cassvitaflour.com

Acest articol va fi util proprietarilor de mașini Mitsubishi Lancer dacă trebuie să schimbați uleiul de motor pentru prima dată cu propriile mâini .

Ce este necesar pentru a înlocui uleiul de motor cu Lancer 9

Filtru ulei KIA / Hyundai 2630035503

Schimbarea uleiului va fi efectuată pe un Mitsubishi Lancer 9 cu un motor de 1,6 litri. Pentru această procedură veți avea nevoie de:

• garnitura dop ulei Mitsubishi MN 195854;
• filtru de ulei. Original - Mitsubishi MD 360935, analogi - MANN W 610/3, Filtron OP575, Sakura C-1011. Puteți utiliza filtrul original de la mașinile KIA și Hyundai - 2630035503;
• ulei de motor (aici puteți alege mult timp, dar cu siguranță trebuie să fie sintetice bune). La schimbarea tipului sau a producătorului, se recomandă utilizarea uleiului de spălare;
• cheie cu soclu sau cutie 17;
• îndepărtarea filtrului de ulei (puteți face fără el deșurubând filtrul cu mâinile);
• un recipient pentru scurgerea uleiului vechi cu un volum de cel puțin 3 litri;
• 2-3 cârpe de mână.

Filtru ulei Filtron OP575

Îndepărtarea filtrului de ulei

Cât de mult ulei este în motorul Lancer 9

Cantitatea de ulei care trebuie turnată depinde de deplasarea motorului. Volumele de umplere conform datelor producătorului auto sunt după cum urmează:

• pentru motoare 1,3 / 1,6 - 3,3 litri;
• pentru un motor de 2,0 - 4,3 litri.

De fapt, este nevoie de mai puțin ulei pentru a schimba uleiul, și anume, pentru motoarele 1.3 / 1.6 - 3 litri și pentru 2.0 - 4 litri. Motivul este rămășițele de ulei vechi din sistem (0,2 - 0,3 litri), care nu pot fi complet drenate. Uleiul care trebuie umplut trebuie să îndeplinească specificațiile ACEA A3 și API SG, vâscozitatea - 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40 .

Cum se schimbă uleiul și filtrul de ulei al motorului Lancer 9

1. Înainte de a schimba uleiul, motorul trebuie încălzit, după care conducem mașina, deja cu un motor cald, într-o groapă sau un pasaj superior. Pe paleta motorului, dopul de scurgere este deșurubat și totul este golit într-un recipient pre-pregătit.

2. Când uleiul iese din carter, va trebui să deșurubați filtrul, de asemenea va curge ulei din acesta, deci trebuie să pregătiți recipientul în prealabil.

3. În timp ce uleiul vechi curge încă, poate fi pregătit un nou filtru. Manualul de service recomandă turnarea uleiului în el, astfel încât să umple canalele mai repede, iar piesele să funcționeze cât mai puțin posibil în condiții de foamete de ulei.

 

4. După ce s-a golit tot uleiul de la motor, trebuie să înșurubați dopul de scurgere și să strângeți noul filtru cu mâna.

5. Uleiul trebuie turnat în motor prin verificarea constantă a nivelului cu o jojă. Cea mai bună opțiune când nivelul de pe jojă nu este suficient pentru a atinge marca MAX 3-4 mm.

6. După ce pornim motorul, lampa de presiune se stinge după exact 3 secunde, apoi lăsăm motorul să funcționeze. Apoi înăbușim și verificăm nivelul uleiului.

Este important să nu adăugați prea mult ulei, deoarece acest lucru poate deteriora motorul.

După o încălzire de 5 minute a motorului, efectuăm o măsurare de control a nivelului de ulei. În plus față de lucrările menționate anterior, filtrele de aer și de cabină sunt, de obicei, schimbate.