Soba nu se încălzește bine. Motive pentru o performanță slabă a încălzitorului din mașină

Odată cu apariția vremii reci, o sobă devine adesea solicitată într-o mașină. Un interior cald și confortabil unde vă puteți proteja de vremea toamnei și iernii este visul oricărui șofer și pasager. Dar, uneori, soba din mașină se încălzește atât de puțin încât nu se pune problema încălzirii. Dacă și mașina a rămas nemișcată o vreme, atunci ce să faci cu geamurile puternic înghețate este o întrebare serioasă. Din ce cauză încep periodic probleme cu încălzirea mașinii și aragazul nu se încălzește bine ? Pentru a înțelege mai bine acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu întregul sistem de încălzire.

Pentru ca aragazul să funcționeze în modul complet și fără defecțiuni, toate piesele de schimb trebuie să fie în stare bună. Este aranjat destul de simplu și constă dintr-un radiator în sine, un dispozitiv special pentru reglarea mișcării fluidului, conducte prin care circulă lichidul de răcire, amortizoare de aer și un canal de aer. Sistemul de încălzire al mașinii include și un ventilator. Aragazul va funcționa dacă nu există defecțiuni în fiecare dintre părțile sale individuale.

ventilator radiator încălzitor  radiator aragaz

Componentele principale ale sobei auto. Soba și defecțiunile acesteia.

Principalele motive pentru eșecul sobei

  1. Sistemul de încălzire nu va funcționa normal dacă aerul este prins în el atunci când lichidul de răcire este schimbat.
  2. Aerul poate pătrunde în sistemul de încălzire dacă blocul cilindrului principal este deteriorat .
  3. Termostatul se poate bloca în poziția deschisă. Dacă, cu o mișcare suficient de rapidă, aragazul dvs. nu face față încălzirii, ci se încălzește bine la viteze mici, atunci cel mai probabil aceasta este problema.
  4. De asemenea, sistemul de încălzire - răcire nu poate funcționa 100% dacă radiatorul aragazului este înfundat . Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive. Insecte, frunze și praf pătrund în radiator. Sau este posibil ca etanșantul să fi intrat în radiator. O problemă va apărea dacă apă sau antigel de calitate slabă intră în radiator.
  5. Dacă este foarte murdar, filtrul de polen poate duce și la probleme de încălzire .
  6. O defecțiune destul de frecventă este defalcarea ventilatorului în sine . Rulmenții sau periile pot eșua și acest lucru poate duce la o funcționare instabilă a întregului sistem. De asemenea, pot apărea probleme legate de electronică.

Acestea sunt unele dintre cele mai frecvente probleme. Uneori, sistemul de încălzire se defectează din cauza deteriorării clapetei radiatorului . Este posibil ca aerul să nu intre în sistem sau să nu fie suficient alimentat.

clapeta radiatorului

Clapetele și deflectoarele radiatorului care funcționează slab provoacă deseori o performanță slabă a aragazului.

Situația este puțin diferită atunci când vine vorba de mașinile autohtone. Să prezentăm mai multe motive pentru care aragazul VAZ nu se încălzește bine , este posibil ca sistemul de încălzire să nu funcționeze în aceste mașini.

  1. Maneta robinetului încălzitorului a funcționat . Guma se poate usca sau pârghia însăși acră. În acest caz, înlocuiți-l cu unul nou împreună cu radiatorul sobei.
  2. Țeava superioară este ruptă . Datorită poziției sale în mașină, este foarte ușor să lovești accidental această conductă. Se strică și este complet inutilizabil. De asemenea, ar trebui înlocuit cu unul nou, după care ar trebui normalizată funcționarea sobei.
  3. Unitatea de control a aragazului , cunoscută și sub numele de controler de încălzire, ar putea eșua . Acest lucru va deveni vizibil dacă ventilatorul nu funcționează bine în pozițiile 1 și 2. Un senzor defect de temperatură a aerului din habitaclu poate duce la defecțiuni ale sistemului de încălzire.
radiator aragaz VAZ

Un radiator de încălzire puternic înfundat sau deteriorat este una dintre principalele cauze ale unei sobe de încălzire slabă.

Pentru ca aragazul să fie întotdeauna în stare de funcționare și să nu cedeze la momentul potrivit, trebuie să urmați câteva sfaturi simple:

  1. Este necesar să curățați regulat radiatoarele de diferite tipuri de blocaje. Radiatorul extern poate fi curățat cu curenți de aer comprimat și, dacă este necesar, poate fi îndepărtat și spălat sub apă curentă. Radiatorul intern poate fi, de asemenea, curățat cu un aspirator dacă nivelul de contaminare nu este foarte ridicat.
  2. Atunci când se utilizează antigel neoriginal sau pur și simplu nu de înaltă calitate, acumulările în interiorul canalelor conductelor nu pot fi evitate. Puteți curăța cu ușurință radiatorul fără a-l scoate. Trebuie doar să schimbați conductele de sus și de jos și să lăsați mașina să funcționeze puțin. De asemenea, îl puteți curăța cu acid citric de uz casnic sau puteți utiliza un lichid special de spălare. Pentru a evita deloc această problemă, se recomandă schimbarea antigelului cel puțin o dată pe an.
  3. Un termostat defect trebuie înlocuit urgent . Dacă este blocat deschis, aragazul nu va putea încălzi complet interiorul, iar mașina însăși se va încălzi mai mult. Dacă termostatul este blocat deschis, acest lucru poate duce la supraîncălzirea întregii mașini, ceea ce va implica reparații majore.
  4. Dacă aerul din sobă este fierbinte, dar fluxul său este foarte slab, atunci filtrul de cabină este cel mai probabil înfundat . Nu este recomandat să folosiți o mașină fără filtru de cabină, deoarece tot praful și microbii de pe stradă vor intra direct în cabină. Prin urmare, filtrul trebuie înlocuit cu unul nou.
  5. Sistemul de încălzire nu va funcționa bine dacă există bule de aer în el. Aceasta nu este o problemă teribilă, poate fi rezolvată. În primul rând, ar trebui să încercați să expulzați aerul cu motorul oprit. Deschideți capacul butoiului de expansiune, găsiți furtunul de la butoi la radiator și încercați să turnați antigelul cu mâna. Dacă această metodă nu este adecvată, atunci este necesar să lăsați mașina să meargă la ralanti.
  6. De asemenea, trebuie să acordați atenție pârghiilor de control pentru clapele aragazului în sine. Dacă cablul sau robinetul încălzitorului s-au desprins, acesta poate fi motivul funcționării deficitare a întregului sistem.
  7. Rulmenții ventilatorului aragazului trebuie să fie lubrifiați periodic , precum și curățați de praf.

Dacă, la o temperatură a aerului exterior de -25 grade, aragazul mașinii dvs. încălzește interiorul până la +16 grade de jos și +10 grade de sus, aragazul poate fi considerat destul de util. În acest caz, temperatura de pe scaunele din spate ale mașinii ar trebui să fie de aproximativ +15 grade. Prezența unei astfel de diferențe notabile între temperatura din partea de jos a cabinei și temperatura din partea de sus va oferi o călătorie confortabilă atât șoferului, cât și pasagerului.

Pentru a evita astfel de probleme, se recomandă efectuarea tuturor măsurilor preventive la timp și cu atenție. Acest lucru vă va permite să vă bucurați de o plimbare liniștită într-o mașină bine încălzită. Veți proteja sticla de stratul înghețat, făcându-vă mișcarea mai sigură. Cu cât durata de viață a mașinii este mai mare, cu atât mai multă atenție necesită sistemul său de încălzire. Acest lucru se aplică tuturor mașinilor, indiferent de țara de fabricație.

Autor: Ivan Matieshin

Materiale suplimentare pe această temă:

  • Soba nu se încălzește bine, principalele motive
  • Încălzitorul nu funcționează bine
  • Din aragaz suflă aer rece