Reglarea carburatorului VAZ 2101

Înainte de a începe să reglați carburatorul, trebuie mai întâi să reglați poziția supapelor de accelerație ale carburatorului 2105-1107010-20

  1. Pentru a regla carburatorul , este necesar ca supapele de accelerație să fie complet deschise, poziția supapelor să poată fi verificată prin rotirea manetei și a acționării până când se oprește.

  2. Valoarea deschiderii maxime a deschiderii supapei de accelerație a camerei primare (13 ± 0,5 mm) este reglată prin îndoirea tendrilului inferior.

  3. Valoarea deschiderii maxime a amortizorului camerei secundare este egală cu (15 ± 0,5 mm); este reglată prin răsucirea sau deșurubarea tijei actuatorului pneumatic.

  4. Odată cu deschiderea incompletă a clapetei camerei primare, gârla superioară a celei de-a treia pârghii trebuie să intre în contact cu pârghia 2, distanța fiind de 6 ± 0,1 mm. Această dimensiune trebuie ajustată prin plierea gâfii superioare a celei de a treia pârghii.

Reglarea poziției clapetei carburatorului

Dispozitiv de pornire

  1. Dacă rotiți maneta 1 complet în sens invers acelor de ceasornic, clapeta de aer va fi închisă complet. Trebuie să știți că în această poziție a pârghiei, capătul tijei 3 va trebui să fie la capătul tijei 4 a dispozitivului de pornire, în timp ce tija nu se mișcă. Acest lucru se face prin îndoirea tijei 3.

  2. În cazul în care clapeta de aer este închisă, clapeta camerei primare va fi deschisă cu 0,70-0,80 mm.

  3. În cazul în care amortizorul de aer este complet închis, atunci se va deschide cu tija 4 a dispozitivului de pornire cu 5 0,5 mm, dacă îl mutați manual până la dreapta. Această valoare trebuie ajustată cu șurubul 5.

Reglarea unității de declanșare

Setarea performanței pompei de accelerare

  1. Performanța pompei este întotdeauna verificată în zece curse complete ale manetei de comandă a supapei de accelerație 4. Combustibilul care iese din pulverizator trebuie colectat într-un pahar în zece timpi. Volumul său ar trebui să fie de 5,25-8,75 cm3.

  2. Înainte de a începe testul, este recomandabil să faceți zece curse de testare cu maneta 4, acest lucru se face pentru a umple canalele pompei de accelerare.

Verificarea etanșeității supapei cu ac

  1. Etanșeitatea supapei cu ac poate fi verificată pe o bancă, sarcina căreia este asigurarea alimentării cu combustibil a carburatorului sub presiune. După stabilirea nivelului din eprubeta standului, căderea acestuia nu ar trebui să aibă loc, în următoarele 10-15 s, dacă nivelul scade, atunci există o scurgere prin supapa cu ac.

Video despre reglarea carburatorului la ralanti VAZ 2101-2107.

Sursa: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html