cassvitaflour.com

Producția Toyota Camry XV40 a început în ianuarie 2006 și a continuat până în 2011. În 2009, mașina a trecut prin modificări minore de proiectare, dar acest lucru nu a afectat suspensia moale și confortabilă.

Amortizoarele furnizate Toyota Camry 40 sunt împărțite în față și spate, la rândul lor, tijele sunt împărțite în conformitate cu metoda de instalare: pe partea stângă și pe partea dreaptă. Atât fața, cât și spatele sunt echipate cu un amortizor de tip motorină. Atunci când alegeți amortizoare originale pentru suspensia din față, ar trebui să țineți cont de volumul și puterea motorului instalat pe mașină, dar dacă alegeți un analog, va fi mai ușor de ales. Deoarece piesa originală are doar un număr diferit, iar dimensiunile sunt aceleași în ambele cazuri.

În diferiți ani de lansare, diferiți producători au fost furnizorii de amortizoare ale transportorului Toyota, dar aceștia sunt cei doi principali giganți japonezi - KYB și Tokico. Dacă scoateți amortizorul original de pe Camry V40, acesta poate fi etichetat Toyota - KYB sau Toyota - Tokico.

Amortizoare frontale pentru Toyota Camry 40

Potrivit proprietarilor Camry 40, amortizoarele frontale originale tind să se bronzeze și să producă clicuri neplăcute în înghețuri severe, dar de îndată ce uleiul din amortizor atinge temperatura de funcționare, amortizorul devine liniștit și moale. Aceasta nu înseamnă că amortizoarele originale sunt defecte sau defecte. Proprietatea bronzării la rece este o caracteristică a multor amortizoare. La fel cum uleiul se îngroașă la frig în motor, la cutia de viteze, la fel și uleiul din amortizor.

Cod furnizor		Aplicabilitate	Diametrul tijei, mm	Diametrul carcasei, mm	Lungime desfăcută, mm	Cursa de lucru a tijei, mm	Preț
Stânga	Dreapta
Numerele originale și dimensiunile amortizoarelor față pentru Camry V40
4852080090	4851080309	pentru autoturisme cu motor inline 2.4, 2AZFE	22	51	543	176	8300/8000
4852080093	4851080312	pentru autoturisme cu motor V6 3.5, 2GRFE					7500

După cum puteți vedea, numerele originale ale amortizoarelor din față pentru o mașină cu un motor 2.4 (2AZ-FE) și o mașină de 3,5 litri. (2GR-FE) - diferite, dar de fapt, amortizoarele sunt aceleași.

Analogii amortizoarelor frontale Toyota Camry 40

Nu este dificil să găsești amortizoare originale la vânzare, acestea au un preț mai mult sau mai puțin adecvat, ca și pentru piesele de schimb originale, dar cu toate acestea, aleg adesea analogi, deoarece sunt mai ieftini și mai ușor de găsit.

Producător	Fata stanga	Față dreapta	preț, frecați.
Tokico	B3327	B3326	4500/4700
KYB seria Excel-G	339024	339023	4600
Sachs Super Touring Series	317116	317117	3600
Seria originală Monroe	72308ST	72307ST	4900/5300
Seria KYB New-SR	NST5375L	NST5375R	12500

Amortizor KYB 339024

Amortizor Tokico B3327

Amortizoare spate Toyota Camry 40

Toyota Camry 40 din spate are o suspensie multi-link independentă, așa că în spate sunt montate bare transversale complete, cu suporturi superioare, amortizor, arc, portbagaj și buton. Apropo, suportul superior al amortizorului din spate și portbagajul acestuia au un design interesant și reprezintă o piesă de schimb integrală, care în original va costa la fel ca întregul amortizor.

La fel ca și partea din față, amortizoarele din spate sunt motorină cu două tuburi. Amortizoarele din spate au un singur tip, diferă doar de stânga de dreapta. Numerele și dimensiunile originale sunt prezentate în tabel.

Numerele și dimensiunile amortizorului spate Camry V40
Cod furnizor		Diametrul tijei, mm	Diametrul carcasei, mm	Lungime desfăcută, mm	Lungime comprimată, mm	Cursa de lucru a tijei, mm	Preț
Stânga	Dreapta
4854039755	4853089025	22	51	613	402	211	8100

Analogii amortizoarelor din spate Toyota Camry XV40

Amortizoarele din spate Camry 40 au o cursă destul de mare și, cu arcuri reparabile, care nu cedează, este foarte dificil să treceți prin astfel de amortizoare înainte de revenire, ceea ce vă permite să transportați în siguranță sarcini sau mai mulți pasageri pe bancheta din spate.

Producător	Fata stanga	Față dreapta	preț, frecați.
Tokico	B3329	B3328	6500/5400
KYB seria Excel-G	339020	339025	4200
Seria KYB New-SR	NST5376L	NST5376R	12200
Sachs Super Touring Series	313453	313452	7900
Seria originală Monroe	72310ST	72309ST	5100

Amortizor Monroe 72310ST

Amortizor Sachs 313453

Ce amortizoare alege pe a patra generație Toyota Camry?

Cele mai populare cu proprietarul Camry 40 sunt amortizoarele KYB, seria Excel-G, sunt cu aproximativ 30-40% mai ieftine decât cele originale. Potrivit proprietarilor de mașini, amortizoarele KYB, seria Excel-G, nu diferă în niciun fel în ceea ce privește performanța de conducere față de amortizoarele originale, mașina este la fel de moale și confortabilă de condus. Dar producătorul Kayaba oferă și pentru a patruzecea Camry, amortizoare din seria New-SR - acestea sunt amortizoare ale unei serii speciale, exterior diferă în culoarea albastru-cerului a corpului, pot schimba rigiditatea în funcție de starea drumului. Deoarece la viteze mari pe un drum plat, amortizoarele devin mai rigide, oferind mașinii o manevrabilitate și o stabilitate mai bune pe drum, iar la viteze mici pe drumurile cu acoperire slabă, acestea pot deveni mai moi,crescând astfel linitatea suspensiei și conducerea pe drumuri denivelate devine mai confortabilă. Prin urmare, dacă bugetul permite, atunci iau doar astfel de adaptative. Dar este demn de remarcat faptul că, dacă doriți să puneți exact KYB New-SR, atunci nu este suficient să colectați pe o pereche, acestea trebuie să fie pe toate cele 4 roți! Dacă vă uitați la strunguri obișnuite de la alți producători, atunci: Kayaba - mediu dur, Monroe - moale, dar Bilstein va fi cel mai dur. Amortizoarele KYB, seria Excel-G, sunt mai des alese ca analogi, deoarece astfel de amortizoare permit mașinii să aibă aceleași caracteristici de conducere ca la amortizoarele originale și sunt mai ieftine. Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.apoi iau doar astfel de adaptative. Dar este demn de remarcat faptul că, dacă doriți să puneți exact KYB New-SR, atunci nu este suficient să colectați pe o pereche, acestea trebuie să fie pe toate cele 4 roți! Dacă vă uitați la strunguri obișnuite de la alți producători, atunci: Kayaba - mediu dur, Monroe - moale, dar Bilstein va fi cel mai dur. Amortizoarele KYB, seria Excel-G, sunt mai des alese ca analogi, deoarece astfel de amortizoare permit mașinii să aibă aceleași caracteristici de conducere ca și pe amortizoarele originale și sunt mai ieftine. Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.apoi iau doar astfel de adaptative. Dar este demn de remarcat faptul că, dacă doriți să puneți exact KYB New-SR, atunci nu este suficient să colectați pe o pereche, acestea trebuie să fie pe toate cele 4 roți! Dacă vă uitați la strunguri obișnuite de la alți producători, atunci: Kayaba - mediu dur, Monroe - moale, dar Bilstein va fi cel mai dur. Amortizoarele KYB, seria Excel-G, sunt mai des alese ca analogi, deoarece astfel de amortizoare permit mașinii să aibă aceleași caracteristici de conducere ca la amortizoarele originale și sunt mai ieftine. Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.Dacă vă uitați la strunguri obișnuite de la alți producători, atunci: Kayaba - mediu dur, Monroe - moale, dar Bilstein va fi cel mai dur. Amortizoarele KYB, seria Excel-G, sunt mai des alese ca analogi, deoarece astfel de amortizoare permit mașinii să aibă aceleași caracteristici de conducere ca și pe amortizoarele originale și sunt mai ieftine. Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.Dacă vă uitați la strunguri obișnuite de la alți producători, atunci: Kayaba - mediu dur, Monroe - moale, dar Bilstein va fi cel mai dur. Amortizoarele KYB, seria Excel-G, sunt mai des alese ca analogi, deoarece astfel de amortizoare permit mașinii să aibă aceleași caracteristici de conducere ca la amortizoarele originale și sunt mai ieftine. Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.Rulmenții sunt mai bine să ia NSK sau Koyo - la fel ca în cutia cu eticheta Toyota la jumătate din preț.