cassvitaflour.com

O mașină VAZ 2106, trebuie să instalați o închidere centralizată, instalați servomotoare în ușile din față.

În același timp, trebuie să înlocuiți firele, unitatea de geam electric. Pentru a efectua astfel de operațiuni, avem nevoie de următoarele instrumente:

• burghiu și burghie,
• şurubelniţă,
• cleşte,
• niște și un fier de lipit.

De asemenea, avem nevoie de o încuietoare centrală, elemente de fixare și tapițerie (aproximativ 20 de bucăți), un tub adaptor pentru ușa rack, terminale „mamă-tată”, o cambră termocontractabilă și fire sunt de asemenea utile.

Instalarea actuatorului

Primul lucru de făcut este să scoateți mânerul, va trebui să deșurubați cele trei șuruburi de montare.

După mânerul de deschidere a ușii, placarea este, de asemenea, îndepărtată.

A doua ușă trebuie demontată în aceeași stare. Acum începem să scoatem garnitura ușii.

Pentru a îndepărta tapițeria, o îndepărtăm cu o șurubelniță.

Pe ușa din față, după părerea mea, cel mai potrivit loc pentru montarea actuatorului este în colțul din stânga jos.

Pentru a fixa actuatorul, găurim și înșurubăm șuruburile autofiletante.

Fotografia arată locurile pentru foraj. Tija actuatorului este prinsă de tija de blocare.

Procesul de instalare a actuatorului pe ușile din față sau din spate, cu excepția locației de instalare a acestuia, nu diferă, în acest caz, luați în considerare instalarea actuatorului utilizând exemplul ușii din spate. Unitățile sunt instalate vertical în partea de jos a ușii sub tragerea bolilor. Pentru fixare, se folosesc deschiderile ușilor existente și banda furnizată împreună cu încuietoarea centrală.

Dacă orificiul are un diametru mare, acesta poate fi folosit pentru a atașa o șaibă sau o placă metalică cu o gaură de 7 mm în centru. Pentru fixare, folosim șuruburi și piulițe M6. Tragem firele hamului prin tubul de cauciuc prin care trec firele către lampa roșie de la capătul ușii.

Întindem hamurile sub tapițeria podelei de-a lungul ușilor din față, le trecem prin stâlpii centrali de unde firele trec către umbrele de iluminare interioare și le scoatem în zona capătului superior al căptușelii inferioare din plastic (căptușeala are fost eliminat înainte de asta). Instalați unitatea de blocare centrală ca în figura de mai jos.

După instalarea unităților în ușile din spate, conectăm firele la acestea, apoi verificăm funcționarea blocării centrale. Adesea, nu există probleme cu ușile din față, iar cu cele din spate, este posibil să nu existe suficientă putere de acționare. Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți 2 arcuri. Mai jos este un exemplu ilustrativ despre ce trebuie făcut dacă apare o astfel de dificultate.

Următorul va descrie procesul de îndepărtare a arcurilor. Cu prima primăvară, care este marcată în imagine, nu ar trebui să existe probleme; folosind o șurubelniță, o scoatem prin fereastra tehnologică. Dar procesul cu al doilea este oarecum diferit. Pentru a face acest lucru, scoateți unitatea de blocare, deșurubați clema, apoi continuați să deșurubați piulița de blocare, pentru aceasta aveți nevoie de o cheie 13. Scoateți cu ușurință al doilea arc și montați unitatea în ordine inversă.

Cursa de împingere a actuatorului trebuie să fie cu 4-5 mm mai mare decât cursa de împingere a blocării. Centrele cursei de împingere trebuie combinate. Tracția actuatorului nu trebuie să atingă aproximativ 2 mm în fiecare direcție. Șuruburile de fixare trebuie strânse ferm.

Calculați forțele pe măsură ce puteți smulge capetele șuruburilor!

Acum trecem la a doua etapă - conectarea încuietorii centrale la VAZ Classic. Primul lucru pe care îl facem în această etapă este să îndepărtăm tabloul de bord.

Demontarea panoului și conectarea firelor blocării centrale

Nu uitați să treceți prin punctele din apropierea șuruburilor de montare. Acum căutăm un loc în care firele să treacă sub tabloul de bord din torpedou.

Începem să eliminăm firele vechi, să le instalăm pe cele noi.

Începem să conectăm firele actuatorului, acestea sunt așezate în interiorul ușii.

Împingem firele regulatorului de geam și ale dispozitivului de acționare în tub.

În total, s-au dovedit 7 fire, sunt cu mare dificultate, dar trec. Acum începem să așezăm firele prin găuri, pe de o parte le tragem sub bord și pe cealaltă torpedou.

Nu uitați să instalați tubul de trecere.

Acum conectăm firele la conectori.

Siguranța trebuie atașată la conector, iar conectorul în sine trebuie conectat la unitatea de blocare centrală.

Firul minus al încuietorii centrale trebuie să fie conectat la caroseria mașinii (cel mai probabil va trebui să fie prelungit). Firul pozitiv trebuie conectat la siguranța nr. 1.

Vă rugăm să rețineți că conectarea și cablarea trebuie făcute cu bateria deconectată.

Sursă: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072