cassvitaflour.com

Dacă nu monitorizați nivelul electrolitului, începe distrugerea prematură a plăcilor bateriei. În același timp, este, de asemenea, imposibil să turnați apă - atunci capacitatea bateriei scade, iar iarna există un risc general de înghețare a electroliților.

Apa distilată trebuie completată la un nivel de 1,5-2 centimetri deasupra marginii plăcilor sau 0,5 cm deasupra unui indicator special („stuf”). Scopul este de a atinge densitatea electrolitului bateriei la nivelul de 1,27 g / cm³ după umplerea cu apă și încărcarea bateriei .

Știți nivelul corect al electroliților din baterie, cum să îl determinați, cum să îl mențineți la nivelul necesar, ce să completați și cum să îl faceți? Nu - apoi citește articolul.

Conţinut

• De ce să-l susținem
• Cum se determină nivelul electroliților dintr-o baterie
• Câtă apă trebuie să completați bateria și cum să o faceți corect
• Ce trebuie să faceți dacă ați turnat apă în baterie

De ce să menținem nivelurile de electroliți ale bateriei?

Este necesar să se mențină norma nivelului de electroliți din baterie și, în consecință, cantitatea de apă distilată din toate bateriile acide deservite. Ei fac acest lucru din două motive.

Compoziția apei și a acidului sulfuric în bateriile cu plumb acid

Electrolitul bateriilor cu plumb acid este 65% apă și 35% acid sulfuric. În timpul funcționării bateriei, la reîncărcare, electrolitul poate fierbe. Acest proces se intensifică atunci când temperatura este prea ridicată pe stradă sau sub capotă. Acidul este nevolatil și practic nu se evaporă. Dar apa, cu electroliză puternică, se evaporă doar în mod activ. Ca urmare, nivelul electroliților scade, proporția de apă și acid este perturbată, ceea ce determină creșterea densității sale.

Există și un alt factor. În timpul funcționării (la descărcare) a bateriei, în timpul reacțiilor chimice, acidul renunță la radicalul său SO4 pentru a conduce la formarea PbSO4 (sulfat de plumb), care se așează parțial pe plăcile bateriei. Și dacă fierberea nu a fost deosebit de puternică (de exemplu, iarna), atunci nivelul electroliților este încă normal, dar densitatea scade, deoarece există mai multă apă decât acid. Problema este rezolvată prin încărcarea bateriei - în timpul acestui proces, particulele de acid „cad” de pe plăci și se întorc la electrolit.

Densitatea normală a electrolitului este de 1,27-1,28 g / cm³ (1,29 g / cm3 este permisă în regiunile nordice și 1,25 g / cm3 în regiunile sudice). Acest indicator corespunde formulei „65-35”. Când apa fierbe, densitatea și proporția de acid cresc. Ce se întâmplă dacă nu o remediază?

În primul rând, un exces de acid din electrolit duce la uzura accelerată a plăcilor bateriei. În al doilea rând, dacă nu adăugați deloc apă, rămâne doar un singur acid în electrolit, ceea ce nu este suficient nici măcar pentru a acoperi complet plăcile bateriei. Drept urmare, vor începe pur și simplu să se prăbușească și să se prăbușească.

Prin urmare, este foarte important să mențineți nivelul corect de apă distilată în baterie - în acest fel readuceți electrolitul la starea sa normală și asigurați performanța eficientă a bateriei. Bifați această opțiune ar trebui să facă aproximativ la fiecare 10-15 mii de kilometri .

Uneori bateriile pe care producătorul le declară că nu necesită întreținere nu sunt. Doar că capacele conservelor sunt ascunse sub un autocolant cu eticheta bateriei. Este suficient să îl scoateți, să deschideți cutiile, să adăugați apă la normă și să prelungiți durata de viață a bateriei. Dacă aveți o baterie cu adevărat fără întreținere, care nu are prize, nu vă recomandăm să faceți găuri sau alte manipulări în ea pentru a adăuga apă la ea și a prelungi durata de viață a acesteia. Bateriile fără întreținere sunt fabricate utilizând o tehnologie ușor diferită, care nu prevede o evaporare puternică a apei și o astfel de procedură nu este prevăzută în programul de întreținere.

Aveți nevoie să completați apă sau electrolit?

Numai apa distilată este întotdeauna completată în baterie , cu excepția cazurilor cu înlocuirea electrolitului sau a creșterii densității acestuia, dacă raportul său a fost încălcat.

Pentru întreținerea periodică a bateriei, completați întotdeauna numai cu apă distilată. Deoarece în timpul funcționării normale a bateriei, doar apa fierbe din electrolit și densitatea acestuia crește. Problema este eliminată prin scăderea densității prin adăugarea de apă.

Poate fi necesar să adăugați electrolit numai dacă densitatea acestuia este mult redusă. Aceasta înseamnă că există o problemă cu bateria. De exemplu, scurgerile de lichid prin fisuri. Apoi, trebuie să lipiți carcasa și să adăugați electrolitul gata făcut cu densitatea corectă. De asemenea, o scădere a densității poate fi un semn al sulfării puternice a plăcilor, dar în acest caz, adăugarea de electroliți nu va fi pur și simplu o modalitate foarte eficientă de a-și prelungi durata de viață.

Oricum nu va dura mult, deoarece procesul de sulfatare este practic ireversibil. Ultimul caz al necesității de a adăuga electrolit este reîncărcarea activă a bateriei. Acest lucru necesită și eliminarea cauzei în sine și nu doar a efectului.

Cum se verifică nivelul electroliților din baterie?

Un exemplu de baterie acidă cu un indicator încorporat care arată nivelul electrolitului

Puteți afla ce nivel de electrolit din baterie în trei moduri. În două cazuri, nu este necesar să scoateți bateria din vehicul. La urma urmei, înainte de măsurare, ar trebui să aruncați o privire mai atentă asupra bateriei în sine.

În primul rând, unele baterii acide care pot fi reparate au un indicator dedicat. Prezintă mai multe dintre stările sale: nivel normal, scăzut de electroliți (trebuie să adăugați apă), densitate scăzută a electroliților (trebuie să încărcați). În al doilea rând, unele baterii de culoare albă sau deschisă au semnele MIN și MAX. Astfel de baterii vă permit să evaluați nivelul electrolitului prin ochi, datorită transparenței relative a carcasei.

Dar cel mai adesea, nivelul electroliților este determinat de inspecția vizuală . Pentru a face acest lucru, scoateți bateria din mașină, deșurubați capacele din „cutii” și priviți înăuntru. Nivelurile normale sau scăzute pot fi determinate în două moduri.

Care este nivelul normal de electroliți din baterie?

Cum se completează apă distilată atunci când lipsește semnul de nivel

Unele baterii au indicatori speciali - „file”. Acestea ar trebui acoperite cu electroliți cu 0,5 centimetri, dar nu mai mult. Dacă nu există, atunci ghidați-vă prin scufundarea plăcilor în lichid. Nivelul normal al electroliților trebuie să fie cu 15-20 milimetri deasupra marginii plăcilor . Dacă plăcile nu sunt acoperite, acest lucru este foarte rău, nivelul de electrolit extrem de scăzut ar trebui restabilit imediat. Dar, pentru a înțelege ce se toarnă, apă sau acid și cât de mult să adăugați, ar trebui să măsurați exact nivelul și densitatea electrolitului!

Cum și ce să măsoare

Pentru a determina cantitatea de lichid din baterie, utilizați tuburi speciale de măsurare din sticlă din „kiturile de baterii” încă sovietice. Sau puteți lua corpul unui mâner obișnuit din plastic transparent. Faceți un semn pe o margine la aproximativ 2 centimetri de margine (cu o crestătură sau un marker). Introduceți tubul / mânerul în cutie, ciupiți marginea superioară pentru a bloca aerul și ridicați-l. Acum evaluați vizual nivelul lichidului - cu cât este mai mic decât 2 centimetri.

Limba de măsurare a nivelului electroliților

Verificarea nivelului electrolitului cu o riglă

Un exemplu ilustrativ al modului de măsurare a electrolitului cu un stilou

La examinare, puteți evalua în același timp starea electrolitului. Trebuie să fie transparent. Dacă lichidul este tulbure sau întunecat, atunci procesele distructive au început în baterie și alte manipulări nu au sens. Bateria trebuie înlocuită.

Densitatea electrolitului poate fi măsurată atât cu un hidrometru (utilizat cel mai des), cât și cu un refractometru. Îl puteți cumpăra în majoritatea magazinelor auto și este util pentru evaluarea calității nu numai a acestui lucru, ci și a altor lichide auto.

Pentru ca măsurătorile să fie exacte, nivelul și densitatea electrolitului trebuie verificate numai după ce bateria este complet încărcată de la încărcător!

Câtă apă să adăugați la baterie

Câtă apă distilată de turnat în baterie va depinde de capacitatea sa. Deoarece bateria este mai mare, cu atât conține mai mult electrolit. În consecință, răspunsul la întrebarea „cât de multă apă distilată este în baterie” poate fi diferit. Mai mult, volumul depinde de designul bateriei și poate diferi de la producător la producător. Tabelul prezintă valorile medii pentru bateriile cu capacități diferite.

Capacitatea bateriei, Ah	Cât de mult electrolit ar trebui să fie (volumul total), l	Câtă apă ar trebui să fie în baterie, l
55 Ah	2,5 l	1,63 l
60 Ah	2,7 - 3 l	1,76 - 1,95 L
62 Ah	≈ 3 l	1,95 L
65 Ah	≈ 3,5 l	2,28 l
75 Ah	3,7 - 4 l	2,41 - 2,60 L
90 Ah	4,4 - 4,8 L	2,86 - 3,12 L

Dificultatea este că aceste cifre nu sunt aplicabile în practică. Acestea ar fi utile numai dacă scurgeți complet tot electrolitul, adăugați apă și reumpleți. Dar acest lucru este foarte descurajat! De asemenea, astfel de date pot fi utile dacă nivelul nu a fost doar scăzut, ci extrem de scăzut - adică aproape un acid.

Să luăm în considerare un astfel de caz folosind exemplul unei baterii populare de 65 Ah, care ar trebui să conțină 3,5 litri de electrolit. Dacă verificarea densității a arătat 1,4 g / cm³, ceea ce înseamnă absența completă a apei în compoziție, atunci trebuie să turnați apă în cantitate de 65% din acest volum. 3,5 litri * 0,65 = 2,28 litri (aproximativ 460 ml. În fiecare cutie). Dacă există o densitate de 1,3 g / cm³ și nu există suficient lichid la 1 ... 1,5 cm deasupra plăcilor, atunci adăugăm pur și simplu apă la acest nivel. Acesta va fi răspunsul „câtă apă trebuie turnată în bateria de 65 Ah”.

Cum să adăugați în mod corespunzător apă distilată la baterie?

Se toarnă apă distilată cu o seringă pentru a nu se revărsa

Algoritmul acțiunilor arată astfel:

1. Lăsați bateria să se stabilească timp de 6-8 ore la temperatura camerei.
2. Curățați capacul bateriei și ștergeți-l cu o soluție de sodă, astfel încât murdăria să nu pătrundă în interior atunci când deșurubați dopurile.
3. Deșurubați dopurile și verificați nivelul electrolitului așa cum este descris mai sus. Verificarea trebuie făcută pe o suprafață plană pentru măsurători precise.
4. Începeți să adăugați apă distilată puțin câte puțin la nivelul corect. Este foarte convenabil să adăugați și să eliminați excesul cu un hidrometru. De asemenea, puteți utiliza o seringă.
5. Strângeți dopurile și lăsați bateria să stea timp de 6-8 ore - procesul de amestecare a apei și a electrolitului necesită timp.
6. Incarca bateria. Încărcarea trebuie oprită atunci când apare electroliza violentă (după ce electrolitul fierbe).
7. Măsurați densitatea electrolitului cu un hidrometru. Ar trebui să fie la un nivel normal de 1,27-1,28 g / cm3. O astfel de baterie poate fi instalată pe o mașină.

Efectuați toate operațiunile cu mănuși și un ajutor bine ventilat!

De ce trebuie să completez doar cu apă distilată?

Doar apa distilată poate fi utilizată în baterie. Deoarece orice altă apă conține inevitabil impurități - clor, calciu, magneziu, săruri și alte substanțe. Toate impuritățile care intră în baterie vor intra în reacții chimice și vor accelera distrugerea plăcilor! Prin urmare, trebuie să utilizați exclusiv apă distilată, care constă numai din hidrogen și oxigen și nu are exces de impurități.

Pe net puteți găsi multe sfaturi despre ce apă poate fi folosită în loc de apă distilată (topit, ploaie, condens de la un aparat de aer condiționat etc.) sau să vă faceți propriul distilat. Dar nu este recomandat să folosiți o astfel de apă. Este încă imposibil să se obțină calitatea distilării industriale. Prețul său nu este atât de semnificativ încât să economisească pe el. Nu este suficientă apă curată care vă poate strica bateria. Prin urmare, trebuie doar să cumpărați apă distilată de la un punct de vânzare în care să aveți încredere.

Am turnat apă în baterie - ce ar trebui să fac?

Folosind un hidrometru, excesul de apă este îndepărtat

Dacă în baterie există mai multă apă decât este nevoie, acest lucru va afecta negativ performanța acestuia. În primul rând, densitatea electrolitului va fi redusă, ceea ce înseamnă că puterea acestuia va scădea și va funcționa mai rău. În al doilea rând, aceasta reduce rezistența la îngheț. O baterie cu un exces de apă în electrolit poate îngheța pur și simplu la o temperatură de minus 15-20 de grade!

Dacă ați turnat apă, remediul este foarte simplu. Folosiți un hidrometru, bec sau seringă de calitate pentru a scoate o parte din apă fără a înclina bateria. Luați apa astfel încât să atingă nivelul necesar. Nu veți scădea densitatea dacă faceți acest lucru imediat, deoarece amestecul de apă și electrolit este foarte lent.