5 motive principale pentru care aragazul nu funcționează pe VAZ 2110. Defecțiuni frecvente ale încălzitorului VAZ din familia a zecea (2110-12) și diagnosticarea acestora

Adesea aflăm despre o sobă care nu funcționează odată cu venirea vremii reci (poate fi atât defecțiuni mecanice, cât și electronice).

5 motive pentru care aragazul VAZ 2110 nu funcționează

Pentru a face față principalelor defecțiuni, trebuie mai întâi să studiem dispozitivul sistemului de încălzire Lada de „a zecea generație” și chiar principiul sobei.

Am identificat cinci motive principale pentru care aragazul nu funcționează pe VAZ 2110 :

  1. Temperatura nu este reglată sau aragazul funcționează la aceeași viteză ;
  2. Clapetele de distribuție a aerului nu funcționează ;
  3. Senzorul de temperatură al cabinei nu funcționează (montat pe tavan);
  4. Defecțiuni ale controlerului SAUO ;
  5. Scurgere antigel din radiatorul sobei.

În urma diagnosticării simple și a verificării acestor unități, procedăm la repararea încălzitorului.

aparat aragaz vaz 2110-12

Cum se verifică senzorul de temperatură interior?

Pentru a verifica dacă senzorul de temperatură a aerului de pe tavan este defect, trebuie să obțineți capetele acestuia și să aplicați o tensiune de 1,2 V la bornele plus și minus. În acest caz, dacă setați butoanele controlerului sistemului de control automat al încălzitorului în pozițiile „MIN” și „MAX” în punctele corespunzătoare (albastru și roșu), atunci ventilatorul nu ar trebui să se rotească. De asemenea, atunci când ACS funcționează, puteți încerca să opriți senzorul de aer interior, în timp ce modul „A” al vitezei ventilatorului ar trebui să înceteze să funcționeze.

Cum să verificați starea controlerului SAUO

Pentru a verifica ACS, veți avea nevoie de un multimetru pentru a măsura tensiunea pe firele roz și maro (în timp ce porniți contactul și rotiți butonul pentru temperatură). În funcție de controlerul instalat pe mașină, tensiunea se schimbă în moduri diferite. La mașinile dinaintea anului 2001, a fost instalat controlerul de control al încălzitorului 1303.3854, tensiunea sa în poziția "min" scade după 13 ± 5 secunde, iar la marca "max" este alimentată constant. Astfel, când tensiunea unității SAUO la ieșire nu se modifică, nu funcționează. La autoturisme după 2003, au fost instalate blocul 1323.3854 și aragazul 2111-8101012.

Când controlerul se blochează, este posibil ca amortizoarele să nu funcționeze , dar pentru a diagnostica alte cauze ale unei defecțiuni a aragazului VAZ 2110-12, va trebui să dezasamblați încălzitorul.

verificați SAUO și senzorul de temperatură din cabină

Verificarea amortizoarelor sistemului de încălzire VAZ 2110

Sistemul de aragaz are 2 clape. Cel superior reglează admisia de aer rece, iar cel inferior reglează admisia de aer cald de la radiatorul încălzitorului. Și atunci când mecanismul de acționare sau amortizorul în sine se defectează, atunci aragazul se poate încălzi slab, deloc sau poate prăji foarte mult.

Defecțiunile clapetei aragazului pot fi de o natură diferită, în primul rând, mușcă adesea clapeta sau pene și , în al doilea rând , acționarea clapetei (reductor micromotor) eșuează . În unele cazuri, amortizorul se deformează sau pene prin ruginădeoarece există două tipuri de amortizoare: vechiul și noul model, cele vechi din plastic cu cauciuc spumant de etanșare și cele noi - cele metalice cu garnitură de cauciuc. Prin urmare, dacă nu auziți cum se mișcă clapeta, atunci îl puteți muta cu mâna scoțând deflectorul din panoul central. Boala metalului constă în faptul că adesea se rup de rugină, iar plasticul se deformează de la expunerea la aerul cald. Deci, dacă, de exemplu, un VAZ 2110 suflă cald în geamul din față și aerul fierbinte suflă în lateral și picioare, atunci cel mai probabil amortizorul nu a blocat complet admisia de aer din stradă. Și când clapetele nu se mișcă deloc, atunci trebuie să verificați microdectorul - mecanismul de acționare a clapetei.

Cum se verifică micreductorul clapei încălzitorului?

Este necesar un ohmmetru pentru a verifica actuatorul clapetei. Pentru controlerele vechi SAUO, rezistența în poziția minimă a punctului albastru ar trebui să fie de la 800 la 1200 Ohm, iar în controlerele noului model - 3,5-5 kOhm. Pentru a verifica, va trebui mai întâi să setați gradele la minimum, așteptați 15 secunde. Deconectați conectorul controlerului și, cu motorul pornit, măsurați rezistența dintre contactele X1.4 și X1.1.

La temperatura maximă (punct roșu al butonului stâng), multimetrul ar trebui să afișeze 3,2-5 kOhm dacă controlerele vechi și 1,2-1,6 kOhm dacă există un controler nou (1323.3854). În absența rezistenței sau dacă nu se modifică, informează că senzorul de poziție al arborelui reductorului este defect ( pistele sunt șterse ) sau ACS în sine este pur și simplu defect și nu este alimentată nici o tensiune la reductor .

Pentru a înlocui microdectorul, verificați ventilatorul sau reparați radiatorul încălzitorului, va trebui să demontați aragazul.

De ce ventilatorul aragazului funcționează cu aceeași viteză?

În mod fără discriminare, puteți afla motivul pentru care aragazul VAZ 2110-12 funcționează numai în modul 3 sau numai în primele două. Deoarece, dacă apare o astfel de problemă, atunci trebuie să căutați locația rezistorului de rezistență - în primele două moduri, ventilatorul funcționează prin rezistor, iar în al treilea, direct. Și, în plus, se dovedește că fie rezistorul este ars , fie pistele de pe comutatorul de poziție sunt șterse , precum și de pe regulatorul de temperatură.

Test de rezistență la rezistență

Rezistorul aragazului are 2 spirale, rezistența primei este de 0,23 Ohm, iar a doua este de 0,82 Ohm. Când sunt implicate ambele, atunci motorul electric al încălzitorului funcționează la prima viteză, dacă rezistența funcționează pe prima spirală, atunci a doua viteză este pornită. La a treia, viteza maximă a ventilatorului, atunci când rezistorul nu este implicat. Când motorul electric este pornit fără rezistor, rotorul ventilatorului se rotește la viteza maximă 3.

În plus față de defecțiunile de mai sus, aragazul poate să nu funcționeze din cauza unui nivel scăzut de antigel, aerisirea sistemului de răcire, termostat sau pompă inoperante.

Dacă mai aveți întrebări, atunci avem un videoclip despre principalele motive pentru care aragazul nu se încălzește.

Material furnizat (?): //avtozam.com Un articol detaliat despre înlocuirea lichidului de răcire VAZ 2110 cu propriile mâini