7 motive pentru care scârțâie blocurile silențioase și 2 moduri de a remedia problema

Scârțâitul blocurilor silențioase, ca orice zgomot din suspensie, este întotdeauna neplăcut, deoarece înseamnă necesitatea unei înlocuiri timpurii. Și dacă apare un scârțâit după înlocuirea blocurilor silențioase cu altele noi, acest lucru este și mai enervant, deoarece nu ar trebui să existe o astfel de problemă în mod implicit.

Vrei să știi când scârțâie blocurile silențioase, de ce se întâmplă acest lucru și ce să faci cu el, deoarece există mai multe metode simultan, apoi citește articolul până la capăt.

Conţinut:

  • Cum să înțeleg când scârțâie silentblocul
  • Cauzele blocurilor silențioase scârțâie
  • Metode de eliminare

Dacă blocurile silențioase nu sunt noi, atunci cel mai adesea scârțâitul indică necesitatea înlocuirii și nici grăsimea și nici alte manipulări nu vor scuti scârțâitul mult timp. Dar când a apărut un scârțâit după înlocuire, motivele pot fi diferite și cel mai probabil va fi posibilă îndepărtarea acestuia.

Tabelul de mai jos sintetizează toate cauzele scârțâiturilor blocurilor silențioase și metodele posibile de eliminare a acestora. Mai mult, aceste motive sunt universale pentru toate tipurile de piese, indiferent de tipul și locația lor. Mai multe detalii despre toate acestea sunt descrise mai jos.

Cauze Opțiuni de eliminare
# 1 # 2
Purtarea blocurilor vechi silențioase Înlocuire Dă ungere
Cuplul de strângere insuficient al elementelor de fixare Întindeți monturile ×
Instalare incorectă Reinstalați corect Dacă este deteriorat, înlocuiți-l
Lipsa de lubrifiere Adăugați grăsime (diferite tipuri) Utilizați WD-40 (efect pe termen scurt)
Lăsând noi blocuri silențioase Va parcurge 200-500 de kilometri ×
Caracteristici de proiectare Găsiți un analog dintr-un alt model ×
Calitate slabă Înlocuiți cu analogi de înaltă calitate sau originale ×

Cum se determină ce scârțâit silențios

Scârțâitul din suspensie este imposibil de ratat. Blocul silențios al fasciculului din spate scârțâie în mod deosebit neplăcut - de obicei, acest sunet seamănă chiar cu o criză sau cu un zgomot. Ascultați cum sună scârțâitul din videoclip:

Cum scârțâie blocurile tăcute ale videoclipului (scârțâitul se aude de la 0:45)

Creak de suspensie frontală silentblock

Ce trebuie făcut pentru diagnosticare pentru a determina blocurile silențioase sau alte echipamente de rulare? Cel mai simplu caz ar fi dacă un sunet scârțâit ar apărea imediat după înlocuire. Da, acest lucru este foarte neplăcut, dar pe de altă parte, este clar - am pus piese noi, scârțâie, așa că problema este în ele.

Este mai dificil dacă scârțâie în mod neașteptat sau a trecut ceva timp de la înlocuire. În acest caz, este adecvată o metodă care poate fi utilizată într-un garaj sau pe un pasaj superior, dar este mai bine să aveți un asistent care să îl verifice.

Lubrifiați fiecare silentblock separat cu un „wad” sau apă, apoi legați mașina dintr-o parte în alta sau împingeți-o în sus și în jos pentru a simula funcționarea suspensiei. Unde sunetul dispare în timpul procesării - și se află originatorul scârțâitului. Dacă sunetele nu dispar, blocurile silențioase probabil nu sunt de vină. Într-adevăr, pe lângă ele, este obișnuit să scârțâie și elemente ale cremalierei sau ale mingii. Tăcut cu scârțâitul său ca o „căruță” poate irita cel mai adesea toamna, când este murdară sau iarna, când este frig. Nu a fost posibil să determinați singuri sursa scârțâitului - mergeți la stația de service pentru a diagnostica șasiul.

De ce scârțâie blocurile silențioase

Un suspin în suspensie poate apărea atât pe piesele uzate, cât și pe cele noi. Chiar dacă ți se pare că vechile blocuri silențioase nu au dispărut atât de mult, acest lucru nu înseamnă că nu sunt în neregulă. Dar se întâmplă ca un nou bloc silențios să scârțâie - atunci trebuie să vă dați seama. Scârțâitul apare adesea în timpul sezonului rece - toamna sau iarna. Acest lucru se poate datora faptului că mai multă umiditate începe să pătrundă în proiectarea blocurilor silențioase (în special a celor plutitoare) și, din cauza temperaturii scăzute, nu se evaporă și își începe efectul distructiv. Scârțâitul este clar vizibil atunci când se trece peste denivelări - de exemplu, denivelările de viteză.

Motivul scârțâitului bucșei spate a brațului frontal. Cum să aflăm

Fizic, acest lucru se întâmplă deoarece partea de cauciuc începe să se miște în raport cu partea metalică. Și de aceea se întâmplă - există 7 motive.

  1. Purtarea blocurilor vechi silențioase.
  2. Cuplu de strângere insuficient pentru elementele de fixare.
  3. Instalarea incorectă a noilor blocuri silențioase.
  4. Lipsa de lubrifiere.
  5. Lăsând noi blocuri silențioase.
  6. Caracteristici de proiectare.
  7. Calitate slabă.

Purtarea blocurilor vechi silențioase

Dacă sunetele au început să emită blocuri silențioase „vechi”, atunci cel mai probabil vor avea nevoie de înlocuire. Și nu contează dacă chiar și ei au parcurs doar 10 sau 15 mii de kilometri - cu siguranță ar trebui să le verificați. Ridicăm mașina sau o conducem într-o gaură și verificăm vizual uzura, decojirea părții din cauciuc din metal, distrugerea, deplasarea la punctul de atașare, pierderea elasticității (când „cauciucul s-a întărit”).

Deteriorări care pot provoca scârțâiturile silențioase

Dacă piesele arată bine vizual, puteți încerca să le ungeți. Cum să lubrifiați exact blocurile silențioase - veți afla mai jos. Un astfel de pas este relevant în special atunci când scârțâie blocurile silențioase plutitoare - munca lor, datorită prezenței unei articulații sferice în interior, este foarte dependentă de prezența lubrifiantului. Dacă lubrifierea nu ajută, atunci numai înlocuirea va economisi.

Cuplul de strângere insuficient al elementelor de fixare

Blocurile silențioase pot fi deranjante dacă elementele de fixare nu au fost strânse suficient. De multe ori din acest motiv scârțâie blocurile silențioase ale brațelor suspendate. Mai mult, acest efect apare atât cu piesele noi, cât și cu cele vechi, dacă elementele de fixare dintr-un anumit motiv s-au slăbit.

Cu toate acestea, nu este important cu ce forță aplicată le-ați strâns, ci în ce poziție a mașinii. Adesea, proprietarii de mașini le pun pur și simplu incorect și le atrag.

Instalare incorectă

Semne pe blocul silențios. De asemenea, pârghia trebuie să aibă cel puțin una

După înlocuire, blocurile silențioase scârțâie dacă au fost inițial instalate incorect. Chiar și lucrătorii din stațiile de service nu sunt întotdeauna capabili să o facă corect. Uneori pot rupe integritatea piesei sau o pot instala cu un offset. Acest lucru este probabil mai ales atunci când este necesar să apăsați blocurile silențioase în pârghie. Dar cel mai adesea, atunci când le înlocuiți în pârghie, o nuanță precum direcția este ratată. Pot exista una sau 3 semne care ar trebui să privească mingea, bucșa din față și săgeata paralel cu maneta. De asemenea, este foarte important să curățați scaunul de murdărie și rugină.

Dacă piesa nu a fost deteriorată, atunci puteți încerca să corectați situația. Dacă blocul silențios a fost deteriorat, va trebui să-l schimbați.

O altă greșeală obișnuită este strângerea suporturilor pe o mașină cu roțile afară. Amintiți-vă - trebuie să strângeți elementele de fixare atunci când pârghiile sunt sub sarcină, adică mașina este la sol! Și este mai bine să aplicați o sarcină suplimentară.

De ce este imposibil să strângeți blocurile silențioase ale pârghiilor de pe roțile suspendate? Deoarece în acest caz, sub sarcină, pârghiile își iau poziția de lucru, iar blocurile silențioase sunt pur și simplu derulate sau scoase cu totul. Înainte ca acest lucru să se întâmple, mersul cu bucșe strânse necorespunzător va fi foarte rigid, deoarece limitează cursa suspensiei.

Lipsa sau lipsa de lubrifiere

Ungerea siluetului poliuretanic cu litol înainte de instalare

Inițial, blocurile silențioase bune nu au nevoie de ungere; se recomandă chiar să apăsați în el nu pentru lubrifiere, ci cu apă cu săpun. Singura excepție poate fi poliuretanul compozit, care este uneori pus în locul originalului. Dar, pe măsură ce se uzează, în ciuda absenței recomandărilor producătorilor pentru lubrifierea blocurilor silențioase, practica demonstrează că unele blocuri silențioase au nevoie de lubrifiere pentru a evita scârțâitul. Acest lucru nu afectează munca piesei, dar elimină scârțâiturile cu un grad ridicat de probabilitate. Cel mai adesea, această problemă se manifestă în blocuri silențioase ale segmentelor medii și ieftine.

Lăsând noi blocuri silențioase

Uneori, motivul pentru care scârțâie noile blocuri silențioase poate fi un lapping elementar. Piesele au nevoie doar de timp pentru a se potrivi corect în scaun. Să fim sinceri, acesta nu este cel mai frecvent caz - deci dacă scârțâitul nu a trecut după câteva sute de kilometri, ia în considerare alte motive.

Caracteristici de proiectare

O altă opțiune nu cea mai comună, dar care există totuși. Uneori, blocul silențios scârțâie, deoarece este o „boală” a piesei unei anumite mașini.

Un exemplu uimitor și obișnuit este atunci când bucșa spate a manetei față scârțâie pe Chevrolet Aveo T200, T250 și T255 (număr OE - 95479763). Soluția este să o înlocuiți cu altele similare, dar solide (numărul OE pentru Aveo este 95975940). De fapt, acestea sunt blocuri silențioase pentru Ford Mondeo în anul modelului 2000. Această soluție a ajutat mulți proprietari de mașini, astfel încât blocul silențios dintr-o singură piesă este vândut de mulți vânzători ca „întărit”.

Există, de asemenea, o problemă cu blocurile silențioase din față ale pârghiei frontale din Audi A3, care se manifestă la alte mașini ale Grupului VAG (de exemplu, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - cod 1K0407182. Acesta este rezolvat prin înlocuirea acestuia cu analogi întăriți, care sunt instalați pe Audi RS3 (cod analogic de la Lemforder, care este în original - 2991601).

Bloc silențios spate al manetei Aveo din față

Maneta silentblock BMW x5 e53

În ambele cazuri descrise, problema apare din cauza faptului că sloturile de compensare sunt realizate în proiectarea blocului silențios nativ, care se presupune că îmbunătățește netezimea călătoriei. Dar, judecând după recenziile proprietarilor de mașini, aceștia nu simt cu adevărat confort, dar scârțâiturile din cauza înfundării murdăriei în slot sunt foarte vizibile.

Nu se poate spune 100% că aceasta este o boală obișnuită a tuturor blocurilor silențioase cu un design similar, dar este evident că pot fi într-adevăr supuse scârțâiturilor tocmai datorită murdăriei care pătrunde în aceste găuri. În ambele cazuri descrise, problema apare din cauza faptului că sloturile de compensare sunt realizate în proiectarea blocului silențios nativ, care se presupune că îmbunătățește netezimea călătoriei. Dar, judecând după recenziile proprietarilor de mașini, aceștia nu simt cu adevărat confort, dar scârțâiturile din cauza înfundării murdăriei în slot sunt foarte vizibile.

Nu se poate spune 100% că aceasta este o boală obișnuită a tuturor blocurilor silențioase cu un design similar, dar este evident că pot fi într-adevăr supuse scârțâiturilor tocmai datorită murdăriei care pătrunde în aceste găuri.

Calitate slabă

Uneori, motivul scârțâiturilor poate fi pur și simplu calitatea slabă a blocurilor silențioase în sine. Cauciucul de calitate slabă duce la această consecință. Nu se poate face nimic cu această problemă - trebuie doar să înlocuiți piesele cu altele de calitate superioară.

Judecând după recenziile proprietarilor de mașini, nu vă veți întreba de ce a apărut o scârțâitură după înlocuirea blocurilor silențioase, dacă puneți piese originale sau înlocuiți ansamblul pârghiei, unde blocurile silențioase nu sunt disponibile separat în original. Da, aceasta nu este o opțiune ieftină, dar este aproape o garanție 100% că nu vor exista sunete enervante după instalarea pieselor noi.

O altă problemă controversată - scârțâie blocurile silențioase din poliuretan, mai ales la frig? Materialul în sine nu poate fi considerat cauza scârțâiturilor - nu are nimic de-a face cu el. Pe de o parte, producătorul are parțial dreptate, explicând problema cu instalarea incorectă, murdăria / rugina necurățată și uzura severă a scaunului. Pe de altă parte, bucșele din poliuretan au inițial un design și o duritate care diferă de produsele originale. Prin urmare, la frig, procesul de uzură al acestora este pur și simplu accelerat, drept urmare încep să scârțâie.

Cum să eliminați scârțâitul blocurilor silențioase

Unele motive pentru sunete neplăcute sunt imediat răspunsul la întrebarea „cum să eliminați scârțâitul blocurilor silențioase”. Acestea sunt cazuri precum piese de calitate slabă, lipire sau particularitate de proiectare. Pentru alte cazuri, sunt potrivite două metode universale - ungeți și strângeți din nou suportul. Dar dacă nu v-au ajutat, atunci există o singură ieșire - înlocuirea cu alte blocuri silențioase.

Verificarea forței de strângere și strângerea elementelor de fixare

Ce trebuie făcut pentru a preveni scârțâitul blocurilor silențioase? Încercați mai întâi să strângeți elementele de fixare. Deoarece dacă, la înlocuirea blocurilor silențioase, nu au fost suficient de răsucite, aceasta poate fi cauza sunetelor neplăcute.

Cum se face corect? Este necesar să strângeți într-o stare încărcată, uneori este chiar recomandat să puneți suplimentar sarcina în cabină. Dar mai întâi, după ridicarea și atârnarea axei mașinii pe care a fost făcută înlocuirea, dispozitivul de fixare ar trebui să fie slăbit. După aceea, puneți opritoare de siguranță sub pârghii și eliberați cricul. Mașina se va lăsa sub propria greutate și în această poziție trebuie să strângeți toate șuruburile până când se opresc.

Aceasta este o metodă simplă și ușor de realizat, care face posibilă și inspectarea blocurilor silențioase pentru o instalare corectă și, eventual, corectarea situației.

Aplicarea de grăsime

În cazul în care unul dintre motivele descrise mai sus nu a putut fi detectat, iar strângerea elementelor de fixare nu a ajutat, deseori problema sunetelor neplăcute este rezolvată prin pătarea. Și aici detaliile procesului nu mai privesc cum să faceți acest lucru, ci cum să lubrifiați blocurile silențioase, astfel încât să nu scârțâie. Deoarece există o mulțime de opțiuni care sunt descrise de proprietarii de mașini în recenziile lor.

Ungerea bucșei plutitoare a brațului transversal

Pulverizarea blocului silențios cu grăsime din scârțâit

Toate au dreptul la viață și s-a dovedit a fi eficiente, astfel încât să le puteți testa pe mașină. Va fi absolut sigur și, dacă nu vă ajută, atunci va trebui să schimbați sau să acceptați. Deci, cum să ungi blocurile silențioase, astfel încât să nu scârțâie?

  1. Lubrifiant siliconic spray
  2. Grăsime de grafit
  3. Litiu și alte grăsimi de litiu
  4. Grăsime articulată ShRB-4
  5. Ulei pentru motor sau transmisie
  6. Lichid de frână
Dacă instalați blocuri silențioase din poliuretan, atunci le puteți lubrifia numai cu litiu sau grăsimi pe bază de litiu!

Toate opțiunile de lubrifiere, cu excepția primei, sunt aplicate prin metoda de injecție, deoarece altfel este foarte dificil să se ajungă la structura blocului silențios. Dacă lubrifiantul este foarte gros, îl puteți încălzi sau puteți lua seringi mai groase sau puteți scurta acul.

În cazul variantelor bazate pe uleiuri de motor și de transmisie, se pune întrebarea „uleiul corodează cauciucul?”. În teorie, această teamă este justificată, deoarece nu toate blocurile silențioase sunt fabricate din cauciuc rezistent la ulei. Dar practica utilizării acestei metode arată că cantitatea de ulei nu este suficientă pentru efectul distructiv. Dar pentru a elimina scârțâitul blocurilor silențioase, aceasta este una dintre cele mai eficiente opțiuni, care nu reduce resursa piesei.

Motivul principal pentru scârțâituri în blocuri silențioase plutitoare. Este posibil să ungeți cu glicerină și cu atât mai bine

În unele surse, puteți găsi referințe la ungerea cu glicerină. Nu vă recomandăm să faceți acest lucru. Glicerina este alcool și, în general, nu este destinată lubrifierii părților de frecare!

De asemenea, puteți găsi recenzii care folosesc WD-40 sau lichidul de frână a ajutat pe cineva. Dar acestea sunt cazuri izolate. Practica majorității proprietarilor de mașini arată că este imposibil să rezolvi definitiv problema în acest fel. Folosirea WD-40 pentru a lubrifia blocurile silențioase împotriva scârțâiturilor nu ajută mult timp, iar pe timp ploios și umed, efectul dispare în câteva ore.