Examinați ce filtru de aer este cel mai bun. TOP 7 firme

Ce filtru de aer este cel mai bun ? Această întrebare este adresată de mulți șoferi, indiferent de mărcile de mașini pe care le dețin. La alegerea unui filtru, trebuie luați în considerare doi factori principali - dimensiunile sale geometrice (adică, astfel încât să se potrivească perfect în scaunul său), precum și marca. De la care companie filtrul de aer este ales de către proprietarul mașinii, caracteristicile sale depind și ele. În special, principalele sunt rezistența unui filtru curat (măsurată în kPa), coeficientul de transmitere a prafului și durata de funcționare la o valoare critică.

Conţinut:

  • Pentru ce este un filtru de aer?
  • Care sunt criteriile de ales
  • Tipuri de filtre
  • Filtre de aer populare
  • Cu privire la problema contrafacerii

Pentru a facilita alegerea resurselor noastre de către editori, a fost compilată o evaluare necomercială a companiilor populare de filtrare. Revizuirea indică caracteristicile lor tehnice, precum și caracteristicile de utilizare și rezultatele unor teste. Dar pentru a ajunge la stadiul alegerii unei companii de filtrare a aerului, pentru început este important să le înțelegem caracteristicile și criteriile după care este mai bine să selectăm.

Funcții de filtrare a aerului

Un motor cu ardere internă consumă aproximativ 15 ori mai mult aer decât combustibil. Motorul are nevoie de aer pentru a forma un amestec normal de combustibil-aer. Funcția directă a filtrului este de a filtra praful și alte resturi mici din masa de aer. Al cărui conținut este de obicei de la 0,2 la 50 mg / m³ din volumul său. Astfel, cu o cursă de 15 mii de kilometri, aproximativ 20 de mii de metri cubi de aer intră în motor. Iar cantitatea de praf din el poate fi de la 4 grame la 1 kilogram. Pentru motoarele diesel cu o cilindree mare, această cifră va fi și mai mare. Diametrul particulelor de praf este cuprins între 0,01 și 2000 μm. Cu toate acestea, aproximativ 75% dintre ele au un diametru de 5 ... 100 microni. În consecință, filtrul trebuie să poată captura astfel de elemente.

Care este amenințarea unei filtrări insuficiente

Pentru a înțelege de ce trebuie să instalați un filtru de aer bun, este logic să descrieți problemele la care poate duce alegerea greșită și / sau utilizarea unui filtru înfundat. Astfel, dacă masa de aer este filtrată insuficient, o cantitate mare de aer intră în motor, inclusiv uleiul de motor. Adesea, particulele de praf cu ulei ajung în locuri critice pentru motor, precum decalajul dintre pereții cilindrului și pistoane, în canelurile inelelor pistonului, precum și în rulmenții arborelui cotit. Particulele cu ulei sunt un abraziv care uzează semnificativ suprafețele unităților enumerate, ducând la o scădere a resurselor totale ale acestora.

Cu toate acestea, pe lângă uzura semnificativă a pieselor motorului, se acumulează și praf pe senzorul de debit de masă, ceea ce duce la funcționarea incorectă a acestuia. În special, ca rezultat, informațiile false sunt alimentate către unitatea de control electronic, ceea ce duce la formarea unui amestec aer-combustibil cu parametri sub-optimi. Și acest lucru, la rândul său, duce la un consum excesiv de combustibil, pierderea puterii motorului și emisii excesive de substanțe nocive în atmosferă.

Astfel, este necesar să înlocuiți filtrul de aer conform reglementărilor. Și dacă mașina este utilizată în mod regulat pentru a circula pe drumuri prăfuite, atunci este logic să verificați periodic starea filtrului.

Unii șoferi îl scutură în loc să înlocuiască filtrul. De fapt, eficacitatea acestei proceduri este extrem de redusă pentru filtrele de hârtie și complet zero pentru filtrele nețesute.

Ce să cauți atunci când alegi

Filtrele de aer moderne pentru automobile pot curăța până la 99,8% din praful de la autoturisme și până la 99,95% de la camioane. Acestea sunt capabile să funcționeze în orice condiții meteorologice și, în același timp, structura pliată a filtrului (forma ondulației) nu poate fi schimbată atunci când apa intră în filtru (de exemplu, când conduceți o mașină pe timp ploios) . În plus, filtrul nu trebuie să-și schimbe performanța atunci când uleiul de motor, vaporii de combustibil și gazele carterului pătrund în el din aer sau ca urmare a amestecării cu motorul oprit. De asemenea, o cerință necesară este rezistența la temperaturi ridicate, în special, trebuie să reziste la temperaturi de până la + 90 ° C.

Pentru a răspunde la întrebarea care este cel mai bun pentru a instala un filtru de aer, trebuie să știți despre concepte precum capacitatea specifică de absorbție (sau valoarea inversă numită coeficient de transmisie a prafului), rezistența unui filtru curat, durata de funcționare într-o stare critică și înălțimea carcasei. Să le descompunem în ordine:

  1. Rezistența unui filtru curat. Acest indicator este măsurat în kPa, iar valoarea critică este de 2,5 kPa (este preluat din documentul RD 37.001.622-95 "Filtre de aer pentru motoare cu ardere internă. Cerințe tehnice generale", care specifică cerințele pentru filtrele mașinilor VAZ). Cele mai moderne filtre (chiar și cele mai ieftine) se încadrează în limite acceptabile.
  2. Coeficientul de transmitere a prafului (sau capacitatea de absorbție specifică). Aceasta este o valoare relativă și se măsoară ca procent. Limita sa critică este de 1% (sau pentru capacitatea de absorbție - 99%). Indică cantitatea volumetrică de praf și murdărie captată de filtru.
  3. Durata muncii. Indică timpul după care caracteristicile filtrului de aer sunt reduse la valori critice (filtrul este înfundat). Vidul critic al galeriei de admisie este de 4,9 kPa.
  4. Dimensiuni. În acest context, cea mai importantă este înălțimea filtrului, deoarece permite instalarea fermă a filtrului în scaunul său, împiedicând trecerea prafului prin elementul filtrant. De exemplu, pentru filtrele de aer ale mașinilor populare VAZ domestice, valoarea menționată ar trebui să fie cuprinsă între 60 și 65 mm. Pentru alte mărci de mașini, trebuie să căutați informații similare în manual.

Tipuri de filtre de aer

Toate filtrele de aer auto diferă prin formă, tipuri de materiale de filtrare și dimensiuni geometrice. Toate acestea trebuie luate în considerare la alegere. Să analizăm acești factori separat unul de celălalt.

Materiale (editați)

Cel mai adesea, următoarele sunt utilizate ca materiale filtrante pentru filtrele de aer:

  • Structuri din fibre naturale (hârtie). Dezavantajul filtrelor de hârtie este faptul că particulele de filtrat sunt reținute în principal numai pe suprafața filtrului. Aceasta reduce capacitatea de absorbție specifică și scurtează durata de viață a filtrului (trebuie schimbată frecvent).
  • Structuri din fibre artificiale (poliester). Celălalt nume al său este material nețesut. Spre deosebire de filtrele de hârtie, astfel de elemente rețin particulele filtrate pe toată grosimea (volumul) lor. Datorită acestui fapt, filtrele realizate din materiale nețesute își depășesc de mai multe ori omologii de hârtie în ceea ce privește performanța (în funcție de producători, forme și modele specifice).
  • Materiale compozite multistrat. Au caracteristici mai bune decât filtrele de hârtie, dar sunt inferioare în acest indicator față de filtrele nețesute.

Caracteristici materiale:

Material de filtrare Capacitate specifică de absorbție, g / mg Greutatea unității de suprafață, g / m2
Hârtie 190 ... 220 100 ... 120
Materiale compozite multistrat 230 ... 250 100 ... 120
Țesătură nețesută 900 ... 1100 230 ... 250

Eficiența noilor filtre bazate pe diferite materiale:

Material de filtrare Un autoturism cu motor pe benzină,% Un autoturism cu motor diesel,% Camion cu motor diesel,%
Hârtie mai mult de 99,5 mai mult de 99,8 mai mult de 99,9
Material compozit multistrat mai mult de 99,5 mai mult de 99,8 mai mult de 99,9
Țesătură nețesută mai mult de 99,8 mai mult de 99,8 mai mult de 99,9

Un avantaj suplimentar al filtrelor nețesute este că, atunci când sunt umede (de exemplu, atunci când conduceți o mașină pe timp ploios), acestea oferă o rezistență semnificativ mai mică la trecerea aerului prin ele. Prin urmare, pe baza caracteristicilor enumerate, se poate argumenta că filtrele realizate din materiale nețesute sunt cea mai bună soluție pentru orice mașină. Dintre neajunsuri, acestea au doar un preț mai mare comparativ cu omologii de hârtie.

Forma

Următorul criteriu prin care filtrele de aer diferă este forma carcasei lor. Deci, acestea sunt:

  • Rotund (numit și circular). Acestea sunt filtre în stil vechi instalate pe motoarele cu carburant pe benzină. Au următoarele dezavantaje: eficiență scăzută a filtrării datorită zonei mici de filtrare, precum și mult spațiu sub capotă. Corpul lor mare se datorează prezenței unui cadru din plasă din aluminiu, deoarece filtrele experimentează o presiune externă puternică.
  • Panou (împărțit în cadru și fără cadru). În prezent, acestea sunt cel mai comun tip de filtru de aer auto. Sunt utilizate în mod obișnuit în motoarele cu injecție pe benzină și diesel. Acestea combină următoarele avantaje: rezistență, compactitate, zonă de filtrare mare, ușurință în utilizare. Pe unele modele, designul carcasei folosește o plasă de metal sau plastic pentru a reduce vibrațiile și / sau deformarea elementului de filtrare sau o bilă de spumă suplimentară care îmbunătățește eficiența filtrării.
  • Cilindric. Aceste filtre de aer sunt utilizate în vehiculele comerciale, precum și în unele modele de autoturisme echipate cu motoare diesel.

În acest context, trebuie să alegeți tipul de carcasă a filtrului de aer furnizat de motorul unei anumite mașini.

Numărul de etape de filtrare

Filtrele de aer sunt clasificate în funcție de numărul de grade de filtrare. În special:

  • Unu. În cel mai frecvent caz, un singur strat de hârtie este folosit ca element de filtrare, care transportă întreaga sarcină. Aceste filtre sunt totuși cele mai simple și cele mai multe.
  • Două. Acest design al filtrului implică utilizarea unui așa-numit pre-curățător - un material sintetic care se află în fața hârtiei de filtru. Sarcina sa este de a prinde particule mari de murdărie. De obicei, astfel de filtre sunt instalate pe vehicule operate în condiții dificile de teren sau de praf.
  • Trei. În astfel de filtre, înainte de elementele de filtrare, aerul este curățat prin rotație ciclonică. Cu toate acestea, astfel de sisteme sofisticate nu sunt practic utilizate pe mașinile obișnuite concepute pentru conducerea orașului sau în afara acestuia.

Filtre zero

Uneori, la vânzare puteți găsi așa-numitele "nuluri" sau filtre cu rezistență zero la aerul de intrare. Acestea sunt adesea utilizate în mașinile sport pentru a se asigura că cantitatea maximă de aer curge într-un motor puternic. Aceasta oferă o creștere a puterii sale cu 3 ... 5 cai putere. Pentru sport, acest lucru poate fi semnificativ, dar pentru o mașină obișnuită practic nu se observă.

De fapt, gradul de filtrare a unor astfel de elemente este destul de scăzut. Dar dacă pentru motoarele sportive acest lucru nu este atât de rău (deoarece acestea sunt deseori întreținute și / sau reparate după fiecare cursă), atunci pentru motoarele autoturismelor standard acesta este un fapt critic. Filtrele zero se bazează pe o cârpă specială multistrat impregnată cu ulei. O altă opțiune este poliuretanul poros. Filtrele zero necesită întreținere suplimentară. În special, suprafața filtrului lor trebuie impregnată cu un lichid special. Acest lucru se face pentru mașinile sport înainte de cursă.

Astfel, filtrele zero pot fi utilizate doar pentru mașinile sport. Proprietarii obișnuiți de mașini care circulă pe drumuri prăfuite le vor interesa puțin, dar, fără să știe, sunt instalați ca element de reglare. Astfel, dăunează motorului

Evaluarea producătorilor de filtru de aer

Pentru a răspunde la întrebarea ce filtru de aer este mai bine să puneți pe mașină, următorul este un rating nepublicizat al filtrelor de aer. Este compilat exclusiv pe recenzii și teste găsite pe internet, precum și pe experiența personală.

Mann-Filter

Filtrele de aer ale mărcii comerciale Mann-Filter sunt fabricate în Germania. Sunt produse de foarte bună calitate și răspândite în rândul deținătorilor de mașini străine. O caracteristică distinctivă a carcaselor acestor filtre este o secțiune mai mare a stratului de filtrare în comparație cu originalul. Cu toate acestea, are adesea margini rotunjite. Cu toate acestea, acest lucru nu afectează negativ calitatea muncii efectuate de filtru. Testele au arătat că elementul filtrant este realizat cu o calitate ridicată, iar lipirea este strânsă și nu are goluri. În urma testelor efectuate, s-a constatat că noul filtru permite trecerea a 0,93% din praful care trece prin el.

Filtrul acestei companii este foarte des instalat de producătorii de mașini din fabrică, așa că atunci când cumpărați un filtru de aer Mann, considerați că alegeți originalul, nu analogul. Dintre neajunsurile filtrului de mașină Mann, este posibil să se observe doar prețul supraevaluat în comparație cu concurenții. Cu toate acestea, acest lucru este destul de compensat de munca sa bună. Deci, prețul acestor filtre începe de la aproximativ 500 de ruble și mai mult.

BOSCH

Filtrele de aer auto BOSCH sunt de înaltă calitate. În acest caz, este necesar să se țină seama de teritoriul din care țară sunt fabricate produsele. Astfel, filtrele fabricate în Federația Rusă vor avea caracteristici de performanță mai slabe în comparație cu cele produse în Uniunea Europeană (de exemplu, la o fabrică din Republica Cehă). Prin urmare, este de preferat să cumpărați BOSCH „străin”.

Filtrul de aer al acestui brand are una dintre cele mai bune caracteristici de performanță. În special, cea mai mare suprafață de hârtie de filtru, numărul de ondulații și timpul de funcționare. Cantitatea de praf trecut este de 0,89%. Prețul, în raport cu calitatea materialului, este destul de accesibil, începând de la 300 de ruble.

Fram

Filtrele auto marca Fram sunt produse în Spania. Produsele se disting printr-o cantitate mare de hârtie de filtru. De exemplu, modelul CA660PL are o suprafață totală de 0,35 metri pătrați. Datorită acestui fapt, filtrul are caracteristici de performanță ridicate. În special, permite trecerea a doar 0,76% din praf și are o durată semnificativă de utilizare pe o mașină. Șoferii au observat în repetate rânduri că filtrul acestei companii servește mai mult de 30 de mii de km, ceea ce este mai mult decât suficient pentru durata de viață conform reglementărilor de întreținere.

Cele mai ieftine filtre de aer Fram costă de la 200 de ruble.

„Filtrul Nevsky”

Filtre domestice suficient de calitative și ieftine, care combină caracteristici optime. Testele au arătat că filtrul reține 99,03% din praful care trece prin el. În ceea ce privește intervalul de timp, se potrivește chiar în el. Cu toate acestea, având în vedere costul său redus, filtrul Nevsky poate fi recomandat mașinilor din clasa mijlocie care sunt utilizate pe drumuri cu o cantitate mică de praf (inclusiv conducerea într-o metropolă). Un avantaj suplimentar al fabricii de filtru Nevsky este o gamă largă de filtre fabricate. Deci, pe site-ul oficial al producătorului din catalog puteți găsi modele și coduri de filtre specifice pentru mașinile interne și străine, inclusiv mașini, camioane și vehicule speciale.

Filtron

Filtrele de aer Filtron sunt produse ieftine și de calitate pentru o mare varietate de vehicule. În unele cazuri, se remarcă faptul că calitatea cazului lasă mult de dorit. Acest lucru se exprimă, în special, în prezența unei cantități mari de exces de plastic pe corp, deși marginile în sine sunt realizate cu grijă. Și anume, ele joacă un rol important în funcționarea filtrului. Există nervuri de rigidizare în carcasă, adică filtrul nu va zăngăni atunci când conduceți. Hârtia de filtru în sine constă dintr-o cantitate mare de hârtie. În sine, este întunecat, ceea ce indică tratamentul său termic.

Filtrele de aer „Filtron” aparțin gamei de prețuri medii și pot fi recomandate pentru utilizarea pe mașini cu clasa de preț bugetară și medie. Prețul filtrului de aer Filtron începe de la 150 de ruble.

Mahle

Filtrele de aer auto Mahle sunt fabricate în Germania. Acestea sunt considerate una dintre cele mai de calitate, motiv pentru care sunt foarte populare. De fapt, este deseori remarcat un design neglijent al carcasei filtrului. În special, există probe cu o cantitate mare de bliț (exces de material). În același timp, nu există rigidizări pe cadru. Din această cauză, în timpul funcționării filtrului, apare adesea un zumzet neplăcut pentru auzul uman.

În același timp, placa de filtrare este de o calitate suficientă, realizată din poliamidă, nu din polipropilenă. Adică perdeaua este mai scumpă și filtrează bine praful. De asemenea, este lipit de înaltă calitate. Judecând după recenziile găsite pe Internet, se pot judeca caracteristicile foarte bune de performanță ale filtrelor acestui brand. Singurul dezavantaj este prețul ridicat. Deci, începe de la 300 de ruble.

BIG Filter

Filtrele de aer ale mărcii comerciale Big Filter sunt fabricate în Federația Rusă, la Sankt Petersburg. Judecând după recenzii și teste, este unul dintre cele mai bune filtre de aer pentru VAZ-urile domestice. Inclusiv raportul dintre preț și calitatea purificării aerului. Deci, carcasa filtrului este de înaltă calitate, etanșarea este realizată din poliuretan de înaltă calitate. Mai mult, în unele cazuri este turnat inegal, dar acest lucru este permis de producător. Lipire de înaltă calitate, hârtia de filtru este densă, are impregnare fenolică. Dintre neajunsuri, se poate remarca doar tăierea neglijentă a hârtiei în sine, ceea ce strică semnificativ impresia și ridică îndoieli în rândul proprietarilor de mașini cu privire la eficiență.

Testele reale au arătat că noul filtru permite să treacă doar aproximativ 1% din praful care trece prin el. Mai mult, timpul de funcționare al filtrului este foarte mare. Sortimentul de filtre de aer Big Filter este destul de larg, iar prețul unui set de la începutul anului 2019 începe de la 130 de ruble (pentru motoarele cu carburator) și mai mari.

Sakura

Filtre de înaltă calitate, cu toate acestea, scumpe sunt vândute sub marca Sakura. În pachet, filtrul este de obicei înfășurat suplimentar în celofan pentru a evita deteriorarea acestuia. Nu există rigidizări pe carcasa din plastic. Hârtia subțire este utilizată ca element de filtrare. Cu toate acestea, cantitatea sa este suficient de mare pentru a oferi performanțe bune de filtrare. Corpul este făcut îngrijit, cu bavuri minime. Lipirea carcasei este, de asemenea, de înaltă calitate.

În general, filtrele de aer Sakura sunt de o calitate suficientă, cu toate acestea, este mai bine să le instalați pe mașini de clasă business care aparțin categoriei de prețuri medii și peste. Deci, prețul unui filtru de aer Sakura începe de la 300 de ruble.

„Avtoagregat”

Un alt filtru de aer de uz casnic și de înaltă calitate. Testele au arătat că permite trecerea a numai 0,9% (!) De praf. Acesta este unul dintre cei mai buni indicatori dintre filtrele rusești. Orele de deschidere sunt, de asemenea, excelente. Se observă că o cantitate mare de hârtie de filtru a fost plasată în filtru. Deci, într-un filtru conceput pentru utilizare în VAZ-urile domestice, există până la 209 de pliuri în perdea. Prețul filtrului pentru un autoturism cu marca Avtoagregat variază de la 300 de ruble și mai mult.

De fapt, piața filtrelor de aer auto este în prezent destul de extinsă și puteți găsi diferite mărci pe rafturi. Depinde, printre altele, de regiunea țării (de logistică).

Filtre false

Multe piese auto originale sunt contrafăcute. Filtrele de aer nu fac excepție. Prin urmare, pentru a nu cumpăra un fals, atunci când alegeți un anumit filtru, trebuie să acordați atenție următorilor factori:

  • Preț . Dacă este semnificativ mai mic decât pentru produsele similare de la alte mărci, atunci acesta este un motiv de gândire. Cel mai probabil, un astfel de filtru va fi de calitate scăzută și / sau contrafăcut.
  • Calitatea ambalajului . Toți producătorii moderni care se respectă nu se zgârcesc niciodată la calitatea ambalajului. Acest lucru se aplică atât materialului său, cât și tipăririi. Desenele de pe suprafața sa trebuie să fie de înaltă calitate, iar fontul să fie clar. Prezența erorilor gramaticale în inscripții (sau adăugarea de litere străine în cuvinte, de exemplu, hieroglife) nu este permisă.
  • Prezența elementelor în relief . Multe filtre originale de aer sunt etichetate de producători. Dacă sunt, acesta este un argument important în favoarea originalității produsului.
  • Simboluri pe carcasa filtrului . Ca și în cazul ambalajului, simbolurile de pe carcasa filtrului trebuie să fie clare și ușor de înțeles. Tipărirea de calitate slabă și erorile gramaticale nu sunt permise. Dacă inscripția de pe hârtia filtrată este inegală, atunci filtrul este fals.
  • Calitatea sigiliului . Cauciucul din jurul perimetrului carcasei filtrului trebuie să fie moale, să se potrivească perfect la suprafață și să fie făcut fără dungi și defecte.
  • Styling . În filtrul original de înaltă calitate, hârtia este întotdeauna bine ambalată. În special, există falduri perfect uniforme, aceeași distanță între nervuri, iar faldurile individuale au aceeași dimensiune. Dacă filtrul este foarte întins, hârtia nu este așezată uniform, numărul de pliuri este mic, atunci cel mai probabil este fals.
  • Hârtie de etanșare . Un adeziv special de etanșare se aplică întotdeauna pe marginile faldurilor de hârtie. Aplicarea sa se realizează pe o linie specială automatizată, care asigură performanțe de înaltă calitate. Prin urmare, dacă lipiciul este aplicat inegal, picură, iar hârtia nu aderă strâns la corp - este mai bine să refuzați utilizarea unui astfel de filtru.
  • Ulei . Unele elemente de filtrare sunt pulverizate cu ulei pe toată suprafața lor. Trebuie aplicat uniform, fără lăsări sau goluri.
  • Calitatea hârtiei . Prin acest factor, este destul de dificil să se determine originalitatea filtrului, deoarece este necesar să știm ce hârtie ar trebui să fie în cazul ideal. Cu toate acestea, dacă elementul filtrant de hârtie are o stare sincer proastă, atunci este mai bine să refuzați un astfel de filtru.
  • Dimensiuni . Atunci când cumpărați, este logic să măsurați manual dimensiunile geometrice ale carcasei filtrului. Producătorul produselor originale garantează conformitatea acestor indicatori cu cei declarați, dar comercianții nu.

Spre deosebire de aceleași discuri de frână sau plăcuțe, filtrul de aer nu este un element critic al mașinii. Cu toate acestea, atunci când cumpărați un filtru de calitate scăzută, există întotdeauna un risc de uzură semnificativă a motorului mașinii și înlocuirea frecventă a elementului de filtrare. Prin urmare, este încă recomandabil să cumpărați piese de schimb originale.

Concluzie

Atunci când alegeți unul sau alt filtru de aer, în primul rând, trebuie să acordați atenție formei și dimensiunilor sale geometrice. Adică, astfel încât să fie potrivit în mod unic pentru o anumită mașină. Este recomandabil să cumpărați filtre nețesute, nu filtre de hârtie. În ciuda costului ridicat, durează mai mult și filtrează mai bine aerul. În ceea ce privește mărcile specifice, este recomandabil să alegeți mărci cunoscute, cu condiția să cumpărați o piesă de schimb originală. Este mai bine să refuzați falsurile ieftine, deoarece utilizarea unui filtru de aer de calitate scăzută amenință să creeze probleme pe durata de funcționare a motorului. Ce fel de aer folosești? Scrie despre asta în comentarii.