Înlocuirea plăcuțelor de frână spate VAZ 2109. Video, instrucțiuni despre schimbarea plăcuțelor spate VAZ 2109, VAZ 2108

La oprirea mașinii când este apăsată pedala de frână, sunt implicate nu numai plăcuțele din față, ci și cele din spate. Prin urmare, dacă distanța de frânare a celor „nouă” dvs. a devenit puțin mai mare decât ar fi fost înainte, trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână din spate ale VAZ 2109.

Pentru a înțelege că este timpul să înlocuiți, puteți utiliza frâna de mână. Ridicați-l și verificați stabilitatea mașinii. Dacă mașina se rotește cu frâna de mână ridicată, atunci tampoanele sunt uzate. O caracteristică caracteristică este „sunetul de măcinare”, care se aude din spatele mașinii la frânare.

Procesul presupune scoaterea tamburului de frână, decuplarea arcurilor, îndepărtarea căptușelilor vechi și instalarea corectă a celor noi. De asemenea, după o astfel de procedură, poate fi necesară reglarea frânei de mână. Nu uitați că distanțierul frânei de mână după demontare trebuie instalat cu o fantă îngustă în direcția înainte a mașinii! Complexitatea procedurii constă în faptul că tamburul poate fi îndepărtat foarte prost și, de asemenea, în timpul demontării și instalării pieselor, va trebui să vă ocupați de arcuri.

Ce tampoane din spate sunt instalate pe VAZ 2109

Cele mai frecvente plăcuțe din spate, care sunt instalate de proprietarii de mașini, sunt plăcuțele de frână originale VAZINTERSERVICE (VIS-Auto). Articol - 21080-3502090-55. Prețul mediu este de 730 ruble. Astfel de tampoane sunt bune deoarece sunt modele ideale în ceea ce privește dimensiunea, compoziția și durata de viață.

Printre analogi, cei mai fiabili producători sunt:

  • ATE - Germania (03013702312);
  • TRW - SUA (GS8210);
  • FERODO - Marea Britanie (FSB240);
  • STS - Rusia (11524-STS);
  • EzATI - Rusia (2108-3502090).

Clasele ATE, TRW și FERODO oferă o compoziție fiabilă a materialelor care nu deteriorează suprafața interioară a tamburului. Costul unor astfel de tampoane este în intervalul 800-1500 ruble. pe set. Producătorii autohtoni STS și EzATI produc tampoane rezistente la supraîncălzire. Au o compoziție mai slabă, dar prețul este mai accesibil - aproximativ 600 de ruble. pe set.

Instrumentul necesar

Dintre instrumentele de care veți avea nevoie:

  • ciocan;

  • ghidaj din lemn;

  • 2 șuruburi pe „8”;

  • șurubelniță (de preferință plat);

  • cleşte;

  • sârmă de oțel (firul trebuie să fie îndoit la capăt cu un cârlig mic);

  • un set de chei care conțin o cheie specială pentru deșurubarea piuliței egalizatorului cablului de frână de parcare.

Se pare că:

cheie pentru deșurubarea egalizatorului cablului frânei de mână

Cum se schimbă plăcuțele din spate ale unui VAZ 2109

Începem să înlocuim plăcuțele din spate, conducem mașina pe un pasaj, punem bare de presiune sub roțile din față, pornim prima treaptă, tragem mașina și scoatem roata din spate. Pe măsură ce scoateți roata, veți vedea imediat mecanismul de frânare, acesta trebuie curățat de murdărie și praf, este recomandabil să folosiți o perie metalică și un curățător de frână. Acum deșurubăm șuruburile de ghidare a tamburului de frână.

tambur de frână

Deoarece șuruburile sunt deșurubate, scoateți tamburul însuși. Aici pot apărea probleme - tamburul s-ar putea lipi serios de el după o lungă operație. Puteți încerca să scoateți un tambur blocat folosind un ciocan și un tambur din lemn (utilizați doar un tambur din lemn, deoarece un tambur metalic poate fi sfărâmat).

Dacă nu îl puteți doborî, luați două șuruburi la „8” și înșurubați-le treptat în găurile filetate. Trebuie să răsuciți ambele șuruburi uniform, astfel încât tamburul să se desprindă.

Când piesa este îndepărtată, începem să deconectăm arcurile de ghidare de pe plăcuțele de frână.

ghidaje arc arc plăcuțe de frână

Pârghia de acționare poate fi, de asemenea, scoasă din pantofii vechi, arcurile și pârghia vor fi instalate pe cele noi.

Trecem la instalare: punem plăcuțele, conectăm arcurile - atunci când instalați arcurile, trebuie să vă asigurați că plăcuțele de frână se încadrează în canelurile cilindrului. Înainte de aceasta, tijele cilindrilor trebuie apăsate spre interior pe ambele părți, astfel încât acestea să ia automat poziția corectă după instalare. Aceasta va verifica starea și dacă cilindrul de frână trebuie înlocuit.

Asigurați-vă că bara de frână de parcare se potrivește în conectorul de pe sabot. Instalăm bara cu un slot îngust în fața mașinii, în spate. Acest lucru este necesar pentru ca frâna de mână să funcționeze normal după aceea. Ne uităm la fotografie.

Instalarea plăcuțelor de frână pe VAZ-2109

Apucăm capătul cablului frânei de parcare de pârghia de antrenare de pe sabot, acum luăm o șurubelniță, o agățăm de marginea discului de susținere și încercăm să aducem plăcuțele de frână la un loc. Acest lucru finalizează instalarea plăcuțelor, acum trebuie să puneți tamburul de frână și să instalați roata. Exact aceeași lucrare trebuie făcută și de cealaltă parte. Mai multe detalii despre procesul de înlocuire pot fi văzute în videoclip.

După înlocuirea plăcuțelor, trebuie să apăsați pedala de frână de mai multe ori, nu uitați că trebuie să strângeți, reglați cablul frânei de parcare. Reglarea frânei de mână se realizează prin strângerea piuliței de pe egalizatorul cablului frânei de mână. Pe măsură ce reglați frâna de mână, trebuie să o verificați. Este recomandabil să numărați numărul de clicuri pe care le veți auzi în timp ce maneta este ridicată la maxim, cel mai bun de la 7 la 2. Verificați dacă roțile din spate sunt blocate. Amintiți-vă că plăcuțele de frână trebuie înlocuite pe ambele părți simultan, deoarece la înlocuirea plăcuțelor pe o singură parte, mașina poate derapa la frânare.

Autor: Ivan Matieshin


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found