P0170: încălcarea raportului de amestec. Cauzele unei erori de defecțiune la tăierea combustibilului

P0170 atunci când diagnosticați înseamnă că aveți un raport aer-combustibil rupt. Ecranul dispozitivului de diagnosticare va afișa inscripția P0170 Fuel Trim Malfunction Bank 1 sau, în versiunea rusă, eroarea p0170: "producția amestecului de combustibil (banca 1) nu funcționează corect." Permiteți-mi să vă reamintesc că raportul ideal este 14,7: 1 al amestecului combustibil-aer, iar o abatere de la normă este considerată o încălcare a corecției.

P0170: amestecul de combustibil nu funcționează corect

P0170 Defecțiune la finisarea combustibilului.

Semnalul pentru diagnosticare va fi nu numai o lumină de verificare aprinsă pe panou, ci și comportamentul mașinii, care probabil va începe să vă deranjeze. Toată lumea o are diferit, în funcție de ceea ce a cauzat defecțiunea și echilibrarea amestecului de combustibil. În general, poate fi triplet și viteza de rotație, consum semnificativ de combustibil și fum.

Cauzele erorii p0170

Gama de căutare a cauzei erorii p0170 este suficient de largă, poate fi la fel de elementară, ca un filtru de aer înfundat al motorului, sau puțin mai dificilă în ceea ce privește defectarea debitmetrului de aer. Lista nodurilor și elementelor care trebuie verificate la căutarea cauzei codului de eroare p0170 include:

  1. Filtru de aer. Înlocuirea prematură a filtrului de aer a dus la înfundarea critică a acestuia, ca urmare a faptului că trecerea aerului prin el este problematică.
  2. Senzor de debit de masă, cunoscut și sub numele de senzor MAF. Are un efect foarte puternic asupra amestecului, prin urmare, cu o contaminare severă, poate fi cu siguranță cauza, deși îmbogățirea amestecului de combustibil (eroarea p0172) se întâmplă și atunci când senzorul de oxigen cedează.
  3. Scurgeri / scurgeri de aer în tot tractul de admisie. Asigurați-vă că verificați dacă există scurgeri sub supapă de accelerație, galerie de admisie, în spatele senzorului de debit de aer și senzor de presiune absolută și, de asemenea, inspectați colectorul pentru fisuri.
  4. Bobine de aprindere și lumânări (apar goluri și triplete).
  5. Sonda Lambda. Este necesar să verificați performanța senzorului de oxigen înainte de catalizator (deși dacă este vinovat, atunci eroarea P0170 nu va fi singura, ci mai degrabă cu eroarea P0134).
  6. Defecțiuni ale injectorelor de combustibil și presiune incorectă a combustibilului. Curățarea sau înlocuirea ajută.
  7. Mai rar, există o încălcare a conexiunii furtunului de ventilație a carterului, precum și o defecțiune a sistemului / supapei EGR și, ca urmare, o porțiune suplimentară de aer intră în camera de ardere.

De regulă, problema apariției codului P0170 este rezolvată în a doua etapă a treia a verificării. Deși există cazuri în care eroarea producției incorecte a amestecului de combustibil crește creierul și mult mai mult.

Cauzele tipice ale codului p0170

Deoarece pot exista mai multe motive care nu pot fi determinate imediat, atunci pentru a soluționa corect problema, este necesar să se analizeze parametrii actuali ai motorului și comportamentul acestuia în diferite moduri. Cel mai adesea, proprietarii Opel și Mitsubishi întâmpină eroarea P0170 (apropo, la aceste mașini, foarte des apare o astfel de eroare atunci când filtrul de combustibil este înfundat), dar șoferii altor mașini străine se confruntă periodic cu o astfel de problemă.

Autor: Ivan Matieshin