cassvitaflour.com

Mulți proprietari de mașini sunt interesați de locul în care se află senzorul de presiune a uleiului în motorul mașinii lor. Această întrebare este relevantă în contextul faptului că, în situații de urgență, șoferul trebuie să verifice această unitate. Acest lucru se întâmplă, de obicei, când lumina de ulei de pe tabloul de bord este aprinsă, semnalând că sistemul de ulei are presiune scăzută și / sau nivel scăzut de ulei din carter. Acest lucru se poate întâmpla din diverse motive, dintre care unul este un senzor de presiune a uleiului care funcționează defectuos.

Funcționarea senzorului de presiune a uleiului

Două tipuri de senzori sunt instalate pe mașini - așa-numitul vechi și nou. În consecință, cele vechi sunt montate pe modele deja învechite de mașini, de exemplu, pe „clasice” VAZ, UAZ și alte mașini domestice din anii trecuți. Sunt instalate altele noi, inclusiv pe VAZ-uri noi, precum și alte mașini, atât interne, cât și de import.

Pentru ce este un senzor de presiune a uleiului?

Principiul de ce este necesar un senzor de presiune a uleiului este destul de simplu. Sarcina oricărui astfel de senzor este de a controla valoarea presiunii uleiului în sistemul de ulei al mașinii și de a fixa depășirea limitelor admise, despre care transmite semnale fie direct la lampa de avertizare (senzori vechi), fie la motorul electronic unitate de control (ECU). Și deja livrează șoferului informațiile relevante în modul prevăzut pentru aceasta (fie cu ajutorul aceleiași lămpi de avertizare de pe panoul de despărțire, fie cu ajutorul unui monitor multifuncțional instalat pe mașinile străine moderne „fanteziste”).

Cum se verifică senzorul de presiune a uleiului

Pentru a verifica funcționarea corectă a senzorului de presiune a uleiului cu propriile mâini, veți avea nevoie de un multimetru sau de o lampă de control. Principala modalitate de verificare este măsurarea rezistenței, dar vă puteți asigura că funcționează cu un manometru

Mai multe detalii

Atât acești senzori, cât și alți senzori sunt încorporați în sistemul de ulei, iar elementul senzorial este o parte obligatorie a acestora. Acest element de detectare este o diafragmă care se îndoaie sub influența presiunii uleiului. La senzorii mai vechi, această îndoire mecanică este fixată folosind un reostat (rezistor cu rezistență variabilă), iar valoarea tensiunii absolute (potențiometru) este afișată pe manometru, conform căreia săgeata se deplasează de-a lungul dispozitivului, gradată în unități de presiune absolută. Astfel, șoferul poate monitoriza vizual valoarea presiunii în sistemul de ulei al vehiculului.

Exemplu de locație DDM

Locația de instalare a „noilor” senzori de presiune a uleiului este aceeași. Ele sunt, de asemenea, încorporate în sistemul general de ulei și sunt situate undeva în zona filtrului de ulei, în blocul de cilindri sau în chiulasă (chiulasă). Elementul lor senzorial (membrana) este, de asemenea, încorporat în linie și este îndoit de presiunea prezentă în ea. Cu toate acestea, mecanismul lor de conversie a semnalului este diferit. Deci, în absența presiunii, membrana stă dreaptă, iar tija amplasată pe ea nu crește și nu deschide circuitul electric al lămpii de avertizare de pe tabloul de bord (de obicei trece prin computer). Astfel, în absență sau presiune scăzută, lampa este aprinsă. Atunci când există presiune în linie, membrana se îndoaie, tija ei crește și deschide mecanic circuitul menționat. Astfel, lampa de control se stinge. Respectiv,când presiunea scade la valoarea sa critică, circuitul se închide din nou și lampa luminează.

Unde este senzorul de presiune a uleiului

Acum va fi probabil mai ușor pentru șoferi să răspundă la întrebarea unde poate fi amplasat senzorul de presiune a uleiului pe un anumit motor. Dar, cu toate acestea, depinde direct de proiectarea unității de putere. De exemplu, pe „Ladas” intern senzorul este situat pe blocul arborelui cu came, iar pe „Mercedes” este situat în carter, în zona filtrului / pompei de ulei.

Următorul este un tabel care conține informații despre locul în care se află senzorul de presiune a uleiului pe mașinile populare care sunt utilizate în mod obișnuit în spațiul post-sovietic.

Numele mărcii / modelului mașinii	Unde este manometrul de ulei	Unde este cel mai convenabil acces la acesta
VAZ 2108/09/099, precum și motoare cu 8 supape de pe VAZ 2110/11	Lângă protecția centurii, în soclul blocului cilindrului principal, în spate, pe partea dreaptă a motorului. Rețineți că există un fir de semnal de la senzorul de presiune.	De mai sus.
Motor cu 16 valve pentru VAZ 2110/11	Pe blocul arborelui cu came, în stânga, în spatele motorului. O caracteristică distinctivă este că lasă un fir și, lângă senzor, există două pachete de fire într-o bandă termică izolatoare de culoare neagră (cel mai adesea).	De mai sus.
VAZ 2112, motor cu 16 valve	Senzorul de presiune a uleiului este situat pe partea stângă a motorului, la capătul acestuia (capătul corpului), în imediata apropiere a arborelui cu came.	De mai sus.
VAZ 2114	Senzorul este instalat pe chiulasa, chiar sub capacul supapei și mai aproape de cureaua de distribuție. Membrana senzorului este situată la linia canalului de ulei al chiulasei.	De mai sus. Se demontează cu o cheie 21. Pentru demontare, este necesar să scoateți capacul de cauciuc de protecție și să deconectați terminalul de conectare electrică cu lampa de semnalizare.
Vaz Oka	Pe Oka, senzorul este situat și pe flanșa de montare a filtrului de ulei.	Mai sus, cu demontarea protecției.
"Lada Priora"	Amplasat sub galeria de admisie, aproape de filtrul de ulei, direct pe chiulasa.	De mai sus. Cu toate acestea, trebuie mai întâi să demontați protecția din plastic a carcasei motorului.
"Lada Kalina"	În soclul blocului cilindrului principal, lângă protecția centurii, în spate, în dreapta motorului în sine. În mod similar, un fir de semnal părăsește senzorul de presiune.	De mai sus. Pentru acces, trebuie mai întâi să demontați capacul protector din plastic al blocului de cilindri.
"Lada Granta", motor cu 8 supape	Sub garnitura decorativă din plastic a motorului din partea dreaptă, puteți vedea senzorul de presiune al uleiului dorit înșurubat în chiulasă.	Deasupra, după îndepărtarea protecției din plastic de pe motor. Demontat cu o cheie 22.
GAZ "Gazelle" (motor ZMZ-405)	Senzorul este situat în partea dreaptă sus, direct pe blocul de cilindri principal. Un fir de semnal părăsește senzorul.	De mai sus.
Audi, majoritatea modelelor de autoturisme	Dacă există un singur senzor, acesta se află în imediata apropiere a filtrului de ulei. Dacă există doi senzori, atunci al doilea este de obicei situat pe blocul principal al motorului. Un fir de semnal îl părăsește întotdeauna.	Depinde de model.
Audi 100 C4	Pe Audi C4 cu motoare cu 4 cilindri, senzorii sunt amplasați pe suportul filtrului de ulei din stânga motorului. La motoarele cu 5 cilindri, senzorul este montat pe partea stângă a blocului de cilindri. La motoarele V6, senzorul este situat pe partea din spate a părții stânga a blocului de cilindri (pe versiunile de pre-stilare), precum și în fața părții stângi a blocului.	Sus în compartimentul motorului.
Chevrolet lanos	În partea de jos a motorului, pe pompa de ulei. Poate fi găsit de pachetul de fire care trece de la acesta și este izolat termic (poate fi de diferite culori).	De jos, deci este mai bine să conduceți o mașină în groapa de inspecție sau să o ridicați pe un lift în cadrul unui service auto.
Chevrolet Lacetti	Acesta este situat pe partea dreaptă în direcția de deplasare din partea de jos a motorului.	De mai jos. Pentru a ajunge la senzor, este necesar să demontați roata din față dreaptă sau să conduceți mașina pe un lift. În plus, trebuie mai întâi să deșurubați volanul până la dreapta. Acest lucru va facilita accesul. Demontat cu o cheie cu 24.
Daewoo Nexia	Acesta este situat în cuibul liniei de ulei, care rulează pe partea dreaptă a compartimentului motorului, pe partea inferioară, adică sub motor.	De mai jos. Pentru a face acest lucru, ridicați roata din față dreaptă a mașinii pe un cric pentru a o demonta. O procedură similară poate fi efectuată pe un lift. Pentru un acces mai bun, este recomandabil să deșurubați volanul până la dreapta. De asemenea, puteți scoate protecția carterului motorului.
Volkswagen Passat B5	Toate versiunile (versiunile) ale acestei mașini au doi senzori de presiune a uleiului. Primul este situat pe un suport în linie până la filtrul de ulei. Și al doilea, respectiv, la ieșirea după filtrul de ulei.	Deasupra, lângă filtrul de ulei.
Ford Transit	Amplasarea acestei mașini nu este foarte convenabilă pentru întreținere, în special, senzorul este situat sub bara de protecție față lângă răcitorul de ulei în sine, în mijlocul motorului mașinii.	De jos, este mai bine să conduceți mașina pe groapa de inspecție / pasaj superior sau să o ridicați pe un lift în cadrul unui service auto.
Mercedes-Benz	La majoritatea modelelor de pasageri ale acestui celebru brand, senzorii de presiune a uleiului sunt amplasați direct pe carter, ușor în dreapta centrului mașinii.	De mai jos. În consecință, este mai bine să conduceți mașina la o groapă / pasaj sau la un lift într-un service auto.
Mitsubishi Lancer	Direct lângă filtrul de ulei, în special în spatele și ușor în dreapta motorului, în timp ce acesta este înșurubat în carcasa motorului. Poate fi găsit pe singurul fir de semnal care se extinde de la acesta.	De mai jos. Este mai bine să conduceți mașina pe o groapă / pasaj sau să vă ridicați într-un service auto.
Nissan x-trail	În partea de jos a blocului de cilindri, în imediata apropiere a pompei de servodirecție.	Pentru a ajunge la senzor, este necesar să demontați roata din față dreaptă, precum și protecția din plastic a centurii.
Opel astra	Pe partea generatorului, la nivelul carterului din partea dreaptă. Ca și la alte modele, un singur fir de semnal se extinde din acesta.	Pentru a ajunge la senzor, este necesar să demontați roata din față dreaptă.
Volkswagen Golf, Jetta	Aceste mașini au două manometre de ulei. Primul este în stânga la capătul chiulasei. Al doilea senzor de alarmă (sub presiune) este situat direct pe filtrul de ulei din partea dreaptă a motorului mașinii.	Este mai convenabil să ajungeți la primul de sus și, respectiv, la al doilea - de jos, respectiv, mașina trebuie să fie condusă într-o gaură de vizionare sau ridicată pe un lift în cadrul unui service auto.
Skoda Octavia	Skoda Octavia are 2 senzori de ulei, funcționează la presiuni diferite - 0,3 și 1,8 bari. Primul este montat pe chiulasa, în dreapta. Al doilea este montat cu un filtru de ulei pe un suport.	Deasupra, în compartimentul motorului.

În orice caz, veți găsi informațiile tehnice exacte cu diagrame și descrieri în manualul mașinii dvs. Dacă nu aveți un manual, încercați să vizitați site-uri specializate care vând literatura relevantă. Vă rugăm să rețineți că unele mașini străine au nu unul, ci doi senzori de presiune a uleiului. Acest lucru se face pentru a controla nu numai pragul de presiune inferior, ci și cel mai mare. În astfel de cazuri, de obicei una dintre ele este instalată în linia din fața pompei de ulei, iar a doua în spatele acesteia.

Bineînțeles, această listă este departe de a fi completă. Prin urmare, dacă vă confruntați cu căutarea unui senzor de presiune a uleiului pe mașina dvs., al cărui nume nu este inclus în tabel, vom fi bucuroși să vedem comentariile dvs. sub acest material. Astfel, veți ajuta alți proprietari de mașini să găsească această unitate importantă atunci când își repară mașina.