Lustruirea farurilor DIY acasă. Procedură pas cu pas în fotografii

Lustruirea farurilor afectează doar mașinile moderne, deoarece noile tehnologii și cerințele pentru mașinile fabricate au obligat producătorii de mașini să recurgă la utilizarea ochelarilor din plastic pentru faruri în locul sticlei, așa cum a fost înainte. Acest lucru are atât avantaje tehnice, cât și dezavantaje cauzate în timp.

Stratul exterior al acestor ochelari este zgâriat, estompat, acoperit cu un strat de murdărie rutieră înrădăcinată, sub influența încălzirii periodice de la lămpile de iluminat, iar condițiile rutiere contribuie - atacurile constante de pietriș fin nu rămân neobservate pe suprafața farurilor . Cantitatea de astfel de ochelari este redusă în mod vizibil, iar aspectul lasă de dorit.

far slab

Cu toate acestea, nu vă supărați și alergați la magazin pentru faruri noi. Ochelarii din policarbonat de pe faruri sunt ușor de redat la aspectul anterior și nu sunt în niciun fel inferiori celor noi după procesul de lustruire.

Tehnologia de transparență a zonei de recuperare implică o gradare a roților abrazive de măcinare umedă de la P600 la P3000, pentru a obține o suprafață plană și netedă, dacă există zgârieturi, și de fapt foarte lustruită pentru a obține o transparență optică completă. Și dacă suprafața este acoperită și cu un lac de protecție, așa cum se face din fabrică, atunci vor fi deloc ca noi, procedura nu va trebui repetată într-un an.

Unelte și materiale de lustruit

Deci, pentru a lustrui farul cu propriile mâini, avem nevoie de:

  1. Sandpaper pentru spălare cu o gradație de P600-1200, 1500, 2000 și P2500, este mai bine dacă acesta este sau SIA 3M de hârtie de brand - nu este pur și simplu nu mai bine abrazive și hârtie durabilitate.șmirghel pentru lustruire
  2. Poloneză . Accentul ar trebui pus pe abrazivi puternici și calitate maximă - lustruirea plasticului nu este atât de ușoară pe cât pare. Prin urmare, va fi indicat să alegeți poloneza 3M primul număr. Articolul 09374 - are cel mai mare abraziv din linia sa. De fapt, lustruiește, nu unge. Dar la „finisare” puteți lua pasta de lustruit 09376, pentru a crea un luciu și un tampon de lustruit cu o suprafață ondulată.lustruiți 3M
  3. Ei bine, desigur, o mașină de lustruit , cu un cerc de cauciuc spumos, deoarece este imposibil să efectuați manual procesul de lustruire.Materiale pentru lustruit faruri
  4. La fel și consumabilele mici, cum ar fi șervețelele fără scame , un prosop și un degresant .

Înainte de a începe lustruirea, asigurați-vă că spălați bine farul și ștergeți-l uscat. Deci, puteți evalua cu exactitate gradul de deteriorare și puteți determina gradarea inițială a roții de smirghel. Când nu numai că este tulbure, dar are zgârieturi adânci, va trebui să începeți să măcinați cu un bob mai mare pentru a îndepărta stratul de plastic deteriorat până la 0,1 mm.

În cazurile în care farul nu este demontat și se va lustrui mașina - lipiți cu atenție toate părțile caroseriei adiacente acestuia cu bandă de mascare pentru a nu-l deteriora în timpul prelucrării abrazive.

Cum să se lustruiască în mod corespunzător

În primul rând, sticla trebuie spălată - cu șmirghel pentru a spăla stratul superior cu murdărie înrădăcinată, așchii mici și zgârieturi. Aici aveți nevoie de hârtie mai grosieră, cu o gradație de 600. Este necesar să o spălați cu apă, doar planul exterior al paharului, umezind în mod constant pânza de smirghel în apă proaspătă. Deși există o opțiune pentru șlefuirea uscată, suprafața se șterge doar cu o cârpă umedă după fiecare etapă, dar este totuși mai bine dacă o faceți umedă. De asemenea, este necesar să căutați absența nisipului sub șmirghel - există posibilitatea de a zgâria și mai mult sticla. Suprafața trebuie să fie uniform mată, fără pete și alte turbidități care sunt la exterior.

lustruirea farurilor

Aceasta este urmată de mai multe finisări cu o gradație de 1200-1500. Cu acest număr este necesar să „doborâți riscul” față de numărul anterior, mai dur, de șmirghel.

Acest pas trebuie efectuat până când micro-zgârieturile din numărul anterior sunt complet eliminate. Pentru a determina gradul de estompare cu fiecare număr ulterior, puteți efectua mișcări în direcții diferite.

Deci, acest lucru vă va permite să vedeți într-o lumină bună dacă sunt acoperite micro-zgârieturile din numărul anterior.

Numărul 2000 - aproape terminat, pentru că pentru lustruire este greu și nu se va descurca cu lustruirea urmelor sale, dar pentru a face „riscul” mult mai mic, nu este capabil de nicăieri mai bine. La etapa de finisare, atunci când prelucrați suprafața cu hârtie P2500, merită să acordați mai multă răbdare și mai mult efort. Acesta este ultimul număr, după prelucrarea căruia, nu ar trebui să existe urme ale numerelor anterioare, iar suprafața va fi aproape lucioasă, iar prin sticlă, deși slabă la spălare, puteți vedea mai clar reflectorul farurilor.

refacerea farurilor

Nu uitați să curățați temeinic (cu o microfibră sau clătiți cu apă) suprafața farului mașinii de rămășițele de material abraziv și particule de plastic abrazate înainte de fiecare trecere la o mărime mai fină a bobului.

După toate aceste proceduri de apă, urmează procesul de lustruire în sine. Când șlefuirea (spălarea) este terminată, recurgem la curățarea suprafeței cu un jet de apă, nu este posibil cu o cârpă , deoarece veți zgâria cu restul de abraziv. Pentru auto-lustruire Este necesar să aplicați o cantitate mică de lustruire pe sticla farului, nu pe cerc, măcinați zona și lustruiți cu o mașină până când suprafața este perfect transparentă. Pentru lustruire, este mai bine să luați nu una, ci mai multe paste cu granule diferite simultan.

Nu ar trebui să existe prea multă pastă de lustruit, iar cercul este doar ușor umezit, acest lucru va împiedica uscarea rapidă, crăparea lustruitului și contactul bun cu suprafața farului.

Trebuie să începeți procedura de lustruire cu o pastă cu granule grosiere și un cerc de duritate crescută. Mențineți viteza mașinii nu mai mult de 1500-1800 rpm.

Dar în această etapă, există, de asemenea, câteva puncte:

  • Va fi mai bine dacă farul este îndepărtat și cineva îl va ține ferm în mâini.
  • Nu puteți menține mașina într-un singur loc pentru o lungă perioadă de timp - supraîncălzirea sticlei poate duce la crăparea sau întunecarea straturilor interioare, așa-numitul „perepal”. Prin urmare, este mai bine să nu apăsați cercul foarte tare, să conduceți într-un interval mic selectat (aproximativ o treime din suprafața sticlei), în direcții diferite.

Mai departe, după îndepărtarea reziduurilor abrazive ale pastei, continuați, dar folosind o dimensiune a bobului deja medie împreună cu aceeași roată, mai puțin dură. Și mențineți cifra de afaceri la nivelul 2000-2500.

lustruirea farurilor far lustruit refacerea farurilor cum să lustruiți un far Procesul de lustruire a farurilor se va finaliza, poate cu pastă fină și de finisare în combinație cu un cerc moale, eliminând în mod tradițional resturile din precedent, iar cantitatea sa este foarte mică.

Adică, în principiu, toate, dar pentru a consolida efectul, puteți face încă o „atingere finală” - aplicați un strat protector similar cu cel din fabrică - un lac special. Dar încăperea în care mânuiți farul, ca și aerul din el, trebuie să fie curată, altfel praful se va așeza la suprafață și va funcționa pentru a se risipi. Un astfel de lac se aplică nu mai mult de 5-10 minute cu un șervețel fără scame, deplasându-se de sus în jos din colțul superior al farului, astfel încât suprafața să fie prelucrată cu suprapunerea părții deja trecute.

Lustruirea farurilor în interior

Partea din spate a sticlei farurilor nu se pretează la influențe mecanice și chimice, se încălzește doar și se acoperă cu praf. Deci, o astfel de lustruire nu se face - doar cosmetică. Prin urmare, în cazul în care optica mașinii a dispărut nu numai în exterior, ci și în interior, atunci va trebui să recurgeți la proceduri suplimentare. Și mai întâi curățați și apoi tratați cu lichid de lustruit.

Există două moduri de a curăța și lustrui interiorul farului (fără a demonta), folosind unul dintre mijloacele pentru restaurarea cosmetică a transparenței.

Prima cale

Mai întâi demontați farul și scoateți toate becurile. Apoi completați lacul și acoperiți găurile cu bandă de mascare. Și scuturați farul câteva minute. Ca rezultat, veți vedea cum se schimbă culoarea produsului, ceea ce va indica faptul că procesul de curățare se desfășoară așa cum ar trebui. Repetați pașii de mai multe ori până când curățarea devine vizibilă: culoarea lichidului nu se va schimba, farul va deveni mai transparent. Etapa finală va fi clătirea cu apă și uscarea cu aer cald.

Curățarea interiorului farului

A doua cale

Se folosește atunci când nu toată suprafața interioară este tulbure, ci a apărut doar o pată. Doi magneți, o cârpă moale și un lichid de lustruit vor ajuta la îndepărtarea acestuia. Umeziți o bucată și înfășurați magnetul în ea. Legați un fir pentru a-l aduce în interior. De asemenea, înfășurați al doilea magnet pentru a nu strica lucrările de lustruire efectuate anterior la exterior. Prin deplasarea în jurul locului, puteți scăpa de tulbure.

După o muncă atât de lungă, poți fi în siguranță mândru de tine și de rezultatul obținut. La urma urmei, după cum puteți vedea, nu este atât de ușor să o faceți singuri corect. Dar mașina dvs. nu va deveni doar mai atractivă, ci vă va rog și cu o iluminare mai bună.

Autor: Ivan Matieshin