cassvitaflour.com

Ce fel de izolație fonică pentru o mașină să aleagă ? Această întrebare este adresată de mulți proprietari de mașini care, în timp ce conduc, întâmpină zgomot semnificativ în cabina mașinii lor. Materialele de izolare care elimină zgomotul sunt de mai multe tipuri - absorbante de zgomot, izolatoare de zgomot și izolatoare de vibrații. Ce material este mai bun depinde de obiectivul specific. De obicei, materialele izolante fonic sunt aplicate pe podeaua mașinii, pe uși, pe produsele din plastic scârțâind. Pentru a spori efectul, în unele cazuri, se folosește o izolație specială împotriva zgomotului lichid, aplicată pe suprafața exterioară a fundului și a arcurilor roților mașinii.

Conţinut:

• Sarcini de izolare fonică
• Materiale utilizate
• Care sunt criteriile de ales
• Grad de izolare fonică

Pe rafturile reprezentanțelor auto, există multe materiale izolatoare de zgomot pentru interiorul mașinii. Cu toate acestea, ce fel de izolare fonică pentru o mașină să aleagă? La sfârșitul acestui material, este prezentat un rating de bună izolare fonică, care este utilizat pe scară largă de către șoferii autohtoni. Lista nu este compilată în scopuri publicitare, ci numai pe baza recenziilor și testelor găsite pe internet.

De ce ai nevoie de izolare fonică?

De fapt, este logic să folosiți materiale izolatoare de zgomot chiar și pe mașini străine destul de scumpe și de înaltă calitate, fără a mai menționa mașinile interne bugetare. Există trei motive principale pentru aceasta:

1. Siguranță sporită la volan. Mulți oameni știu că un sunet neplăcut (și chiar mai puternic) prelungit este depus în subconștientul unei persoane, ceea ce duce la iritarea sistemului nervos. Acest lucru se aplică în mod natural șoferului. Dacă conduce în mod constant în condiții în care se aud o bubuitură neplăcută din exterior, se aud sunetele motoarelor de la mașinile care trec, plasticul scârțâie în mod constant în interiorul mașinii - șoferul începe să se distragă involuntar de la procesul de conducere, ceea ce poate duce la o urgență pe drum.
2. Confort la plimbare. Reducerea zgomotului în interiorul vehiculului face ca călătoria să fie mai confortabilă. Oboseala este redusă automat, iar șoferul este mai plăcut la volan. Același raționament este valabil și pentru pasagerii din mașină.
3. Factori suplimentari. Acestea includ, în special, funcția de protecție. Astfel, materialele izolante fonic pot proteja suprafața ușii și / sau împotriva deteriorării mecanice și a apariției focarelor de coroziune asupra acestora. De asemenea, materialele menționate permit stabilizarea temperaturii în interiorul cabinei. În special, mențineți aerul condiționat rece vara și căldura de la aragaz iarna.

Cu toate acestea, trebuie adăugat aici că nu trebuie să te lase prea departe prin creșterea gradului de izolare fonică. În caz contrar, există riscul de a nu auzi un sunet care semnalizează o defecțiune parțială sau completă a elementelor individuale ale șasiului, transmisiei, motorului și altele.

Zumzet în mașină

Ați observat că uneori există un zumzet în mașină atunci când conduceți, la ralanti, când frânați? Există multe motive pentru acest lucru și nu toate sunt legate nici de șasiu (rulment) ...

Mai multe detalii

Prin urmare, o bună izolare fonică nu ar trebui să fie absolută. În plus, izolarea fonică vă adaugă în mod semnificativ la mașină, aproximativ 40-80 kg, iar acest lucru afectează deja consumul de combustibil și accelerația.

Un alt caz în care se utilizează o bună izolare a vibrațiilor și a zgomotului este utilizarea unui sistem audio puternic și de înaltă calitate în mașină. În ceea ce privește izolarea fonică, este firesc ca atunci când ascultați muzică, sunetele străine din exterior să nu ajungă în salon. Și oamenii din jur vor fi neplăcut să audă muzică foarte tare din habitaclul unei mașini care trece.

În ceea ce privește izolarea vibrațiilor, este necesară, deoarece în timpul funcționării boxelor, corpul mașinii și elementele sale individuale vor vibra, ceea ce poate provoca și sunete neplăcute. Mai mult, cu cât metalul caroseriei este mai gros (mai bun), cu atât este mai gros materialul izolator de vibrații pentru amortizarea vibrațiilor. Pe autovehiculele reglate, cu sisteme audio puternice, sunt instalate materiale speciale de izolare scumpe.

Materiale izolante fonice

Trei tipuri de materiale sunt utilizate pentru îndeplinirea sarcinilor enumerate mai sus pentru izolarea fonică:

• Izolarea vibrațiilor . De obicei realizat pe bază de cauciuc de cauciuc (similar cu cauciucul lichid). Materialul este așezat mai întâi, deoarece sarcina sa este de a umple vibrațiile emise de motor, suspensie, transmisie. Se numesc „vibroplast”, „bimast”, „isoplast”.
• Izolat fonic . La rândul lor, acestea sunt împărțite în izolare fonică directă și absorbție fonică. Prima sarcină este de a reflecta undele sonore, de a le împiedica să pătrundă în cabină. A doua sarcină este de a absorbi și neutraliza aceleași unde sonore. Materialul este al doilea strat. În magazine, acestea sunt vândute sub denumirea „Bitoplast”, „Madeline” sau „Biplast”.
• Universal . Acestea combină funcțiile materialelor de mai sus și constau din două straturi. Adesea, pentru izolația fonică, tocmai materialele universale de izolare a zgomotului și a vibrațiilor sunt utilizate datorită faptului că instalarea lor este mai ușoară și mai rapidă. Singurul lor dezavantaj este greutatea lor mai mare comparativ cu primele două, ceea ce duce la o creștere a consumului de combustibil.

Material de izolare fonică auto

Materiale de bază pentru izolarea fonică a mașinilor. 4 pași pentru a elimina zgomotul din mașină. Autoizolarea mașinilor și a materialului pentru aceasta.

Mai multe detalii

Care este cea mai bună izolare fonică a mașinii?

Utilizarea anumitor materiale depinde de sarcinile care le-au fost atribuite. De exemplu, în unele cazuri, materialul izolator de vibrații nu este așezat în foi solide, ci doar în benzi. Acest lucru reduce eficiența funcționării sale, dar reduce masa, deoarece de fapt este destul de mare. A face acest lucru sau nu depinde de proprietarul mașinii. În ceea ce privește materialele izolante fonic (fonoabsorbante), acestea trebuie instalate în întregime. Deoarece materialul universal nu poate fi împărțit în două straturi, acest lucru duce la o creștere a masei totale a mașinii.

În ceea ce privește materialul izolator de vibrații, masa sa mare se datorează prezenței bitumului în compoziția sa. Amintiți-vă că, odată cu prelucrarea completă a fundului, ușilor, arcurilor roților caroseriei, greutatea sa poate crește cu 50 ... 70 kilograme. În acest caz, consumul de combustibil crește cu aproximativ 2 ... 2,5%. În același timp, caracteristicile dinamice ale mașinii scad - accelerează mai rău, trage mai rău în sus. Și dacă pentru mașinile cu motoare relativ puternice acest lucru nu prezintă dificultăți speciale, atunci, de exemplu, pentru mașinile urbane mici, acesta va fi un factor foarte tangibil.

Cum să alegeți izolația fonică

O gamă largă de materiale de izolare a zgomotului și vibrațiilor ne face să ne gândim cum să alegem izolația fonică potrivită. Indiferent de acest brand sau altul, proprietarul mașinii, atunci când alege, ar trebui să acorde întotdeauna atenție următorilor factori ai produsului oferit:

• Greutatea specifică . În teorie, cu cât este mai mare, cu atât materialul izolant stinge mai bine vibrațiile și sunetele emise de el. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru nu este întotdeauna cazul. În prezent, există materiale avansate din punct de vedere tehnologic care umezesc vibrațiile datorită caracteristicilor lor tehnice, în special flexibilității și structurii interne a fibrelor. Dar cumpărarea unor formulări foarte ușoare încă nu merită, eficacitatea lor va fi scăzută. Se crede că stratul armat (aluminiu) din material izolator de vibrații ar trebui să aibă o grosime de cel puțin 0,1 mm. Cu toate acestea, o schimbare mare a grosimii sale în direcția de creștere oferă o eficiență mică în izolarea vibrațiilor, cu o complicație semnificativă a instalării și o creștere a prețului.
• Factorul de pierdere mecanică (LF) . Este o valoare relativă care se măsoară ca procent. În teorie, cu cât este mai mare acest indicator, cu atât mai bine. De obicei, este în regiunea de 10 ... 50%. O cantitate similară care caracterizează absorbția undelor sonore se numește factorul de pierdere a sunetului (SFC). Logica este similară aici. Adică, cu cât este mai mare acest indicator, cu atât mai bine. Gama valorii menționate pentru bunurile vândute în magazine este, de asemenea, în regiunea de 10 ... 50%.

Cei doi parametri enumerați sunt esențiali și adesea decisivi în achiziționarea uneia sau altei izolații de vibrații și zgomot pentru o mașină. Cu toate acestea, pe lângă acestea, trebuie să acordați atenție și următorilor factori suplimentari:

• Flexibilitate. Acest factor determină cât de bine și strâns materialul va adera la suprafața tratată a caroseriei.
• Ușurința de instalare. În special, alegerea separată a materialelor izolatoare de zgomot și a vibrațiilor sau a unui material universal. De asemenea, vorbim despre instrumente și materiale suplimentare - un uscător de păr, o rolă și așa mai departe. Problema instalării este importantă și din punct de vedere economic. La urma urmei, dacă este posibil să instalați singur materialul izolant fonic, atunci acest lucru va economisi bani. În caz contrar, va trebui să utilizați serviciile masteratilor corespunzători la stația de service.
• Durabilitate. Firește, cu cât această cifră este mai impresionantă, cu atât mai bine. În acest sens, este logic să citiți informațiile despre perioada de garanție din instrucțiuni. De asemenea, nu va fi de prisos să cereți părerea șoferilor care au folosit deja una sau alta izolație fonică pentru durabilitatea acesteia.
• Rezistență la deteriorări mecanice. În mod ideal, nu ar trebui să-și schimbe proprietățile, inclusiv forma, pe toată durata de viață. Cu toate acestea, izolația fonică este de obicei instalată în locuri în care deformarea mecanică nu se teme de ea.
• Grosimea materialului. În funcție de aceasta, diverse izolații fonice pot fi utilizate nu numai pentru lipirea unor suprafețe mari pe corp, ci și pentru prelucrarea unor articulații mici, de exemplu, între frecare suprafețelor din plastic, care emit un scârțâit neplăcut în timpul fricțiunii.
• Calitatea masticului. În acest caz, vorbim nu numai despre vibrațiile și caracteristicile sale de izolare fonică. Pentru unele materiale ieftine de calitate scăzută în timpul instalării, se observă o situație când masticul curge din tablă sub influența aerului fierbinte și se răspândește pe suprafața de tratat. Este mai bine să nu cumperi astfel de materiale.
• Raport calitate-preț. Acest factor este la fel de important ca atunci când alegeți orice alt produs. Dacă este planificată prelucrarea unei mașini interne ieftine, care funcționează pe drumuri proaste, atunci nu are rost să cheltuiți bani pentru o izolație costisitoare. Și dacă vorbim despre prelucrarea unei mașini străine din gama medie de prețuri, atunci este mai bine să alegeți un material mai scump și de calitate mai bună.

Un indicator important atunci când alegeți este aderența. Conform definiției, aceasta este aderența suprafețelor corpurilor solide și / sau lichide diferite. În cazul atașării, aceasta este forța cu care materialul izolant este atașat la suprafața tratată. Producătorii indică această valoare în documentație, dar unii dintre ei induc în eroare în mod deliberat proprietarii de mașini. Valoarea optimă a aderenței pentru fixarea vibrațiilor și izolației fonice este de aproximativ 5 ... 6 Newtoni pe centimetru pătrat. Dacă instrucțiunile indică o valoare mult mai mare decât cea menționată, atunci cel mai probabil acesta este doar un truc de marketing. De fapt, valorile indicate sunt destul de suficiente pentru o atașare de înaltă calitate a materialului.

Și, desigur, cel mai important factor prin care se face alegerea uneia sau altei izolații fonice pentru o mașină este marca (compania) sub care a fost produsă. Cei mai renumiți producători, ale căror produse sunt omniprezente în spațiul post-sovietic, sunt STP, Shumoff, Kics, Dynamat și altele. Fiecare dintre companiile listate produce mai multe linii de izolație împotriva vibrațiilor și a zgomotului.

Evaluarea materialelor de izolare fonică pentru autoturisme

Iată o listă de izolații de zgomot populare pentru mașini, bazată pe recenziile unor șoferi individuali găsiți pe internet, precum și pe volumul de produse vândute de magazinele online specializate. Evaluarea nu are caracter comercial. Sarcina principală este de a răspunde la întrebarea cum să alegeți izolația fonică pentru o mașină.

STP

Unele dintre cele mai bune și mai bune materiale de izolare a vibrațiilor și a zgomotului sunt vândute sub marca STP. Marca STP aparține grupului rus de companii „Standartplast”. Sunt disponibile mai multe tipuri de materiale. Să le enumerăm în ordine.

STP Vibroplast

Unul dintre cele mai populare materiale utilizate de șoferi și meseriași pentru a proteja caroseria și interiorul mașinii de vibrații. Linia constă din patru probe - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Caracteristicile tehnice ale fiecăruia dintre materialele enumerate sunt rezumate în tabel.

Numele materialului	Caracteristicile declarate de producător			Caracteristici reale
	Greutate specifică, kg / m2	Grosime, mm	KMP,%	Greutate specifică, kg / m2	Grosime, mm
STP Vibroplast M1	2.2	1.8	20	3.0	1.7
STP Vibroplast M2	3.1	2,3	25	3.6	2,3
STP Vibroplast Silver	3.0	2.0	25	3.1	2.0
STP Vibroplast Gold	4.0	2,3	33	4.1	3.0

Cel mai popular material este Vibroplast M1 datorită costului său redus. Cu toate acestea, eficacitatea sa se manifestă doar pe metal subțire. Deci, se va arăta bine pe mașinile interne, cu toate acestea, pe mașinile străine, care, de regulă, au o caroserie din metal mai gros, va fi ineficient. Instrucțiunile indică faptul că foile de material pot fi lipite pe următoarele părți ale caroseriei: suprafețele metalice ale ușilor, acoperișul, capota, podeaua interioară, fundul portbagajului.

Materialul Vibroplast M1 este realizat în foi de 530 x 750 mm, iar grosimea stratului de aluminiu este optimă de 0,1 mm. Prețul unei foi în primăvara anului 2019 este de aproximativ 250 de ruble rusești. Modificarea Vibroplast M2 este o versiune mai avansată. Este ușor mai gros și are un factor de pierdere mecanic mai mare. Cele două opțiuni menționate sunt legate de segmentul bugetar al pieței. Vibroplast M2 se vinde în foi similare de 530 x 750 mm. Cu toate acestea, prețul său este puțin mai mare și este de aproximativ 300 de ruble pentru aceeași perioadă.

Vibroplast Silver și Vibroplast Gold aparțin deja segmentului premium al pieței pentru materiale de izolare a vibrațiilor și a zgomotului. Prima este o versiune îmbunătățită a Vibroplast M2 cu caracteristici similare. În ceea ce privește Vibroplast Gold, acesta este cel mai avansat material din această linie. A schimbat ștanțarea suprafeței foliei. Acest lucru facilitează montarea pe suprafețe complexe. În consecință, instalarea materialului Vibroplast Gold poate fi realizată chiar și în condiții de garaj.

Singurul dezavantaj natural al acestui produs este prețul său relativ ridicat. Deci, materialul "Vibroplast Silver" se vinde în foi de aceeași dimensiune 530 x 750 mm. Prețul unei foi este de aproximativ 350 de ruble. Materialul Vibroplast Gold costă aproximativ 400 de ruble pe foaie.

STP Bimast

Materialele incluse în seria STP Bimast sunt multistrat și sunt realizate din rășină butilică, placă de bitum și acoperiri auxiliare. Aceste materiale sunt deja eficiente pe metalul mai gros, prin urmare pot fi utilizate pe caroseriile mașinilor străine. Linia de produse STP Bimast include patru materiale. Caracteristicile lor sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Numele materialului	Caracteristicile declarate de producător			Caracteristici reale
	Greutate specifică, kg / m2	Grosime, mm	KMP,%	Greutate specifică, kg / m2	Grosime, mm
STP Bimast Standart	4.2	3.0	24	4,3	3.0
STP Bimast Super	5.8	4.0	treizeci	5.9	4.0
STP Bimast Bomb	6.0	4.0	40	6.4	4.2
STP Bimast Bomb Premium	5.6	4.2	60	5.7	4,3

STP Bimast Standart este cel mai simplu și mai ieftin material de izolare a vibrațiilor și a zgomotului din această linie. Are caracteristici medii de reducere a zgomotului și vibrațiilor, dar poate fi utilizat pe orice autoturism. Cu toate acestea, dezavantajul său semnificativ este că atunci când este rulat (montat) pe suprafața pe care o prelucrează, acesta se rostogolește în bucăți. De asemenea, se observă uneori că este de scurtă durată și nu aderă bine la stratul protector (se poate desprinde în timp). „Bimast Standard” este realizat în aceleași dimensiuni, și anume în bucăți de 530 x 750 mm. Prețul unei foi din primăvara anului 2019 este de aproximativ 300 de ruble.

Izolarea zgomotului STP Bimast Super este o versiune mai avansată a compoziției anterioare. Pe o parte a foii se aplică hârtie cu folie. Materialul a crescut grosimea și greutatea. Prin urmare, poate fi utilizat pe carcase cu metal mai larg. Cu toate acestea, datorită masei mai mari, în unele cazuri, este dificil de instalat. STP Bimast Standard este suficient de gros, chiar și pentru a fi atașat la partea inferioară a caroseriei.

Dintre neajunsuri, se remarcă faptul că uneori, în timpul instalării pe zone cu o structură complexă, stratul de folie se poate desprinde. Prin urmare, instalarea materialului trebuie efectuată cu atenție sau delegat acest eveniment către profesioniști. Izolația fonică „Bimast Super” este realizată în aceleași foi de 530 x 750 mm. Prețul unei foi pe perioada indicată mai sus este de aproximativ 350 de ruble.

Materialul izolant STP Bimast Bomb este cel mai bun raport calitate-preț din gamă. Are performanțe excelente și poate fi montat atât pe caroseria mașinilor interne ieftine, cât și pe mașinile străine scumpe. Are un factor de pierdere mecanică de 40%. De obicei, materialul este de foarte bună calitate, dar recent a existat o lovitură de produse defecte, în care stratul de folie se desprinde în timp sau în timpul instalării.

Izolația fonică „Bimast Bomb” se vinde în foi similare de 530 x 750 mm. Prețul unei foi este de aproximativ 320 de ruble, ceea ce este un indicator foarte avantajos pentru un material cu caracteristicile sale.

Ei bine, izolația fonică STP Bimast Bomb Premium este materialul cu cele mai mari performanțe tehnice din această linie. Factorul său de pierdere mecanică este de până la 60%! Poate fi folosit pentru a izola ușile, caroseria, capacul portbagajului, capota și alte zone de pe caroseria mașinii. Materialul este de foarte bună calitate, cu toate acestea, datorită masei mari, uneori este dificil de montat, mai ales în zonele cu o structură complexă. Singurul dezavantaj al izolației fonice Bimast Bomb Premium este prețul ridicat.

Se vinde în aceleași foi de 750 x 530 mm. Prețul unei foi este de aproximativ 550 de ruble.

STP Vizomat

Linia STP Vizomat este pe piață de mult timp, dar este încă populară. În special, sunt folosite de proprietarii de mașini cu caroserie din metal gros. Linia include patru materiale. Numele și caracteristicile acestora sunt rezumate în tabel.

Numele materialului	Caracteristicile declarate de producător			Caracteristici reale
	Greutate specifică, kg / m2	Grosime, mm	KMP,%	Greutate specifică, kg / m2	Grosime, mm
STP Vizomat PB-2	2.7	2.0	12	2.8	2.0
STP Vizomat PB-3.5	4.7	3.5	19	4.7	3.5
STP Vizomat MP	3.8	2.7	28	4.0	2.8
STP Vizomat Premium	4.8	3.5	40	4.8	3.5

Materialul izolant fonic STP Vizomat PB-2 este cel mai simplu din linia dată. Este suficient de ușor și ușor de instalat. Cu toate acestea, dezavantajul său este performanța sa slabă în ceea ce privește izolarea zgomotului și vibrațiilor. Prin urmare, poate fi instalat numai dacă proprietarul mașinii nu dorește să cheltuiască bani semnificativi pentru izolarea fonică a interiorului mașinii sale.

Izolarea zgomotului și vibrațiilor "Visomat PB-2" este produs și vândut în aceleași dimensiuni, în foi de 530 x 750 mm. Prețul unei foi din perioada indicată mai sus este de aproximativ 250 de ruble.

Izolarea fonică STP Vizomat PB-3.5 este o versiune mai avansată a materialului anterior. Deci, are o grosime mai mare și este mai capabil să reziste la vibrații. Deci, coeficientul pierderilor mecanice a crescut la 19%, dar acesta este și un indicator relativ mic. Astfel, materialele „Visomat PB-2” și „Visomat PB-3.5” sunt materiale bugetare și ineficiente. În plus, se indică faptul că nu este de dorit să le montați pe acoperișul caroseriei și pe panourile ușii. Acest lucru se datorează faptului că pe vreme caldă, lipiciul se poate înmuia, iar materialul respectiv, complet sau parțial, cade. Dar ele pot fi folosite, de exemplu, pentru a izola podeaua (partea inferioară) a caroseriei unei mașini.

Prețul unei foi de izolație "Visomat PB-3.5" de 530 x 750 mm este de aproximativ 270 de ruble.

Izolarea fonică STP Vizomat MP este cea mai populară din această linie. Combină performanțe bune și preț scăzut. Este logic să folosiți materialul pe un corp al mașinii, realizat din structuri rigide, din metal gros. Se remarcă faptul că procesul de instalare este destul de laborios, dar materialul își păstrează perfect forma și protejează corpul de vibrații și interiorul de zgomot. Printre neajunsuri, se remarcă faptul că, la temperaturile de vară (în special, de la + 28 ° C și peste), materialul se înmoaie, ceea ce duce la o scădere a proprietăților de amortizare. Dar poate fi folosit, de exemplu, pentru tratarea fundului, deoarece este puțin probabil să atingă această temperatură.

Izolația fonică „Visomat MP” este produsă în aceleași foi de 530 x 750 mm. Prețul unei astfel de foi este de aproximativ 300 de ruble.

Izolația împotriva zgomotului și vibrațiilor STP Vizomat Premium este cel mai scump și de înaltă calitate din această linie, deoarece coeficientul de pierdere mecanică este crescut cu până la 40% cu o greutate și o grosime similare cu cea a Visomat PB-3.5. În consecință, izolația fonică "Visomat Premium" poate fi utilizată pe aproape orice corp de mașini și vehicule comerciale. Singurul dezavantaj al materialului este prețul său relativ ridicat.

Prețul unei foi standard cu dimensiunea de 530 pe 750 mm este de aproximativ 500 de ruble pentru perioada indicată mai sus.

STP NoiseLIQUIDator

În sortimentul de produse fabricate de STP, există un mastic STP NoiseLIQUIDator cu două componente, care amortizează vibrațiile. Este poziționat de producător ca o izolație fonică lichidă, care are proprietăți anticorozive și întăritoare. Masticul se aplică pe corpul inferior, pragurile și arcurile de pe caroseria mașinii. În același timp, este indicat faptul că este necesar să se aplice compoziția pe părți cu o suprafață de relief și nu este de dorit să se aplice pe suprafețe netede. Astfel, acest mastic va fi un supliment excelent la foile de izolare fonică STP descrise mai sus. Caracteristicile masticului STP NoiseLIQUIDator:

• nivelul de reducere a zgomotului în cabină - până la 40% (până la 3 dB);
• factor de pierdere mecanică (reducerea vibrațiilor) - 20%;
• intervalul de temperatură de funcționare - de la -30 ° С la + 70 ° С.

Masticul se aplică pe suprafața pregătită (curățată) cu o spatulă. Nu lăsați un pachet deschis mult timp, deoarece compoziția sa se poate întări și deveni inutilizabilă. Se vinde într-un borcan care cântărește un kilogram. Prețul aproximativ al unui astfel de pachet este de aproximativ 700 de ruble.

Shumoff

În sortimentul de produse Shumoff fabricate de compania rusă Pleiada, există două subspecii de produse similare - materiale de izolare fonică cu efect de izolație termică, precum și materiale de absorbție a vibrațiilor. Să le considerăm separat.

Materiale izolante fonice

Gama de materiale de izolare fonică este formată din șase materiale de izolare fonică. Mai jos sunt caracteristicile lor.

• Confort 10 . Cauciuc spumos negru autoadeziv. Stratul de montare este protejat cu hârtie adezivă. Grosimea materialului - 10 mm. Greutate specifică - 0,55 kg / m². Dimensiunea unei foi este de 750 x 1000 mm. Gama de temperatură de funcționare - de la -45 ° С la + 150 ° С. Prețul unei foi în primăvara anului 2019 este de aproximativ 1200 de ruble rusești.
• Confort 6 . Un material similar de izolare fonică și termică pe bază de cauciuc spumat. Stratul de montare este protejat cu hârtie adezivă. Grosimea materialului - 6 mm. Greutate specifică - 0,55 kg / m². Dimensiunea unei foi este de 750 x 1000 mm. Gama de temperatură de funcționare - de la -45 ° С la + 150 ° С. Avantajul constă în faptul că instalarea materialului este posibilă fără utilizarea unui uscător de păr de clădire la o temperatură ambiantă de + 15 ° C și mai mare. Prețul unei foi este de aproximativ 960 de ruble.
• Shumoff P4 . Un material similar pe bază de spumă de polietilenă cu celule închise cu un strat lipicios. Pe partea de montaj există hârtie adezivă. Grosimea materialului - 4 mm. Greutate specifică - 0,25 kg / m². Dimensiunea unei foi este de 750 x 560 mm. Gama de temperatură de funcționare - de la -40 ° С la + 110 ° С. Rezistența la legătură cu suprafața portantă este de 5 N / cm². Prețul unei foi este de 175 de ruble.
• Shumoff P4V . Material izolator fonic și termic, creat pe bază de spumă de polietilenă cu o structură cu celule închise și un strat lipicios aplicat pe aceasta. Stratul de montare este protejat cu hârtie adezivă. Litera „B” din desemnare indică faptul că lipiciul impermeabil a fost utilizat la producerea materialului. Grosimea materialului - 4 mm. Greutate specifică - 0,25 kg / m². Dimensiunea unei foi este de 750 x 560 mm. Gama de temperatură de funcționare - de la -40 ° С la + 110 ° С. Rezistența la legătură cu suprafața portantă este de 5 N / cm². Prețul unei foi este de 230 de ruble.
• Shumoff P8 . Material izolator de vibrații pe bază de spumă de polietilenă cu strat autoadeziv. Există hârtie adezivă pe stratul suport. Grosimea materialului - 8 mm. Greutate specifică - 0,45 kg / m². Dimensiunea unei foi este de 750 x 560 mm. Gama de temperatură de funcționare - de la -40 ° С la + 110 ° С. Rezistența la legătură cu suprafața portantă este de 5 N / cm². Prețul unei foi este de 290 de ruble.
• Shumoff P8V . Un material similar izolator de zgomot pe bază de spumă de polietilenă cu lipici impermeabil, așa cum este indicat de litera „B” în denumire. Există hârtie adezivă pe stratul suport. Grosimea materialului - 8 mm. Greutate specifică - 0,45 kg / m². Dimensiunea unei foi este de 750 x 560 mm. Gama de temperatură de funcționare - de la -40 ° С la + 110 ° С. Rezistența la legătură cu suprafața portantă este de 5 N / cm². Prețul unei foi este de 335 ruble.

Oricare dintre materialele enumerate este recomandat pentru izolarea habitaclului nu numai de efectele de zgomot, ci și pentru menținerea unei temperaturi confortabile în habitaclu - rece vara și caldă iarna.

Materiale de izolare a vibrațiilor

Materialele de izolare a vibrațiilor sunt baza pentru izolarea fonică a interiorului vehiculului. În prezent, linia mărcii Shumoff este reprezentată de 13 produse similare care diferă prin caracteristicile lor tehnice și operaționale.

• Shumoff М2 Ultra . Compusul de izolare a vibrațiilor a fost dezvoltat pentru a îndeplini cerințele materialului american Dinamat. Cu toate acestea, acesta din urmă costă cu aproximativ trei mai mult decât omologul său rus. În plus față de amortizarea vibrațiilor, materialul crește rigiditatea generală a corpului. Grosimea materialului - 2 mm. Factor de pierdere mecanică - 30%. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 3,2 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Temperatura maximă de funcționare admisă este de + 140 ° С. Este permisă instalarea materialului la o temperatură ambiantă de + 15 ° C și mai mare. Prețul unei foi este de aproximativ 145 de ruble.
• Shumoff М2.7 Ultra . Acest material este complet similar cu cel precedent. Singura diferență este grosimea - 2,7 mm, precum și greutatea specifică - 4,2 kg / m². Poate fi montat și fără a folosi un uscător de păr la clădiri la temperaturi de la +15 grade Celsius și peste. Prețul unei foi este de aproximativ 180 de ruble.
• Shumoff Light 2 . Este un material autoadeziv care absoarbe vibrațiile cu o densitate redusă a stratului mastic. Pe partea frontală există o folie de aluminiu, care asigură protecția mecanică a materialului și, de asemenea, îi mărește proprietățile vibroacustice. Grosimea materialului - 2,2 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 2,4 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Gama de temperatură de funcționare - de la -45 ° С la + 120 ° С. Poate fi montat fără a utiliza un uscător de păr de montaj la o temperatură ambiantă de + 20 ° C și mai mare. Prețul unei foi este de aproximativ 110 ruble.
• Shumoff Light 3 . Materialul este complet similar cu cel precedent. Diferă doar prin grosime, și anume - 3,2 mm și greutatea specifică - 3,8 kg / m². Temperatura maximă de funcționare admisă este de + 140 ° С. Poate fi montat fără uscător de păr la temperaturi de + 15 ° C. Prețul unei foi este de 130 de ruble.
• Shumoff Mix F . Material autoadeziv absorbant de vibrații conceput pentru instalarea pe piese metalice și din plastic ale mașinii. Stratul frontal este folie de aluminiu. Apoi, există mai multe straturi de diferite mastici. Ultimul strat de montare este acoperit cu hârtie adezivă. Grosimea materialului - 4,5 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 6,7 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Vă rugăm să rețineți că pentru instalarea materialului, este imperativ să folosiți un uscător de păr de clădire, cu care trebuie să-l încălziți la o temperatură de + 50 ° C. Prețul unei foi este de aproximativ 190 de ruble.
• Shumoff Mix F Ediție specială . Acest material este unul dintre cele mai populare din această linie. În ceea ce privește structura și proprietățile sale, este complet similar cu precedentul. Cu toate acestea, are caracteristici mai bune. Grosimea materialului - 5,9 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 9,5 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Poate fi instalat fără a folosi un uscător de păr din clădire. Prețul unei foi este de aproximativ 250 de ruble.
• Shumoff M2 . Unul dintre cele mai simple, mai ușoare și mai ieftine materiale din această serie. Capac frontal - folie de aluminiu. Partea autoadezivă este acoperită cu hârtie de eliberare. Grosimea materialului - 2,2 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 3,2 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă de funcționare admisă este de + 140 ° С. Poate fi montat fără uscător de păr la temperaturi de + 15 ° C. Prețul unei foi este de 95 de ruble.
• Shumoff M3 . Complet similar cu materialul anterior, dar ușor mai gros. Grosimea materialului - 3 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 4,5 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă de funcționare admisă este de + 140 ° С. Poate fi montat fără uscător de păr la temperaturi de + 15 ° C. Prețul unei foi este de 115 ruble.
• Shumoff M4 . Complet similar cu materialul anterior, dar ușor mai gros. Grosimea materialului - 4 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 6,75 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă de funcționare admisibilă este de + 140 ° С. Poate fi montat fără uscător de păr la temperaturi de + 15 ° C. Prețul unei foi este de 155 de ruble.
• Shumoff Prof. F . Material adeziv topit la cald pentru amortizarea vibrațiilor, cu rigiditate crescută. Creat pe baza unui compozit polimeric foarte umplut pe bază de bitum. Împiedică perfect vibrațiile semnificative și întărește caroseria mașinii. Grosimea materialului - 4 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 6,3 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Vă rugăm să rețineți că acest material este recomandat pentru utilizare în regiuni cu temperaturi pozitive constante. Instrucțiunile indică faptul că este mai eficient la temperaturi de + 40 ° C și peste. În timpul instalării, este imperativ să folosiți un uscător de păr de construcție pentru a încălzi materialul la o temperatură de + 50 ° C. Prețul unei foi este de 140 de ruble.
• Stratul Shumoff . Materialul este un polimer cu aderență permanentă foarte umplut. Are două straturi - montare și mascare. Are o eficiență redusă, dar poate fi folosit în locuri deschise ale corpului. Grosimea materialului - 1,7 mm. Greutate specifică - 3,1 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă de funcționare admisă este de + 140 ° С. Poate fi montat fără a folosi un uscător de păr. Prețul unei foi este de 70 de ruble.
• Shumoff Joker . Material absorbant de vibrații Shumoff Joker este un mastic cu rezistență de coeziune crescută, penetrare și proprietăți adezive. Marele avantaj al acestui material este aderența sporită la oțel și aluminiu. Prin urmare, poate fi utilizat pe orice suprafață a caroseriei mașinii. Grosimea materialului - 2 mm. Grosimea foliei - 100 microni. Greutate specifică - 3,2 kg / m². Dimensiune foaie - 370 x 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă de funcționare admisă este de + 140 ° С. Poate fi montat fără uscător de păr la temperaturi de + 15 ° C. Prețul unei foi este de 150 de ruble.
• Shumoff Joker Black . Acest material este complet similar cu cel precedent, dar este mai gros. Deci, este de 2,7 mm, iar greutatea specifică, respectiv, este de 4,2 kg / m². Denumirea de negru (în engleză - „negru”) a fost dată materialului datorită designului său. Jokerul subțire (2 mm) vine cu un fundal deschis și cel gros (2,7 mm) cu un fundal întunecat. O foaie costă 190 de ruble.

Dezvoltatorul materialelor izolante pentru vibrații listate, compania Pleiada, extinde în mod constant gama de produse. Prin urmare, pot exista actualizări pe piață.

KICX

Materialele absorbante de sunet și de absorbție a vibrațiilor sunt produse separat sub marca KICX. Să le considerăm separat.

Materiale de amortizare a vibrațiilor

Începând cu primăvara anului 2019, există 12 materiale diferite în linie, dar doar 5 dintre ele sunt destinate instalării direct în mașină. Să prezentăm pe scurt numele și caracteristicile unora dintre ele:

• Optima . Cel mai recent introdus în gama. Materialul este un compus ușor de absorbție a vibrațiilor îmbrăcat în folie. Este o compoziție de polimer pe bază de cauciuc. Dimensiunea unei foi este de 270 x 370 mm. Grosimea foii - 1,6 mm. Potrivit pentru instalarea pe diferite elemente ale caroseriei. Produsul se vinde într-un pachet format din 30 de coli (suprafața totală este mai mică de 3 metri pătrați). Prețul ambalajului din perioada indicată mai sus este de aproximativ 1.500 de ruble, ceea ce este destul de ieftin în comparație cu analogii.
• Standart . Material clasic rezistent la vibrații pentru o mașină. Dimensiunea unei foi este de 540 pe 370 mm. Grosime - 2,1 mm. Greutate specifică - 3,2 kg / m². Factorul de pierdere mecanică este de 26%. Rezistența la legătură cu suprafața este de 10 N / cm². Pachetul conține 26 de coli, suprafața totală este de 4,6 m². Prețul unui pachet este de 2500 de ruble.
• Super . Acest material de amortizare a vibrațiilor poate fi utilizat atât pentru izolarea fonică a unei mașini, cât și pentru asigurarea sunetului de înaltă calitate a oricărui sistem audio audio. Diferă în caracteristici de performanță foarte ridicate. Dimensiunea foii - 540 pe 370 mm. Grosimea foii - 2,7 mm. Factorul de pierdere mecanică este de 34%. Forța de atracție către suprafață este de 10 N / cm². Greutate specifică - 4,6 kg / m². Se vinde într-un pachet care conține 16 coli, suprafața totală - 3,2 m². Prețul unui astfel de pachet este de 2500 de ruble.
• EXCLUZIV . Material bun de amortizare a vibrațiilor pentru a reduce zgomotul din mașină și / sau pentru a îmbunătăți sunetul sistemului audio din cabină. Dimensiunea foii - 750 x 500 m. Grosimea foii - 1,8 mm. Factorul de pierdere mecanică este de 23%. Rezistența la aderență este de 10 N / cm². Pachetul conține 15 coli cu o suprafață totală de 5,62 m². Prețul unui pachet este de 2900 de ruble.
• EFECT EXCLUZIV . O versiune îmbunătățită a materialului anterior, potrivită pentru instalarea în orice mașină. Dimensiune foaie - 750 x 500 mm. Grosimea foii - 2,2 mm. Factorul de pierdere mecanică este de 35%. Rezistența la aderență este de 10 N / cm². Pachetul conține 10 coli cu o suprafață totală de 3,75 m². Prețul unui pachet este de 2600 de ruble.

Materiale absorbante fonice

Există șapte produse în linia KICX de materiale fonoabsorbante. Cu toate acestea, pentru utilizarea într-un mediu auto, cel mai bine este să folosiți doar două.

• SP13 . Este un material inovator de izolare fonică bazat pe o suprafață piramidală structurată. Această formă absoarbe efectiv energia undei sonore. Materialul este rezistent la umiditate și sunet transparent. Dimensiunea unei foi este de 750 x 1000 mm. Grosimea sa este de 13 mm (ceea ce poate cauza dificultăți la instalarea sa în cabină). Pachetul conține 16 foi cu o suprafață totală de 12 metri pătrați. Preț - 950 de ruble.
• Masina FELT . Material de izolare fonică special dezvoltat de companie pentru instalarea sa în mașină. Dimensiune foaie - 750 x 1000 mm. Grosime - 1 mm. Pachetul conține 10 foi, cu o suprafață totală de 7,5 metri pătrați. Preț - 280 de ruble.

Alte branduri

Producătorii și mărcile enumerate mai sus sunt cei mai populari. Cu toate acestea, pe rafturile reprezentanțelor auto puteți găsi produse ale altor mărci. Să enumerăm cele mai populare dintre ele printre șoferii autohtoni.

Dynamat

• Dynamat 21100 DynaPad . Izolație fonică bună pentru interiorul mașinii. Are o dimensiune a foii de 137 x 81 cm. În consecință, o foaie poate fi utilizată pentru o suprafață mare de izolație. Grosimea foii - 11,48 mm. Nu există un strat metalizat. Recenziile despre material sunt destul de bune. Prin urmare, este recomandat pentru cumpărare. Singurul dezavantaj este costul ridicat. Prețul unei foi din primăvara anului 2019 este de aproximativ 5900 de ruble.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack . Lucruri destul de vechi, dar eficiente. Fabricat pe bază de butil negru cu tablă de aluminiu. Aderează bine la suprafețele metalice. Materialul poate fi utilizat la temperaturi de la -10 ° C până la + 60 ° C. Factorul de pierdere mecanică este de 41,7% la o temperatură de +20 grade Celsius. Instalarea materialului este ușoară, deoarece stratul adeziv ține bine foaia, iar greutatea foii este mică. Prețul unui metru pătrat al pachetului Dynamat Xtreme Bulk este de 700 de ruble.
• Dynamat Dynaplate . Vibrații și zgomot material foarte plastic. Are proprietăți izolante foarte ridicate și, în același timp, este foarte subțire și ușoară. Pe lângă mașină, poate fi folosit și pentru instalarea în interior. Factorul de pierdere mecanică este dependent de temperatură. Dezavantajele includ complexitatea instalării și costul ridicat. Prețul pe metru pătrat de material este de aproximativ 3000 de ruble.

Final

Produsele finale sunt împărțite în mai multe tipuri, printre care amortizoarele de zgomot și vibrații sunt oferite separat. Să le considerăm separat, să începem cu amortizoarele.

• ABSORBOR ULTIM DE SUNET 15 . Materialul este deosebit de bun la absorbția sunetelor de frecvență medie și înaltă. Poate fi folosit pentru instalare pe uși, acoperiș, scut interior al motorului, arcuri de roți. Inodor, ușor de instalat. Se recomandă instalarea acestuia împreună cu materiale care absorb vibrațiile. Dimensiunea unei foi este de 100 x 75 cm. Grosimea foii este de 15 mm. Prețul unei foi este de 900 de ruble.
• ABSORBOR ULTIM DE SUNET 10 . Mai mult material tehnologic comparativ cu cel precedent. Este o spumă poliuretanică elastică modificată printr-o impregnare specială cu un strat lipicios protejat de o căptușeală de eliberare. Material rezistent la apă, durabil, cu rezistență crescută la UV. Dimensiunea foii - 100 x 75 cm. Grosimea foii - 10 mm. Preț - 900 de ruble.
• ABSORBOR ULTIM DE SUNET 5 . Similar cu materialul anterior, dar cu o grosime mai mică. Are cele mai slabe performanțe, cu toate acestea, costă mai puțin, prin urmare este unul dintre cele mai populare materiale izolatoare în rândul șoferilor. Poate fi folosit fie pentru izolarea nesemnificativă a interiorului, fie în cazul în care, dintr-un anumit motiv, material gros nu poate fi utilizat. Dimensiunea foii este aceeași - 100 x 75 cm, grosime - 5 mm. Prețul unei foi este de 630 ruble.
• O ULTIMĂ SOFT . Noua dezvoltare a companiei se distinge prin indicatori de performanță foarte mari. Materialul este realizat pe bază de cauciuc expandat cu elasticitate crescută. Combină funcțiile absorbantului de vibrații și zgomot. Gama de temperatură de funcționare - de la -40 ° С la + 120 ° С. Dimensiunea foii - 50 x 75 cm. Grosime - 20 mm, ceea ce poate limita utilizarea acestuia în unele reprezentanțe auto. Nivelul de reducere a zgomotului este de 90 ... 93%. Există un singur dezavantaj - costul ridicat. Prețul pentru o foaie este de aproximativ 1.700 de ruble.

Următoarea este o selecție de materiale ULTIMATE de amortizare a vibrațiilor.

• ULTIMATE CONSTRUCT A1 . Absorbant de vibrații bazat pe o compoziție îmbunătățită de polimer-cauciuc susținută cu folie de aluminiu. Gama de temperatură de funcționare - de la -40 ° С la + 100 ° С. Dimensiune foaie - 50 x 75 cm. Grosime - 1,7 mm. Greutate specifică - 2,7 kg / m². Poate fi instalat pe podeaua caroseriei, ușii, acoperișului, laturilor caroseriei, capacelor capotei și portbagajului, pasajele roților. Factor de pierdere mecanică - 25%. Prețul unei foi este de 265 ruble.
• ULTIMATE CONSTRUCT A2 . Materialul este complet similar cu cel precedent, dar cu o grosime mai mare. Dimensiunea foii - 50 x 75 cm. Grosimea foii - 2,3 mm. Greutate specifică - 3,5 kg / m². Factorul de pierdere mecanică este de 30%. Prețul unei foi este de 305 ruble.
• ULTIMATE CONSTRUCT A3 . Material similar cu o grosime și mai mare. Dimensiune foaie - 50 x 75 cm. Grosime - 3 mm. Greutate specifică - 4,2 kg / m². Factor de pierdere mecanică - 36%. Prețul unei foi este de 360 ​​de ruble.
• BLOCUL DE CONSTRUCȚIE ULTIMĂ 3 . Noul absorbitor de vibrații multistrat pe bază de bitum termorezistent. Avantajul este că la o temperatură de + 20 ° C ... + 25 ° C și peste, materialul poate fi montat fără încălzire. Cu toate acestea, după instalare, este recomandabil să îl încălziți la o temperatură de + 70 ° C pentru a crește rigiditatea materialului. Dimensiunea unei foi este de 37 pe 50 cm. Grosimea este de 3,6 mm. Factorul de pierdere mecanică este de 35%. Prețul unei foi este de 240 de ruble.
• BLOCUL DE CONSTRUCȚIE ULTIMĂ 4 . Material similar cu cel precedent, dar cu caracteristici mai bune. Dimensiune foaie - 37 x 50 cm. Grosime - 3,4 mm. Factorul de pierdere mecanică este de 45%. Prețul foii este de 310 ruble.
• CONSTRUI B2 . Este unul dintre cele mai ieftine, dar și materiale ineficiente din linie. Recomandat pentru utilizare pe suprafețe metalice cu grosimea de până la 0,8 mm. Fabricat pe bază de bitum termorezistent. Trebuie montat la încălzire la + 30 ° С ... + 40 ° С. Și apoi încălziți până la + 60 ° C ... + 70 ° C pentru a crește rigiditatea materialului. Dimensiune foaie - 750 x 500 mm. Grosime - 2 mm. Greutate specifică - 3,6 kg / m². Reducerea zgomotului acustic - 75%. Prețul unei foi este de 215 ruble.
• CONSTRUCT B3.5 . Materialul este similar cu cel precedent. Recomandat pentru utilizare pe suprafețe metalice cu grosimi metalice de până la 1 mm. Dimensiune foaie - 750 x 500 mm. Grosimea foii - 3,5 mm. Greutate specifică - 6,1 kg / m². Reducerea zgomotului acustic - 80%. Prețul unei foi este de 280 de ruble.

De fapt, această listă este departe de a fi completă. Mulți producători efectuează intens cercetări relevante și introduc noi modele de izolație prin vibrații și zgomot în producție. Prin urmare, gama de magazine online și platforme obișnuite de tranzacționare este în permanență completată. Ați folosit izolarea vibrațiilor și, dacă da, care? Spuneți-ne în comentarii.

Concluzie

Izolarea zgomotului permite nu numai să scape de sunetele neplăcute, ci și să ofere confort șoferului și pasagerilor în timpul conducerii. Prin urmare, dacă mașina nu este echipată cu nici măcar un pachet minim de izolare fonică, este recomandabil să remediați acest lucru. Ar trebui să se înțeleagă că unele sunete care intră în cabină din exterior pot semnala o defecțiune a unităților individuale de suspensie ale mașinii, motorului acesteia, transmisiei. Prin urmare, izolarea nu trebuie să fie absolută. În ceea ce privește alegerea unuia sau a altui material izolant fonic, alegerea acestuia ar trebui să se bazeze pe nivelul de zgomot, prezența vibrațiilor, ușurința instalării, durabilitatea, raportul preț-calitate. Cu toate acestea, materialele enumerate mai sus sunt deja utilizate de către proprietarii de mașini, deci sunt foarte recomandate pentru instalarea pe mașina dvs.