cassvitaflour.com

Traducerea expresiei „verifică motorul” în limba rusă sună literalmente ca „verifică motorul”. Pictograma de verificare se află pe tabloul de bord al majorității mașinilor moderne, dar semnificația sa rămâne neclară pentru mulți. Prin urmare, dacă această pictogramă - o pictogramă galbenă sau portocalie a motorului - apare și nu dispare (sau pur și simplu clipește), un șofer neexperimentat are o întrebare firească: „ce înseamnă asta?” În continuare, să încercăm să aflăm motivele pentru care motorul de verificare s-a aprins pe tabloul de bord al mașinii dvs., precum și cum să scăpați de el.

Conţinut

• Motive pentru activarea indicatorului
• Cum se elimină Check Engine
• Ce trebuie să fac în continuare

Inițial, această lumină vă informa despre problemele cu carburatorul, dar acum, când mașinile sunt echipate cu computere de bord complete, mesajul poate indica diverse defecțiuni. De exemplu, o eroare de verificare a motorului poate raporta probleme legate de calitatea aerului-combustibil sau defecte de aprindere și multe altele. Mesajele pot fi cauzate atât de defecțiuni minore, cât și de probleme critice.

Astfel, când motorul de verificare este pornit, este clar doar că ECU a înregistrat o defecțiune la unul dintre sistemele vehiculului. Numai diagnosticarea poate oferi o imagine completă. În continuare, vom analiza principalele motive pentru care lumina motorului de verificare este aprinsă și ce trebuie făcut.

TOP 10 motive pentru care verificarea motorului a luat foc

1. Capacul de umplere a combustibilului este deschis . Verificați dacă este bine închis.
2. Benzină proastă . Sistemul poate reacționa la calitatea combustibilului. Soluția va fi să scurgeți benzina și să o umpleți cu una mai bună.
3. Nivelul uleiului . În primul rând, verificați nivelul acestuia cu o jojă. De asemenea, căutați fisuri în bloc și scurgeri de ulei.
4. Probleme cu pompa de combustibil sau cu ochiurile din rezervor. Verificați dacă pompa funcționează fără probleme și nu emite sunete anormale.
5. Duze murdare . Eliminat prin curățarea duzelor.
6. Sârme sau bobine de înaltă tensiune defecte .
7. Problemă bujie . Pictograma se aprinde și în caz de probleme cu lumânările. Merită să verificați performanța lumânărilor și, dacă este necesar, să le înlocuiți.
8. Nici o scânteie la unul dintre cilindri.
9. Sonda lambda defectă . Problema este eliminată numai prin înlocuirea acestei unități, iar ocazional curățarea ajută.
10. Catalizator spart . De asemenea, se rezolvă prin înlocuirea catalizatorului.

Aici sunt enumerate doar principalele motive și modul de soluționare a acestora. De fapt, sunt multe altele. Diagnosticul computerului de bord, care controlează toate sistemele mașinii, poate oferi o imagine mai completă a situației actuale.

Chek Engin nu se ascunde pe tabloul de bord al Mazz CX-5

Verificați motorul de pe panou Peugeot Partner este ascuns în colțul din stânga

Cum se elimină verificarea motorului

Să ne gândim mai detaliat la pașii care trebuie parcurși în primul rând pentru a scăpa de indicatorul luminos Check Engine. Algoritmul acțiunilor prioritare va fi după cum urmează:

1. Verificați , dacă capacul rezervorului de carburant este închis . Situația este relevantă mai ales dacă tocmai ați ieșit din benzinărie și, imediat după aceea, a apărut pictograma de verificare a motorului. Aceasta înseamnă că fie etanșeitatea sistemului de alimentare cu combustibil este rupt din cauza capacului rezervorului strâns suficient de bine, fie calitatea combustibilului lasă mult de dorit.
2. Verificați starea lumânărilor . Pentru a face acest lucru, deșurubați-le și evaluați vizual starea lor. Foarte des, lumânările determină activarea indicatorului Check Engine. În special, motivul poate fi faptul că încep să treacă curentul din cauza depunerilor de carbon de pe electrozi. O astfel de placă se formează ca urmare a conținutului ridicat de metale sau alte substanțe conductoare din combustibil. De asemenea, poate apărea o eroare dacă decalajul dintre electrozii de pe lumânare a depășit distanța de 1,3 mm. Mai detaliat despre diagnosticul lumânărilor și despre modul de realizare a acestuia după culoarea lor, luăm în considerare separat. Veți găsi, de asemenea, informații utile despre cum să le înlocuiți.
3. Nivelul uleiului. Dacă pictograma de verificare a motorului se aprinde numai când motorul se încălzește, opriți-vă și ascultați, este posibil să auziți sunete străine în motor. Verificați nivelul uleiului de motor cu o jojă, completați dacă este necesar. Căutați și scurgeri de ulei.
4. Dacă mașina dvs. este echipată cu senzori pentru puritatea fluidelor de proces (ulei de motor, combustibil etc.), atunci indicatorul se poate aprinde dacă indicatorii corespunzători depășesc norma admisă . Soluția este de a înlocui filtrele corespunzătoare sau complet fluidele dacă acestea nu respectă standardele.
5. Resetarea terminalului negativ de la baterie ( 15 ... 20 secunde ). După aceea, lampa Check Engine ar trebui să se stingă, iar ceasul de pe computer ar trebui să fie resetat. Această metodă poate fi relevantă în două cazuri. Primul este un „glitch” banal al ECU. Al doilea - dacă s-au acumulat în memoria unității electronice un număr mare de erori mici care nu au fost șterse. (de obicei, acestea sunt cauzate de utilizarea benzinei de calitate scăzută, prezența impurităților dăunătoare în amestecul combustibil-aer, umezeala contactelor electrice etc.).

Dacă, după finalizarea acțiunilor enumerate, indicatorul Verificați motorul nu s-a stins sau s-a stins, dar s-a aprins curând din nou, atunci aceasta înseamnă că eroarea se află mai adânc și, pentru a o elimina, trebuie să efectuați diagnostice detaliate suplimentare folosind mijloace mai serioase.

Verificați dacă motorul este pornit - ce ar trebui să fac în continuare?

Puteți încerca să aflați singur motivul, numărând numărul de blițuri ale „verificării” și verificați cu documentația tehnică pentru desemnarea unui astfel de cod de eroare. Pentru diferite mașini, există intervale diferite între blițuri și coduri diferite prin care acestea sunt interpretate.

Majoritatea erorilor despre care indicatorul vă informează nu sunt critice . Diagnosticul poate fi efectuat în două moduri - pe cont propriu și vizitând o stație de service. Faptul este că, pentru a obține informații în acest caz, aveți nevoie de echipamente speciale sau, cel puțin, de software pentru un smartphone.

Dar, în primul rând, trebuie să aflați cum s-a schimbat comportamentul mașinii după apariția erorii. Acest lucru se face pentru a determina dacă este posibil să mergeți cu motorul de control luminat pe panou sau este mai bine să nu faceți acest lucru, pentru a nu agrava problema.

Comportamentul auto	Pictograma este aprinsă continuu	Verificarea clipeste
Nu există nicio schimbare în comportamentul mașinii	Mișcarea poate continua	NU continuați să conduceți
Mașina și-a schimbat brusc comportamentul: Învârtiri plutitoare; Vibrația motorului apare; Se aude mirosul de arsură; Alte modificări.	NU POATE continua să conduci	NU POATE continua să conduci
Puterea motorului și răspunsul clapetei de accelerație rămân aceleași	Poți continua să te miști	Poți continua să te miști
Motorul a devenit mai puțin receptiv, viteza nu crește peste o anumită valoare (funcționarea motorului în modul de urgență)	Continuă mișcarea poate	NU continuați mișcarea
Nu s-au aprins lumini de avertizare suplimentare pe tabloul de bord.	Poți pleca	Tu poate merge
Împreună cu pictograma de verificare a motorului, s-a aprins un alt indicator: Lumina lichidului de răcire; Supraîncălzirea motorului; Uleiul se poate aprinde; Pictogramă catalizator.	Mișcarea NU POATE continua.	Mișcarea NU POATE continua.

Când arde cecul motorului?

Aflarea motivului pentru care verificarea este activată

Codul de eroare poate fi citit folosind un laptop cu software special. Computerul este conectat printr-un cablu la computerul computerului și se efectuează diagnosticarea. De asemenea, folosind un laptop, puteți adăuga comenzi externe suplimentare la unitatea de control sau puteți corecta (reseta) erorile care apar.

O metodă mai ușoară este să descărcați un program de comunicare și analiză ECU pe smartphone-ul dvs. Android (de exemplu, TORQUE, are versiuni gratuite și plătite). La unitatea electronică este conectat un adaptor Bluetooth, care vă permite să citiți informații de pe dispozitiv. Dacă nu aveți un laptop sau pur și simplu nu doriți să vă păcăliți capul instalând software suplimentar, atunci puteți delega procedurile descrise lucrătorilor din atelier. Au toate echipamentele și software-ul necesar.

Trebuie amintit că fiecare mașină (și, uneori, fiecare ECU pe aceleași mașini, dar ani de producție diferiți ) are o listă diferită de decodare a erorilor . Prin urmare, după ce primiți informații, ar trebui să aveți cu siguranță un set standard de coduri de diagnosticare a erorilor (DTC). O puteți găsi în literatura de specialitate suplimentară despre efectuarea diagnosticelor sau pe Internet (de exemplu, în forumurile tematice dedicate modelului dvs. de mașină).

O altă cauză obișnuită pentru motoarele cu injecție sunt problemele cu injectorul. În special, apariția unei cantități semnificative de sedimente pe ele. Soluția la această problemă este curățarea injectoarelor. Dacă apar probleme cu lumânări, duze, precum și cu un indicator activat de verificare a motorului, pot apărea următoarele simptome:

• împingere slabă a motorului;
• consum ridicat de combustibil;
• ciocniri la ridicarea vitezei sau la funcționarea instabilă a motorului;
• Turația de ralanti a motorului "plutitoare".

Următorul pas este verificarea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un manometru. Presiunea standard pentru majoritatea mașinilor fără reglaj este de 3 atmosfere (kgf / cm2). Cu toate acestea, verificați fișa tehnică a mașinii dvs. pentru aceste informații. Dacă presiunea este mult mai mică, atunci problema poate sta la o pompă de gaz defectă sau la injectoare murdare. Dacă presiunea este constant scăzută, verificați pompa de combustibil. Dacă la început este normal, dar cade la scurt timp după pornirea motorului, verificați injectorele. Acordați atenție și ochiurilor din rezervorul de benzină.

Merită, de asemenea, să verificați izolația firelor de înaltă tensiune . Este mai bine să faceți acest lucru nu vizual, ci cu un tester inclus în modul ohmmetru. Valoarea minimă a izolației firului trebuie să fie de cel puțin 0,5 MΩ . În caz contrar, firul trebuie înlocuit.

Dacă lampa de verificare a motorului se aprinde după ce ați rotit cheia și după câteva secunde se stinge, aceasta înseamnă că sistemul efectuează autodiagnosticare și nu există motive de îngrijorare.

Cum să ajungeți la stația de service când este activat Check Engine

Când conduceți la o stație de service, încercați să respectați un mod de conducere ușor. În special:

• nu depășiți o viteză mai mare de 60 km / h;
• nu depășiți turația motorului mai mare de 2500 rpm;
• opriți aparatul de aer condiționat (aragaz), sistemul multimedia și alte echipamente care nu sunt necesare în acest moment, ceea ce creează o sarcină suplimentară asupra motorului;
• evitați pornirile bruște și frânarea, conduceți ușor.

Puteți reveni la modul normal de conducere numai după diagnosticare și eliminarea erorilor identificate.

În loc de o concluzie

Amintiți-vă că nu ar trebui să intrați în panică atunci când apare indicatorul Check Engine. În majoritatea cazurilor, motivele activării sale nu sunt critice. Cu toate acestea, este necesar să efectuați diagnosticul de primă prioritate constând din cei 5 pași enumerați mai sus. De asemenea, verificați dacă comportamentul mașinii pe drum s-a schimbat sau dacă alți indicatori se aprind suplimentar. Dacă identificați defecte minore, trebuie să le corectați. Dacă motorul de verificare nu se stinge după aceea, efectuați diagnostice suplimentare utilizând un dispozitiv electronic. Acesta vă va oferi un cod de eroare care indică cauza defecțiunii.