cassvitaflour.com

Când să schimbi anvelopele pentru iarnă? Răspunsul la această întrebare trebuie căutat în cerințele de reglementare. Cu toate acestea, există mai multe nuanțe asociate cu procedura de înlocuire. De exemplu, ce caracteristici ar trebui să aibă o anvelopă de iarnă optimă? În ce condiții să se schimbe? Ce anvelope să schimbi - cu sau fără știfturi? Vom încerca să oferim un răspuns detaliat la aceste și la alte întrebări.

Conţinut

• Când să schimbați anvelopele
• Când să schimbați anvelopele conform legii
• Pedepse
• Ce anvelope să instalați
• Cauciuc de tip „scandinav” sau „european”
• Reguli pentru utilizarea anvelopelor de iarnă
• Caracteristicile montării anvelopelor de iarnă

Când să schimbați anvelopele pentru iarnă

Atunci când să schimbi anvelopele și pe ce să te concentrezi? Pe prima zăpadă și gheață? Acest lucru va fi greșit, deoarece climatul din țara noastră este schimbător și eterogen. Uitați-vă mai bine la un termometru - dacă arată o temperatură de + 7 ° C ± 5 ° C, aceasta indică necesitatea schimbării mașinii . Starea cu anvelopele de vară este nesigură, deoarece la această temperatură a aerului cauciucul își pierde aderența pe pistă și devine mai grosier. Puteți să vă asumați un risc și să așteptați până când o astfel de scădere a temperaturii medii zilnice este pentru o săptămână întreagă, dar fiți conștienți de faptul că în orice moment mașina poate aluneca pe o cotă și va deveni incontrolabilă. Întrucât înghețurile de pe sol noaptea formează o asfalt subțire de gheață. Prin urmare, este mai bine să nu riști.

Luând în considerare caracteristicile de proiectare ale anvelopelor de iarnă, momentul optim pentru instalarea acestora, potrivit majorității producătorilor, este o perioadă săptămânală din momentul în care temperatura scade la +5 ... 7 grade Celsius.

Din păcate, nu toți proprietarii de mașini respectă această recomandare. Unii oameni își schimbă mașinile în anvelope de iarnă când temperatura scade la +12, în timp ce alții așteaptă până când temperatura aerului ajunge la 0.

Recomandările producătorilor de anvelope pentru schimbarea anvelopelor sunt cele mai corecte și capabile să asigure un nivel adecvat de siguranță pe drum. Există, de asemenea, un regulament care stabilește în mod clar cerințele pentru momentul înlocuirii cauciucului.

Când să schimbați anvelopele pentru iarnă conform legii

În cerințele de reglementare, există, de asemenea, o modă despre momentul în care se schimbă anvelopele conform normelor. Putem citi despre aceasta în „Regulamentele tehnice ale uniunii vamale TR CU 018/2011 privind siguranța vehiculelor cu roți”. În special, clauza 5.5 spune următoarele:

Este interzisă utilizarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din acest apendice în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie). Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului. Condițiile interdicției de funcționare pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale.

Desemnarea anvelopelor de iarnă

Pe baza acestor informații, se poate concluziona că numai anvelopele de iarnă sunt permise în lunile de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie). Pe vehicul pot fi montate atât anvelope cu știfturi, cât și cu știfturi. Acestea trebuie să fie marcate „M + S”, „M&S” sau „MS” și imaginea corespunzătoare (vezi imaginea).

Pe site-ul nostru veți găsi mai multe informații:

Cum se descifrează marcajele anvelopelor

Marcajele anvelopelor 195 / 55R16 indică dimensiunea anvelopei, iar 87V indică indicii de încărcare și viteză. Există, de asemenea, un marcaj al anului de eliberare, presiune etc. Explicații detaliate în imagine

Mai multe detalii

Datorită varietății condițiilor meteorologice din diferite regiuni ale Federației Ruse, autoritățile locale pot crește perioada de interzicere a utilizării anvelopelor cu crampoane. De exemplu, utilizarea anvelopelor cu crampoane va fi interzisă din mai până în septembrie.

Pentru claritate, vă oferim un tabel cu informații despre perioadele de utilizare posibilă a diferitelor cauciucuri pe tot parcursul anului.

Sezon	Vară	Iarna împânzită	Iarna fără spini
Iarna (decembrie, ianuarie, februarie)
Primăvară (martie, aprilie, mai)
Vara (iunie, iulie, august)
Toamna (septembrie, octombrie, noiembrie)

În ceea ce privește cauciucul pentru toate anotimpurile, regulile permit utilizarea acestuia numai dacă poartă una dintre următoarele inscripții „M + S”, „M&S” sau „MS”. Dacă nu există pictograme corespunzătoare, atunci un astfel de cauciuc nu poate fi folosit iarna .

Amenzi pentru utilizarea necorespunzătoare a cauciucului

Poliția rutieră are dreptul să-l pedepsească pe șofer pentru utilizarea necorespunzătoare a anvelopelor de iarnă sau instalarea prematură a acesteia. În special, în 2017 nu există un articol în Codul contravențional administrativ care să prevadă impunerea unei amenzi pentru absența anvelopelor de iarnă. Cu toate acestea, există un proiect al unei astfel de legi, dar încă nu a fost adoptat începând cu 2020.

În același timp, puteți fi amendat cu 500 de ruble pentru utilizarea anvelopelor de iarnă uzate. Cu toate acestea, există și o metodă mai umană - avertizarea verbală. Se aplică o amendă atunci când adâncimea benzii de rulare a anvelopelor de iarnă este mai mică de 4 mm. În plus, impunerea unei amenzi este posibilă numai dacă mașina este acționată pe o suprafață de drum înghețată sau înzăpezită.

Există o zi neoficială pentru înlocuirea anvelopelor de vară cu cele de iarnă în zona centrală a Federației Ruse. Data sa este 15 noiembrie. Cu toate acestea, este mai bine să nu așteptați această zi, ci să efectuați o înlocuire în condițiile descrise mai sus.

Ce anvelope să instalați pe mașina dvs.?

Când să schimbați anvelopele

Am aflat în detaliu când să schimbăm anvelopele. În același timp, avem încă o întrebare deschisă - la ce să schimbăm anvelopele de vară? Majoritatea șoferilor sunt sfătuiți să transporte nu numai anvelope de iarnă și de vară, ci și un al treilea set.

În special anvelopele de vară, de iarnă și de iarnă fără gheare. Pentru ce? Este simplu - când în perioada rece temperatura este în intervalul de -3 ° C ... + 5 ° C, este recomandabil să folosiți un cauciuc fără iepure de iarnă, iar în cazul unei apăsări reci ascuțite, poate folosi iarna cauciuc împânzit. Cu toate acestea, datorită costului ridicat, această metodă nu este potrivită pentru toată lumea. Prin urmare, o puteți face mai ușor - alegeți anvelope cu șireturi sau fără șuruburi.

Trebuie reamintit faptul că anvelopele fără știfturi se descurcă mai bine pe șenile uscate și umede, iar cele cu șuruburi - pe cele cu zăpadă și îngheț. S-a dovedit experimental că pe asfalt uscat și umed, anvelopele cu șuruburi au o distanță de frânare cu 7% mai mare decât anvelopele fără șuruburi. Cu toate acestea, atunci când conduceți pe suprafețe înzăpezite și înghețate, „vârfurile” funcționează cu 20% mai eficient.

Progresul nu se oprește, iar acum sunt utilizate tehnologii de știfturi „plutitoare” și „active”, care permit obținerea unui comportament perfect al cauciucului pe orice suprafață, chiar și în cele mai proaste condiții de îngheț. Și aceste anvelope sunt disponibile comercial. Singurul lor dezavantaj este prețul ridicat. Cu toate acestea, în timp, va scădea probabil și tot mai mulți oameni își vor permite să cumpere astfel de cauciuc.

Diferențe între anvelopele de iarnă și anvelopele pentru toate anotimpurile

În ciuda faptului că cauciucul pentru tot sezonul vă permite să economisiți bani la montarea anvelopelor și nevoia de a cumpăra două seturi, acest tip de cauciuc funcționează prost în climatul rus. Producătorii au stabilit gama optimă de utilizare a cauciucului multigrad - -5 până la + 20 C ° .

Prin urmare, optând pentru anvelope pentru toate anotimpurile, sacrificați automat siguranța din motive de economie. Mai mult, pericolul există atât vara, când aerul se încălzește peste 30 de grade, cât și desigur iarna, când termometrul este sub 30 ° C.

Ce este mai bun - cauciuc de tip „scandinav” sau „european”?

Anvelopele de iarnă sunt clasificate ca „scandinave” și „europene” după modelul lor de rulare.

Tipuri de protecții

„Scandinavian“ tip de cauciuc are un model mai rar, cu un număr mare de mici dame în formă de diamant , aranjate într - un model tip tablă de șah. Distanța dintre dame este semnificativă. Datorită acestui fapt, banda de rulare împinge cu ușurință suprafața superioară a gheții și este curățată de murdărie și zăpadă fără niciun efort. Aderența maximă pe o pistă acoperită de zăpadă este principalul avantaj al acestor anvelope.

Cauciucul scandinav este excelent pentru plimbările de fond și pentru oamenii din orașele îndepărtate, adică acolo unde este multă zăpadă. Cu ele, nu veți fi blocați în grămezi de zăpadă. Tipul de cauciuc scandinav este utilizat pe scară largă în toate condițiile rusești și în regiunile nordice ale Europei.

Principala caracteristică a cauciucului de tip „european” este construcția diagonală a modelului cu multiple canale de drenaj și un număr mare de fante mici. Scopul acestor anvelope este de a asigura o tracțiune maximă cu suprafața drumului pe timp ploios și umed , precum și pe zăpadă umedă.

Dacă iarna are puțină zăpadă și este umedă (țările din Europa Centrală și de Sud, regiunile sudice ale Federației Ruse), ar trebui să optați pentru anvelopele de tip european. Dar trebuie să vă amintiți - gheața este contraindicată pentru astfel de cauciuc . Aproape întotdeauna pe anvelopele de tip european există un marcaj „M + S”, care înseamnă zăpadă și noroi.

Reguli pentru utilizarea anvelopelor de iarnă

Indiferent de anvelopele de iarnă pe care le alege proprietarul mașinii, el trebuie să-și amintească despre cele cinci reguli de utilizare:

1. Cauciucul cu cleme nu este deplasat niciodată de la roata stângă a unei axe spre dreapta.
2. În primele 800 ... 1000 km de rulare a anvelopelor de iarnă, nu depășiți viteza de peste 70 km / h. Lăsați ca anvelopele să „macine”.
3. În timpul fluctuațiilor de temperatură de iarnă, presiunea anvelopelor se schimbă. Prin urmare, asigurați-vă că monitorizați presiunea anvelopelor. Pentru a preveni consecințele schimbărilor bruște de temperatură, puteți crește presiunea anvelopelor cu 0,1-0,2 atm. Dar nu mai mult. Neadecvarea presiunii poate afecta negativ manevrarea vehiculului și, în consecință, siguranța la volan.
4. Asigurați-vă că montați anvelope de iarnă pe ambele axe. Nu cădea în opinia greșită că instalarea cauciucului pe o axă (de conducere) va crește siguranța la conducere - nu este cazul.
5. Dacă adâncimea reziduală a benzii de rulare a cauciucului cu șuruburi este mai mică de 4,7 - 5 mm, nu o folosiți. La această adâncime există o flanșă inferioară, prin intermediul căreia știfturile sunt ținute în anvelopă. La instalarea anvelopelor cu știfturi, știfturile pot zbura pur și simplu. În ceea ce privește anvelopele obișnuite de iarnă, aceeași valoare este de 4 mm.

Influența adâncimii benzii de rulare asupra distanței de frânare

De asemenea, ar trebui să vă îndreptați asupra întrebării dacă este posibil să mergeți cu anvelope de iarnă vara. Răspunsul este simplu - este posibil, dar extrem de nedorit. Să începem să ne certăm din punct de vedere tehnic. Deci, utilizarea anvelopelor de iarnă în sezonul cald vă amenință pe dvs. și pe mașina dvs.:

• Siguranță redusă la mers. Compoziția materialului anvelopei își schimbă caracteristicile, motiv pentru care cauciucul nu își îndeplinește pe deplin funcțiile, inclusiv cele de protecție.
• O creștere a consumului de combustibil cu 5 ... 10%. La urma urmei, motorul are nevoie de mai multă putere pentru a derula cauciucul „împrăștiat” pe asfalt. În consecință, vă va lovi în buzunar.
• Uzură semnificativă a protecțiilor. Suprafața anvelopelor de iarnă este mai moale și se uzează mai repede pe asfaltul gol.
• Un nivel scăzut de confort la conducere pentru șofer și pasageri.
• Uzură crescută a șasiului vehiculului.

Acum, să atingem aspectele juridice ale acestei probleme. În 2014, a fost introdus un proiect de lege privind utilizarea anvelopelor auto pentru anotimpuri, cu impunerea unor amenzi corespunzătoare. Suma estimată a amenzii a fost de 2.000 de ruble. Cu toate acestea, în prezent, legea nu a fost încă adoptată, în consecință, polițiștii rutieri pot face doar o remarcă orală și pot explica șoferului daunele utilizării anvelopelor de iarnă vara.

Caracteristicile montării anvelopelor de iarnă

Noile roți trebuie să fie bine echilibrate. Această regulă trebuie respectată indiferent dacă schimbați singuri anvelopele sau le încredințați unui specialist în anvelope. Verificați și alinierea roților. La instalarea roților trebuie să se țină seama de direcția mișcării lor .

De asemenea, săriți jantele din aliaj . Lăsați mașina să arate mai puțin prezentabilă pe o pistă înzăpezită și alunecoasă, dar probabilitatea pătrunderii murdăriei în interiorul discului și a dezechilibrului ulterior în timpul conducerii va scădea semnificativ. Urmați recomandările de mai sus pentru a evita accidentele sau accidentele.

Rezultat

Nu uitați să vă schimbați anvelopele de iarnă toamna. De îndată ce temperatura atinge +5 ... 7 ° C, mergeți imediat la montajul anvelopei sau înlocuiți-l singur. Nu așteptați până pe 15 noiembrie. De asemenea, asigurați-vă că adâncimea benzii de rulare a tuturor anvelopelor este mai mare de 4 mm. Și amintiți-vă că anvelopele de iarnă sunt proiectate în primul rând pentru a asigura siguranța șoferului, a pasagerilor și a altor persoane în sezonul rece! Nu neglijați utilizarea acestuia.