cassvitaflour.com

Lupta împotriva coroziunii unei mașini cauzează adesea o mulțime de probleme proprietarului acesteia. Pentru aceasta, sunt utilizate trei metode principale - pasive, active și electrochimice, dar fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Cel mai adesea, coroziunea este îndepărtată folosind instrumente speciale. Și în scopul profilaxiei, un film protector este lipit pe fund, pragurile carcasei și alte locuri ascunse sau tratate cu mastic. Există și alte măsuri preventive, despre care vom vorbi în continuare.

Conţinut:

• Cauzele coroziunii
• Metode de control al coroziunii
• Cum se elimină coroziunea
• Remedii populare
• Corp zincat

Cauzele coroziunii

Pentru început, să ne dăm seama de ce apar procesele de coroziune. Faptul este că coroziunea suprafețelor metalice este de patru tipuri - electrochimice, chimice, hidrogen și oxigen. În contextul ruginii caroseriei, apar doar primele două tipuri.

Coroziunea electrochimică apare datorită faptului că două materiale cu proprietăți reducătoare diferite interacționează prin electrolit (orice apă nedistilată este astfel). Deoarece fierul are proprietăți reductoare reduse, este foarte sensibil la ruginire. Coroziunea chimică apare datorită interacțiunii dintre suprafața metalică și mediul coroziv. Acesta din urmă poate fi oxigen la temperaturi ridicate. Înțelegerea esenței proceselor emergente ne oferă baza pentru găsirea metodelor de combatere a coroziunii.

Metode de control al coroziunii

Există două modalități principale de a proteja caroseria mașinii de coroziune. Primul este protecția împotriva barierelor. Nu permite interacțiunea fizică a suprafeței metalelor vulnerabile cu mediul extern. Acest lucru se reflectă în utilizarea vopselei și a diverselor mijloace mecanice și protecții. Al doilea este protecția de protecție. Galvanizarea este un exemplu în acest sens, deoarece zincul are un potențial mai negativ decât fierul. În consecință, dacă le combinați, atunci într-o astfel de pereche, fierul va fi redus, iar zincul se va coroda. Cu toate acestea, deoarece există o peliculă de oxid pe suprafața zincului, acest proces este foarte lent.

După cum sa menționat anterior, există trei tipuri principale de control al coroziunii mașinii:

Perii de coroziune

1. Pasiv.
2. Activ.
3. Electrochimic.

Metoda pasivă de luptă implică utilizarea vopselei pe carcasă. Sarcina proprietarului mașinii în acest caz este de a menține integritatea vopselei. Nu trebuie permise așchii mici sau zgârieturi pe suprafața sa. Această metodă include spălarea periodică a mașinii, precum și utilizarea echipamentelor de protecție suplimentare - ceară, sticlă lichidă etc.

O metodă activă de combatere a coroziunii unei mașini înseamnă utilizarea unor materiale speciale anticorozive, mastice și materiale anticorozive. Ele diferă în funcție de zonele corpului utilizate. De exemplu, partea inferioară a unei mașini este adesea tratată cu un strat anti-pietriș. De regulă, aceste compoziții se bazează pe pulbere de aluminiu fin dispersată. Există, de asemenea, agenți anticorozivi speciali pentru pasajele roților, cel mai frecvent utilizat pentru aceasta este așa-numitul dulap lichid (material elastic puternic). Materialele anticorozive pentru cavitățile goale sunt o clasă separată. Acestea sunt proiectate pentru tratarea pragurilor, a strungurilor, a elementelor laterale, a armăturilor de podea și a altor suprafețe.

Metoda electrochimică de combatere a coroziunii metalului pe corpul unei mașini este utilizarea unui dispozitiv electronic special, care conține un electrod conceput pentru a prelua coroziunea. Pur și simplu, nu corpul mașinii va rugini, ci electrodul menționat. Această metodă este foarte eficientă, dar dezavantajul său semnificativ este prețul ridicat.

Cum să eliminați coroziunea dintr-o mașină

Acum să trecem direct la metodele și mijloacele de combatere a coroziunii pe o mașină cu propriile mâini. Primul pas este îndepărtarea mecanică a ruginii de pe suprafață. Și fă-o foarte atent! În aceste scopuri, utilizați șmirghel, diverse roți abrazive pentru burghiu sau polizor, precum și sablare. Este ultimul instrument care curăță cel mai eficient suprafața afectată.

Când lucrați cu sablare, folosiți echipament de protecție personală - un aparat de respirat, ochelari de protecție, pălării, mănuși. Și lucrarea se face mai bine fie într-o cameră separată cu ventilație forțată, fie pe stradă, departe de suprafețele cu vopsea și sticlă.

Lucrări de sablare

De asemenea, compușii speciali sunt utilizați pentru îndepărtarea coroziunii. Cea mai simplă în acest caz este utilizarea unei soluții slabe de acid clorhidric, urmată de îndepărtarea acestuia.

Cu toate acestea, cea mai fiabilă metodă de tratare a coroziunii este utilizarea substanțelor de îndepărtare a ruginii sau a modificatorilor de rugină. Transformă oxidul de fier în tanatul de fier. De regulă, conțin polimeri care acționează ca grund.

Convertorii de rugină auto transformă coroziunea într-un strat de fosfați și cromați de fier și zinc. De asemenea, sunt uneori folosite pentru tratarea metalului necorozat înainte de aplicarea grundului pentru a preveni coroziunea viitoare și pentru a îmbunătăți aderența vopselei la suprafața metalică.

Cel mai bun agent profilactic pentru combaterea coroziunii unei mașini este tratamentul anticoroziv la o stație de service. Trebuie actualizat periodic la fiecare 2-3 ani.

O luptă independentă împotriva coroziunii mașinii are următoarea secvență:

• Degresarea suprafeței. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza diverse mijloace, de exemplu, alcoolul sau spiritul alb.

  Îndepărtarea ruginii din carcasă

• Îndepărtarea ruginii din zonele afectate de pe caroseria mașinii. Dacă mai este puțin, atunci în aceste scopuri este suficient să folosiți șmirghel. În caz contrar, utilizați o perie cu dinți de metal sau un burghiu cu țeavă acoperit cu smirghel. Dacă este dificil să îndepărtați rugina mecanic, atunci utilizați îndepărtători speciali sau o soluție de acid fosforic sau clorhidric. Ele înmoaie rugina și facilitează ștergerea. Resturile de convertor de rugină trebuie îndepărtate, în caz contrar există riscul reapariției. Le puteți îndepărta fie cu apă, fie cu o soluție slabă de bicarbonat de sodiu (o lingură pe litru de apă). Neutralizează acidul. Coca-Cola este unul dintre mijloacele accesibile și eficiente pentru înmuierea și îndepărtarea ruginii, deoarece conține acid fosforic.
• În etapa finală de a scăpa de coroziune, este necesar să amorsăm suprafața. Mai mult decât atât, este mai bine să aplicați primul grund epoxidic, iar deasupra acestuia - grund acrilic.

Amintiți-vă că toate lucrările trebuie efectuate cu atenție, deoarece chiar și o mică pată de rugină poate crește semnificativ în timp.

Cusătură ruginită vizibilă

Verificați întotdeauna starea sudurilor pe corpul mașinii. Amintiți-vă că acestea sunt cele mai vulnerabile la coroziune. În special, tipul său intercristalin, care este deosebit de periculos. Consecința apariției sale este o pierdere imperceptibilă a ductilității și a rezistenței metalului. Deci, limitele boabelor sudate sunt distruse haotic, iar zonele transformărilor structurale se transformă într-un anod, care se dizolvă rapid. Mai mult, acest fenomen poate fi observat nu numai pe carcasele de fier ale mașinilor, ci și pe oțel inoxidabil, aluminiu, crom-nichel și aliaje de crom. Coroziunea, în acest caz, amenință spallarea granulelor metalice individuale, datorită cărora cusătura și corpul în ansamblu își pierd treptat proprietățile mecanice.

Cele mai predispuse la ruginirea zonelor caroseriei sunt părțile inferioare ale panourilor ușii, pragurile, aripile față, secțiunile cutiei din partea inferioară a caroseriei, suprafața interioară a arcurilor roților. Datorită faptului că accesul la locurile enumerate este dificil, există întotdeauna riscul de a nu observa apariția focarelor de rugină. Verificați starea lor pe groapa de inspecție sau pe lift!

Îndepărtarea populară a ruginii

În prezent, reprezentanțele auto au zeci de convertoare de rugină diferite, iar gama lor poate varia în diferite regiuni ale țării. Prin urmare, nu are sens să oferiți recomandări cu privire la achiziționarea acestui sau acelui produs. Dar vom da în continuare ca exemplu mai multe nume de formulări populare care sunt frecvente în rândul proprietarilor de mașini. Asa de:

Remediul popular „Tsinkar”

• Tsinkar;
• „Movil”;
• Gama Hi-Gear de convertoare de rugină;
• „Kolchuga”;
• Sonax;
• „SF-1”;
• Pistă de decolare;
• Permatex;
• Bitumast;
• „Fosfomet”.

Trebuie să ne amintim că, cu ajutorul oricărui convertor, este posibil să se facă față ruginii, al cărei strat nu depășește 0,1 mm. În plus, ingredientele active combat doar rugina încăpățânată. Este mai bine să îndepărtați componenta liberă mecanic (folosind șmirghel, cuțit, perie metalică, sablare etc.).

Respectați normele de siguranță atunci când lucrați cu invertoare. Este recomandabil să lucrați cu mănuși de cauciuc și să evitați obținerea de lichide pe pielea expusă.

Alegerea acestui produs sau a acelui produs ar trebui să se bazeze pe gamă, compoziția sa, preț. Din fericire, acestea sunt ieftine, deci dacă produsul achiziționat se dovedește a fi ineficient, puteți cumpăra oricând altul.

Corp zincat

Utilizarea „Tsinkor-Auto”

Galvanizarea acasă

O opțiune excelentă pentru protecția pasivă a corpului împotriva efectelor nocive ale coroziunii este zincarea acestuia la domiciliu. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra un instrument „Tsinkor-Auto” sau similar. În prezent, mulți producători produc astfel de produse.

Feriți-vă de falsuri! În legătură cu utilizarea cu succes a acestui instrument, mulți producători fără scrupule au început să producă produse contrafăcute. Cumpărați produsul numai în magazine certificate și verificate.

„Tsinkor-Auto” este un mijloc de acoperire a unor zone mici de deteriorare a vopselei cu un strat de zinc, care a dus la apariția ruginii pe corp. Principiul de funcționare se bazează pe un efect galvanic, datorită căruia particulele de zinc acoperă zona afectată a carcasei metalice. Setul include electrozi de lucru, fire de conectare, precum și două sticle cu compoziții diferite - un convertor de rugină și o soluție de zinc direct. Algoritmul pentru utilizarea dispozitivului este următorul:

Mijloace de zincare "Tsinkor-Auto"

1. Folosind un cuțit clerical sau alte mijloace improvizate, îndepărtați bine rugina de pe suprafață. Mai mult, nu numai în locurile în care este vizibil, ci și sub vopsea, deoarece în viitor se poate răspândi și mai mult în zonă.
2. Acționați frâna de mână și porniți motorul. Apoi, firul de conectare furnizat împreună cu dispozitivul trebuie să fie conectat la borna pozitivă a bateriei. Este permisă efectuarea operației pe un motor ne-pornit, dar este mai bine să faceți acest lucru cu motorul pornit, deoarece în acest mod valoarea curentă va fi mai mare.
3. Celălalt capăt al firului trebuie să fie conectat la electrodul roșu. Verificați dacă cadrul mașinii este împământat . Prezența unui efect galvanic depinde în mod direct de acest lucru.
4. La sfârșitul electrodului există un burete absorbant de umiditate, care trebuie scufundat în sticla nr. 1 (soluție de îndepărtare a ruginii), apoi frecați bine compoziția pe suprafața afectată de rugină. Efectuați procedura până când rugina este complet îndepărtată.
5. După îndepărtarea ruginii cu apă, clătiți soluția rămasă de pe suprafață.
6. Apoi, trebuie să deconectați electrodul roșu și să îl conectați pe cel gri.
7. Luați flaconul nr. 2 (soluție de zinc), înmuiați buretele celui de-al doilea electrod în el și repetați procedura de aplicare a soluției.
8. Continuați acest proces până când vedeți un strat suficient de zinc pe suprafața metalică.

După cum arată practica, stratul aplicat rămâne pe suprafața carcasei ani de zile, împiedicând apariția și răspândirea ruginei. Prin urmare, utilizarea "Tsinkor-Auto" și altele asemenea este o metodă eficientă de îndepărtare a ruginii care a apărut pe așchii și alte deteriorări ale vopselei.

rezumat

Principalul lucru pe care fiecare proprietar de mașină ar trebui să-l amintească atunci când vine vorba de ruginirea caroseriei este că există întotdeauna un risc de coroziune . În consecință, este necesar să verificați periodic starea suprafeței carcasei, precum și să luați măsuri preventive pentru a preveni apariția coroziunii. Cea mai bună soluție în această venă ar fi efectuarea tratamentului anticoroziv al corpului la stația de service.

În cazul în care găsiți un centru de coroziune și doriți să scăpați de el, atunci utilizați convertoare speciale pentru acest lucru, care pot fi cumpărate de la orice magazin auto din departamentul de produse cosmetice auto. Principalul lucru este că, în caz de detectare, nu întârziați procedura, ci faceți-o cât mai repede posibil . Trebuie făcut cu atenție pentru a nu lăsa cea mai mică zonă cu rugină la locul leziunii.