cassvitaflour.com

Întrebarea cum să spălați sistemul de răcire a motorului este de interes pentru proprietarii de mașini care se confruntă cu probleme de curățare a jachetei de răcire. Există atât remedii populare pentru curățare (acid citric, zer din lapte, „Coca-Cola” și altele), cât și formulări tehnologice moderne. Să ne concentrăm asupra acestor opțiuni și a altor opțiuni mai detaliat.

Să vă spunem despre:

• Când spălați sistemul?
• Remedii populare pentru spălarea la domiciliu
• Ce nu este recomandat să curățați
• Cele mai bune fluide speciale pentru spălarea sistemului de răcire

Produse pentru curățarea sistemului de răcire de ulei, rugină și depozite

Cât de des să spăl

Înainte de a trece la o descriere directă a anumitor mijloace, aș dori să vă reamintesc cât de important este să spălați regulat sistemul de răcire al mașinii. Faptul este că, în funcție de lichidul de răcire utilizat, se acumulează rugina, depozitele de ulei, produsele de descompunere antigel și solzi pe pereții conductelor care alcătuiesc radiatorul. Toate acestea duc la dificultăți în circulația lichidului de răcire și la o scădere a transferului de căldură. Și acest lucru are întotdeauna un efect negativ asupra caracteristicilor motorului și crește uzura pieselor sale individuale cu riscul de avarie prematură a acestora.

Radiator murdar

Este demn de remarcat faptul că sistemul poate fi spălat atât intern cât și extern (curățarea externă implică spălarea radiatorului din exteriorul particulelor de murdărie, praf, insecte de pe suprafața acestuia). Se recomandă ca spălarea internă a sistemului de răcire să se facă cel puțin o dată pe an . Cel mai bine este să faceți acest lucru primăvara, când nu mai există îngheț și o vară fierbinte este în față.

Pe unele mașini, tabloul de bord are un bec cu o imagine a radiatorului, a cărui strălucire poate indica nu numai o scădere a nivelului de antigel, ci și faptul că este timpul să îl schimbați. Acest lucru poate servi și ca semnal că este timpul să curățați sistemul de răcire. Există, de asemenea, o serie de semne indirecte ale apariției necesității unei astfel de curățări:

Pictogramă radiator care indică o problemă cu sistemul de răcire

• supraîncălzirea frecventă a motorului;
• probleme de pompare;
• încetinirea reacției la semnale reostatice (inerție);
• citirea temperaturii ridicate de la senzorul corespunzător;
• probleme în funcționarea „sobei”;
• ventilatorul funcționează întotdeauna cu viteză mare.

Dacă motorul se încălzește foarte mult, atunci este timpul să selectați un mijloc de spălare a sistemului de răcire și să alegeți timpul și oportunitățile pentru aceasta.

Remedii populare pentru spălarea sistemului de răcire

După cum am indicat mai sus, există două tipuri de agenți de spălare - folk și special. Să începem cu primele, deoarece sunt mai ieftine și mai dovedite.

Acid de lamaie

Folosirea acidului citric pentru curățarea sistemului de răcire

Cel mai frecvent acid citric, diluat în apă, este capabil să curete țevile radiatorului de rugină și murdărie. Este deosebit de eficient dacă apa obișnuită este utilizată ca agent de răcire, deoarece compușii acizi sunt eficienți împotriva ruginii, iar cei alcalini sunt eficienți împotriva solziului . Amintiți-vă, totuși, că soluția de acid citric nu va putea elimina contaminarea semnificativă.

Compoziția soluției este după cum urmează - dizolvați 20-40 de grame de substanță în 1 litru de apă și, dacă contaminarea este puternică, atunci cantitatea de acid pe litru poate fi mărită la 80-100 de grame (un volum mai mare este creat într-o proporție similară). În mod ideal, pH-ul este de aproximativ 3 când acidul este adăugat în apă distilată .

Procedura de curățare în sine este simplă. Este necesar să scurgeți tot lichidul vechi și să completați o soluție nouă. Apoi, trebuie să încălziți motorul la temperatura de funcționare și să-l lăsați câteva ore (sau mai bine peste noapte ). Apoi, scurgeți soluția din sistem și priviți starea acestuia. Dacă este foarte murdar, atunci procedura trebuie repetată de încă 1-2 ori până când lichidul este suficient de curat. După aceea, asigurați-vă că spălați sistemul cu apă. Apoi, completați produsul pe care intenționați să îl utilizați ca agent de răcire.

Acid acetic

Folosirea acidului acetic pentru curățarea sistemului de răcire

Acțiunea acestei soluții este similară cu cea descrisă mai sus. Soluția de acid acetic este excelentă pentru spălarea ruginii din sistemul de răcire. Proporțiile soluției sunt după cum urmează - o jumătate de litru de oțet pe găleată de apă (10 litri). Procedura de curățare este aceeași - scurgem lichidul vechi, completăm unul nou și încălzim mașina la temperatura de funcționare. Apoi, trebuie să lăsați mașina cu motorul pornit timp de 30-40 de minute, astfel încât curățarea chimică să aibă loc în radiator. Apoi, trebuie să scurgeți lichidul de curățare și să vă uitați la starea acestuia. Repetați procedura până când lichidul este limpede. Apoi, trebuie să spălați sistemul cu apă fiartă sau distilată, apoi completați lichidul de răcire pe care intenționați să îl utilizați continuu.

Fanta

Folosirea Fanta pentru curățarea sistemului de răcire

Similar cu punctul anterior. Cu toate acestea, există o diferență importantă aici. Faptul este că, spre deosebire de Coca-Cola, care folosește acid fosforic, Phante folosește acid citric , care are un efect de curățare mai mic. Prin urmare, unii proprietari de mașini îl toarnă în loc de antigel pentru a curăța sistemul de răcire.

În ceea ce privește timpul în care trebuie să conduceți astfel, totul depinde de gradul de contaminare al sistemului. În special, dacă nu este foarte murdar și curățarea se face mai mult pentru profilaxie, atunci este suficient să lăsați motorul să funcționeze 30-40 de minute la ralanti. Dacă doriți să spălați bine murdăria veche, puteți călări astfel 1-2 zile, apoi turnați distilat în sistem, călăriți mai mult, scurgeți-l și uitați-vă la starea sa. Dacă distilatul este murdar, repetați procedura până când sistemul este curățat. În cele din urmă, nu uitați să-l clătiți bine cu apă și să adăugați un antigel nou.

Vă rugăm să rețineți că, dacă există găuri mici sau fisuri în conductele sobei, dar murdăria le-a „strâns”, atunci aceste găuri se pot deschide în timpul spălării și se va forma o scurgere.

Acid lactic sau zer

O opțiune excelentă pentru spălarea sistemului de răcire a unui motor de mașină este acidul lactic . Cu toate acestea, o problemă semnificativă constă în faptul că astăzi este foarte dificil să obțineți acid lactic. Dar dacă reușiți să obțineți această substanță, atunci o puteți turna în radiator în forma sa pură și o puteți călători o vreme (sau puteți lăsa mașina să stea cu motorul pornit).

O alternativă mai accesibilă la acidul lactic este zerul. Are proprietăți similare pentru curățarea radiatorului și a altor elemente ale sistemului de răcire. Algoritmul pentru utilizarea serului este după cum urmează:

Folosind zer din lapte

• pregătiți aproximativ 10 litri de zer în avans (de preferință acasă, nu din magazin);
• se strecoară întregul volum cumpărat de 2-3 ori prin pânză de brânză pentru a filtra bucăți mari de grăsime;
• mai întâi scurgeți lichidul de răcire prezent din radiator și turnați serul la locul său;
• conduce 50-60 de kilometri cu ea;
• este necesar să scurgeți serul într-o stare fierbinte, astfel încât murdăria să nu aibă timp să se lipească din nou de pereții tuburilor (aveți grijă când faceți acest lucru! );
• lăsați motorul să se răcească;
• se toarnă apă fiartă în calorifer;
• porniți motorul, lăsați-l să se încălzească (aproximativ 15-20 de minute); scurgeți apa;
• lăsați motorul să se răcească;
• se toarnă antigel pe care intenționați să îl utilizați în mod continuu;
• purgați aer din sistem, completați mai mult lichid de răcire, dacă este necesar.

Vă rugăm să rețineți că serul are proprietățile sale de curățare în decurs de 1-2 ore. Prin urmare, 50-60 km menționați trebuie parcurși în acest timp. Nu are sens să conduceți mai mult, deoarece serul este amestecat cu murdăria din sistem.

Sodă caustică

Această substanță este denumită în mod diferit în mod diferit - hidroxid de sodiu, „alcalin caustic”, „sodă caustică”, „caustic” și așa mai departe.

Substanța poate fi utilizată numai pentru curățarea radiatoarelor din cupru (inclusiv a radiatorului de încălzire). Nu curățați suprafețele de aluminiu cu bicarbonat de sodiu.

În conformitate cu instrucțiunile oficiale ale producătorului de radiatoare din cupru, este necesar să se procedeze conform următorului algoritm:

Sodă caustică

• scoateți radiatorul din mașină;
• clătiți interiorul cu apă simplă și suflați-l cu aer comprimat (care nu depășește o presiune de 1 kgf / cm2) până când apa curată curge din radiator;
• preparați aproximativ 1 litru de soluție de sodă caustică 10%;
• încălziți compoziția la cel puțin + 90 ° С;
• se toarnă compoziția pregătită în calorifer;
• lăsați-l să fiarbă 30 de minute;
• scurgeți soluția;
• timp de 40 de minute, clătiți interiorul radiatorului cu apă fierbinte și suflați-l cu aer fierbinte unul câte unul (în timp ce presiunea nu trebuie să depășească 1 kgf / cm2) în direcția opusă direcției de funcționare a pompei .

Amintiți-vă că soda caustică arde și mănâncă țesutul viu. Prin urmare, este necesar să lucrați în aer liber cu mănuși și respirator.

Ca urmare a unei reacții chimice, din conductele radiatorului poate apărea spumă albă. Dacă se întâmplă acest lucru, nu vă alarmați, acest lucru este normal. Etanșeitatea sistemului de răcire după curățare trebuie efectuată pe un motor rece, deoarece apa fierbinte se evaporă rapid și va fi problematic să se găsească scurgerea așteptată.

Ce nu este recomandat pentru spălarea sistemului de răcire

Printre așa-numitele remedii populare, există o serie de cele care nu sunt recomandate pentru utilizare, în ciuda faptului că unii proprietari de mașini le mai folosesc și, în unele cazuri, chiar ajută. Aici sunt cateva exemple.

Coca Cola

Folosirea Coca-Cola ca purificator

Unii șoferi folosesc Coca-Cola pentru a spăla sistemul de răcire din ulei, emulsie, solzi și rugină. Faptul este că conține acid ortofosforic , cu care puteți scăpa cu ușurință de contaminanții menționați. Cu toate acestea, pe lângă acid, acest lichid conține o cantitate mare de zahăr și dioxid de carbon, ceea ce poate duce la anumite probleme.

Dacă decideți să utilizați „Cola” ca lichid de curățare, este mai bine să eliberați mai întâi dioxid de carbon din acesta, astfel încât în ​​timpul procesului de expansiune să nu dăuneze componentelor individuale ale motorului. În ceea ce privește zahărul, după utilizarea lichidului, trebuie să clătiți bine sistemul de răcire cu apă plată.

De asemenea, rețineți că acidul fosforic poate deteriora părțile din plastic, cauciuc și aluminiu ale sistemului de răcire. Prin urmare, „Cola” poate fi păstrat în sistem nu mai mult de 10 minute!

Zana

Unii șoferi folosesc popularul produs de curățat pentru grăsimi Fairy sau analogii săi pentru a spăla uleiul din sistemul de răcire. Cu toate acestea, utilizarea sa este asociată cu o serie de probleme. În primul rând, compoziția sa este concepută pentru a combate grăsimile comestibile și pur și simplu nu poate face față uleiului de motor. Și chiar dacă încercați să-l turnați în radiator, va trebui să umpleți și să „fierbeți” motorul de câteva zeci de ori.

Prin urmare, NU vă recomandăm să utilizați produse de curățat pentru grăsimi de uz casnic, cum ar fi Fairy și produse similare.

Calgon și analogii săi

Calgon, Tiret și produse similare nu sunt recomandate pentru curățarea radiatoarelor, deoarece sunt concepute pentru a elimina depunerile de calcar din conductele de apă.

"Alb"

Particularitatea „albului” este că conține hipoclorit de sodiu, care corodează aluminiu. Și cu cât temperatura lichidului și a suprafeței de lucru este mai mare, cu atât se produce coroziunea mai rapidă (conform legii exponențiale). Prin urmare, în niciun caz nu umpleți sistemul cu diverse substanțe de îndepărtare a petelor, în special cele care conțin înălbitor și legăturile acestuia (inclusiv „Mister Muscle”).

"Cârtiță"

Cunoscut în cercuri înguste, „Alunița” se face pe bază de sifon caustic. În consecință, nu pot prelucra radiatoare din aluminiu și alte suprafețe. Este potrivit numai pentru curățarea radiatoarelor din cupru (în special a radiatoarelor de aragaz) și numai prin îndepărtarea acestuia, prin rularea unui astfel de agent de curățare prin sistem, veți ucide toate garniturile și garniturile de cauciuc.

Alte amestecuri

Unii șoferi folosesc un amestec de acid citric (25%), sodă (50%) și oțet (25%) pentru curățare. Cu toate acestea, nu vă recomandăm să faceți același lucru, deoarece este foarte dur și corodează piesele din cauciuc și plastic.

Acești agenți de curățare sunt permiși numai dacă trebuie să spălați radiatorul sobei și nu intenționați să conduceți lichid în sistemul de răcire.

Lichide speciale pentru spălarea radiatorului

Mijloacele de mai sus, desigur, pot fi folosite pentru spălarea radiatorului și a sistemului de răcire a mașinii, dar au depășit deja utilitatea lor atât din punct de vedere moral, cât și tehnologic. În prezent, producătorii de produse chimice auto oferă consumatorilor o gamă largă de produse de curățare diferite, care costă bani destul de rezonabili, adică disponibile pentru un proprietar obișnuit de mașină.

Tipuri de lichide

Există mai multe tipuri de lichide de curățat pentru radiatoare, care sunt clasificate în funcție de compoziția lor chimică. În special:

• Neutru . Astfel de lichide nu conțin substanțe agresive (în special, alcalii și acizi). Prin urmare, nu sunt capabili să spele o contaminare semnificativă. De regulă, formulările neutre sunt utilizate ca profilaxie.
• Acid . După cum sugerează și numele, compoziția lor se bazează pe diverși acizi. Aceste fluide sunt excelente pentru curățarea compușilor anorganici.
• Alcalin . Aici, baza este alcalină. Excelent pentru îndepărtarea contaminanților organici.
• Două componente . Sunt produse atât pe bază de alcali, cât și de acizi. Astfel, pot fi folosite ca agent de curățare universal pentru a spăla sistemul de răcire de la solzi, rugină, produse de descompunere antigel și alți compuși.

Nu utilizați două produse diferite în același timp. Limitați-vă la unul! De asemenea, nu utilizați compuși alcalini sau acizi foarte concentrați, deoarece pot deteriora componentele din cauciuc și plastic ale sistemului.

Lichide populare

Vă prezentăm o prezentare generală a celor mai populare fluide din țara noastră pentru spălarea sistemului de răcire a mașinii, precum și câteva recenzii ale șoferilor care au folosit unul sau altul. Sperăm că informațiile de mai jos vă vor fi utile și veți cunoaște cel mai bun mod de a spăla sistemul de răcire.

TOP 3 cele mai bune fluide pentru spălarea sistemului de răcire

LAVR Radiator Flush LN1106

LAVR Radiator Flush Classic . LAVR este un brand rusesc de produse chimice auto. LAVR Radiator Flush Classic este o soluție excelentă pentru spălarea sistemului de răcire a oricărei mașini. Număr catalog produse - LN1103. Costul aproximativ al unui pachet de 0,43 litri este de 3 ... 5 USD, iar un pachet de 0,98 litri este de 5 ... 10 USD.

O sticlă de 430 ml va fi suficientă pentru a o utiliza într-un sistem de răcire cu un volum total de 8 ... 10 litri. Compoziția este turnată în sistem și adăugată cu apă caldă la semnul MIN. Motorul ar trebui apoi să funcționeze la ralanti timp de aproximativ 30 de minute. Apoi agentul este îndepărtat din sistem și spălat cu apă distilată timp de 10 ... 15 minute cu motorul pornit la ralanti. După aceea, puteți completa antigel nou.

Proprietățile utile ale produsului includ o creștere a duratei de viață a antigelului cu 30 ... 40%, îndepărtarea eficientă a solzilor, produsele de descompunere antigel, rugina și murdăria. Conține un inhibitor de coroziune, prelungește durata de viață a pompei și a termostatului.

Feedback pozitiv	Recenzii negative
Am folosit pur și simplu spălarea Laurel pentru că, cu puțin timp înainte, tocmai am folosit decarbonizatorul cu inel cu același nume, am văzut rezultatul, de aceea am decis să nu ispitesc soarta și să folosesc medicamentul aceleiași companii ...	Nu au fost găsite recenzii negative.
De asemenea, la un moment dat a folosit Laurel pe VAZ-21099. Doar impresii pozitive. Dar am făcut și spălare la fiecare doi ani. Așa că nu am avut niciodată murdărie în sistemul de răcire.	...

Spălare radiator de 7 minute

Radiator de înaltă viteză - 7 minute . Fabricat în SUA de Hi-Gear. Acesta este implementat în țările CSI, precum și în Europa și America. Spălarea sistemului de răcire Hi-Gear este un instrument foarte popular printre șoferii din întreaga lume. Articolul este HG9014. Prețul unei cutii de 325 ml este de aproximativ 4 ... 6 dolari.

O cutie de 325 ml este suficientă pentru a spăla sistemul de răcire cu un volum de până la 17 litri. Produsul poate fi utilizat pentru curățarea sistemelor de răcire ale mașinilor și camioanelor. O caracteristică distinctivă este timpul scurt de funcționare, și anume 7 minute .

Proprietățile utile ale produsului includ faptul că crește eficiența radiatorului cu 50 ... 70%, elimină supraîncălzirea pereților cilindrilor, restabilește circulația lichidului de răcire, reduce probabilitatea supraîncălzirii motorului și protejează pompa sigiliu. Produsul nu conține acizi, nu necesită neutralizare, nu este agresiv pentru piesele din plastic și cauciuc.

Feedback pozitiv	Recenzii negative
Am folosit clătirea Hi-Gear (SUA), folosesc produsele acestui birou de când am cumpărat prima mașină, nu am avut niciodată plângeri, în special cu privire la „curățatoarele pentru injectoare”	Mi-a plăcut mai mult chipul hadovskaya + este mai ieftin.
După o culoare ieftină, nu s-a îmbunătățit, dar viteza ridicată a ajutat	...

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger . Acesta este un remediu popular de la un cunoscut producător german de produse chimice auto. Poate fi utilizat în orice sistem de răcire și încălzire. Nu conține alcalii și acizi agresivi. Prețul aproximativ al unei cutii de 300 ml este de 6 ... 8 $. Articolul este 1994.

Perfect pentru proprietarii de mașini care doresc să spele sistemul de răcire a motorului de ulei, emulsie și rugină. O cutie de 300 ml este suficientă pentru a crea 10 litri de lichid de curățat. Agentul se adaugă lichidului de răcire și motorul este lăsat în funcțiune timp de 10 ... 30 de minute. După aceea, sistemul este curățat și noul antigel este turnat.

Agentul de curățare dizolvă depunerile de grăsime, ulei și var, îndepărtează murdăria și depunerile. Substanța este neutră față de plastic, cauciuc, compatibilă cu orice agent de răcire. Nu conține acizi și alcali agresivi.

Feedback pozitiv	Recenzii negative
Sincer să fiu, am fost surprins de rezultatul că uleiul din țevi a fost spălat, am introdus degetul în interiorul țevii, nici măcar un indiciu de ulei nu a rămas.	Nu am spălat lichiorul, dar spuma este încă în rezervor. Informațiile spuneau că elimină chiar rugina, da, era exact opusul.
După ce am înlocuit caloriferul aragazului, l-am turnat cu dis / apă, s-a spălat bine, de ce să-l spun bine, pentru că aveam vechiul antigel, în principiu, curat, era doar momentul să-l schimb, iar după ce am spălat un scară mică a ieșit, apoi am turnat un nou antigel, așa că acum este o lacrimă, doar albăstruie.	Am încercat Liquid Molly pe o mașină veche - după părerea mea tâmpită

De regulă, veți găsi instrucțiuni despre modul de utilizare pe ambalajul fiecărui sistem de curățare a sistemului de răcire. Asigurați-vă că ați citit-o înainte de ao utiliza direct.

Aceasta nu este o listă completă de produse pentru curățarea sistemului de răcire a mașinilor, care sunt vândute în magazinele din țara noastră. Cu toate acestea, ne-am oprit doar la cele mai populare dintre ele, deoarece s-au dovedit mai bune decât altele. Oricare dintre agenții enumerați poate fi utilizat pentru spălarea sistemului, de exemplu, atunci când uleiul pătrunde în antigel.

constatări

După cum puteți vedea, alegerea instrumentelor pentru curățarea sistemului de operare este destul de largă. Vă recomandăm să utilizați produse profesionale și nu diverse metode populare care sunt folosite pentru spălarea sistemului de răcire a motorului acasă, atunci când nu există nicio modalitate de a cumpăra produse speciale. Acest lucru va salva sistemul de răcire și alte sisteme ale mașinii dvs. de eventuale defecțiuni și va prelungi durata lor de viață. Deoarece diverși acizi corodează nu numai sedimentul, ci și unele componente și părți ale sistemului de operare.

Amintiți-vă, de asemenea, că, dacă doriți să treceți de la o marcă de antigel la alta, atunci trebuie să vă asigurați că spălați sistemul de răcire cu apă distilată curată. Aceasta este cea mai simplă și mai ieftină metodă de curățare preventivă a sistemului de operare.