cassvitaflour.com

De obicei, șoferilor li se pune problema spălării radiatorului de răcire a motorului vara. În căldură motorul se supraîncălzește cel mai adesea din cauza răcirii insuficiente, din cauza contaminării radiatorului de răcire. Structura sistemului este astfel încât înfundarea și disiparea insuficientă a căldurii se produc nu numai din cauza factorilor externi, cum ar fi murdăria, resturile și orice altceva pe care o mașină îl întâlnește pe drumurile noastre, ci și din cauza factorilor interni - produse de descompunere a antigelului, ruginii, scară în interiorul sistemului.

Pentru a spăla sistemul de răcire a motorului, pot fi utilizate mai multe metode. Care dintre ele să aleagă depinde de gradul de poluare. Principalul lucru este să evitați erorile obișnuite la spălarea sistemului.

Purificare cu apă distilată

Această metodă este potrivită pentru vehiculele noi care nu prezintă semne vizuale clare de contaminare. Pentru o astfel de culoare, este necesară apă distilată , care va exclude aspectul de scară în radiator. Evident, apa de la robinet cu multe săruri și impurități nu va funcționa (amintiți-vă fierbătorul după ce ați folosit apă de la robinet). Apa curată este turnată în radiator și mașina începe să meargă la ralanti. După 20 de minute de funcționare în acest mod, apa se scurge și se toarnă nouă.

Repetați procedura până când apa devine limpede.

Curățarea cu apă acidificată

Scara poate apărea în sistemul de răcire a motorului, care în timp va înfunda pur și simplu sistemul și va face ca funcționarea sa să fie dificilă sau complet imposibilă. Clătirea regulată cu apă nu va ajuta aici, din păcate. Pentru spălare, în acest caz, se prepară o soluție specială slab acidă la care se adaugă oțet, sodă caustică sau acid lactic.

Soluția nu trebuie să fie extrem de acidă, altfel veți distruge tuburile de cauciuc și garniturile din sistem.

Spălarea cu o astfel de soluție este similară cu spălarea cu apă distilată, cu singura diferență că, după ce mașina este la ralanti, lichidul nu este golit, ci este lăsat în sistem timp de 2-3 ore. După maximum trei astfel de proceduri, toată scara va fi eliminată. Apoi, trebuie să spălați sistemul o dată cu apă distilată, așa cum este indicat mai sus.

Când curățați cu acid citric, veți avea nevoie de 100-120 g pentru 5 litri de apă , iar dacă aveți de gând să clătiți cu oțet , atunci proporția trebuie luată la 10 litri. apă 500 ml. 9% oțet .

Spălarea sistemului de răcire pe Renault

Spălarea sistemului de răcire pe Audi 100

Unii proprietari de mașini folosesc chiar și caustic la spălare, dar aici trebuie să fii foarte, foarte atent, deoarece soda caustică poate fi utilizată doar pentru spălarea radiatoarelor de cupru! Soluția pentru o astfel de spălare este preparată pe bază de 1 litru de apă distilată, 50-60 g de sodă. Radiatoarele din aluminiu și blocurile de cilindri sunt corodate de această substanță!

Curățarea cu echipamente speciale

Printre toate opțiunile posibile pentru curățarea sistemului de răcire, există lichide speciale la vânzare. În compoziția lor, acestea au diverse soluții chimice care sunt capabile să îndepărteze scara și depozitele cele mai serioase din interiorul sistemului. În același timp, produsele sunt delicate cu elementele mașinii și nu le deteriorează. Astfel de fonduri pot fi achiziționate de la reprezentanțele auto, iar modalitatea de utilizare a acestora este indicată pe ambalaj. Cu toate acestea, semnificația este aceeași ca și în cazul apei - agentul este turnat în radiator și mașina este la ralanti. După clătire, clătiți produsul cu apă distilată.

Curățarea elementelor exterioare ale radiatorului

Sistemul de răcire necesită întreținere nu numai din interior, ci și din exterior. Murdăria, praful, nisipul, puful se înfundă între aripile radiatorului și afectează schimbul de căldură cu mediul aerian. Pentru a curăța radiatorul, folosiți suflare sau spălare cu jet de apă.

Fiți extrem de atenți la presiunea apei și la impactul fizic, puteți îndoi aripioarele radiatorului, ceea ce va agrava și mai mult funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire.

Autor: Ivan Matieshin