cassvitaflour.com

În mașinile domestice Lada "Priora" și Lada "Kalina" DMRV este un tip de senzor cu fir fierbinte cu semnalizare de frecvență (Hz).

Locația și principiul funcționării

Senzorul de debit de masă este montat pe intrarea filtrului de aer , iar pe cealaltă parte intrarea de aer este conectată la acesta. Semnalele sale sunt impulsuri hertz cu frecvență variabilă, care depind de volumul de aer pompat prin senzor. Cu cât fluxul de aer este mai puternic, cu atât frecvența semnalelor este mai mare. În procesul de diagnosticare, citirile senzorilor sunt vizualizate ca consumul unei anumite cantități de kilograme de aer pe oră.

Dacă semnalele de la contorul de aer nu mai ajung la controler sau decodificarea acestora indică probleme cu dispozitivul, ECU-ul mașinii determină și înregistrează codul de eroare, semnalând șoferul în paralel. În cazul unei defecțiuni a senzorului, controlerul calculează cantitatea de aer intrat pe baza vitezei arborelui cotit și a poziției curente a supapei de accelerație.

Amplasarea senzorului de debit de masă în compartimentul motor al automobilelor din familiile LADA 4x4: 1 - senzor de debit de masă

Amplasarea senzorului de debit de masă în compartimentul motor al mașinilor din familiile Lada Priora și Lada Kalina: 1 - senzor de debit de masă

Senzor de temperatură DTV

Un alt senzor este încorporat în DMRV, a cărui sarcină este de a măsura temperatura fluxului de aer care trece prin canale. Partea sa principală este un termistor. Acesta este numele unui rezistor a cărui rezistență se schimbă odată cu temperatura. Acest senzor este situat în fluxul de aer. Semnalul său de ieșire este un curent constant de diferite tensiuni înregistrate de ECU-ul mașinii, fluctuând în intervalul 0,2-3V .

Dacă apare o defecțiune în circuitul acestui senzor, controlerul de la bord determină și înregistrează codul său, în paralel aprind indicatorul de pe tabloul de bord. Dacă senzorul se defectează, ECU stabilește automat o valoare medie constantă a temperaturii aerului de intrare.

Instalarea și demontarea DMRV

Scoaterea senzorului se efectuează în următoarea succesiune:

1. Opriți contactul.
2. Deconectarea cablajului.
3. Deconectarea galeriei de admisie.
4. Deconectați senzorul de la filtrul de aer și scoateți-l.

Instalarea DMRV se realizează după cum urmează:

1. Pe senzor se pune un manșon de etanșare.
2. Senzorul este montat pe filtrul de aer, la care este atașat cu două șuruburi.
3. Furtunul de admisie este conectat la senzor și fixat cu o clemă.
4. La senzor este conectat un bloc cu fire.

Este important să ne amintim că absența unui manșon de etanșare în loc este plin de întreruperi în funcționarea motorului, de aceea trebuie instalat fără probleme.

Nu lăsați obiecte străine în senzor , deoarece acest lucru amenință să îl deterioreze, provocând perturbări în funcționarea ECU-ului motorului.

Îndepărtarea și reinstalarea elementului sensibil al senzorului sunt interzise , deoarece acest lucru îi va modifica inevitabil caracteristicile.