cassvitaflour.com

Înlocuirea la timp a filtrului de aer asigură funcționarea normală a motorului cu ardere internă. Acest lucru se aplică motoarelor cu ardere internă atât pe benzină, cât și pe motorină. Faptul este că, pentru a arde un litru de combustibil, unitatea de putere are nevoie de până la 15 litri de aer atmosferic (volumul depinde de puterea motorului, de combustibilul utilizat, inclusiv de calitatea acestuia, de starea sistemului de aprindere etc.) ). Prin urmare, filtrul nu trebuie doar să efectueze munca sa directă pentru a curăța aerul, ci și să nu-l împiedice să pătrundă pe calea combustibilului. Acest fapt este esențial pentru a determina necesitatea și actualitatea înlocuirii filtrului de aer al motorului.

Acest lucru se face în principal în conformitate cu reglementări clare de întreținere cu o frecvență de 15 ... 20.000 km. Și independent acasă. Singurele excepții sunt mașinile noi care, în perioada de rodaj, sunt deservite exclusiv la o stație de service oficială.

Apoi, veți învăța:

• Simptome și semne de înlocuire
• Motivele pentru care trebuie să vă schimbați
• Interval specific de frecvență
• Metode disponibile și costul acestora
• Procedura de înlocuire conform instrucțiunilor

Semne ale unui filtru de aer înfundat

În ciuda faptului că există filtre diferite și sunt instalate pe motoare diferite, semnele de înfundare sunt aproape aceleași.

Tipuri de filtre de aer

1. Puterea motorului redusă (presiunea redusă).
2. Scăderea caracteristicilor dinamice ale mașinii (accelerează slab odată cu creșterea turației motorului).
3. Consum crescut de combustibil.
4. Activarea becului Check Engine, care poate fi cauzată atât de o eroare directă care indică un filtru înfundat, fie de o încălcare a stării amestecului aer-combustibil (îmbogățirea semnificativă a acestuia în combustibil, cod P0172).
5. Concentrație semnificativă de substanțe toxice în gazele de eșapament.

În unele cazuri, dacă filtrul de aer este murdar, poate apărea un zumzet crescut atunci când motorul funcționează.

Cu toate acestea, factorii enumerați mai sus pot fi semne ale altor probleme, dar este recomandabil să verificați și filtrul, mai ales că este ușor și de scurtă durată să faceți acest lucru.

De ce este necesară înlocuirea

Există mai multe motive tipice pentru care trebuie înlocuit un filtru de aer al motorului. Printre ei:

• Înlocuire planificată . Fiecare producător de mașini specifică individual kilometrajul sau timpul după care filtrul de aer al mașinii trebuie înlocuit. De obicei, kilometrajul corespunzător este în termen de 15 ... 20 mii kilometri.
• Poluare neprogramată . Acest lucru poate fi cauzat fie de un material filtrant de calitate slabă utilizat în dispozitiv, fie de conducerea pe termen lung în aer poluat (în condiții de praf, de exemplu, în nisip, prin noroi etc.).
• Daune mecanice . Poate fi cauzată de o instalare necorespunzătoare, de o situație de urgență a motorului (în conducta de aer), de o particulă mare care intră în filtru care a deteriorat materialul filtrului, de deteriorarea filtrului în timpul altor lucrări de reparații.

Indiferent de ce anume a cauzat defectarea dispozitivului, înlocuirea filtrului de aer al motorului va elimina în primul rând problemele descrise mai sus, precum și va preveni apariția lor posibilă în viitor.

Conducerea constantă pe un amestec bogat reduce resursa motorului (datorită faptului că praful din cilindri acționează ca un material abraziv). Prin urmare, înlocuirea la timp a filtrului de aer nu este doar o reparație, ci și o măsură preventivă care permite mașinii să funcționeze într-un mod normal.

Frecvența de înlocuire

Înainte de a trece la considerații generale, este necesar să se indice faptul că veți găsi exact frecvența de înlocuire a filtrului de aer în documentația tehnică manuală sau pentru masina ta . În plus, există o serie de factori obiectivi care influențează valorile menționate. Printre acestea se numără condițiile de funcționare, utilizarea diferitelor filtre, precum și diferențele în ceea ce privește tipul de motor - acestea diferă pentru motoarele pe benzină și diesel.

Pentru autoturismele cu injector, pentru motorine și, în special, pentru motorine turbocompresoare, kilometrajul pentru filtrul de aer care trebuie înlocuit după cât timp trebuie făcut este redus cu 20 ... 30%, pentru motorinele cu turbină chiar și cu 50 %.

În majoritatea cazurilor, la motoarele pe benzină, filtrul de aer este înlocuit după 15 ... 20 de mii de kilometri. La motoarele diesel, respectiv, după 10 ... 15 mii . Cu toate acestea, conform numeroaselor recenzii ale proprietarilor auto auto, în special celor care locuiesc în zone metropolitane mari și zone industriale, kilometrajul indicat în manual ar trebui redus de până la două ori. Prin urmare, dacă mașina dvs. prezintă aceste semne tipice ale unui filtru înfundat, este logic să verificați starea acestuia și să îl înlocuiți dacă este necesar.

Motoarele diesel nu au supapă de accelerație. Din această cauză, consumul de aer din ele este mult mai mare. Și dacă un motor diesel are și o turbină, atunci aspiră mai activ aerul din atmosferă, care în sine accelerează înfundarea filtrului. Un raționament similar este valabil pentru mașinile echipate cu supraîncărcătoare mecanice (de exemplu, unele modele ale producătorilor Honda, Mini Cooper, volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

Mulți șoferi combină înlocuirea filtrului de aer și schimbul de ulei al motorului (adică la fiecare 10 ... 15 mii de kilometri).

Metode de înlocuire

Filtru de aer rotund pentru motoare cu carburator

Există două modalități principale de a schimba filtrul de aer. Primul este să delegați această procedură către maeștrii de la stația de service. Cu toate acestea, datorită evidentității sale, nu o vom lua în considerare. Să spunem doar că costul unei astfel de înlocuiri este de obicei calculat prin ore standard (fiecare centru tehnic poate avea propria metodă de calcul și norme diferite bazate pe specificul muncii și marca mașinii) și costul filtrului în sine. Mai mult, centrele de service forțează adesea proprietarii de mașini să cumpere filtre doar direct la fața locului, iar prețul lor poate fi mai mare decât prețul pieței. În medie, aceasta este de la 0,2 la 0,5 n / h, cu un cost de 1800 de ruble. pentru 1 oră standard de lucru și, în unele cazuri, prețul unei astfel de proceduri este inclus în costul schimbării uleiului.

În medie, începând cu primăvara anului 2018, costul înlocuirii unui filtru de aer pe teritoriul Federației Ruse variază de la 500 de ruble și mai mult (în funcție de modelul mașinii, de complexitatea înlocuirii și așa mai departe).

A doua modalitate este de a efectua procedura dvs. În ceea ce privește banii, acest lucru este mult mai economic, deoarece în acest caz plătiți doar direct pentru filtrul în sine. Și de unde să cumperi un filtru de aer ieftin depinde de tine. Procedura este simplă, dar necesită instrumente speciale.

Instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului de aer cu propriile mâini

În primul rând, pentru a începe procedura de înlocuire a filtrului de aer al motorului, este necesar să colectați instrumentele și materialele necesare. Printre ei:

• un nou filtru de aer (atunci când cumpărați, plătiți astfel încât să se potrivească exact dimensiunii mașinii dvs., este posibil să nu fie neapărat original);
• o șurubelniță cu lamă plată (în locul acestuia este posibil să aveți nevoie de un vârf încrucișat sau deloc, în funcție de tipul de fixare a capacului cutiei de filtrare);
• cârpe curate;
• compresor (de dorit, dar dacă este absent, puteți face fără el);
• perie de praf (de asemenea, opțională).

Pe unele mașini (de exemplu, Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan), caroseria este fixată suplimentar în scaun cu elemente de fixare, șuruburi, zăvoare din plastic și cleme metalice ... În acest caz, trebuie să aveți grijă de disponibilitate de instrumente. Pe mașina „Kangoo”, capacul cutiei cu filtru este înșurubat sub „Torex” T27, sau la oamenii obișnuiți - cu un asterisc.

Bineînțeles, fiecare mașină (și, uneori, același model, dar cu motoare diferite) va avea propriile caracteristici în fixarea carcasei filtrului și unele nuanțe. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor (dat fiind faptul că procedura de înlocuire a filtrului este simplă), procedura va fi după cum urmează:

1. Așezați mașina pe o suprafață plană, aplicați frâna de mână și opriți motorul.
2. Deschide hota.
3. Scoateți șuruburile care fixează capacul filtrului de aer și apoi scoateți-l.
4. Demontați cu atenție vechiul filtru de aer, astfel încât praful și resturile din acesta să nu pătrundă în conducta de aer sau în alte elemente ale compartimentului motorului.
5. Acoperiți intrarea cu o cârpă.
6. Folosiți un compresor pentru a elimina praful din carcasa filtrului de aer. În loc de compresor, puteți utiliza o perie sau combinați ambele.
7. Îndepărtați zdrențelele din conducta de intrare.
8. Instalați un filtru nou în scaunul său.
9. Asamblați structura în ordine inversă.

În cazuri extreme, puteți încerca să curățați vechiul filtru de aer cât mai mult posibil în loc să cumpărați unul nou. Cu toate acestea, acest lucru este potrivit numai atunci când nu este posibil să achiziționați o piesă nouă .