Reglați-vă supapele cu o instrucțiune VAZ 2110
În acest caz, se ia în considerare doar reglarea supapelor pe un VAZ 2110 cu un motor cu 8 supape, deoarece nu se efectuează pe un motor cu 16 supape, deoarece pe ele sunt instalate compensatoare hidraulice. Astfel, dacă sunteți proprietarul unei duzini cu un motor cu șaisprezece supape, atunci când apare o lovitură caracteristică, trebuie doar să înlocuiți "hidricul", dar dacă pe VAZ 2110-12 este instalată o supapă cu opt trebuie să reglați jocurile termice ale supapelor.
Această procedură, dacă aveți instrumentele necesare, poate fi realizată cu propriile mâini. Vă vom ajuta în această chestiune cu instrucțiuni pas cu pas cu fotografii.
Autoadministrare supape de reglare pe un VAZ 2110 arata ca aceasta:
- Scoateți mai întâi capacul supapei;
Instalați un dispozitiv special de reglare (puteți face fără acesta folosind 2 șurubelnițe puternice cu lamă plată);
Instalați primul cilindru la TDC. Pentru a face acest lucru, trebuie să setați semne pe arborele cotit și pe arborele cu came (pe 8 celule; pe 16 supape).
- Întoarceți arborele cotit cu încă 40-50 ° (corespunde cu 2,5-3 dinți ai fuliei arborelui cu came).
- Ne marchăm notele pentru ajustări ulterioare. Numărăm dinții și punem semne după al 11-lea, apoi după 10, 5 și din nou după al 11-lea dinte.
Luăm setul necesar de șaibe (grosime 3-4,5 mm cu un pas de 0,05 mm), pensete și un instrument de măsurare, măsurăm alternativ golurile și instalăm șaibele de reglare a grosimii necesare. Aflați grosimea necesară a șaibei prin formula:
H = B + (A - C), unde A este spațiul măsurat, B este grosimea vechiului spate, C este spațiul nominal, H este grosimea calculată a noii șaibe sub împingător.
În tabelul de mai jos, puteți vedea secvența în care trebuie să rotiți arborele cotit cu o jumătate de tură și să reglați jocurile supapelor de pe motorul VAZ 2110 cu 8 supape. Apropo, instalați o șaibă nouă în împingător cu marcajul în jos .
Unghiul de rotație al arborelui cotit față de poziția de aliniere a marcajelor, deg. Distanța camelor de evacuare 0,35 mm Cam de admisie, 0,20 mm Gap 40-50 unu 3 220-230 cinci 2 400-410 8 6 580-590 patru 7 După instalarea șaibei, scoateți dispozitivul de fixare și verificați din nou spațiul cu un dispozitiv de măsurare a palpatorului. Dacă selecția a fost făcută corect, atunci palpatorul de 0,20 sau 0,35 mm ar trebui să intre în gol cu puțin efort.
Efectuăm această procedură pe toate supapele și apoi colectăm totul în ordine inversă, pornim mașina și observăm o diferență notabilă în funcționarea motorului după reglarea supapelor.
Autor: Ivan Matieshin
