cassvitaflour.com

Uleiul de motor Rosneft este foarte popular printre șoferii autohtoni. Sunt comercializate sub această marcă uleiuri sintetice, semisintetice, minerale și de spălare cu diferite vâscozități. Internetul este plin de recenzii și teste contradictorii de către diferite persoane, atât pozitive, cât și negative. Să încercăm să aflăm cât mai obiectiv posibil dacă merită să cumpărați ulei de motor Rosneft și cum să distingeți ambalajul fals de original. Dacă aveți, de asemenea, propria părere cu privire la această chestiune sau orice experiență - asigurați-vă că scrieți despre aceasta în comentarii.

Conţinut:

• Seria de uleiuri Rosneft
• Cum să alegi uleiul potrivit
• Cum se distinge un fals de un original

Până de curând, motorul Rosneft și alte uleiuri puteau fi turnate exclusiv în mașinile de uz casnic și chiar și pe riscul și riscul dvs., deoarece aveau o durată scurtă de viață (nu mai mult de 5-6 mii de kilometri), o calitate slabă a curățării și anti-uzură aditivi, iar epuizarea a contribuit la apariția boabelor de nisip care au distrus motorul. Dar de la sfârșitul anului 2017, politica companiei s-a schimbat dramatic. Rosneft nu numai că a schimbat marca, dar a făcut și schimbări în calitatea lubrifiantului și a ambalajului acestuia și a introdus și produsele sale pe piața internațională. În special, a apărut o nouă linie Magnum, care a înlocuit marca TNK vândută sub numele de marcă. S-au schimbat, de asemenea, următoarele linii: Maximum, Standart și Express, produse la fabricile din Ryazan și Angarsk. Ce afectează,și ce se toarnă acum în cutiile acestei rafinării? Să ne dăm seama mai departe ...

Tipuri de uleiuri "Rosneft"

Pentru început, merită luată în considerare întreaga linie de uleiuri de motor Rosneft, nu numai pentru a o evalua, ci și pentru a face o selecție corectă a uleiului. La urma urmei, majoritatea celor care au revenit în 2017 nu mai sunt produse; formulări mai moderne au venit să le înlocuiască.

În prezent, următoarele uleiuri Rosneft pot fi găsite pe piețele magazinelor auto:

• Premium;
• Maxim;
• Optim;
• Standart;
• Expres;
• Magnum.

În 2012, Rosneft a semnat oficial un acord cu producătorul auto național PJSC AvtoVAZ și, de atunci, uleiul Rosneft a fost turnat inițial în motoarele mașinilor produse de pe linia de asamblare VAZ.

Seria Premium

Să începem recenzia noastră cu Premium 5w40 (sintetic) de la Rosneft, care este popular printre șoferi . Caracteristicile sale sunt următoarele:

Rosneft Premium 5W-40

• indicele de vâscozitate - 176;
• intervalul de temperatură de funcționare atunci când este verificat printr-o metodă deschisă - -33 ° С ... + 220 ° С;
• număr alcalin - 8,3;
• număr acid - 2,34;
• cenușă sulfatată - 1,1% din masa totală a compoziției.

În plus, uleiul are următoarele aprobări ale producătorilor auto: fișa MB 229.3, Volkswagen VW 502 00, VW 505 00, Opel GM-LL-B-025. Recenziile despre acest ulei mărturisesc proprietățile sale bune (dar nu excelente). Având în vedere prețul său scăzut, poate servi ca înlocuitor pentru omologii străini populari, cum ar fi Mobil sau Shell Helix, dar este mai bine să-l folosiți în mașinile de buget. Poate fi utilizat în orice motoare diesel și pe benzină, inclusiv cele cu turbocompresor. Conținutul redus de cenușă al uleiului înseamnă că puțin din acesta va fi cheltuit pentru deșeuri. Tehnologie de fabricație - hidrocracare. Aditivi anti-uzură pe bază de zinc și fosfor și detergenți pe bază de calciu. Articolul popularului recipient de 4 litri este 4379. Prețul său din vara anului 2018 este de aproximativ 1200 de ruble. Cu toate acestea, producția sa a fost oprită recent,prin urmare, este din ce în ce mai puțin la vânzare și a fost înlocuit cu noul Ultratec din seria Magnum.

Seria maximă

Rosneft Maximum

În ceea ce privește seria Maximum, există uleiuri cu vâscozități diferite - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 și chiar 20W-50. Mai mult, în funcție de bază (apă minerală sau semisintetice), acestea vor avea caracteristici diferite. În general, acestea sunt similare și pot fi utilizate în orice motoare moderne pe benzină și diesel, inclusiv cele cu turbocompresor. Are aprobări: PJSC "AvtoVAZ" și AAI B5 STO 003. Rețineți că clasificarea API a vechiului și a noului ulei maxim este diferită. Înainte era SL / CF acum - SG / CD.

Caracteristicile uleiului Rosneft Maximum semisintetic vor fi, de asemenea, diferite, atât în ​​ceea ce privește vâscozitatea, cât și proprietățile anti-uzură. În plus, recipientul a suferit o rebranding. Prin urmare, oferim indicatorii fizico-chimici pentru cel mai popular ulei 5W-40 (numărul de bază, volatilitatea și numărul de bază sunt mai mici decât cele care erau anterior):

• indicele de vâscozitate - 130;
• număr alcalin - 7,7;
• conținut de cenușă sulfatată - aproximativ 1,4% din greutatea compoziției;
• volatilitate de PLA - 12%.

Uleiul semisintetic Maximum 5W-40 de la Rosneft este excelent pentru mașinile autohtone și pentru mașinile străine second hand, înainte de rebranding existau recomandări pe care nu este de dorit să le folosiți la mașinile noi , dar cum stau lucrurile acum, trebuie să vă uitați la testele de testare . Un avantaj semnificativ al acestui brand de petrol este prețul său scăzut. Numărul articolului unui recipient de un litru este 4290, iar un recipient de patru litri este 4291. Prețurile lor începând din vara anului 2018 sunt de 280 de ruble și respectiv 900 de ruble.

În ceea ce privește uleiul mineral Rosneft Maximum 15W-40 , specificațiile și toleranțele sale sunt similare. Singura diferență față de precedent este caracteristica temperaturii scăzute și alți indicatori fizico-chimici (indicele de vâscozitate - 135, conținutul de cenușă - 0,8, volatilitatea - 10,9%, numărul de bază - 7,0). Prețul pe litru de la 160 de ruble.

Un alt ulei este Rosneft Maximum Diesel . Este poziționat ca un ulei pentru camioane și echipamente de construcții, dar poate fi folosit cu succes la motoarele diesel ale autoturismelor și vehiculelor comerciale. Este semi-sintetic. Are o vâscozitate de 10W-40. Conform cu specificațiile API CI-4 / SL. Indicele de viscozitate - 152. Conținutul de cenușă sulfatată - 1,2%. Punctul de turnare este de -35 ° С, dar intervalul de temperatură recomandat este de la -25 ° С la + 35 ° С. Standard de mediu - Euro III. Are aprobările următorilor producători auto: PJSC KAMAZ; SA "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC „Avtodiesel” („YaMZ”), AAI D4 +. Cel mai adesea se vinde în cutii de 4 și 20 de litri. În primul caz, articolul este 4306, în al doilea - 4307. Prețul este de 660 ruble, respectiv 2800 ruble.

Seria optimă

Uleiurile optime sunt formulate atât pe baze minerale, cât și pe baze semi-sintetice. Este recomandabil să le utilizați în motoare cu carburator sau cu injecție bugetară, motoare diesel vechi. Această serie conține uleiuri cu trei vâscozități diferite - 10W-30, 10W-40 și 15W-40. Uleiurile îndeplinesc specificațiile API SG / CD. Are aprobări: PJSC "AvtoVAZ"; AAI B4. Nu este rău pentru motoarele cu carburator ale mașinilor VAZ, GAZ, IZH, UAZ și motoarele cu aspirație naturală pentru mașinile străine.

Rosneft Optimum

Numărul alcalin este mare - 9, există mult calciu, dar volatilitatea este mare (deși variază de la vâscozitate) - de la 17 la 11%, astfel încât kilometrajul între înlocuiri nu depășește 6-7 mii km.

Rosneft Optimum 10W-30 este ulei mineral. Acesta este poziționat de producător ca economie de energie, adică contribuind la economia de combustibil. Articole - 3166 1 litru și 3165 4 litri. Prețurile sunt de 160 de ruble și, respectiv, de 500 de ruble.

Rosneft Optimum 10W-40 . Se diferențiază de cea anterioară nu numai prin vâscozitate, ci și prin faptul că este semi-sintetică. Cu toate acestea, are caracteristici similare. Se vinde în canistre populare de patru litri. Articolul - 4048. Prețul unei astfel de canistre este de aproximativ 520 ruble.

Rosneft Optimum 15W-40 . Este un ulei mineral și poate fi utilizat la motoarele pe benzină și diesel ale autoturismelor și vehiculelor utilitare mici. Oferă pornirea ușoară a motorului la temperaturi ambientale de până la -20 ° C. De asemenea, puteți găsi cutii de câte unul și patru litri. Numerele articolelor lor sunt 3169 și respectiv 3168. În mod similar, prețurile sunt de 170 de ruble și 500 de ruble.

Pentru mașinile diesel, aveau propriul lor ulei - Rosneft Optimum Diesel CI-4 15W-40 , dar era destinat camioanelor. Respectă specificațiile API CI-4 / SL. Are următoarele aprobări de la producătorii de automobile: PJSC KAMAZ; SA "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC „Autodiesel” („YaMZ”).

La fel ca „Premium”, această serie nu mai este produsă, dar de ceva timp poate fi găsită pe rafturile reprezentanțelor auto. A fost înlocuit cu ulei Standard.

Seria Standart

Rosneft Standart

Rosneft Standart este un ulei mineral. Are o vâscozitate de 15W-40 și 20W-50. Conform cu specificațiile API SF / CC. Are un preț scăzut și caracteristici nu foarte bune, dar un pachet de aditivi de înaltă calitate.

Indicatori fizici și chimici:

• Indicele de viscozitate - 130 și 105;
• Număr de bază - 8,4 și 5,6 mg KOH / g;
• Conținut de cenușă - 0,8% pentru ambele;
• Volatilitatea cu PLA - 10,9 și 12,1%.

Potrivit pentru motoarele cu carbură și motoarele diesel second hand. Rețineți că uleiul are un punct de îngroșare ridicat. Aprobat în mod tradițional de PJSC AvtoVAZ. Este ambalat în cutii de unu și patru litri. Prețul pentru conservele menționate este de 150 de ruble și 400 de ruble.

Seria Express

Express Flush Oil

Trecem la următoarea linie numită Express . Aceste uleiuri sunt minerale și sunt poziționate ca uleiuri de curățare, deoarece conțin aditivi detergenți și dispersanți. Adică, este logic să le folosiți pentru spălarea rapidă a motoarelor pe benzină sau diesel, atunci când schimbați uleiul, conducând mult timp pe același lubrifiant din motor, precum și pentru curățarea preventivă a pieselor motorului. Un astfel de ulei nu poate fi folosit pentru a conduce permanent!

Caracteristicile de laborator ale uleiului Rosneft Express:

• vâscozitate cinematică - 31,7 mm² / s;
• fracția de masă a calciului - 0,09%;
• punctul de îngheț - -10 ° C

Situația optimă pentru aplicarea sa este următoarea schimbare a uleiului de motor și a filtrului de ulei. Conform instrucțiunilor, după golirea lubrifiantului principal, este necesar să completați Rosneft Express și să lăsați motorul să funcționeze 15 ... 30 de minute la ralanti. După aceea, scurgeți uleiul de curățare, înlocuiți filtrul și umpleți-l cu ulei nou, pe care intenționați să îl utilizați permanent.

Dacă lichidul de curățare golit este foarte murdar, procedura de curățare poate fi repetată.

Este ambalat în canistre de patru litri. Număr articol - 3176. Prețul recipientului este de aproximativ 390 ruble.

Seria Magnum

Nu cu mult timp în urmă, Rosneft a lansat o nouă linie de uleiuri de motor, numită Magnum . Produsele sunt fabricate la fabricile din Ryazan și Angarsk. Uleiurile sunt de înaltă calitate și îndeplinesc cerințele moderne, inclusiv cele ale producătorilor auto străini. Gama de uleiuri Rosneft Magnum este destinată autoturismelor (atât cu motoare pe benzină, cât și cu motorină diesel). Deci, linia include uleiuri cu următoarele nume:

ULTRATEC

Rosneft Magnum ULTRATEC

Este produsul emblematic al acestei linii, deoarece este conceput pentru mașini moderne cu un nivel maxim de performanță. Disponibil în trei vâscozități: 5W-30, 5W-40 și 10W-40. Luați în considerare principalele caracteristici folosind exemplul Ultratek 5w40, deoarece uleiurile similare cu alte vâscozități vor avea aceleași caracteristici. Este un produs complet sintetic care poate fi utilizat la motoarele pe benzină și diesel, inclusiv cele cu turbocompresor.

Respectă următoarele specificații: API SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3. Are avizele producătorilor auto: MB 229.3, 229.1, 226.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN 0700/0710, GM LL-A / B-025, Fiat 9.55535-H2 / M2 / N2, PSA B71 2294, PJSC AvtoVAZ. Uleiul de motor sintetic Rosneft Ultratec folosește un pachet de aditivi salicilat. Prin urmare, proprietățile detergente și oxidante sunt păstrate mai mult decât uleiurile cu aditivi sulfonat. Cu toate acestea, încă nu merită să amânați schimbarea uleiului din motor și este mai bine să faceți acest lucru după 8.000 de kilometri.

Parametri fizici și chimici tipici:

• Indicele de viscozitate - 160;
• Număr de bază - 10,6 mg;
• Conținut de cenușă - 1,4%;
• Rata de evaporare 11%.

Se vinde în cutii de 1 și 4 litri (ambalate și în butoaie mari cu un volum de 216,5 litri). Articolul recipientului mic este 40815432. Costul său aproximativ din vara anului 2018 este de 380 de ruble. Un recipient mare are un articol diferit - 40815442. Costă aproximativ 1300 de ruble.

COLDTEC

Rosneft Coldtec

Poziționat ca ulei de motor pentru temperaturi scăzute. Are mai multe vâscozități: 5W-30, 5W-40 și 10W-40. Mai mult, primele două îndeplinesc specificațiile API SN / CF, ILSAC GF-5. Este adevărat, există multe caracteristici care se exclud reciproc în ceea ce privește respectarea acestei specificații (conținut ridicat de cenușă, vâscozitate la cald). Iar al treilea corespunde API SJ / CF și este destinat motoarelor cu un kilometraj de peste 100 de mii de km.

Seria de uleiuri Koldetk este complet sintetică și poate fi utilizată la motoarele pe benzină și diesel ale autoturismelor și vehiculelor utilitare ușoare (autoutilitare, microbuze). Facilitează pornirea motorului în condiții de îngheț puternic, deoarece are o vâscozitate mai mică la pomparea prin sistem.

Să notăm următoarele date de bază despre pașaportul petrolier:

• Vâscozitate cinematică la 100 ° C, mm² / s - 12,4 pentru 5w30, 14,5 pentru 5w40, 13,6 pentru 10w40;
• Indici de viscozitate - 177, 173, 171;
• Număr de bază, mg KOH / g - 9,3, 9,4, 8,3;
• Conținut de cenușă sulfatată,% - 1,3, 1,3, 1,4;
• Evaporare prin PLA,% - 11,2, 10,4, 7,1;
• Punct de turnare, ° С - -43, -43, -40.

În ceea ce privește aprobarea producătorilor auto, aceasta a fost dată doar de PJSC „AvtoVAZ”. Prin urmare, nu se recomandă utilizarea uleiului Coldtek în mașini străine.

RUNTEC

Rosneft Runtec

Este poziționat ca un ulei care poate fi utilizat în condiții cu o perioadă extinsă de înlocuire (este indicat un kilometraj garantat de 16 mii de kilometri). Adică așa-numita Long Life. Are o vâscozitate de 10W-40 sau 20W-50. Poate fi folosit și cu orice motoare diesel și pe benzină, inclusiv cu motoare cu turbocompresor. Este complet sintetic (ceea ce este adevărat, având în vedere prețul său scăzut, este greu de crezut). Conform specificațiilor: API SN / CF. Toleranțele producătorului sunt doar atât de departe de AvtoVAZ și apoi pentru o vâscozitate de 10w40.

Producătorul se asigură că acest ulei protejează o rezervă semnificativă de proprietăți la sfârșitul intervalului de service recomandat de reglementările de întreținere. Justifică acest lucru prin faptul că analiza de laborator a proprietăților fizice și chimice prezintă rezultate bune în volatilitate, număr de bază cu un conținut mediu de cenușă:

• Număr de bază, mg KOH / g - 9,2;
• Conținut de cenușă sulfatată,% în greutate - 1,3;
• Evaporare prin PLA,% - 8,1 și 6,1.

Dar, în ciuda acestui fapt, similar punctului precedent, nu este de dorit să turnați ulei Rantec în carterul mașinilor străine, în special al celor noi.

MAXTEC

Rosneft Magnum MAXTEC

Proiectat pentru a oferi o protecție maximă pentru motoarele cu kilometri mari. Există trei valori de viscozitate - 5W-30, 5W-40 și 10W-40. În ciuda vâscozităților diferite, caracteristicile lor sunt altfel aceleași. Astfel, uleiul este semisintetic și poate fi utilizat la motoarele pe benzină și diesel ale vehiculelor de pasageri. Proiectat pentru a proteja motoarele cu kilometri mari. Conform cu specificațiile: API SL / CF.

Indicatori fizici și chimici importanți:

• Indicele de viscozitate - 135;
• Număr de bază - 8,1 mg;
• Conținut de cenușă - 0,8%;
• Rata de evaporare - 10,3%.

Dintre producătorii de automobile, numai PJSC AvtoVAZ a aprobat utilizarea acestuia, prin urmare nu este de dorit să se toarne un astfel de ulei în mașini străine. Un recipient de un litru de ulei 5W-30 are un număr de articol 40814832 și costă aproximativ 270 de ruble. Un ulei similar, dar într-un recipient de 4 litri, poate fi achiziționat cu numărul articolului 40814842. Prețul său este puțin mai mare de 900 de ruble. În ceea ce privește uleiul cu o vâscozitate de 5W-40, recipientul de un litru are un articol 4295 și costă 230 de ruble. Un recipient de patru litri are articolul 4291 și costă aproximativ 850 de ruble.

CLEANTEC

Rosneft Cleantec

Caracteristica sa este de a menține curățenia maximă a suprafețelor de lucru ale pieselor motorului, a căror durată de viață depășește 10 ani. Deoarece reduce formarea de lacuri, depozite de carbon și depozite datorită unui conținut destul de mare de cenușă sulfatată - 1,4% din masă. și volatilitate scăzută de PLA - 7,1%. Este un ulei de motor complet sintetic cu o vâscozitate de 10W-40. Proiectat pentru a fi utilizat la motoare pe benzină și diesel, inclusiv cele cu kilometri mari. Respectă specificațiile API SJ / CF, dar este recomandat să fie utilizat în locul uleiurilor API SG / CD. Uleiul a fost aprobat de un singur producător auto - PJSC AvtoVAZ. Este ambalat în trei tipuri de canistre, cu un volum de unu, patru și cinci litri.

Numărul articolului unui recipient de un litru este 40810032, unul de patru litri este 40810042, iar unul de cinci litri este 40810050. Prețul lor este de 220 ruble, 700 ruble și respectiv 820 ruble.

Pentru motoarele pentru vehicule comerciale, există o linie separată de uleiuri de motor - Rosneft Revolux, acestea sunt echipate cu toate aprobările necesare ale multor producători auto cu motoare diesel cu sarcină mare și îndeplinesc cerințele stabilite pentru acestea.

Impresie generala

În general, potrivit conducătorilor auto, uleiul de motor original Rosneft prezintă rezultate contradictorii. În ceea ce privește uleiurile sintetice scumpe (clasa Premium), acestea sunt mai puține întrebări și pot fi turnate atât în ​​mașinile interne, cât și în cele străine. Dar pentru semisintetice și chiar mai mult pentru apa minerală, există mult mai multe întrebări. Dar toate au un mare dezavantaj - doar AvtoVAZ dă aprobare, în ciuda analizelor de laborator destul de bune obținute exclusiv prin aditivi de producție proprie.

Prin urmare, intrarea pe piața internațională și utilizarea Rosneft în mașini noi străine este o direcție foarte dubioasă. De asemenea, unii proprietari de mașini sunt supărați de faptul că în uleiul modern din 2018 nu există un singur reprezentant cu toleranțe moderne, nu există o vâscozitate reală de iarnă de 0W (chiar și în seria Coldtek) și un conținut de cenușă destul de slab.

Deci, mulți oameni observă că uleiul mineral „arde” foarte mult, adică se evaporă. Ca urmare, este necesar să monitorizați constant nivelul uleiului din motor și să completați dacă este necesar. Atunci când alegeți unul sau alt ulei, urmați întotdeauna limita de temperatură inferioară, mai ales dacă locuiți în latitudini nordice. În general, se poate susține că uleiurile Rosneft sunt un bun analog cu formulările importate mai scumpe, mai ales având în vedere prețul lor. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile domestice.

Adică uleiurile Rosneft Premium 5W40 și Rosneft Magnum Ultratec sunt cu siguranță recomandate pentru utilizare pe scară largă. Acestea pot fi turnate în motoarele autovehiculelor interne și străine. Experiența utilizării altor uleiuri arată că compozițiile lor nu se confruntă întotdeauna cu sarcinile care le-au fost atribuite, prin urmare, dacă să folosească acest ulei sau acel ulei Rosneft, fiecare proprietar de mașină trebuie să decidă singur.

Cum se alege uleiul "Rosneft"

Regula de bază care trebuie respectată la selectarea uleiului de motor este recomandările producătorului mașinii. Manualul sau documentația tehnică pentru acesta ar trebui să conțină informații clare despre uleiul cu ce vâscozitate trebuie utilizat pentru motor. În unele cazuri, este permisă utilizarea uleiurilor cu vâscozități diferite (dar apropiate ca valoare).

Vâscozitatea față de temperatura de funcționare a uleiului

În plus față de vâscozitate, trebuie să studiați cu atenție informațiile cu privire la toleranțele producătorilor de automobile la care se întâlnesc acest ulei. Aceste informații sunt de obicei indicate pe canistră. Mulți producători populari de automobile au aprobările lor, de exemplu, Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes, Renault, Kia și mulți alții. În acest caz, este necesar să clarificați care toleranță corespunde motorului mașinii dvs. (de obicei, aceasta este asociată cu anul fabricației sale).

Următorul lucru care trebuie luat în considerare este uleiul complet sintetic sau semisintetic? Acest lucru afectează în principal prețul. Dacă aveți o mașină scumpă, de exemplu, o mașină premium, sau doriți să protejați motorul cât mai mult posibil de uzura semnificativă, atunci este logic să folosiți materiale sintetice. În caz contrar, inclusiv pentru mașinile obișnuite de buget, este foarte posibil să completați semisintetice. Acest lucru vă va economisi bani.

Marcare ulei motor

Decodificare detaliată a tuturor marcajelor de pe rezervorul de ulei de motor. Aflați ce înseamnă marcarea uleiurilor de motor API, SAE, ACEA, ILSAC și GOST pentru a alege uleiul necesar pentru un motor de mașină

Mai multe detalii

Și dacă răspundeți la întrebarea frecventă - „ce petrol este mai bun pentru Rosneft?” Răspunsul este neechivoc - sintetic din noua serie Rosneft Magnum, dar trebuie să îndeplinească în mod necesar cerințele producătorului auto. Atunci când alegeți, evaluați caracteristicile lubrifiantului și vedeți dacă este potrivit pentru un anumit motor.

Pentru cei care au folosit uleiul acestui brand mai devreme și, după rebranding, sunt confuzi pe care să-l cumpere acum, oferim un tabel pentru înlocuirea uleiurilor vechi:

Cum să distingi un fals

S-ar părea că acesta este un ulei bugetar și este neprofitabil să-l contrafacem, dar nu, există și falsuri pe piața automobilelor, deoarece volumul vânzărilor de lubrifianți domestici este foarte mare. Deci, atunci când cumpărați un produs de la Rosneft, ar trebui să fiți și vigilenți.

Există mai multe tehnici și reguli simple care pot fi utilizate pentru a distinge ambalajele contrafăcute de cele originale. Aceste comentarii se referă în principal la designul vechi până în 2018, deoarece în cele noi atât recipientul, cât și eticheta sunt ușor diferite. Dar, din moment ce este încă vândut în unele magazine, este posibil ca, sub pretextul vânzării stocurilor vechi, magazinul să ofere cumpărătorului produse contrafăcute. Rețineți aceste puncte:

1. Calitatea imprimării. Adesea pe falsuri puteți găsi tipăriri de calitate scăzută, fonturi neclare, dungi albe pe un fundal imprimat.
2. Adesea pe o etichetă falsă, literele mici sunt ușor murdare și nu prea citibile. Pe original, literele arată clar și ușor de citit.
3. Pe canistrul original, eticheta este lipită foarte strâns și este de fapt problematic să o dezlipiți sau să o rupeți. Pe cutii false, eticheta nu este respectată la fel. În special, dacă un recipient cu ulei contrafăcut rămâne mult timp în garaj, este foarte probabil ca eticheta din colțuri să se desprindă de la sine.
4. Capace de canistră. Coperta originală are o ștampilare mai bună a logo-ului companiei și a inscripției Rosneft. Husa contrafăcută are o suprafață superioară aproape plană.
5. Cisterna contrafăcută de sub etichetă poate arăta lăsată. Acestea pot fi văzute vizual prin smulgerea etichetei sau pot fi resimțite tactil.
6. După cum s-a menționat mai sus, PJSC AvtoVAZ este partenerul oficial al Rosneft, prin urmare, pe toate canistrele ei scriu că uleiul este aprobat de acest producător de automobile. Cu toate acestea, pe canistrele originale există o inscripție cu cuvintele PJSC AvtoVAZ, iar pe falsuri - cu cuvintele OJSC AvtoVAZ.
7. Pe eticheta originală, fundalul cu logo-ul Rosneft are un fundal maro gălbui. Și pe un fals - gri.
8. Pe eticheta originală, informațiile despre numărul lotului sunt în mai multe limbi (în funcție de exportul planificat). De exemplu, în rusă, bielorusă și kazahă. Pe un fals, informațiile sunt furnizate numai în limba rusă.
9. De obicei, uleiul contrafăcut este mult mai gros decât originalul. Acest lucru este valabil mai ales pentru o compoziție nouă (achiziționată numai).
10. Canistrul original are o folie de protecție pe gât.

Există, de asemenea, 5 aspecte pe care ar trebui să le acordați întotdeauna atenție atunci când cumpărați și prin care puteți distinge originalul de un fals. Într-o măsură mai mare, acest lucru se aplică numai designului vechi, deoarece nu au existat falsuri ale celui nou, deoarece chiar forma canistrului este destul de dificil de repetat, iar eticheta este echipată cu mai multe grade de protecție. Dar nici aceste caracteristici nu sunt foarte diferite de uleiul de rebranding. Principala diferență constă în noua cutie de culoare aurie, cu mâner dublu confortabil. În general, acordați atenție următoarelor aspecte:

1. Pe capacul recipientului există un voluminos logo al companiei Rosneft.
2. Inelul de fixare, care se află pe capac, emite un clic caracteristic la deschiderea recipientului.
3. Pe canistră există o bandă transparentă îngrijită, cu semne gradate.
4. Există o folie de protecție sub capac.
5. În partea din față și din spate a corpului recipientului există logo-uri volumetrice ale companiei Rosneft.

Și, în cele din urmă, merită adăugat că este mai bine să cumpărați uleiuri și alte bunuri pentru mașină în puncte de vânzare cu amănuntul dovedite și autorizate , mari reprezentanțe auto, chioșcuri specializate și așa mai departe. Riscul ca aceștia să aibă un fals la vânzare este mult mai mic. De exemplu, puteți cumpăra uleiul de motor original Rosneft la una dintre stațiile de alimentare din rețea cu același nume . De asemenea, nu ar trebui să cumpărați petrol dacă prețul pentru acesta este semnificativ mai mic decât de la alți vânzători. Respectați regulile enumerate mai sus și veți reduce la minimum riscul de a cumpăra produse contrafăcute.