Cum să verificați curentul de scurgere pe o mașină? Test de curent de scurgere. Sfaturi și trucuri despre cum să verificați corect curentul de scurgere a bateriei de pe o mașină

Testarea curentului de scurgere este necesară nu numai la vehiculele cu o durată de viață mai mare, ci și la cele mai noi. Din faptul că într-o dimineață motorul nu va putea porni din cauza unei baterii plantate, acei șoferi care nu monitorizează starea cablajului, consumatorii conectați și nodurile circuitului electric de la bord în ansamblu nu sunt asigurați .

Cea mai frecventă problemă de pierdere / scurgere de curent apare la mașinile folosite. Datorită faptului că condițiile noastre, atât climatice, cât și rutiere, duc la distrugerea, crăparea și sfărâmarea stratului de izolație a firelor, precum și la oxidarea cuiburilor de conexiune electronică și a contactelor blocurilor de borne.

Conţinut:

  • Care este curentul normal
  • Ce este mai bine de măsurat
  • Principalele motive ale scurgerii
  • Cum se caută

Tot ce trebuie să verificați este un multimetru. Sarcina este de a identifica un circuit de consum sau o sursă specifică prin eliminare , care chiar și în repaus (cu contactul oprit) așează bateria. Dacă doriți să știți cum să verificați curentul de scurgere, ce curent poate fi considerat norma, unde și cum să priviți, atunci citiți articolul până la capăt.

Astfel de scurgeri în sistemul electric al unei mașini pot duce la descărcarea bateriei și, în cazuri extreme - la scurtcircuit și incendiu. Într-o mașină modernă, cu multe aparate electrice, riscul acestei probleme crește.

Rata curentului de scurgere

Citirile ideale ar trebui să fie zero, iar citirile minime și maxime sunt 15 mA și , respectiv , 70 mA . Cu toate acestea, dacă parametrii dvs. au fost, de exemplu, 0,02-0,04 A, acest lucru este normal (rata admisibilă de curent de scurgere), deoarece indicatorii fluctuează în funcție de caracteristicile circuitelor electronice ale mașinii dvs.

La autoturisme, un curent de scurgere de 25-30 mA , maxim 40 mA, poate fi considerat normal . Este important să se țină cont de faptul că acest indicator este norma dacă numai mașinile electronice standard funcționează. Când sunt instalate dispozitive suplimentare, curentul de scurgere admisibil poate fi de până la 80 mA . Cel mai adesea, un astfel de echipament este un radio cu afișaj multimedia, difuzoare, subwoofere și sisteme de alarmă non-standard.

Dacă constatați că citirile sunt mai mari decât rata maximă admisă, atunci acesta este un curent de scurgere în mașină. Este imperativ să aflăm în ce circuit apare această scurgere.

Tester de curent de scurgere

Verificarea și căutarea curentului de scurgere nu necesită niciun echipament special, ci doar un ampermetru sau un multimetru care poate măsura curentul continuu până la 10 A. De asemenea, clemele speciale de curent sunt adesea utilizate pentru aceasta.

Mod de măsurare a curentului multimetric

Indiferent de dispozitivul utilizat, înainte de a căuta o scurgere de curent în mașină, opriți contactul și nu trebuie să uitați să închideți ușile și, de asemenea, să puneți mașina pe alarmă.

Când măsurați cu un multimetru, setați modul de măsurare "10 A". După ce ați deconectat terminalul negativ de la baterie, aplicăm sonda multimetru roșie la terminal. Fixăm sonda neagră pe borna negativă a bateriei.

Multimetrul arată exact cât de mult curent este consumat în repaus și nu necesită reducerea la zero.

Test curent de scurgere a clemei

Clemmetrul este mai ușor de utilizat, deoarece face posibilă măsurarea curentului fără a scoate bornele și fără a contacta firele, spre deosebire de un multimetru. Dacă dispozitivul nu afișează „0”, atunci trebuie să apăsați butonul de reducere la zero și să efectuați o măsurare.

Folosind cleștele cleștelui, luăm firul negativ sau pozitiv în inel și ne uităm la rata curentă de scurgere. Clemele vă permit, de asemenea, să verificați consumul curent al fiecărei surse cu contactul pornit.

Cauza curentului de scurgere

Curent de scurgere prin carcasa bateriei

Există mai multe motive pentru care pot apărea scurgeri actuale. Cea mai comună este o baterie slab întreținută . În plus față de oxidarea contactelor, evaporarea electrolitului are loc adesea în baterie. Vă puteți da seama de umezeala care apare ca pete de-a lungul articulațiilor corpului. Din acest motiv, bateria se poate descărca în mod constant, deci este important să știți cum să verificați curentul de scurgere a bateriei, care va fi discutat mai jos. Dar, pe lângă starea bateriei de pe mașini, printre cele mai frecvente motive, este posibil să se observe dispozitive conectate incorect (înregistratoare de bandă radio, televizoare, amplificatoare, semnalizare) care nu sunt incluse în echipamentul de bază al mașinii. Acestea sunt relevante atunci când există un curent mare de scurgere în vehicul. Dar există și alte locuri demne de căutat.

Scurgerea curentului într-o mașină are următoarele motive :

Oxidarea prin contact este una dintre cauzele comune ale scurgerilor de curent

  • cablul de alimentare conectat incorect al radioului în blocarea contactului;
  • conexiunea nu conform instrucțiunilor DVR și alarmelor auto;
  • oxidarea blocurilor terminale și a altor conexiuni de sârmă;
  • deteriorarea, stratificarea firelor;
  • topirea cablajului lângă motor;
  • scurtcircuit al dispozitivelor suplimentare;
  • lipirea releelor ​​diferiților consumatori electrici puternici (de exemplu, încălzirea sticlei sau a scaunelor);
  • întrerupătorul defect al unei uși sau a portbagajului (datorită căruia nu numai semnalizarea atrage energie suplimentară, dar și lampa de iluminare din spate poate fi aprinsă);
  • defecțiune a generatorului (rupt una din diode) sau demaror (scurtcircuit undeva).

Cu utilizarea cotidiană a mașinii, curentul de scurgere este compensat prin încărcarea bateriei de la generator , dar dacă mașina nu a fost folosită de mult timp, atunci în viitor, cu o astfel de scurgere, bateria pur și simplu nu va lăsa pornirea motorului. Cel mai adesea, o astfel de scurgere apare iarna, deoarece la temperaturi scăzute bateria nu este capabilă să-și mențină capacitatea nominală mult timp.

Când circuitul este deschis, bateria se descarcă treptat cu 1% pe zi. Având în vedere că terminalele mașinii sunt conectate constant, auto-descărcarea bateriei poate ajunge la 4% pe zi.

Conform recomandărilor multor specialiști, toate aparatele electrice ar trebui verificate periodic pentru a identifica posibile scurgeri de curent pe mașină. Deci, cum verificați curentul de scurgere pe o mașină?

Cum se găsește o scurgere

Verificarea curentului de scurgere prin deconectarea siguranțelor

Este necesar să căutați scurgerile de curent în mașină, excluzând sursa de consum din circuitul de rețea de la bord. După oprirea motorului și așteptarea a 10-15 minute (pentru ca toți consumatorii să intre în modul de așteptare), scoateți terminalul din baterie, conectați dispozitivul de măsurare în circuitul deschis. Cu condiția să setați multimetrul să măsoare curentul la 10A, indicatorul de pe afișaj va fi chiar scurgerea.

Când verificați scurgerea curentă cu un multimetru, trebuie să monitorizați indicatorii, eliminând alternativ toate legăturile de siguranță din cutia de siguranțe. Când, când scoateți una dintre siguranțe, citirile de pe ampermetru scad la un nivel acceptabil - acest lucru indică faptul că ați detectat o scurgere de curent . Pentru a-l elimina, trebuie să verificați cu atenție toate secțiunile acestui circuit: terminale, fire, consumatori, prize și așa mai departe.

Dacă, chiar și după îndepărtarea tuturor siguranțelor, curentul rămâne la același nivel, atunci verificăm toate cablurile: contacte, izolație a firelor, urme în cutia de siguranțe. Verificați demarorul, generatorul și echipamentul suplimentar: alarmă, magnetofon, deoarece cel mai adesea aceste dispozitive sunt cele care provoacă scurgeri de curent.

Verificarea curentului pe baterie cu un multimetru

Schema de conectare a multimetrului

Chiar dacă, atunci când verificați scurgerile curente într-o mașină cu multimetru, vi se pare că datele depășesc ușor valorile normale, nu trebuie să ignorați acest lucru, deoarece bateria va începe să-și piardă volumul de încărcare mai repede decât va primi de la generator , care va deveni mai vizibil atunci când călătoriile scurte în mediul urban. Iarna, această situație poate deveni critică pentru baterie.

Modul de verificare a curentului de scurgere cu un multimetru și cleme este prezentat în videoclip.

Căutați curent de scurgere. Exemplu

Pentru orice măsurători, este important să opriți motorul! Doar verificarea curentului de scurgere într-o mașină cu motorul oprit va da un rezultat și testerul va afișa valori obiective.

Când verificați scurgerea curentă cu un tester, este necesar să urmăriți toate punctele de scurgere posibile unul câte unul, de la dispozitive anormale la locuri de scurtcircuitare posibilă a cablajului. Primul pas în verificarea scurgerilor actuale din mașină este revizuirea compartimentului motorului, apoi trecerea la dispozitivele și firele din cabină.

Test de scurgere a bateriei

Verificarea carcasei bateriei pentru scurgeri de curent

Există o modalitate ușoară de a testa o baterie pentru scurgeri de curent. Este necesar să se măsoare prezența tensiunii nu numai la bornele bateriei de stocare, ci și la carcasa acesteia.

Mai întâi, opriți motorul și conectați terminalul roșu al multimetrului la terminalul pozitiv, iar sonda neagră la terminalul negativ. Când testerul este comutat în modul de măsurare de până la 20 V, indicatorul se va încadra în 12,5 V. După aceea, lăsăm contactul pozitiv pe terminal și aplicăm contactul negativ la carcasa bateriei, în locul cu cel așteptat. pete de vapori de electroliți sau de dopurile bateriei. Dacă într-adevăr există o scurgere prin baterie, atunci multimetrul va afișa aproximativ 0,95 V (în timp ce ar trebui să fie „0”). Prin trecerea multimetrului în modul ampermetru, contorul va citi aproximativ 5,06 A de scurgere.

Pentru a rezolva problema, după verificarea scurgerii de curent, bateria va trebui scoasă și clătită bine cu o soluție de sodă. Acesta va curăța suprafața electrolitului cu un strat de praf.

Cum se verifică un generator de curent de scurgere

Când nu s-au găsit probleme în baterie, atunci cel mai probabil există o scurgere de curent prin generator. În acest caz, pentru a găsi scurgerea curentă în mașină și a determina performanța elementului, trebuie să:

Verificarea curentului de scurgere a generatorului

  • conectați sondele testerului la bornele bateriei;
  • setați modul de măsurare a tensiunii;
  • porniți motorul;
  • porniți aragazul, grinda, geamul spate încălzit;
  • uită-te la indicator.

Puteți utiliza un voltmetru pentru a verifica scurgerile. Această metodă ajută la identificarea problemelor din generator la fel de precis ca un ampermetru. Prin conectarea contactelor la terminale, voltmetrul va arăta în medie 12,46 V. Acum pornim motorul și citirile vor fi la nivelul de 14,40 - 14,43 V. Dacă voltmetrul arată mai puțin de 12,8 V cu dispozitivele pornite , sau menținând viteza la nivelul de 1500 rpm va apărea mai mult de 14,5 - înseamnă că problema este în generator.

Când se detectează un curent de scurgere prin generator, cauzele sunt cel mai probabil în diodele rupte sau în bobina rotorului. Dacă este mare, de ordinul a 2-3 amperi (la trecerea la modul de măsurare curent), atunci acest lucru poate fi determinat folosind o cheie convențională. Trebuie aplicat pe scripetele alternatorului și, dacă devine puternic magnetizat, atunci diodele și bobina sunt deteriorate.

Curent de scurgere la starter

Verificarea demarorului pentru scurgeri de curent prin deconectarea cablului de alimentare

Se întâmplă că atunci când verificați scurgerile curente ale unei mașini, nici o baterie cu un generator, nici alți consumatori nu sunt surse ale problemei. Apoi demarorul poate fi cauza curentului de scurgere. Adesea, este cel mai dificil de determinat, deoarece mulți păcătuiesc imediat pe baterie sau cabluri și nu vine în minte nimănui să verifice demarorul pentru scurgeri curente.

A fost deja descris cum să găsiți un curent de scurgere cu un multimetru. Aici acționăm prin analogie cu excluderea consumatorului. După ce deșurubăm puterea „plus” de la starter, o scoatem astfel încât să nu atingă „masa”, ne conectăm la terminale cu sondele multimetrului. Dacă în același timp a existat o scădere a curentului de consum, schimbați starterul.

Verificarea demarorului pentru scurgeri de curent

Este posibil să se determine mai precis dacă curentul se scurge prin starter cu o clemă de curent. Pentru a verifica curentul de scurgere cu o clemă, măsurați borna negativă a bateriei la pornirea motorului. Așezați cleștele în jurul firului și porniți motorul de 3 ori. Dispozitivul va afișa valori diferite - de la 143 la 148 A.

Valoarea de vârf la momentul pornirii motorului mașinii este considerată a fi 150 A. Dacă datele sunt semnificativ mai mici decât cele indicate, atunci demarorul este vinovatul scurgerilor actuale pe mașină. Motivele pot fi diferite, dar merită cu siguranță să scoateți și să verificați starterul. Aflați mai multe despre verificarea starterului în acest videoclip:

Autor: Ivan Matieshin