cassvitaflour.com

Alegerea lubrifiantului pentru filetele bujii și bujii incandescente depinde de performanța acestuia, de temperatura motorului, de tipul (marca) bujiei și de tipul motorului. În prezent, următoarele tipuri de compoziții lubrifiante sunt utilizate pentru lubrifierea duzelor și lumânărilor - grafit, cupru, ceramică. Fiecare dintre aceste tipuri are proprii lideri specifici, care sunt cei mai frecvenți în rândul pasionaților de automobile. Mai departe, în material sunt prezentați cei mai populari lubrifianți împotriva lipirii bujiilor și bujilor incandescente.

Conţinut:

• De ce trebuie să lubrifiați lumânările
• Tipuri de lubrifianți pentru conexiuni filetate
• Lubrifianți populari pentru bujii
• Alți lubrifianți cu filet de temperatură înaltă
• informatii suplimentare

Numele de grăsime	Scurtă descriere și caracteristici	Volumul ambalajului, ml / mg	Preț începând din toamna anului 2018, ruble
Lubrifiant Permatex Anti-Seize	Este un amestec purificat de grăsimi de aluminiu, cupru și grafit. Rezistă la o presiune mecanică foarte mare și are o limită maximă de temperatură de + 870 ° C. Compoziția grăsimii face față perfect sarcinilor de prevenire a „lipirii” și a abraziunii suprafețelor care interacționează.	29	200
Presto Keramik Spray	Se vinde nu sub formă de pastă, ci sub formă de aerosol, într-un recipient adecvat. Are un interval de temperatură ridicat, până la + 1600 ° С. Îl puteți folosi după ce ați uscat fracția lichidă.	400	500
26712. Febi Bilstein	Poate fi utilizat în orice motorină (inclusiv recomandată pentru utilizarea în sistemele de injecție Common Rail) și motoare cu injecție. Cea mai mare limită de temperatură este de + 1400 ° C.	cincizeci	500
Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett	Poziționat ca lubrifiant pentru montarea injectoarelor și bujii incandescente. Pe baza unui amestec de uleiuri minerale și sintetice. Temperatura de aplicare de la -40 ° С la + 1400 ° С	20	400
Mannol Keramik Paste	Unsoare ceramică multifuncțională la temperatură înaltă. Intervalul de temperatură - de la -30 ° С la + 1400 ° С. Nu lubrifiați rulmenții cu acesta.	500	700
MC1650	Este poziționat ca un lubrifiant pentru injectoare, bujii și bujii incandescente. Cea mai ridicată temperatură de utilizare este de + 1200 ° C.	cinci	60
BERU GKF 01	Unsoare ceramică pentru filete bujii diesel de diferite capacități. Are un interval de temperatură scăzut - de la -40 ° С la + 290 ° С.	35	730

De ce și cum să lubrifiați firul lumânării

Înainte de a trece direct la o prezentare generală a lubrifianților specifici, este necesar să înțelegem întrebarea de ce, în general, să folosiți lubrifianți în acest caz. Faptul este că, în timpul funcționării motorului, bujiile și, cu atât mai mult, bujii incandescente sau injectoarele de motorină sunt supuse unei sarcini semnificative de temperatură. În același timp, expansiunea mecanică are loc în conexiunea filetată, unde bujia este atașată direct la carcasa motorului, datorită faptului că metalul se extinde sub influența temperaturii ridicate. În plus, firele sunt afectate de gazele generate în timpul arderii amestecului aer-combustibil. Sub influența acestor doi factori, suprafețele conexiunii filetate sunt „sudate”.

Cu toate acestea, atunci când motorul se răcește și dimensiunile geometrice revin la poziția inițială, această lipire nu dispare. Și acest lucru duce la faptul că mecanic este foarte dificil să deșurubați lumânarea de pe scaun și, în cazuri deosebit de grave, este complet imposibil.

Situația descrisă se poate întâmpla nu numai cu filetele de pe bujie / bujie incandescentă, ci și cu alte conexiuni filetate care sunt expuse la funcționare la temperaturi semnificative. Prin urmare, lubrifianții antiaderenți pot fi utilizați în diferite mecanisme ale mașinii. În schimb, instrucțiunile pentru un produs nu indică neapărat că acesta trebuie utilizat numai pentru bujii / bujii incandescente; acest lubrifiant se aplică și șuruburilor galeriei de evacuare sau filetelor sistemului de evacuare.

Utilizarea grăsimii la temperaturi ridicate pentru lumânări este exact ceea ce servește pentru a preveni situația descrisă mai sus. Se folosește înainte de a instala lumânarea în scaun, după ce ați lubrifiat firele de pe corpul său. În unele cazuri, pe lângă filet, se aplică și grăsime pe suprafața duzei (cu excepția duzei). Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele diesel cu sistem de injecție Common Rail, pentru care, în acest caz, pasta ceramică este utilizată pentru a lubrifia injectoarele.

Există opinia că lubrifiantul trebuie aplicat nu numai pe filet, ci și pe tijă. De fapt, nu este cazul! Faptul este că, dacă apare o pană a unei lumânări, atunci pot exista două motive pentru aceasta - lipirea conexiunii filetate și umflarea electrodului. Nu se poate bloca de-a lungul corpului fără a-l rupe, dar în acest caz, lubrifiantul nu va mai ajuta.

Mai este o subtilitate pe care trebuie să o cunoașteți. Atunci când alegeți un anumit lubrifiant, trebuie să faceți acest lucru știind baza compoziției și caracteristicile sale de performanță. Din moment ce nu cunoașteți astfel de date, puteți face lucrurile mai rău, deoarece lubrifiantul aplicat sub influența temperaturii ridicate, dimpotrivă, se va lipi de suprafață de la sine și nu va face posibilă deșurubarea lumânării. Prin urmare, trebuie să știți ce sunt lubrifianții, tipurile și proprietățile lor.

Care sunt lubrifianții pentru firul de lumânări și duze

Există mai multe tipuri de lubrifianți de luat în considerare atunci când alegeți. Acestea diferă în ceea ce privește compoziția, rezistența la temperatură, scopul și, în consecință, prețul. Deci, grăsimile rezistente la căldură sunt împărțite în:

• grafit;
• cupru;
• ceramică.

Pentru a proteja firele de coroziune

Unsoarea pe bază de grafit are cea mai simplă compoziție, cel mai mic interval de temperatură de funcționare, dar și cel mai mic preț. De obicei, aceste formulări sunt utilizate ca lubrifiant pentru filetele bujiilor de pe motoarele pe benzină. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile bugetare, ai căror proprietari nu doresc sau nu au posibilitatea de a achiziționa lubrifianți mai scumpi. Cu toate acestea, în acest caz nu vorbim despre grăsimea de grafit tradițională, care are caracteristici de temperatură foarte modeste.

Grăsimea de lumânare din cupru este o grăsime la temperaturi ridicate. Sunt fabricate din trei componente principale - cupru fin zdrobit, ulei mineral sau sintetic și substanțe care rezistă la coroziune. Avantajele utilizării grăsimii de cupru sunt o gamă largă de temperaturi de funcționare, frecare redusă, fără evaporare și fără punct de rouă. Rețineți că suprafețele de împerechere (ambele fire) trebuie curățate temeinic de resturi și aplicate cu grijă pentru a preveni pătrunderea resturilor în fire înainte de a aplica grăsime de cupru pentru a proteja firele de coroziune și arsură. Acest lucru va crește proprietățile de lucru ale lubrifiantului.

Vă rugăm să rețineți că atunci când utilizați grăsimi de cupru, este necesar să reduceți ușor cuplul de strângere, deoarece altfel puteți purta pur și simplu firele de pe dop. Cu alte cuvinte, nu este nevoie să strângeți prea mult lumânarea atunci când o instalați!

În mod tradițional, lubrifianții de cupru au fost folosiți pentru a lubrifia bujiile la motoarele pe benzină fierbinți și motoarele turbo. Cu toate acestea, în unele cazuri, acestea sunt utilizate și ca lubrifiant pentru bujii incandescente și ca lubrifiant pentru injectoare diesel. Acest lucru se explică adesea prin faptul că, spun ei, cuprul elimină căldura mai bine decât ceramica. Aceasta este o problemă foarte controversată, întrucât, în acest context, este importantă nu doar o gamă largă de temperaturi, ci și o funcționare stabilă a lubrifiantului la temperaturi ridicate. Adică, astfel încât să nu se coacă și să nu se îngroașe. Și pentru aceasta, compozițiile pe bază de ceramică sintetică sunt încă mai potrivite.

Compus pentru fire antiaderente

Lubrifianții ceramici pentru lumânări sunt cei mai moderni și mai avansați din punct de vedere tehnologic. Acest lucru este asigurat de compoziția lor, care include elemente de temperatură ridicată (praf ceramic care pătrunde în porii metalului), care extinde în mod semnificativ gama de lucru a elementului de lubrifiere. De obicei, acestea sunt implementate sub formă de pastă termică, motiv pentru care sunt adesea numite așa - pastă pentru bujii incandescente. Utilizarea unei astfel de compoziții se datorează, în primul rând, stabilității la temperatură, adică grăsimii nu arde și se îngroașă și, în al doilea rând, capacității sale de a rezista la sarcini mecanice ridicate la care este supusă bujia incandescentă. Prin urmare, răspunsul optim la întrebarea cum să lubrifiați bujii incandescente înainte de instalare este răspunsul - cel mai bine este să folosiți grăsime ceramică la temperatură înaltă.

Unii producători de bujii (de exemplu, DENSO) declară în mod explicit că produsele lor nu trebuie lubrifiate înainte de instalare. Cu toate acestea, aceste informații trebuie specificate suplimentar în instrucțiuni sau pe ambalaj!

Evaluarea lubrifianților populari pentru lumânări

În prezent, există un număr de lubrifianți populari printre șoferi pentru a fi folosiți atât cu bujii, cât și cu bujii incandescente (adesea lubrifianții sunt universali). Mai jos este o evaluare bazată pe recenzii reale și teste efectuate de diverși proprietari de mașini. Listarea nu are caracter comercial și nu aprobă nicio proprietate. Dimpotrivă, a fost creat pentru a-i ajuta pe șoferi să aleagă compoziția optimă pentru mașina lor.

În timp, gama acestor fonduri se schimbă, adică este completată cu noi formulări care le înlocuiesc pe cele vechi, ineficiente. Acesta este relevant pentru perioada 2018-2019. În plus, diferiți lubrifianți pot fi disponibili în magazine din diferite regiuni ale țării, în funcție de logistică. Dacă ați avut o experiență pozitivă sau negativă în utilizarea acestui instrument sau altul, împărtășiți-l în comentarii.

Lubrifiant Permatex Anti-Seize

Lubrifiantul Permatex Anti-Seize este unul dintre cei mai populari lubrifianți pentru bujii. Este un amestec purificat de grăsimi de aluminiu, cupru și grafit. Rezistă la o presiune mecanică foarte mare și are o limită maximă de temperatură de + 870 ° C. Compoziția grăsimii face față perfect sarcinilor de prevenire a „lipirii” și a abraziunii suprafețelor care interacționează. Rezistă la coroziune și confiscare. Poate fi utilizat nu numai pentru lubrifierea bujiilor, ci și în alte mecanisme care funcționează la temperaturi ridicate (de exemplu, pentru ungerea etrierelor de frână, șuruburilor și discurilor roților, șuruburilor galeriei de evacuare, șuruburilor pieselor motorului). În condiții industriale poate fi utilizat în părți de turbine, motoare cu reacție, părți ale cazanelor și cuptoare.

Numeroasele recenzii pozitive ale proprietarilor de mașini pe Internet ne permit să concluzionăm că previne perfect lipirea firelor bujiei / bujiei incandescente. Grăsimea nu curge mult timp din conexiunea de contact și servește practic până la procesul de înlocuire a elementului de conectare.

Se vinde în diferite ambalaje, dar cel mai popular este un tub mic pe blister cu un volum de 29 de grame. Numărul articolului unui astfel de pachet este 81343. Prețul său mediu din toamna anului 2018 este de aproximativ 200 de ruble.

unu

Presto Keramik Spray

Presto Keramik Spray este un gras de pastă ceramică fără componente metalice. În acest caz, se realizează nu sub formă de pastă, ci sub formă de aerosol, într-un recipient adecvat. Potrivit pentru sistemele ABS și ASR. Grăsimea poate fi utilizată nu numai pe bujii / bujii incandescente, ci și pe alte piese și articulații care funcționează în condiții de temperatură ridicată. În special, intervalul de temperatură al lubrifiantului este de la -40 ° C până la + 1600 ° C, care este unul dintre cei mai buni indicatori printre formulări similare. În plus, grăsimea previne formarea coroziunii pe suprafețele de lucru și în îmbinările filetate, simplifică demontarea și previne scârțâitul sunetelor în vaporii în mișcare. Compoziția este rezistentă la apă, acizi și alcalii.

Vă rugăm să rețineți că, înainte de a utiliza lubrifiantul, se recomandă agitarea cutiei pentru câteva secunde. Înainte de aplicare, suprafața trebuie curățată și degresată temeinic. Și trebuie să conectați suprafețele numai după ce fracția lichidă a lubrifiantului s-a uscat.

Vândut într-o cutie de aerosoli de 400 ml. Număr articol - 217616. Prețul de ambalare este de 500 de ruble.

2

26712. Febi Bilstein

Febi Bilstein 26712 este poziționat de producător ca o grăsime ceramică antiaderentă pentru utilizare în injectoare și bujii incandescente. Are o limită ridicată de temperatură, și anume + 1400 ° C, deci poate fi utilizată în orice motorină (inclusiv recomandată pentru utilizarea în sistemele de injecție Common Rail) și motoarele cu injecție. Previne formarea de coroziune între bujia incandescentă și blocul de cilindri. Rezistent la apă, precum și la diverse substanțe agresive, inclusiv alcalii și acizi.

Testele din viața reală și-au demonstrat eficiența extremă atunci când instalează bujii incandescente pe motoarele diesel. Prin urmare, este cu siguranță recomandat pentru cumpărare, mai ales că este vândut într-un borcan mic de 50 ml, care va fi suficient pentru mai mult de o înlocuire (demontare) a bujiei / bujii incandescente. Numărul articolului unui astfel de pachet este 26712. Și prețul pentru perioada de mai sus este de aproximativ 500 de ruble.

3

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett este comercializat ca lubrifiant pentru montarea injectoarelor și bujii incandescente. În mod tradițional, oferă protecție împotriva coroziunii pentru o lungă perioadă de timp în timp ce ștecherul este „așezat” în motor, facilitează demontarea pieselor „blocate”, cum ar fi injectorele de motorină și benzină, pre-camere, bujii incandescente, precum și diverse șuruburi, știfturi și așa mai departe. Pe baza unui amestec de uleiuri minerale și sintetice și diverși agenți de îngroșare. Are o gamă foarte largă de temperatură de aplicare - de la -40 ° C la + 1400 ° C. Acceptă bine presiunea înaltă, este rezistent la apă și substanțe agresive.

Recomandat pentru utilizare la motoarele diesel, în special la cele echipate cu sisteme Common Rail. Vă rugăm să rețineți că producătorul declară direct că suprafețele de lucru trebuie curățate și uscate temeinic înainte de a aplica pasta.

Se vinde într-o sticlă mică de 20 ml. Articolul său este 3381. Prețul pentru perioada de mai sus este de aproximativ 400 de ruble.

patru

Mannol Keramik Paste

Mannol Keramik Paste este o unsoare multifuncțională pe bază de ceramică albă, cu temperatură înaltă, fără impurități metalice. Protejează perfect piesele metalice de coroziune și uzură. Are o gamă largă de temperaturi - de la -30 ° C la + 1400 ° C. Rezistent la medii agresive. Previne efectiv lipirea pieselor, asigurând astfel demontarea lor ușoară. Vă rugăm să rețineți că grăsimea nu este destinată lubrifierii rulmenților, ci doar îmbinărilor încărcate puternic .

Pasionații de mașini îl folosesc nu numai pentru a lubrifia conexiunile filetate pe bujii / bujii incandescente, dar pot fi folosite și pentru componentele sistemului de evacuare, frâne (partea din spate a plăcuțelor), schimbătoare de căldură, prese industriale și așa mai departe. Judecând după recenzii, eficiența lubrifiantului este destul de mare.

Se vinde într-o cutie de 500 ml. Codul unui astfel de pachet este 3908. Prețul este de aproximativ 700 de ruble.

cinci

MC1650

Unsoarea ceramică MC 1650 (în ambalaj roșu) este destinată injectoarelor, bujiilor și bujilor incandescente. Are o limită de temperatură de + 1200 ° C. Are proprietăți standard pentru astfel de produse - nu permite conexiunile filetate (și alte) să se lipească una de cealaltă, facilitează demontarea ulterioară a bujiilor / bujilor incandescente la înlocuirea sau curățarea (reglarea) acestora.

Este extrem de recomandat de către șoferi pentru utilizare datorită faptului că este vândut într-un pachet mic (în consecință, are un preț scăzut) și are, de asemenea, proprietăți foarte bune, numeroase teste și recenzii pe Internet confirmă acest lucru. Puteți cumpăra grăsime MC 1650 în orice magazin online.

Vine într-un plic mic cu un volum de numai 5 ml (de unică folosință), care este foarte convenabil pentru reparații rapide. Articolul unui astfel de pachet este 1920. O pungă costă aproximativ 60 de ruble.

De asemenea, merită menționat aici faptul că sortimentul producătorului are o grăsime similară, disponibilă totuși într-un pachet verde, care este conceput pentru a trata bujiile cu acesta.

6

BERU GKF 01

BERU GKF 01 este o grăsime ceramică pentru firele bujiei incandescente ale motoarelor diesel de diferite capacități. Se arată ca un lubrifiant destul de eficient, judecând după numeroasele recenzii ale șoferilor de pe internet. Poate fi folosit la înlocuirea camioanelor ușoare și medii și grele. Are o compoziție originală care îi permite să funcționeze normal în intervalul de temperatură de la -40 ° С la + 290 ° С. Cu toate acestea, o astfel de gamă nu atât de largă este, de asemenea, un dezavantaj în această privință. Prin urmare, vom lăsa personal problema fiecărui proprietar de mașină.

Se vinde într-un pachet de 35 ml. Are numărul articolului GKF01. Prețul mediu al unui astfel de pachet este de aproximativ 730 de ruble.

7

Alți lubrifianți populari pentru filete la temperatură ridicată

Ca supliment la lubrifianții enumerați mai sus, vă aducem la cunoștință mai multe formulări mai puțin obișnuite, dar eficiente, cu caracteristici de performanță bune. Pentru a nu le descrie în detaliu, vom enumera pur și simplu numele și indicatorii principali.

SWAG Anti-Seize 10 92 6712 . Este o grăsime ceramică fără metal, temperatură ridicată. Previne eficient coroziunea dintre injectoare și bujii incandescente și chiulasa. Rezistent la apă, atât rece, cât și fierbinte. Rezistă la temperaturi de până la + 1400 ° С. Recomandat pentru toate injectoarele CommonRail, injectoarele mecanice și bujii incandescente. De asemenea, excelent pentru protecția împotriva coroziunii și îndepărtarea ulterioară a șuruburilor încălzite, piulițelor, știfturilor și a altor conexiuni filetate în medii cu temperatură înaltă.

Pasta EFELE . Poate fi utilizat pentru întreținerea bujilor incandescente și a bujiilor, a injectoarelor de combustibil, a conexiunilor filetate din oțel inoxidabil, la instalarea blocurilor silențioase, a capetelor tijei de direcție, a șuruburilor de reglare a cambrului, a senzorilor de oxigen și a conexiunilor filetate ale sistemului de evacuare și a altor piese supuse coroziunii , sarcini și temperaturi ridicate. Intervalul de temperatură de la -50 la +1400 grade Celsius. Rezistent la apă și coroziune. Nu conține plumb, nichel, sulf, clor, fluor.

Grăsime ceramică Piton la temperatură ridicată . Are o gamă largă de temperaturi - de la -40 ° C la + 1400 ° C. Deplasează perfect umezeala, prevenind coroziunea, facilitează demontarea lumânărilor, reduce forța de frecare și uzura pieselor și previne „lipirea”. Această grăsime poate fi utilizată nu numai cu bujii / bujii incandescente, ci și în alte mecanisme care funcționează la temperaturi ridicate.

Inclus cu unele lumânări, de exemplu „Peresvet”, există un pachet de lubrifiant special cu instrucțiuni, care indică faptul că firul lumânării trebuie tratat din abundență cu această compoziție înainte de instalare.

Liqui Moly Keramik-Paste . Are o gamă largă de temperaturi (până la + 1400 ° C). În același timp, este o grăsime universală care poate fi utilizată pentru tratarea spatelui plăcuțelor de frână, a bujiilor, a pieselor sistemului de evacuare și a conexiunilor filetate care funcționează la temperaturi ridicate și sarcini mecanice ridicate. Rezistă la influența substanțelor chimic agresive, astfel încât să poată fi utilizată în condiții adecvate. Neutru la materialele de etanșare. Se vinde într-un pachet de 400 ml. Articol - 3419. Prețul este de aproximativ 1400 de ruble.

Plus

Există modele de mașini care sunt concepute pentru a elimina utilizarea lubrifiantului pentru bujii / bujii incandescente. Un astfel de exemplu este Opel Vivaro 2.5DCi. Faptul este că designul cabinei sale și înclinarea parbrizului sunt realizate în așa fel încât apa de pe suprafața sa să curgă în compartimentul motorului și să intre în spațiul dintre duze și lumânări. Acest lucru duce la faptul că în timp duzele și bujii incandescente sunt acre și, atunci când încearcă să le înlocuiască, proprietarul mașinii se confruntă cu problemele descrise mai sus.

Primul lucru de făcut în acest caz este să puneți panoul ștergătorului pe silicon (etanșant). Acest lucru va da un efect de etanșare și apa nu se va scurge înapoi în compartimentul motorului. În al doilea rând - puteți încerca, în plus față de ceramica directă sau alte unsoare pentru lumânări, adăugați puțin ulei de spălare în puțuri (aproximativ 30 de grame fiecare). Lubrifiantul va împiedica lipirea bujiilor și a duzelor.

Dacă nu există ulei de curățare la îndemână, în scopuri similare, puteți utiliza „uzul uzual” (ulei deja folosit și golit), sau lubrifiantul situat în carterul motorului. Acești compuși pot fi folosiți nu numai în acest caz (pentru Opel), ci și pentru lubrifierea firelor bujiilor / bujilor incandescente de pe alte mașini.

Vă rugăm să rețineți că la utilizarea oricărui lubrifiant, cuplul bujiei în scaunul său trebuie să respecte documentația tehnică. Adică nu îl puteți „răsuci”. În caz contrar, chiar și lubrifiantul pentru firul lumânării poate să nu ajute. Cel mai bine este să folosiți o cheie dinamometrică pentru aceasta , precum și să obțineți informații despre valoarea momentului în care puteți strânge lumânarea.

Valoarea specifică a cuplului depinde de dopurile utilizate, de tipul motorului, marca și modelul vehiculului. Cu toate acestea, valorile medii vor fi după cum urmează:

Cheie dinamometrică

• dimensiunea filetului M8 - 8 ... 10 Nm;
• dimensiunea filetului M10 - 10 ... 15 Nm;
• dimensiunea filetului M12 - 15 ... 20 Nm;
• dimensiunea filetului M14 - 20 ... 30 Nm;
• dimensiunea filetului M18 - 30 ... 40 Nm.

Pentru bujii incandescente, valorile lor de strângere vor fi aproximativ după cum urmează:

• dimensiunea filetului M8 - 10 Nm;
• dimensiunea filetului M9 - 12 Nm;
• dimensiunea filetului M10 - 15 Nm;
• dimensiunea filetului M12 - 22 Nm.

Când, înainte de a instala lumânarea pe scaunul său, este necesar să îi curățați bine firele și firele de pe lumânare, curățându-le suprafețele de resturi și ștergându-le uscate, eliminând fumurile umede. Și trebuie să faceți acest lucru indiferent dacă intenționați să utilizați sau nu lubrifiantul adecvat.