cassvitaflour.com

Mulți șoferi nu știu care este diferența dintre uleiul de motor 5w40 și 5w30 și care este mai bun pentru motorul mașinii lor. De fapt, diferența principală constă în diferența de vâscozitate a uleiului și funcționarea lor la temperaturi scăzute și ridicate. Prin urmare, întrebarea „care petrol este mai bun?” incorect. Este mult mai important să cunoașteți proprietățile uleiurilor de motor listate și tipul acestora (sintetic sau semisintetic), precum și recomandări cu privire la aplicația pentru motorul mașinii dvs. Acest lucru va asigura funcționarea normală a motorului în toate condițiile de funcționare.

Despre ce vă vom spune:

• Cum sunt etichetate uleiurile
• Diferența dintre uleiurile 5W30 și 5W40
• Pot amesteca uleiuri
• Sintetice și semisintetice

Marcaj cu ulei

În primul rând, trebuie să vă dați seama ce înseamnă simbolurile de pe recipientele de ulei de motor. Acestea indică proprietățile sale de vâscozitate-temperatură în conformitate cu standardul internațional SAE J300. Potrivit acestuia, uleiurile all-season, care includ tipurile 5w30 și 5w40, sunt desemnate prin două numere. Să vorbim despre uleiurile de decodare:

• Prima cifră „5” înseamnă că uleiul poate fi utilizat la o temperatură minimă de -30 ° C. Vâscozitatea maximă de pornire va fi apoi de 6600 mPa · s. Și valoarea vâscozității maxime pentru pompabilitate este de 60.000 la o temperatură de -35 ° C. În ceea ce privește vâscozitatea la temperaturi ridicate, la + 100 ° C valoarea sa minimă va fi de 3,8 mm² / s.

Dependența vâscozității cinematice a uleiurilor de temperatură

• Numărul „30” ne spune despre vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate. În special, uleiul cu această denumire are o vâscozitate minimă de 9,3 mm² / s și o vâscozitate maximă de până la 12,5 mm² / s. De asemenea, uleiul este caracterizat de un astfel de concept ca HTHS - Rată de forfecare ridicată la temperatură ridicată. Determină rezistența la forfecare a uleiului la temperaturi ridicate, adică stabilitatea caracteristicii vâscozității. În special, uleiurile cu numărul „30” în marcajul HTHS au o valoare de 2,9 mPa · s la o temperatură ambiantă de + 150 ° C și o viteză de forfecare de 1/1000000 secundă.
• În ceea ce privește numărul „40”, decodarea acestuia este similară. Uleiul 5W-40 are o vâscozitate la temperaturi ridicate în intervalul 12,5 ... 16,3 mm² / s, iar valoarea HTHS este aceeași de 2,9 mPa · s la o temperatură ambiantă de + 150 ° C și o viteză de forfecare de 1 / 1000000 secunde ...

Litera W din denumirea de uleiuri înseamnă cuvântul englezesc Winter, care se traduce prin iarnă. Adică uleiurile sunt considerate a fi tot sezonul.

Cu toate acestea, parametrii fizici dați spun foarte puțin unui proprietar obișnuit de mașină. Vom încerca să traducem aceste fapte într-un limbaj mai ușor de înțeles.

Caracteristicile uleiurilor de motor

Analiza fizică și chimică a uleiului de motor conține: indicele de vâscozitate, conținutul de cenușă, numărul de bază și alți indicatori. Ce inseamna asta? Luați în considerare influența principalelor caracteristici tehnice asupra calității și proprietăților lubrifianților pentru motoare

Mai multe detalii

Care este diferența dintre uleiurile 5w30 și 5w40

Din informațiile de fundal de mai sus, devine clar că principala diferență între 5w30 și 5w40 este vâscozitatea la temperatură ridicată. Adică, uleiul 5w40 poate funcționa la temperaturi mai ridicate, asigurând performanțe normale ale motorului. În caz contrar, aceste uleiuri au aceleași caracteristici, prin urmare, în anumite condiții, pot fi considerate interschimbabile.

Vâscozitatea uleiului la diferite temperaturi este esențială pentru motor. De aceea, cea mai mică abatere de la standardele recomandate de producător poate duce la faptul că motorul nu va funcționa în condiții optime pentru el însuși și aceasta este o cale directă către uzura sa semnificativă și defectarea rapidă.

Cu toate acestea, nu este vorba doar de vâscozitate. Alegerea mărcii de ulei determină, de asemenea, toleranțele pentru care este proiectat să funcționeze în motor. Cu toate acestea, este mai bine să explicăm cu exemple.

Temperatura de funcționare a uleiurilor

Deci, dacă motorul mașinii dvs. este proiectat să utilizeze ulei de motor 5w30 și, din anumite motive, ați completat 5w40, atunci sarcina de pe pompa de ulei va crește, precum și fricțiunea dintre vaporii metalici va crește, deoarece în același timp temperatura uleiurilor vor avea vâscozități diferite, ceea ce înseamnă că vor acoperi piesele cu folii de protecție de diferite grosimi. În plus, în acest caz, consumul de ulei din sistem va scădea, ceea ce este dăunător pentru părțile în mișcare ale motorului, deoarece din acest motiv vor apărea foamea uleiului și uzura excesivă a motorului.

Dacă, dimpotrivă, motorul este proiectat pentru 5w40 și ați completat 5w30, atunci un astfel de ulei va fi prea lichid pentru el. Filmul nu va adera bine la suprafețele de lucru, ceea ce va face ca motorul să funcționeze cu uzură excesivă.

Răspunzând întrebării, care este uleiul mai gros decât 5w30 sau 5w40, merită adăugat că la o temperatură de funcționare a motorului de + 120 ° C ... + 140 ° C, vâscozitatea uleiului de 5w40 este de aproximativ o dată și jumătate mai mare decât cea de 5w30.

Majoritatea producătorilor de automobile moderne recomandă utilizarea uleiurilor 5w40 pentru motoare. Vâscozitatea și toleranțele sale sunt considerate medii. Dacă dețineți o mașină nouă sau motorul său a suferit recent o revizie majoră, atunci puteți folosi 5w30 pentru o vreme. Și dacă aveți o mașină veche cu kilometri mari, atunci este mai bine să umpleți motorul cu ulei de 10w40. Acesta va asigura cea mai bună performanță a unității de putere și nu va scurge.

O demonstrație clară a diferențelor de vâscozitate ale uleiurilor atunci când sunt testate la rece

Când se discută diferența dintre proprietățile uleiurilor, apare uneori o întrebare interesantă dacă este posibil să se completeze ulei de 5w40 în loc de 5w30? Deoarece primul este mai gros, acest lucru se poate face numai dacă proiectarea motorului permite (canalele de ulei sunt suficient de largi). De exemplu, unele motoare Ford au canale subțiri, iar o astfel de amestecare este inacceptabilă pentru ele. Va fi foarte dificil pentru pompa de ulei să treacă compusul prin ele. Acest lucru va duce la uzura semnificativă a pompei și înfometarea uleiului de motor. Dar este permisă procedura inversă, adică 5w30 în loc de 5w40. Dar, în orice caz, trebuie să cunoașteți nuanțele dispozitivului motor sau să consultați un angajat al stației de service.

În ceea ce privește întrebarea în care diferă 5w40 de 10w40, atunci, după cum reiese din decodificarea de mai sus, acestea au valori de fluiditate diferite (de iarnă) mai mici. Uleiul marcat cu 5w40 este destinat funcționării pe timp mai rece (până la -30 ° C, în timp ce 10w40 este doar până la -25 ° C). Limitele superioare ale performanței lor sunt aceleași. Se poate observa că 5w30 sau 5w40 mai bune în timpul iernii au caracteristici mai potrivite decât 10w40.

Dacă aveți o mașină turbo, atunci este nevoie de ulei 5w40, cu excepția cazului în care în carnetul de service sunt indicate alte informații.

O altă diferență între uleiurile 5w30 și 5w40 este lungimea lanțurilor sintetice care stau la baza lor. Și cu cât diferența dintre coeficientul de temperatură de iarnă și vară este mai mare în desemnare (în cazul nostru este 5w40), cu atât aceste lanțuri sunt mai lungi. Și cu cât sunt mai lungi, cu atât mai puțin timp pentru care este proiectat uleiul de motor.

În consecință, uleiul 5w40 trebuie schimbat mai des decât uleiul 5w30.

Se pot amesteca 5w30 și 5w40

Este posibil să amestecați uleiuri între ele

Mulți șoferi, din diverse circumstanțe, au o întrebare firească - este posibil să amestecați uleiuri 5w30 și 5w40 ? În ceea ce privește acest scor, experții au multe opinii diferite, adesea contradictorii. Privind în perspectivă, să spunem că le puteți amesteca, dar ar trebui să faceți acest lucru numai în cazuri extreme și să utilizați mașina pe un astfel de amestec pentru o perioadă scurtă de timp.

Diferența de vâscozitate între 5w30 și 5w40 este mică. Aceasta înseamnă că, toate celelalte lucruri fiind egale în regimul de temperatură medie, motorul nu va suferi daune datorate uzurii semnificative la amestecarea a două uleiuri. Fiecare producător de uleiuri de motor semisintetice și sintetice își face produsele pe baza așa-numitelor uleiuri de bază și aditivi . Și dacă uleiul de bază este aproximativ același pentru toată lumea, atunci ca și pentru aditivi, acestea pot diferi, deși ușor. Cu toate acestea, uleiurile originale ale unor mărci cunoscute care respectă standardul API american și ACEA europeană sunt întotdeauna compatibile între ele.! Faptul este că o astfel de cerință este explicată direct în aceste standarde și, dacă nu este luată în considerare, atunci producătorii lor vor primi pur și simplu interzicerea vânzării produselor lor pe piață.

Prin urmare, putem spune cu încredere că dacă amestecați 5w30 și 5w40 chiar și de diferite mărci, atunci nu se va întâmpla nimic teribil. Puteți chiar amesteca uleiuri minerale, semisintetice și sintetice în perechi.

Cu toate acestea, amintiți-vă că acest tip de amestecare este permis numai pentru călătorii scurte și în caz de urgență. Acest lucru este valabil mai ales pentru amestecarea uleiurilor minerale și sintetice. Și în mod continuu, este necesar să umpleți motorul cu o compoziție recomandată de producătorul mașinii dvs.

De asemenea, nu uitați să schimbați din timp uleiul din motorul mașinii. De obicei, acest lucru se face la fiecare 8 ... 12 mii de kilometri, în funcție de modul de funcționare al mașinii.

Ulei 5w30 sintetic sau semisintetic

Cum se face diferența dintre uleiul de motor original

Marcarea vâscozității uleiurilor se aplică tuturor formulărilor, indiferent de originea lor. Adică, vâscozitatea uleiului 5w30 sintetic și semisintetic va fi aceeași (cu condiția să cumpărați un ulei original de la un bun producător și nu un fals).

În prezent, majoritatea pasionaților de mașini folosesc uleiuri semisintetice. Acest lucru se datorează faptului că caracteristicile lor sunt potrivite pentru majoritatea motoarelor moderne și sunt mult mai ieftine decât analogii complet sintetici. Cu toate acestea, există o altă clasificare la care trebuie să acordați atenție atunci când alegeți un ulei. Vorbim despre API - un standard creat de American Petroleum Institute, ASTM și SAE. În conformitate cu acesta, există 12 categorii de uleiuri pentru motoare pe benzină, dintre care doar 4 sunt relevante astăzi.

Categorie	Domeniul de utilizare
SJ	Pentru motoarele fabricate după 2001.
SL	Pentru motoarele fabricate după 2004.
SM	Pentru motoarele fabricate după 2010.
SN	Introdus în octombrie 2010 și este potrivit pentru toate motoarele moderne.

În mod similar, există 14 clase pentru motoare diesel, dintre care doar 6 sunt relevante astăzi.

Categorie	Domeniul de utilizare
CF	Introdus în 1990.
CG	Introdus în 1995.
CH	Introdus în 1998. Uleiurile sunt utilizate pentru motoarele diesel în patru timpi. Respectă cerințele de mediu din același an.
CI	Introdus în 2002. Uleiurile au aditivi detergenți și dispersanți.
CI Plus	Opțiune CI mai bună
CJ	Funcționează din 2006. Uleiurile sunt proiectate pentru motoare diesel grele.

Prin urmare, dacă sunteți proprietarul unei mașini aparținând clasei de preț medii sau bugetare, atunci nu are sens să umpleți motorul cu ulei complet sintetic. Utilizarea semi-sintetică va fi mai oportună și mai ieftină. Dar dacă aveți o mașină scumpă (clasa executivă, mașină sport și așa mai departe), atunci nu puteți face fără „sintetice”. Mai mult, dacă astfel de cerințe sunt specificate de producător.

Rezultat

Principala diferență între tipurile de uleiuri 5w30 și 5w40 este vâscozitatea lor... În special, la temperaturi ridicate, deoarece în condiții de îngheț uleiurile se comportă la fel. Prin urmare, este necesar să alegeți unul sau alt ulei, în primul rând, din recomandările producătorului, în al doilea rând, din cât de fierbinte este vara dvs. și, în al treilea rând, din deteriorarea (kilometrajul) motorului. Dacă locuiți în regiunile sudice ale țării noastre, puteți folosi 5w40 pentru vară datorită faptului că are o vâscozitate mai mare la temperaturi ridicate. Același lucru se aplică dacă kilometrajul mașinii dvs. depășește 150 de mii de kilometri sau dacă se planifică în curând o „capitală”, deoarece toleranțele motorului cresc în timp și este mai justificat să folosiți ulei 5w40 în loc de 5w30. La urma urmei, o consistență groasă oferă o peliculă mai groasă și o lubrifiere mai bună. Cel mai important, nu uitați să schimbați uleiul de motor la timp și să respectați recomandările producătorului auto.Ce crezi că este mai bun decât uleiul 5w30 sau 5w40? Scrieți-vă gândurile în comentarii ...