO 8 lucrări cu un kilometraj de 80.000 km

Un set de lucrări stipulat de reglementările TO-4. Și, de asemenea, înlocuire:

Filtru de combustibil. Se folosește filtrul original de combustibil (motor pe benzină), cu numărul de catalog Toyota 23300-50140, prețul este de 2050 ruble. Pentru motorină, originalul va fi un filtru cu numărul de piesă Toyota 23390-51070, costul fiind de 1050 ruble.

Lista lucrărilor TO 10 (100.000 km de rulare)

Un set de lucrări stipulat de reglementările TO-1 și TO-2. Și, de asemenea, înlocuire:

Bujii (motor pe benzină). Pentru motoarele pe benzină 1UR-FE cu un volum de 4,6 litri, va fi potrivită o bujie Denso SK20HR11, originalul este Toyota 90919-01211, prețul este de 775 ruble. / PCS. pentru motoarele 1GR-FE cu un volum de 4,0 litri, mufa Denso SK16HR11 corespunde, originalul este mufa Toyota 90919-01233, prețul este de 770 / buc. freca.

Lista lucrărilor cu un kilometraj de 120.000 km

Efectuați toate lucrările de întreținere de rutină-4.

Înlocuiri pe viață

Înlocuirea fluidului sistemului de răcire a motorului. Conform recomandărilor producătorului, lichidul de răcire trebuie înlocuit prima dată după 160 mii km de rulare, apoi la fiecare 80 mii km. funcționarea mașinii. Antigelul original Toyota Super Long Life sau Toyota Long Life original este turnat în sistemul de răcire . În cazul Toyota Long Life Bay , perioada de schimbare a fluidului este redusă la 40.000 km . Numărul articolului unui recipient de litru de concentrat diluat cu apă distilată este 08889-80140, costul mediu este de 1170 ruble. Un recipient de 5 litri cu codul produsului 08889-80072, costă 3730 de ruble.

Înlocuirea pompei de combustibil (pe un motor diesel). Pompa de combustibil este schimbată după 300.000 km de rulare în conformitate cu reglementările de întreținere. Numărul de catalog al produsului original Toyota este 22100-51042, costul fiind de 54.000 de ruble.

Schimb de ulei cutie de viteze. Înlocuirea fluidului de transmisie în transmisia manuală și cea automată nu are un interval de timp specific. Conform reglementărilor, la fiecare 40 de mii de km. kilometrajul trebuie verificat doar și, dacă este necesar, adăugați grăsime. Cel mai adesea, o schimbare a uleiului are loc atunci când o cutie de viteze se defectează sau este înlocuită. Cu toate acestea, pentru a prelungi durata de viață și fiabilitatea transmisiei, indiferent dacă există o transmisie automată sau manuală, reparatorii auto recomandă schimbarea uleiului la fiecare 90.000 km.

Transmisia manuala va necesita 2,7 litri de GL-4 / GL-5 ulei de transmisie cu vâscozitate de 75W90. Numărul de catalog al uleiului de ambalare "Ulei de angrenaj SINTETIC 75W-90" 08885-80606, preț - 1360 ruble.

Pentru transmisiile automate , se folosește fluidul Toyota ATF WS sau Toyota ATF T-IV, fluidul Toyota ATF-DIII. Se recomandă o înlocuire parțială, va necesita 3,7 litri de lichid, iar cu o înlocuire completă cu o mașină de vid, se toarnă 11,1-11,8 litri , în funcție de model. Numărul de catalog al recipientului de 4 litri este Toyota 0888602305, iar prețul este de 2760 ruble.

Când lucrați cu transmisie automată, veți avea nevoie și de: filtru de ulei pentru transmisie automată - 35330-60050 (2490 ruble), garnitură a filtrului în sine - 90301-31014 (110 ruble), garnitură pentru paleți - 35168-34020 (1.400 ruble), garnitură pentru dopul de scurgere a vasului de ulei - 35178 -30010 (100 ruble).

Înlocuirea curelei de transmisie pentru Toyota Land Cruiser 200 nu este furnizată. Cu toate acestea, prin întreținere, este necesar să se monitorizeze starea curelei de transmisie, iar în caz de deteriorare și dacă există semne vizibile de uzură, este necesară înlocuirea curelei.

În medie, cureaua articulată a unităților de acționare este modificată în intervalul 80-140 mii km. Au numere de catalog diferite pentru motoare diferite:

Motor	1UR-FE (4,6 l)	1GR-FE (4,0 L)	1VD-FTV (4.5D)
Cod furnizor	90916-A2014	99369-K2250
Preț	5100	5600

Costul TO Toyota Land Cruiser 200

Întreținerea anuală a Toyota Land Cruiser 200 este relativ ieftină, deoarece mașina are nevoie de înlocuirea consumabilelor scumpe doar la fiecare a patra întreținere (TO 4, TO 8 și TO 10). De obicei, pentru un kilometraj de 10 mii km, sunt necesare doar ulei de motor și un filtru de cabină. Iată un preț estimat al costului de întreținere pentru un Land Cruiser 200 cu motor pe benzină.

Cost de întreținere pentru Toyota Land Cruiser 200 (benzină)
Număr TO	Numărul piesei	* Preț, frecare.)
Până la 1	ulei de motor - 08880-10705 filtru ulei - 90915-20004 filtru habitaclu - 87139-50100 inel O - 90430-12031 unsoare pentru arbori cardanici - 90430-12031	6880
PENTRU 2	Toate consumabilele din prima întreținere	6880
Până la 3	Repetați prima întreținere	6880
Până la 4	Toate lucrările prevăzute la TO 1 și TO 2: lichid de frână - 0882380112 filtru de aer -17801-38030 ulei diferențial 08885-81070	21720
Până la 8	filtru combustibil - 23300-50140	23770
Până la 10	bujii - 90919-01253 - 9091901164	9960
Consumabile care se schimbă fără referire la kilometraj
Înlocuirea lichidului de răcire	888980072	14920
Ulei pentru transmisie manuală	08885-80606	4080
Ulei pentru transmisie automată	0888602305 35330-60050 (filtru)	10770
Înlocuirea centurii de fixare	90916-A2014 99369-K2250	5100 5600

* Costul mediu este indicat ca prețuri pentru toamna anului 2019 pentru Moscova și regiune.